Sud Ouest 报纸本周四再次罢工，抗议一项社会计划
该地方日报的编辑部决定于周四发起新的动员，谴责围绕社会计划的“僵局”谈判。 自三月份以来，该区域日报的编辑人员开始动员 西南 周四决定进行新的可再生罢工，以谴责谈判 “陷入僵局” 围绕一项社会计划，该计划将裁减 118 个职位，其中包括 22 名记者。因此，该报周四和周五将不会在报摊上出售。 “新闻很火爆，不发行报纸对编辑人员来说令人心碎。然而，经过六次谈判会议后，与管理层的对话陷入僵局。无论是关于要裁减（或保留）的职位，还是关于公司前景”SNJ 工会在周三的新闻稿中写道。周二，在与管理层就该工作保护计划 (PSE) 举行另一场未获成功的会议后，编辑团队以 122 票中的 87.3% 投票支持再次罢工。周三下午结束时， “76.7% 的投票支持继续和重启罢工”SNJ 代表 David Patsouris 指出。 3 月初公布的重组计划为公司所有部门（从编辑部到印刷部）提供了自愿离职计划，以应对销售额下降和成本上升。该计划特别包括关闭三家当地代理机构。当这项社会计划宣布时，编辑部员工罢工了一天，然后在 3 月中旬以 80% 的选票投票通过了对其管理层的不信任动议。日常生活 西南据该报网站称，该报每天在新阿基坦的 7 个省份发行 212,000 份报纸，拥有 720 名员工，其中包括约 250 名记者。 什么是 PSE， “十一年第四个社会计划” 据 SNJ 称，工会强烈批评，认为这是一个项目 “死亡的”在纸质报纸和数字报纸的销售额占营业额60%以上的情况下，该报减少了社论内容的供应。 “我们怎么能承认编辑部如此关心此事？西南报的股东策略最终成了压死骆驼的最后一根稻草，该策略最终只能在短期内削减成本，却没有为未来的发展提供任何前景或意义。”严厉谴责 SNJ，呼吁管理层 “在更现实的基础上恢复讨论”。 La Sapeso 出版社 西南 包括其管理层在内，该公司在 2021 […]
联邦官员公布奥斯汀机场险些相撞的可能原因和调查结果
去年，奥斯汀的一名空中交通管制员认为一架飞机会提前起飞，加上当时有雾，管制员并不清楚飞机的具体位置，并且缺乏机场低能见度情况下的培训，这些都可能是导致联邦快递和西南航空的飞机在奥斯汀机场险些相撞的一些原因。 这些发现来自美国国家运输安全委员会 调查摘要 2023 年 2 月 4 日，两架飞机险些相撞，当时两架飞机之间的距离不到 150 英尺，危及 128 人的生命。 摘要 提交给国家运输安全委员会 周四，该报告包括调查结果、事件的可能原因以及避免其他险情的建议。最终报告仍在编辑中，将在未来几周内发布。 发生了什么？ 报告发现，管制员达米安·坎贝尔 (Damian Campbell) 允许西南航空的飞机从 18L 跑道起飞，同时还指示联邦快递的飞机继续在奥斯汀-伯格斯特国际机场的同一跑道上降落。 坎贝尔根据自己在西南航空工作的经验，认为当机组人员发出起飞指令时，飞机已经排列在跑道上，准备起飞。然而，当时飞机距离起飞位置只有大约 550 英尺。 由于当天大雾弥漫，坎贝尔在批准西南航空的飞机起飞时无法看清其位置。 该图表显示了 2023 年 2 月奥斯汀-伯格斯特国际机场发生险情碰撞的一系列事件。 当西南航空的飞机排队起飞时，联邦快递的飞机距离西南航空的飞机有 1.5 英里——比美国联邦航空管理局要求的 2 英里间隔短了半英里。 