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Lancia，经销商敞开大门参观新款 Ypsilon

意大利（和欧洲）公众对此翘首以盼。制造商通过展示，已经公布了所有功能，现在开始下一步： 打开门。 今天和明天，我们有可能了解 全新 Lancia Ypsilon，一款与过去决裂的车型。事实上，这个名字不应该具有误导性：以前的城市汽车几乎没有留下任何痕迹。在 2021 年菲亚特克莱斯勒汽车公司 (FCA) 与 PSA 集团合并后，多个品牌获得了以前无法想象的势头。最明显和最具体的例子之一就是 Lancia。这家现在由 Luca Napolitano 领导的公司渴望复仇，开始了所谓的复兴。 收集证人 每两年，我们半岛和欧洲其他地区都会推出一款汽车，而这款汽车已经缺席了一段时间。通过一个注定从现在开始发展的广泛协议网络，这个想法将再次轰鸣。事实上，从新款 Lancia Ypsilon 开始，它就是这样的， 深受喜爱的即将离任的一代人的继承人，以至于它成为 5 月份意大利十大畅销汽车之一。由于价格优惠，该车型很受欢迎，普通家庭都能负担得起。它不吝啬于炫耀，Cristiana Capotondi 和 Vincent Cassell 等杰出人士的推荐也凸显了这一点，但它始终脚踏实地。在提高标准之前，需要注入资金和资源，而 Stellantis 的诞生带来了这一切。 家的感觉 实现规模经济的机会转化为新的抱负，下一代 Lancia Ypsilon 就是如此。现在人们可能会说，Premium 是该公司用来描述展厅确保的客户体验的同一个形容词，这也要归功于经过认证的销售团队。6 月 8 日星期六和 9 日星期日的预约将让您近距离发现和试驾该车型的完整系列。有三种版本可供多种类型的客户选择：在梯子较低的一层，我们发现了 Lancia Ypsilon“标准”优雅且针对年轻买家； LX 配备齐全最丰富、最完整的变体； Cassina 版 向那些想要有宾至如归感觉的人眨眨眼。每项提案都拥有独特而鲜明的特色，同时也注重室内设计，以家的感觉为理念。 简而言之，其目的是传达与家中客厅类似的感觉，客厅是与亲朋好友会面和社交的地方。精致的内饰具有可持续性的附加价值。在以气候紧急情况为特征的历史时期，汽车制造商有道德义务减少对环境的影响。 再生材料经过专业技术人员的精心挑选和处理，证明了绿色和质量可以并存。列表中的各种选项都提供电动和混合动力配置，使车辆在多功能性、效率和生态精神方面处​​于同类车型的领先地位。自 6 月 2 日起，为配合 […]

新款 Lancia Ypsilon 注重细节和功能

第一辆汽车 蓝旗亚的新时代已经到来Ypsilon 直接征服了欧洲都市人的心。首先，它的外观设计非常吸引人，格栅、后部的圆形 LED 大灯和 Lancia 盾牌都十分引人注目，就像一颗真正的宝石一样镶嵌在汽车的 C 柱上。Lancia 永恒的优雅也体现在可用的配色方案中。多种色调突显了品牌与领土之间的深厚联系，同时体现了 Lancia 的历史价值以及高端品牌典型的精致和卓越。 前两个装饰级别有六种色调可供选择，此外还有与黑色车顶相结合的双色变体：花岗岩灰、板岩黑、大理石白、兰旗亚蓝、翡翠绿、金色。另一方面，“新款 Lancia Ypsilon Cassina Edition” 则以独特的兰旗亚蓝色调为特色，这是该品牌传统的标志性颜色。每种颜色都立即让人联想到意大利领土上独特、珍贵和典型的材料，让您真正享受半岛上的理想之旅。 蓝旗亚Ypsilon PF 该系列也由三个版本组成：新款 Ypsilon，是进入意大利优雅世界的入门款；LX，是该款的典范，是真正的身份象征；最后是 Edizione Cassina，是舒适方面的宣言。这是一个简单的系列，价格定位明确，位于中端市场。 同样，新款 Ypsilon 系列将有 100% 电动版和 MHEV 版，起价低于 25,000 欧元。其全电动版代表着进入电动汽车时代，在自主性、充电时间和效率方面实现了其市场领先性能的愿景。 新款 Ypsilon 功率为 156 HP，配备 51 kWh 电池，是高端 B 级掀背车中同级车型中最好的，在 WLTP 综合循环中续航里程高达 403 km，在城市环境中续航里程超过 500 km，快速充电 24 分钟即可（从 20% 充至 80%），或 10 […]

