陷入困境的电动汽车制造商菲斯克关闭曼哈顿海滩总部
为了避免破产，电动汽车制造商 Fisker Inc. 正在关闭其曼哈顿海滩总部，并在继续探索收购或其他战略替代方案的过程中获得了 350 万美元的救生索。 这家陷入困境的公司拥有约 300 名员工 72,000 平方英尺的办公室 一位熟悉菲斯克业务但未获授权发表评论的人士表示，公司将于 3 月底将剩余员工转移到奥兰治县拉帕尔马的一家工程和分销工厂。 截至 4 月中旬，该公司在宣布裁员 15% 后总共拥有约 1,135 名员工。 自 3 月份以来，菲斯克一直在试图避免破产，当时该公司宣布与一家大型汽车制造商的战略联盟谈判已经结束，从而取消了一项原本可以为其提供 1.5 亿美元新融资的交易。 监管文件显示，这导致其股价暴跌至几美分，促使纽约证券交易所将该股摘牌，这违反了该公司去年与投资者达成的另一项债务协议。 据报道，一家大型汽车制造商（据说是日产）正在洽谈投资菲斯克。 日产正在考虑在美国工厂生产 Fisker Alaska 卡车——这笔交易将投资 4 亿美元， 路透社率先报道。 菲斯克没有证实这些报道。 菲斯克本周宣布 获得 350 万美元短期贷款，继续运营和销售中型海洋 SUV。 该票据将于 6 月 24 日到期，金额有可能增至 750 万美元。 Ocean 是特斯拉 Model Y 的竞争对手，去年发布后评价褒贬不一。 一些人称赞它的构造和造型，但该车一直受到软件故障的困扰。 美国国家公路交通安全管理局 […]
菲斯克海洋面临第四次联邦安全调查
美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 对 Fisker Ocean SUV 展开第四次调查，这次是针对“无意的自动紧急制动”的多项指控进行调查。 该机构的缺陷调查办公室 (ODI) 表示，已收到八起有关这些制动事故的投诉，其中三起报告有人受伤。 ODI 已针对该车的刹车失灵、车辆侧翻和车门打不开等投诉展开调查。 目前还没有针对这款 SUV 的召回事件。 美国国家公路交通安全管理局表示，投诉称，车主在汽车行驶路线上没有其他车辆或障碍物的情况下，经历了自动紧急制动系统突然启动的情况。 “制动应用范围从导致速度快速下降的瞬时、部分应用到使车辆完全停在行驶车道上的完全应用，”该机构 写了。 Ocean SUV 是 Fisker 的首款电动汽车，它给这家陷入困境的初创公司带来了很多麻烦。 > 今年 2 月份的一项调查显示，去年 Fisker 开始运送 Ocean 后，车主几乎立即开始报告突然断电和 SUV 刹车问题的情况。 该公司还难以实现内部销售目标，最终在销量不足 10,000 台后暂停生产。 菲斯克现在正处于破产边缘。 该公司已聘请了一名重组官员，并正在寻找在贷款人围攻其时保持其业务活力的方法。 该公司还面临多项诉讼，其中包括来自帮助其开发计划中的低成本电动汽车和皮卡车的工程公司的诉讼，以及至少 30 起柠檬法投诉。 Ocean 的上路时间比 Rivian 和 Lucid 等 Fisker 竞争对手的首次亮相电动汽车要短得多，但车主们向 NHTSA 投诉了更多关于这款车的投诉。 在本文发表时，NHTSA 的数据库显示 135 起有关海洋的投诉。 […]
菲斯克开始新一轮裁员以“保留现金”
> 看到的一封内部电子邮件显示，电动汽车初创公司 Fisker Inc. 在警告投资者必须进行裁员以避免即将破产的一周后，将裁员更多员工以“保留现金”。 创始人兼首席执行官 Henrik Fisker 周一早上在电子邮件中告诉员工，该公司“正在继续评估我们业务的所有可行选择，包括潜在的交易，我们致力于寻找潜在买家和向业务注入资金的途径。” “也就是说，我们必须保留现金，以帮助我们保留这些选择，”他写道。 他此前在上周的一次会议上告诉员工，该公司仍在根据保密协议与汽车公司会面，这 最先由《商业内幕》报道。 “[I]我怀着巨大的个人痛苦和悲伤，宣布今天我们将进一步裁员，”菲斯克在电子邮件中写道。 目前尚不清楚菲斯克公司将裁减多少员工。 发言人没有立即回应置评请求。 根据监管文件显示，截至 4 月 19 日，Fisker 拥有 1,135 名员工。 该公司此前曾在 2 月份宣布裁员 15%。 该公司上周宣布聘请了一名首席重组官，目前负责批准 Fisker Inc. 的预算以及任何业务出售的决策流程。 截至 4 月 16 日，该公司仅拥有 5400 万美元现金及等价物。 1714462964 #菲斯克开始新一轮裁员以保留现金 2024-04-29 18:01:36