西南航空的机组人员没有通知管制员，飞机需要在跑道上停留更多时间（约 19 秒）来对发动机进行“加速”检查。 当西南航空的飞机停在那里时，两架飞机之间的距离不断缩小。这种情况一直持续到联邦快递的飞行员透过雾气看到了西南航空飞机的轮廓，然后操纵飞机避免了相撞。 当联邦快递飞行员看到西南航空的飞机时，他们已经越过跑道入口，西南航空的飞机距离跑道超过 1,000 英尺，开始起飞。报道称，两架飞机之间的最近距离为 150 英尺。 此次险些相撞的可能原因是什么？ 报告指出，坎贝尔“错误地认为”西南航空的飞机会在联邦快递的飞机到达之前起飞，这可能是导致事故发生的原因。 研究结果指出，造成坎贝尔“错误假设”的因素包括，根据他之前与航空公司合作的经验，坎贝尔存在“期望偏差”，认为当他允许西南航空的飞机起飞时，这架飞机已经准备好起飞。 坎贝尔在西南航空的飞机请求起飞时不知道其位置，以及他在奥斯汀缺乏低能见度操作方面的培训，也被列为促成因素。 调查摘要指出，另一个因素是西南航空的飞行员在另一架飞机进行最后进近时没有通知坎贝尔他们打算进行试飞。虽然机组人员不需要让管制员知道这一点，但报告称，西南航空通知管制员是“谨慎的”，因为机组人员知道联邦快递的飞机正在进行最后的着陆。 其他原因包括美国联邦航空局未能要求奥斯汀机场配备地面探测设备和飞行员警报系统以便以数字方式看到跑道上的飞机。 报告还指出了四个与此次事故无关的因素：坎贝尔和飞行员的资质、管制员疲劳、空中交通管制人员配备以及机组人员疲劳。 有什么建议？ 调查结果显示，美国国家运输安全委员会向美国联邦航空管理局提出了七项新建议，以减少未来发生险情的概率。其中之一就是在奥斯汀等尚未安装地面探测设备的机场安装该设备。 […]
西澳海滩救援行动中拯救了 200 多头搁浅鲸鱼
野生动物救援人员在西澳大利亚西南部海滩上救出了 200 多头巨头鲸。 但尽管当局努力救援，仍有 31 头鲸鱼未能获救。 鲸鱼在托比湾搁浅，托比湾位于珀斯西南约 243 公里处的邓斯伯勒 (Dunsborough) 附近。 Geographe 海洋研究中心主席 Ian Wiese 在接受 ABC 采访时表示，这是一个好故事，因为通常类似的此类事件都会导致大约 100 头鲸鱼死亡，而只有大约 5 头鲸鱼获救。 “在这起事件中，这里和附近的海滩上有超过 200 人，其中约 31 人死亡，但其余人都逃脱了，这是一个令人惊奇的故事，”他说。 “这里的海滩上有31人死亡，海洋生物学家正在对他们进行测量和统计，他们将被运到某个地方的垃圾填埋场。” 维斯表示，没有人真正知道鲸鱼搁浅的原因，“全世界都对此类事件感到困惑”。 “我认为我们还没有更接近理解它，”他说。 当威斯先生周四早上第一次到达现场时，大约有 160 头鲸鱼几乎已经露出水面，还有大约 200 人与鲸鱼在一起。 “他们试图安慰他们，并确保他们的头露出水面，以便他们能够呼吸，”他说。 “大约一个小时后，突然那些还活着的人离开了，出海了。 “他们很可能决定回到附近另一个海滩的某个地方，这种情况经常发生，但我们希望他们不会。” 这是维泽先生在西澳西南部参加的第三次大规模搁浅事件。 “每次都有近 100 只同一物种搁浅，在这种情况下，结果非常糟糕，”他说。 周四早上，当局警告人们该地区的鲨鱼活动可能会增加，并表示死亡和受伤的动物可能会吸引鲨鱼靠近海岸。 维斯表示，他没有看到任何鲨鱼存在的证据，但这就是为什么当局会尽力尽快清除死去的动物。 “每年的这个时候，鲑鱼都会迁徙，鲨鱼会吞掉鲑鱼群，所以我认为它们目前吃得很好，”他说。 当天早些时候，公园和野生动物管理局报告称，大约有四群鲸鱼分布在 500 米的海岸线上。 另外 20 头鲸鱼在离岸约 1.5 公里处，另一个由 110 头鲸鱼组成的集群则在离岸较近的地方。 […]