诞生于兰达本的西班牙蓝旗亚再添新成员

尽管 Lancia 是意大利品牌，其车型也准确地反映了意大利的特色，但其一些标志性车型却是在西班牙生产的，因为在 1979 年至 1980 年间，它们是在纳瓦拉 Seat 工厂组装的。在纳瓦拉，Coupé 和 HPE 从意大利引进了零件。 这家位于纳瓦拉的工厂现在归 Stellantis 集团所有，将负责恢复 Alpha、Theta、Lambda、Astura 或 Stratos 和 Delta 等标志性汽车的标志。因为新款 Ypsilon 将采用西班牙姓氏。 新车型不仅是一款智能城市车，而且在山地弯道上也非常有趣。为了克服这一考验，兰旗亚开发了多能源平台 CMP（通用模块化平台），这是一种顶级模块化结构，非常适合全电动和混合动力发动机。 设计和生产团队致力于打造一款灵活、动感、能够在道路上保持出色抓地力和稳定性的汽车，同时配备极大的舒适性，保证绝对的独特性。 蓝旗亚Ypsilon 计划生育 全新 Lancia Ypsilon 全电动版是该品牌首款 100% 电动汽车。该车型代表着进入电动汽车时代，在自主性、充电时间和效率方面实现了其市场领先性能的愿景。 新款 Ypsilon 功率为 156 马力/115 千瓦，配备 51 千瓦时电池，是高端 B 级掀背车中同级车型中最好的，在 WLTP 综合循环中续航里程高达 403 公里，在城市环境中续航里程超过 500 公里，快速充电仅需 24 分钟（从 20% 充电至 80%）或 […]

蓝旗亚首席执行官卢卡·纳波利塔诺 (Luca Napolitano) 接替即将转投雪铁龙的蒂埃里·科斯卡斯 (Thierry Koskas)

Stellantis 宣布了多项组织变革，将于 2024 年 6 月 1 日生效。这些变革将从根本上影响 Lancia 和 Citroën 品牌。 卢卡·纳波利塔诺 (Luca Napolitano) 被任命为首席销售和营销官，同时兼任兰旗亚 (Lancia) 品牌首席执行官。卢卡接替蒂埃里·科斯卡斯 (Thierry Koskas)，后者已成功为全球销售和营销职能奠定了基础，现在将利用其丰富的销售和营销经验来拓展雪铁龙品牌。 卢卡 (Luca) 曾在欧洲、中东和非洲的多个国家担任职务，拥有车队销售和零售以及经销商管理和网络开发方面的销售和汽车行业经验。 Olivier Bourges 被任命为首席客户体验官，接替因个人原因决定离开 Stellantis 的 Richard Schwarzwald。Olivier 将凭借对行业和 Stellantis 运营的深入了解，承担起实现公司 Dare Forward 2030 承诺的挑战，即在客户满意度方面位居第一。 蒂埃里·科斯卡斯 计划生育 为了接替奥利维尔的现任职务，克拉拉·英根-豪斯 (Clara Ingen-Housz) 将被任命为全球企业办公室和公共事务主管，她于 2024 年初加入公司。克拉拉将成为高管团队的一员。此前，她曾担任圣戈班集团法律顾问和首席道德与合规官。凭借丰富的国际职业生涯，包括在香港、纽约和布鲁塞尔的法律经验，她带来了全球经验，并进一步加强了高管团队的多样性。 Stellantis 首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 表示：“我想借此机会感谢理查德的干劲、对客户的不懈关注以及他对 Stellantis 早期的贡献。我祝他一切顺利。” “我完全相信蒂埃里有能力推动雪铁龙品牌的发展，也相信奥利维尔有决心带领 Stellantis 迈向客户满意度的新高度。我们欢迎克拉拉加入高管团队，我们将继续执行我们的战略计划。与世界各地的利益相关者一起，勇往直前，迈向 […]

