维拉斯-博阿斯在球场的包厢里观看查维斯对阵波尔图的比赛
安德烈·维拉斯-博阿斯今晚将在查韦斯观看波尔图足球俱乐部的比赛，但这一次他不会像上周日在德拉冈对阵里斯本竞技的德比那样走上看台，和球迷们在一起。 当选的波尔图俱乐部主席将在距平托·达科斯塔不远的市政工程体育场的包厢内观看比赛，平托·达科斯塔将在他负责俱乐部命运的最后一场比赛中占据一席之地在总统讲坛上。 联系方式 更多足球Trás-os-Montes 的一位消息人士没有证实维拉斯-博阿斯进入体育场包厢的邀请是否来自查韦斯 SAD 政府。 维拉斯-博阿斯将于下周二（5 月 7 日）就任俱乐部主席。 SAD将于月底上台，完成权力交接。 争夺第三名的波尔图队将迎战德斯普队。 查维斯今晚 8:30 开始，实际上必须获胜才能维持留在联盟的希望。 您可以每分钟关注比赛 更多足球。 1714830976 #维拉斯博阿斯在球场的包厢里观看查维斯对阵波尔图的比赛 2024-05-04 10:46:44
航空公司在登机时对乘客进行称重，以更好地评估飞机的重量
机票、护照和称重很快吗？ 据报道，对于芬兰航空公司 Finnair 来说，自 2 月 5 日星期一以来，这已成为现实 美国有线电视新闻网。 在赫尔辛基机场（芬兰），乘坐该公司航班的乘客现在可以在自愿的基础上 与手提行李一起称重。 新西兰航空已采取这一举措 和地球另一端的大韩航空允许在起飞前更真实地重新计算飞机上的近似重量。 称重与个人预订或乘客数据无关。 “一切都是匿名的，只有门口的工作人员才能看到重量，”第一副总裁 Päivyt Tallqvist 告诉 > 芬兰航空。 截至 2 月 8 日，已经对 800 名自愿乘客进行了称重，这对于航空公司来说是一个“积极的惊喜”，因为他们没有预料到会有如此多的数字。 他们计划在冬季称重 1,200 名乘客，在夏季称重更多。 为什么要对乘客进行称重？ 每次起飞前，航空公司必须计算飞机的重量。 这包括机上人员、托运行李、机上食物和水箱。 这也使得推断飞机的重心成为可能。 总重量确实会影响座位的位置、允许登机的乘客数量和托运行李。 每架飞机都设定了允许起飞的最大重量。 然而，航空公司无法知道乘客的确切体重 和他们的手提行李。 在欧洲，它们必须保持欧盟航空安全局定义的平均重量。 “虽然我们知道飞机所有其他部件的重量，”Päivyt Tallqvist 坚持说。 收集的数据 由公司 不会与相关乘客联系起来，希望向负责地面检查的 Satu Munnuka 保证：“我们会记录乘客及其手提行李的总重量和一般信息，但我们不会要求提供预订的姓名或号码，例如，”他说。 1707566792 #航空公司在登机时对乘客进行称重以更好地评估飞机的重量 2024-02-10 12:06:30
为什么飞机有门塞； iPhone 如何在 3 英里高的跌落中幸存下来
周五晚上，飞机从俄勒冈州波特兰国际机场起飞仅 20 分钟后，起落架已收起，飞机正在爬升至巡航高度，然后，阿拉斯加航空 1282 航班后舱的一段墙壁爆炸。前往加利福尼亚州安大略省的途中 事故中没有乘客受重伤 事件事故发生时，波音 737-9 Max 距离地面 16,000 英尺，不久后飞行员设法将其安全降落在波特兰机场。 该事件引发了一系列问题。 最关键的是，这种用于取代紧急出口的门塞从加压舱侧面弹出的故障是如何发生在商用飞机上的。 国家运输安全委员会的联邦监管机构正在积极调查这一事件，但尚未公布任何调查结果。 但门塞到底是什么？ 驾驶舱录音怎么会在其他人听到之前就被删除了呢？ 波音 737-9 Max 已在全球范围内停飞，等待调查结果，但您如何知道您的航班未来将乘坐哪架飞机呢？ 那么，一部被从飞机上的大洞中吸出来的 iPhone 到底是如何在坠落地球时幸存下来的呢？ 这些问题至少可以得到解答。 什么是门塞？ 很多飞机都有吗？ 周五发生故障的机身部分被称为门塞，并非 737-9 Max 或其他波音飞机所独有。 所需紧急出口的数量根据飞机可容纳的乘客数量而变化。 737-9 Max 的原始设计除了机翼上方、后部和驾驶舱附近的出口外，还有两个朝向飞机后部的附加紧急出口。 737-9 Max 的一些国际客户一直在以最大容量飞行，这需要所有原来的紧急出口都到位。 阿拉斯加航空选择搭载较少乘客的 737-9 Max 飞机，这意味着它不需要额外的紧急门。 航空专家、前航空公司高管罗伯特·迪奇解释了用插头更换门背后的逻辑。 迪奇说，当谈到紧急出口时，“人们会认为越多越好”，但带有嵌入式滑梯或救生筏的出口门会增加飞机的重量，并且在飞机的整个使用寿命期间需要额外的维护成本。 航空公司订购改装飞机后，该公司 制造机身位于堪萨斯州威奇托的 Spirit AeroSystems 拆除了原来的机门，并添加了机门插件。据介绍，改装后的机身“已安装但尚未完成”运往波音公司。 路透社，这使得波音公司能够取下插头并使用侧面的孔进入飞机机舱，以便安装内部组件。 波音公司最终重新安装了其工厂的门插头，然后将飞机交付给阿拉斯加航空公司。 为什么门塞会这样飞走？ 美国国家运输安全委员会尚未确定故障的具体原因，但一个可能的罪魁祸首是将门塞固定到机身其余部分的螺栓存在缺陷。 周一，联合航空 宣布 […]