穿越西南原住民土地
做： 需要提前预约才能进入 哈瓦苏派印第安人保留地 苏派 (Supai) 的绿洲，是美国本土 48 个州最偏远的社区。 尽管徒步进入峡谷的路程长达八英里，令人筋疲力尽，但收获却是史诗般的：这里是瀑布和全年闪闪发光的石灰华池的天堂。 如果您无法预订 Supai，请前往 大峡谷-帕拉尚特国家纪念碑 反而。 与国家公园相比，这里的拥挤程度要低一些，瓦拉派传统部落土地上的景色、远足小径和风景优美的驾车路线同样引人入胜。 吃喝： 虽然在往返苏佩的路上携带足够的水和零食是很重要的，但一旦您到达村庄， 苏派咖啡馆和商店营业时间大约为上午 8 点至下午 5 点，供应薯条、汉堡和印度特色菜，以及饮料、罐头食品和其他主食。 只是不要对价格感到惊讶。 所有货物都必须用骡子或步行运进来。 如果您前往 Grand Canyon-Parashant，请务必提前储备食物和水。 纪念碑内没有商店或饮用水。 停留： 在苏派，哈瓦苏派部落经营着 营地 和一个 小屋 过夜住宿。 在旅馆住一晚每间客房的费用高达 440 美元（每间客房最多可容纳 4 人），另加每人 110 美元的入场费，但对某些人来说，热水淋浴和空调是值得的。 露营地一晚有饮用水和卫生间，费用为每人每晚 57 美元。 大峡谷-帕拉尚特没有开发的露营地，但 免费野外露营 公园各处均允许通行，包括大峡谷边缘。 早餐： 在 Supai 咖啡馆买一罐豆子或一些煎面包，或者在露营地享用您自己制作的户外餐点。 在 Grand Canyon-Parashant，数英里内唯一的早餐就是您自己做的早餐。 1711752073 #穿越西南原住民土地 […]
空军将在西南地区上空进行二十多次袭击
旨在“现实且量身定制”的场景。 那里 蒙德马桑空军基地 118 沃尔法从周一开始，一直持续到 3 月 29 日，“主要的常规部队演习” 空军和太空部队。 » 将聚集近千名参与者，涉及 50 多架飞机，“主要来自蒙德马桑的 BA 118，拥有 23 架战斗机”，但也来自奥尔良-布里西的 BA 123（七架运输机）和 BA 120来自卡佐（四架直升机）。 幻影 2000-5 和 2000D、A400 M、西班牙 F-18 和 空客 A330-MRTT（加油机） 将成为系统的一部分。 “最新一代”是指，例如 Rafale F4、Mamba（地空系统），甚至是 无人机收割者 也会在那里。 “空战的各个方面” 在这三周内，将组织大约“二十次日夜复杂的空袭”。 因此，在此期间，法国西南部的天空可能会有些多云，就像也将进行某些演习的中央高原上空一样。 2024 年版本由防空和空中作战司令部 (CDAOA) 组织，“整合了空战的所有维度（网络、太空、信息作战等）”，空军表示。 英国、加拿大、西班牙、希腊和意大利的分遣队也将参加。
新墨西哥州的主要地标