Lancia 将推出 Ypsilon 的 HF 运动版，并携其重返拉力赛

Lancia 推出了 Ypsilon HF，这是该品牌首款新时代汽车的高性能版本，将于 2025 年 5 月上市，以及 Ypsilon Rally 4 HF，这代表着 Lancia 重返拉力赛。新款 Lancia Ypsilon 将在西班牙独家生产，除了这款运动型车型外，还将提供三个新的装备级别：优雅且专为年轻客户设计的 Lancia Ypsilon；最丰富、最完整的版本 Lancia Ypsilon LX；以及 Lancia Ypsilon Cassina Edition，适合那些想要在车内有宾至如归感觉的人。Ypsilon 的三个版本均提供混合动力或 100% 电动版本。 蓝旗亚品牌首席执行官卢卡·纳波利塔诺 (Luca Napolitano) 表示，蓝旗亚“一直以其竞争精神深入人心，其过去的标志性车型就是一个例证，正是这些车型让蓝旗亚成为拉力赛史上最成功的品牌。” 根据现场直播，那颗运动之心今天又开始跳动起来，“那些粉丝明天将成为蓝旗亚的新客户”。 Lancia Ypsilon HF 是该品牌最具竞争力和高性能精神的体现。Lancia 再次从过去汲取灵感，重新诠释过去，以雄心勃勃的雄心展望未来。Lancia Ypsilon HF 由 240 马力的 100% 电动机驱动，从 0 加速到 100 公里/小时仅需 5.8 秒，其特点是悬挂降低、轮距加宽以及激进而肌肉感十足的造型，灵感来自该品牌历史上最激进的标志性汽车，其造型和设计以性能为服务。 蓝旗亚 Ypsilon Rally […]

发了一张 A

照片：彼得·柯林斯 事情很糟糕。 蓝旗亚之前也曾遇到过困难，但两次好心人都在关键时刻骑过山丘，拯救了陷入困境的少女。 早在 1955 年，Gianni Lancia 就不得不告别他的同名公司。 根据你与谁交谈，这种分道扬镳的原因各不相同，从销售不足、财务困难，到沉迷于赛车运动导致的简单管理不善以及由此导致的资金轻易流失。 还有第四种可能性，那就是詹尼坚持只生产高质量的汽车，但价格却不足以覆盖成本。 .memberful-global-teaser-content p:last-child{ -webkit-mask-image: 线性渐变(180deg, #000 0%, 透明); 遮罩图像：线性渐变（180deg，#000 0%，透明）； } 成为会员，即可无广告地访问本文（以及大约 6,000 多篇文章） 完整文章的访问权限仅限付费订阅者。 我们的会员资格消除了大部分广告，让您可以无限制地访问我们所有的优质内容，并为您提供合作伙伴产品的超值折扣。 享受我们的优质内容。 今天就成为会员吧！ 已经是会员？ 在此登录您的帐户 刷新此页面即可访问您的内容！ 发牌王牌的帖子首先出现在《跑车文摘》上。 1712580066 #发了一张 2024-04-08 06:59:07

辉煌的意大利设计与令人难以置信的拉力传统

很少有机器比战后时期制造的意大利汽车更有吸引力。 事实上，这个繁荣时期的每家意大利制造商都在提高卓越设计、工程和开拓新营销领域的标准——不惧风险，以激情和活力引领潮流。 不仅仅是汽车。 同一时期的意大利摩托车也有一个完全独立的领域，同样充满热情。 但是，作为自己的两辆蓝旗亚车主，我一直惊讶于有多少汽车爱好者对蓝旗亚及其制造的非凡汽车知之甚少。 图片来源：“电动汽车杂志内部” 蓝旗亚 (Lancia) 最初是意大利最早的汽车制造商之一。 蓝旗亚以其令人难以置信的工艺、创新的工程设计以及不计成本追求卓越的热情而闻名，蓝旗亚自成一类。 很少有汽车的设计或制造如此周全，这在一定程度上解释了为什么蓝旗亚在制造这些卓越汽车时遇到了巨大的财务困难。 昂贵的模具、精细复杂的合金铸件以及美得难以置信的车身设计是蓝旗亚卓越的标志。 蓝旗亚统治的另一个领域是在拉力赛中，在 20 世纪 60 年代末一次又一次地击败雷诺和保时捷 911，并最终在 1972 年赢得了蓝旗亚的第一个世界冠军，并在随后的一系列比赛中夺冠。 1972 年至 1992 年间，蓝旗亚 (Lancia) 凭借 Stratos、蓝旗亚 037 和 Delta Integrale 夺得 11 次冠军（更不用说多个车手冠军），继续吞噬竞争对手。 蓝旗亚 (Lancia) 的 11 次冠军至今仍然是其他制造商尚未达到的记录。 成为会员，即可无广告地访问本文（以及大约 6,000 多篇文章） 完整文章的访问权限仅限付费订阅者。 我们的会员资格消除了大部分广告，让您可以无限制地访问我们所有的优质内容，并为您提供合作伙伴产品的超值折扣。 享受我们的优质内容。 今天就成为会员吧！ 已经是会员？ 1711823362 #辉煌的意大利设计与令人难以置信的拉力传统 2024-03-12 01:25:27

