“白宫”所有者和都柏林北部居民团体呼吁搬迁车站
都柏林北部的居民敦促爱尔兰交通基础设施公司 (TII) 重新考虑在阿尔伯特学院公园设立 MetroLink 车站，而不是在巴利蒙路的一座教堂内选定的位置。 在该项目听证会的第四天，居住在巴利蒙路和格里菲斯大道的居民呼吁将柯林斯大道车站从胜利圣母教堂搬到公园内的一个区域，步行十分钟即可到达。 其中包括由伦敦建筑师哈罗德·格林伍德设计的装饰艺术住宅的业主，他声称建筑工程可能会损坏这座受保护的建筑。 居民还对格拉斯内文公园提议建造的紧急干预井表示担忧。 拟议的 MetroLink 将新建 16 个车站，从 Swords 到 Charlemont，每年运送 5,300 万名乘客。 工程将于明年动工，预计 2035 年开业。 这条线路全长 18.8 公里，端到端行程时间为 25 分钟，服务于包括 Ballymun 和 Glasnevin 在内的住宅区以及市中心和都柏林机场，并将连接爱尔兰铁路、Luas 和巴士服务。 听证会预计持续至 3 月 28 日，听取了其他居民协会、运输署和其他公众代表的意见，其中一些人呼吁将 MetroLink 的终点站从查尔蒙特的选定位置改为原来的位置。 作为 MetroLink 项目的一部分，将在阿尔伯特学院公园西南角、柯林斯大道站和格里菲斯公园站之间建造一个干预竖井。 该公园也称为汉普斯特德公园，位于 Ballymun 路 DCU 校园旁边。 场地内设有游乐场、足球场、GAA 球场以及网球场。 干预井符合该项目的消防安全要求。 如果两个地铁站之间的距离超过一公里，则需要它们。 该竖井将为隧道提供通风，同时在紧急情况下促进车站人员疏散并提供紧急服务。 格拉斯内文的阿尔伯特学院公园。 萨姆·鲍尔 / 爱尔兰拍照 […]
Metrolink 项目口头听证会称，都柏林的拥堵已达到“严重”水平
最后更新 | 1小时前 MetroLink项目口头听证会的第一天就听说爱尔兰“正在超出其现有的交通基础设施”，拥堵达到“临界水平”，随着人口的增长，这种情况只会变得更糟。 MetroLink 将新增 16 个车站，从 Swords 到 Charlemont，每年运送 5,300 万名乘客。 工程将于明年动工，预计 2035 年开业。 这条线路全长 18.8 公里，端到端行程时间为 25 分钟，服务于包括 Ballymun 和 Glasnevin 在内的住宅区以及市中心和都柏林机场，并将连接爱尔兰铁路、Luas 和巴士服务。 爱尔兰交通基础设施 (TII) 去年提交了一份铁路命令草案，寻求该项目的许可，并收到了 318 份答复意见，An Bord Pleanála 决定举行口头听证会，以方便第三方表达他们的担忧。 口头听证会在都柏林格雷沙姆酒店举行，预计从现在到 3 月 28 日将持续 23 天。 项目总监艾丹·弗利 (Aidan Foley) 在今天上午的开幕致辞中表示，MetroLink 将为都柏林的居民和游客带来“巨大的好处”，并将有助于为该市提供“适合欧洲首都的现代化交通系统”。 “爱尔兰目前的交通基础设施已经无法满足其需求。 一名都柏林通勤者平均每年将在交通堵塞中度过超过 213 个小时——每个高峰时段多出 28 分钟，”他说。 “经济学家估计，如果不进行干预，到 2033 年，交通拥堵和时间损失将给爱尔兰经济造成每年超过 […]