《创业周刊》：人工智能重量级人物的大变动
欢迎来到《创业周刊》 — 每周回顾初创公司世界中不容错过的一切。 报名 这里 每周五将其发送到您的收件箱。 这周我没有太多消息，但我一直在为 4 月 25 日在波士顿举行的 > 早期阶段做大量准备。这将是一场精彩的表演，而且 您还有时间以早鸟价抢票，如果你快的话。 本周最有趣的创业故事 Stability AI 告别了其创始人兼首席执行官 Emad Mostaque，他决定追逐去中心化的 AI 梦想，这使得这家独角兽初创公司没有永久首席执行官。 该公司以烧钱速度比青少年拥有第一张借记卡还快而闻名，目前由临时联席首席执行官黄珊珊（Shan Shan Wong）和克里斯蒂安·拉福尔特（Christian Laforte）掌管。 莫斯塔克戏剧性地退出，向 X 宣称他的离开是为了 对抗“中心化人工智能”怪物 因为，显然，人工智能的真正问题不是流氓机器人，而是谁来控制它们。 微软策划了一场堪比好莱坞情节的抢劫，抓走了微软的联合创始人和大部分员工。 Inflection AI 以及使用其技术的权利，售价 6.5 亿美元。 在我看来，这笔交易更像是一笔赎金，而不是一次并购活动，其中包括 6.2 亿美元用于获得使用 Inflection 技术的特权，以及额外 3000 万美元以确保 Inflection 不会因微软大胆的人才抢夺而提起诉讼。 微软董事会成员兼 Inflection 联合创始人里德·霍夫曼 (Reid Hoffman) 在 LinkedIn 上向所有人保证，Inflection 的投资者今晚会睡个好觉，早期支持者获得了 […]
菲斯克交易被纽约证券交易所暂停
纽约证券交易所周一表示，将立即暂停电动汽车初创公司 Fisker 的股票交易，并准备将该公司从证券交易所撤出。 该交易所周一表示，由于价格水平“异常低”，菲斯克股票“不再适合上市”。 一个月前，纽约证券交易所警告 Fisker，其股价已连续 30 天低于 1 美元，违反了该交易所的规定。 菲斯克可以审查纽约证券交易所的决定，但它在周一下午表示 归档 该公司预计其股票将转移至 OTC Pink 等场外交易市场。 该公司还表示，退市已触发其目前无力承担的两笔未偿还贷款的偿还条款，这可能会对该业务产生“重大不利影响”。 此次停牌为 Fisker 动荡的一天划上了句号，该公司股价在停牌前下跌了 28% 以上。 周一早些时候，菲斯克宣布了这一消息 失去了与一家大型汽车制造商的潜在交易据报道是日产汽车——这一进展也危及了最近宣布的争取紧急资金的尝试。 该公司没有解释为什么汽车制造商终止谈判，这是上周宣布的潜在 1.5 亿美元可转换票据的关键成交条件。 菲斯克在文件中表示，将要求未透露姓名的投资者放弃成交条件。 菲斯克的问题，包括客户投诉、诉讼和联邦调查，几个月来一直在升级。 据 > 一月份报道，这家陷入困境的电动汽车初创公司在早期一直难以销售其 Ocean SUV，未达到自己的内部销售目标。 它放弃了直销模式，转向经销商来帮助推动销售。 它还具有 与质量问题作斗争 ——根据内部文件，菲斯克有时难以解决这些问题。 2月，菲斯克被解雇 15%的员工 （大约 200 人）上周报告银行存款只有 1.21 亿美元。 该公司已暂停生产，并警告投资者，如果不注入新的现金，该公司将无法生存一年。 本文已更新，包含 Fisker 周一下午向 SEC 提交的文件中的详细信息。 1711727848 #菲斯克交易被纽约证券交易所暂停 2024-03-25 21:06:18
菲斯克连续几个月失去了数百万美元的客户付款记录