肌肉车设计师正在出售自己的 1992 Lancia Delta Integrale Evoluzione

Stellantis 肌肉车设计师 Ralph Gilles 拥有这辆车已经有一段时间了。 他的 1992 Lancia Delta Integrale Evoluzione 于 2018 年从日本带到美国。就在那时，Stellantis 的首席设计官在汽车网站上看到了它，并爱上了它。 一段长达六年的恋情就此开始。 这辆车在找到之前已经走遍了世界 拉尔夫·吉尔斯。 Lancia Delta 由著名的 Giorgetto Giugaro 设计，于欧洲拉力赛车认证的最后一年诞生。 1991 年赢得世界拉力锦标赛冠军后，蓝旗亚停止了拉力赛的开发。这是该品牌的第六次成功。 这辆 1992 年 Lancia Delta Integrale 在日本安装了轮子，然后运往美国，Ralph Gilles 看到了在 Bring a Trailer 上的上市。 他绝对是一位鉴赏家。 他知道什么是 蓝旗亚 Delta Integrale Evoluzione 就是这样。 这不仅仅是一些袖珍火箭。 他知道这是一个特殊的品种，注入了大量的团结DNA。 Gilles 想要一辆传统汽车，与他在工作中使用的 HEMI V8 没有任何关系。 Lancia Delta […]

城市汽车揭晓

回归根源，展望未来：终于实现了 蓝旗亚 Ypsilon 2024 它的所有特征都是众所周知的。 这一意大利模式开启了都灵品牌的新纪元，其雄心壮志（其资历证明了这一点）成为欧洲关注的焦点。 尽管这个名字多年来只在意大利市场发挥主导作用，但它有许多新功能。 其基础是一个非常具体的想法：增强意大利制造。 值此之际，卡西纳限量版，设计师家具和室内陈设生产的领导者。 两家公司对细节有着同样的关注，共同打造出一款融合了时尚、舒适和船上幸福感的版本。 带有轮子的“客厅”，采用创新和回收材料。 电动动力总成 该汽车制造商首席执行官卢卡·纳波利塔诺 (Luca Napolitano) 曾表示，尊重环境将在未来的产品中发挥核心作用。 现在我们已经具体尝到了它的味道。 强调生态可持续的身份 100% 电动化续航里程可达 403 公里，充电速度快。 与一个 动力总成 da 115 kW (156 CV) 新款蓝旗亚 Ypsilon 配备 51 kWh 电池，仅需 24 分钟即可从 20% 充电至 80%，10 分钟内可行驶 100 公里。 该车百公里耗电量在14.3至14.6千瓦时之间。 每位蓝旗亚客户均可使用的加油和能源管理流程是通过生态系统量身定制的 Free2move 收费。 通过有竞争力的解决方案，该公司方便在家中和旅行时“加满油”，以保证零排放车辆的最佳乘坐体验。 该品牌的电气化战略清晰而雄心勃勃：到 2028 年将发布三款新车型，从 2026 年起将专门为纯电动汽车提供空间。 正在考虑的举措预示着战略 Stellantis […]

«2025 年，我们支持 Clerici-Cattelan 夫妇»- Corriere TV

主持人联系安东内拉·克莱里奇（Antonella Clerici）：“为什么不呢？ 发动年轻人是对的” 从圣雷莫旅行归来， 菲奥雷洛比吉奥、卡西亚里和整个团伙在意大利广场重新夺回了玻璃杯。“Viva Rai 2”迎来了一位杰出的客人， 安东内拉·克莱里奇。 直播中菲奥雷洛大吃一惊，主播立即赶来 走投无路 来自表演者的问题：«但如果他们邀请你主办这个节日，你会接受吗？“ 他问。 “也许有你这样的朋友”，克莱里奇立即回答道。 «我看到你很好 亚历山德罗·卡特兰»，表演者提议。 主持人似乎对这方面的可能性持开放态度：“可能是，我喜欢亚历山德罗，我认为这是 发射年轻人的权利 这样我就没什么可失去的了，即使音乐节搞砸了，也不会是世界末日。 无论如何，我支持一位女性担任艺术总监。” “多漂亮啊！ 我们支持你！ » 菲奥雷洛在挂断电话前不久惊呼道。 2024 年 2 月 12 日 – 更新于 2024 年 2 月 12 日上午 11:41 © 版权所有 1707737315 #年我们支持 #ClericiCattelan #夫妇 #Corriere 2024-02-12 11:38:36