英国国家审计署称,英国脱欧后边境检查预计将花费 47 亿英镑 | 英国脱欧

公共支出监管机构警告说,英国政府预计将花费至少 47 亿英镑来实施英国脱欧后的边境管制,而边境管制一再受到延误的影响。 国家审计署在一份报告中表示,对来自欧盟的货物进行边境检查的计划在上个月推出之前面临着“重大问题”,包括检查人员严重短缺。 英国曾表示希望到2025年拥有“世界上最有效的边境”,但监管机构表示,该战略缺乏“明确的时间表和综合的跨政府实施计划”,各个部门负责实施不同方面。 政府估计,在 13 个最重要的边境相关项目一生中将至少花费 47 亿英镑,其中到 2023 年 3 月已花费 26 亿英镑。 报告发现,内阁府对四月份引入的动植物进口实物检查的信心在年初被评为“琥珀色”。 该部门负责监督政府和企业对变革的准备情况,表示琥珀评级意味着虽然实施是“可行的”,但存在“需要管理层关注的重大问题”。 这包括招募和培训港口卫生当局检查员进行检查方面存在困难,政府承认当局“从第一天起就无法100%拥有所需的人员”。 内阁办公室还对政府是否有足够的立法来支持新的检查表示担忧。 一周前,IT 中断导致卡车在边境哨所滞留长达 20 个小时,影响了许多从欧盟进口货物的进口企业。 4 月 30 日,政府对从非洲大陆进口动植物产品的卡车进行了实物检查,此举与英国 2021 年退出单一市场时欧盟为英国进口的产品进行了相似的做法。 报告发现,内阁办公室在一月份将人员短缺问题列为“关键问题”,并且尚未就合规和执行方法达成一致。 NAO 负责人加雷斯·戴维斯 (Gareth Davies) 表示:“英国脱欧给跨境货物运输安排带来了大规模变化。 然而,过渡期结束三年多后,何时全面管控仍不清楚。 “边境战略制定了雄心勃勃的计划,旨在利用技术和数据促进贸易,同时管理风险。 为了实现其目标,政府需要强有力的交付和问责制——包括更现实的数字化转型方法——以及有效的监控,以实现未来的改进。” 重要法律,包括那些允许设立边境哨所的法律 正式指定加工货物最终于 4 月份获得议会通过,而政府在推出前几周就公开透露,将缩减一些检查以避免造成干扰。 此次实施之前,自 2021 年 7 月起曾出现过五次延迟,其中包括 2022 年对方法进行彻底改革,导致所需检查数量大幅减少。 报告称,这些一再的拖延和方法的改变意味着政府将纳税人的资金花在了最终不需要的基础设施和人员上。 跳过过去的时事通讯促销 注册到 今日商业 为工作日做好准备——我们每天早上都会为您提供所需的所有商业新闻和分析