据 > 获悉，菲斯克在扩大交付规模时暂时失去了数百万美元的客户付款记录，导致其于 12 月开始进行内部审计，历时数月才完成。 这家电动汽车初创公司最终能够追踪到大部分付款，或者向付款方式已过期的客户请求新的付款。 但三位熟悉内部支付危机的人士向 > 描述了这种混乱，在该公司试图通过以下方式拯救自己之际，这种混乱使菲斯克销售团队的员工和资源被夺走。 重组其商业模式。 菲斯克 知情人士称，由于跟踪这些交易的内部程序松懈，公司很难密切关注这些交易，其中包括首付款，在某些情况下还包括车辆的全价。 他们说，在少数情况下，它根本不收取任何形式的付款就交付了车辆。 一位知情人士告诉 >，“支票没有及时兑现，或者干脆完全丢失”。 “在车辆售出几个月后，我们经常忙着寻找支票、信用卡收据和任何电汇资金。” 据两位知情人士透露，除了内部审计之外，外部审计师普华永道还要求菲斯克提供更多有关其汽车销售的文件，作为编制公司年度财务报告过程的一部分。 菲斯克经常无法提供令人满意的文件，导致普华永道提出更多要求。 另一位知情人士表示，“收集的文件并不总是全部收集完毕，或者发送到同一个地方。” 这些消息人士要求匿名，因为他们无权与媒体谈论内部事务。 知情人士称，这种内部混乱使该公司无法准确说出其产生了多少收入，并指出这是 Fisker 尚未提交 2023 年年度财务报告的原因之一。 追踪付款最终可能无法给这家濒临破产的初创公司带来多少安慰。 菲斯克有 暂停生产 其唯一的车辆 Ocean SUV 遇到麻烦后 实现内部销售目标 和挣扎 支持客户 处理多项质量问题。 它有 提醒投资者 如果没有新的现金注入，它可能无法继续运营。 本周，纽约证券交易所 Fisker 股票暂停交易 并将该公司退市，增加了该公司无法筹集资金生存的可能性。 公司 价格下跌 周三早上，其剩余库存减少了 39%。 菲斯克和普华永道的代表没有回应置评请求。 红旗升起 自去年以来，菲斯克一直就其内部会计实践问题向投资者发出警告。 11月，公司 报道 该公司在其内部财务报告中发现了多个“重大缺陷”。 该公司最初表示，它缺乏“足够数量的具有适当会计知识、培训和经验的专业人员，无法及时、准确地适当分析、记录和披露会计事项。” 该声明遵循 […]
> Mobility：菲斯克电动巴士的车轮开始脱落
> Mobility 是每周一期 致力于所有运输的时事通讯。 在此注册 – 只需点击 > 移动 — 每个周末在您的收件箱中收到时事通讯。 免费订阅。 欢迎回到 > 移动 — 有关未来交通的新闻和见解的中心枢纽。 在我们开始讨论创业公司和科技领域的争论之前，我想谈谈山上的一些活动——即国会山。 这 拜登政府 发布了两项新的（且单独的）拟议标准 – 通过 能源部 （能源部）和 环保局 ——这将影响美国汽车制造商，并最终影响您。 虽然为了安抚汽车行业、汽车经销商和工会，这两项法规都得到了软化，但它们也制定了比以前严格得多的标准。 美国能源部发布了更为温和的 “石油当量系数” 根据政府的企业平均燃油经济性（CAFE）标准，这给电动汽车打了一个分数。 最初的提案将使汽车制造商难以达到 CAFE 标准，这意味着数十亿美元的罚款。 （E&E 有很好的解释.) 与此同时，美国环保局发布了 排气管标准 对于 2027 年至 2032 年车型年的汽车和轻型卡车，这将对汽车制造商提出更严格的要求，但使他们能够通过各种动力系统更加灵活地满足拟议规则。 换句话说，这些标准与技术无关，并且无需将整个车队转向电池电动即可满足。 它也远没有最初的提案那么严格，最初的提案要求到 2032 年电动汽车销量占美国乘用车市场总量的 67%。 这对电动汽车初创公司意味着什么？ 自从 Rivian、Tesla 和 Lucid 生产的电池电动汽车满足 清洁汽车标准 […]
Fisker 将裁员 15%，并表示在“困难的一年”之前需要更多现金
电动汽车初创公司 Fisker 计划裁员 15% 说 它手头可能没有足够的现金来维持未来 12 个月的生存。 该公司表示，正在努力寻找筹集资金的方法，以实现从直销转向经销商模式的转变。 “[W]我们已经制定了一项计划来精简公司，为另一个困难的一年做准备。”创始人兼首席执行官 Henrik Fisker 在一份声明中表示。 Fisker 报告称，截至 2023 年 9 月底，该公司共有 1,300 多名员工，这意味着裁员可能会影响近 200 人。 该公司股价在盘后交易中暴跌35%。 菲斯克周四表示，到 2023 年末，该公司拥有 3.96 亿美元现金，但其中 7000 万美元受到限制。 该公司表示，正在与其中一家贷方讨论对该公司进行“额外投资”的事宜。 它还声称“正在与一家大型汽车制造商就一项潜在交易进行谈判，其中可能包括投资菲斯克、联合开发一个或多个电动汽车平台以及北美制造。” 这样的合作伙伴关系至关重要，菲斯克高管在周四的电话会议上表示，除非与另一家汽车制造商合作，否则它将不会在未来的产品上投入更多资金。 这意味着皮卡车、紧凑型电动汽车和菲斯克嘲笑的其他车型的命运现在受到质疑。 该公司陷入财务困境之际，正试图转向与经销商合作的批发模式，菲斯克表示，这一转变迄今为止对其销售产生了“负面影响”。 目前该公司库存有数千辆汽车，总价值超过 5 亿美元。 Fisker 表示，已收到约 250 家经销商的兴趣，但迄今为止仅签约 13 家。 菲斯克还一直在处理其迄今为止唯一一款车型 Ocean SUV 的一些问题， > 本月早些时候报道。 该公司表示，它在 12 月份通过软件更新解决了一些问题，并计划在本月早些时候的更大的 2.0 […]
在收到折叠投诉后，联邦调查局对菲斯克的 Ocean SUV 展开第二次调查
国家公路交通安全管理局已开设 第二 此前，该机构收到四起有关车辆意外滑行的投诉，其中包括一人受伤，随后对电动汽车初创公司 Fisker 的 Ocean SUV 进行了调查。 该公司告诉 >，它正在与安全机构“充分合作”。 新探头刚刚推出 一个月 国家公路交通安全管理局缺陷调查办公室开始调查制动性能突然丧失的投诉。 Fisker 声称，该问题已通过 12 月份向车辆发布的软件更新得到解决。 自从去年首次交付这款 SUV 以来，菲斯克 Ocean 就遇到了问题。 据 > 报道，几个月来，车主一直向该公司抱怨 SUV 突然断电、进出车辆出现问题、换挡困难以及 SUV 的引擎盖飞起来。 透露 上星期。 NHTSA 参考的四份投诉描述了车主在进出公园时遇到困难的情况。 宾夕法尼亚州的一位车主声称，他们的 Ocean 有时会切换到空档而不是停车档，导致 SUV 向后滚动。 有一次，这位车主说，去年 12 月，当SUV开始滑行时，他们下了车，驾驶员侧打开的车门将他们撞倒在地。 车主说，他们能够“站起来，跳进车里，并在车撞到另一辆车之前将其停下来。” NHTSA 的 ODI 可以开启四个级别的调查：缺陷申请、初步评估、召回查询和工程分析。 与制动调查类似，对侧翻投诉的调查被归类为初步评估，该机构表示将努力在八个月内完成。 NHTSA 表示，初步评估的目标是“确定潜在问题的范围和严重性，并全面评估潜在的安全相关问题。” 1708378774 #在收到折叠投诉后联邦调查局对菲斯克的 #Ocean #SUV #展开第二次调查 2024-02-16 […]
内部文件显示，菲斯克海洋船东数月来一直表示突然断电和制动问题
在一个典型的 去年六月洛杉矶阳光明媚的一天，亨利克·菲斯克 (Henrik Fisker) 哽咽地说： 移交 他的公司在美国推出了第一款全电动 SUV。 “我对此感到非常激动，因为我们为此等待了两年半，这里的每个人都做了出色的工作，”创始人兼首席执行官说道。 这一天是在庆祝的气氛中开始的。 菲斯克穿着一件描绘电动海洋 SUV 的图案 T 恤，与该公司的第一批客户拥抱并合影留念，甚至一度在其中一辆车上签名。 接下来发生的事情是一个预兆 菲斯克 以及他的同名公司仍在努力解决的问题：据两名知情员工透露，菲斯克董事会成员 Wendy Greuel 收到货后不久，她的 Ocean SUV 在公共道路上失去了动力。 该公司已确认事件发生，并表示她的车辆问题已得到解决。 > 查看的一系列内部文件显示，两个月后，公司首席财务官、首席运营官、Henrik 的妻子吉塔·古普塔·菲斯克 (Geeta Gupta Fisker) 开着一辆 Ocean 出去兜风，却遭遇了类似的命运。 菲斯克还证实她的车辆失去了动力，并将其归咎于与客户汽车中没有的特殊工程数据记录器的兼容性问题。 内部文件显示，自那以后的几个月里，Fisker Ocean SUV 客户报告了 100 多起单独的断电事件。 该公司告诉 >，它认为这些问题很少见，并且已经通过软件更新解决了“几乎所有问题”。 然而，对近 200 份文件的审查显示，Ocean SUV 的问题不仅限于车辆突然失去动力。 客户还报告说，制动能力突然丧失、钥匙扣有问题导致其被锁在车内或车外、座椅传感器无法检测到驾驶员的存在以及 SUV 的前引擎盖突然高速飞起。 美国国家公路交通安全管理局目前正在调查制动问题，菲斯克声称已解决。 该公司告诉 >，其他问题的解决方案要么已经实施，要么正在逐步解决。 “2.0版”软件更新 […]