做： 新墨西哥州罗斯威尔拥有自己的动物园、当代艺术博物馆和另一家以西南艺术为中心的艺术博物馆，但实际上，这座城市因 40 年代发生的不明飞行物坠毁事件而闻名。 了解更多相关信息并激发您的超自然好奇心 国际UFO博物馆和研究中心 和 UFO 太空行走博物馆。 吃喝： 法利的酒吧是一家当地连锁店，装饰着科幻风格的装饰（例如海报和一面超自然“头像”墙），供应休闲的木烤披萨、汉堡和排骨。 这里真正吸引人的是新奇，而不是烹饪专业知识。 停留： 跳过连锁店，入住令人惊叹的当地 B&B。 这 克拉里塞奇住宿加早餐旅馆位于一栋 1914 年加州教会风格的宅邸内，是一处优雅的度假胜地，同时步行即可到达市中心和数十家餐厅。 早餐： 除了在 Clary Sage 享用早餐外， 牛仔咖啡馆 外星煎蛋卷彰显了该镇的外星声誉：火腿、奶酪和青辣椒，淋上“罗斯威尔酱”，上面放一个单面煎蛋。 1708346752 #新墨西哥州的主要地标 2020-07-29 14:29:24
康斯坦茨狂欢节有什么特别之处
“Ho Narro！”在镇上最古老的地区回响 恒心，尼德堡。 衬衫光泽游行正在进行中。 白痴们。 传统上，他们是每个肮脏的邓施蒂格，即圣灰星期三之前的星期四。 傻瓜们穿着睡衣，戴着睡帽，脸涂成白色，在城市中漫步，中间有一些超大的人物和古根音乐家。 在邓施蒂格，康斯坦茨完全天翻地覆。 这座城市成为派对一英里。 早上5点30分醒来，解放市政厅，冲进市政厅，竖起愚人树。 “这超越了我在科隆经历的任何事情，只是一种不同的氛围，”来自莱茵兰、住在赖兴瑙岛的玛蒂娜说。 “康斯坦茨人一年四季都表现得非常僵硬，但在邓施蒂格，作为一个老康斯坦茨人，你会遇到 50 年来没见过的人。 突然间，每个人都放松了，”她的朋友罗曼说。 画廊、法庭、酒吧、明斯特广场——到处都是庆祝活动。 擦衬衫的人中有不少学生，有的拖着小床单车，身后放着对老师的“训斥”，按学校整齐地分类。 还有一支成立于 1970 年的“雅各宾部队”，据说是因为法国大革命期间，资金从博登湖地区流向雅各宾派。 从历史的角度来看，这是狂欢节的胡言乱语；18世纪末，生活在康斯坦茨的流亡君主主义者比第三阶层的成员还要多。 “断头台上只有年轻漂亮的女人才会有怜悯，刀子停在那里，”一位雅各宾派人士说。 事实上，该组织的根源可以追溯到前法国驻军。 三分之一的参观者来自瑞士 三个穿着亮黄色鸟服装的女人坐在路边，一个男人躺在她们面前：“你们穿的是什么服装？”女人笑了——多么愚蠢的问题：“我们是棕色的。”一家印度餐厅前放着电子流行乐跳舞，大教堂前的广场是派对区。 “The Garasch”也是一个受欢迎的聚会场所。 仅在嘉年华期间开放的车棚。 华丽的服装：康斯坦茨比其他任何地方都更加自由。 ： 图片：Rüdiger Soldt 康斯坦茨的氛围和历史都不同 忏悔节 与罗特韦尔或施托卡赫的那些人不同，那里的城市封建主义规则至今仍受到极其严肃的对待。 在康斯坦茨，庆祝活动不那么传统，更加自由；大约三分之一的狂欢节游客来自瑞士。 无论如何，学生很少是传统主义者。 日常模仿也发挥着重要作用，从许多造型艺术、涂有肉毒杆菌嘴唇的女性身上可以看出，艺术化的自制服装也发挥着重要作用，从捕鸟服到机器人。 从历史上看，康斯坦茨狂欢节在德国西南部也占有特殊的地位：“从历史上看，这里的狂欢节是阿勒曼尼习俗的多彩鸡尾酒，有戴面具的行会、市政厅狂欢节和莱茵兰的重要组成部分，”城市博物馆。 在 18 世纪的启蒙运动期间，中世纪晚期、粗俗且充满酒精的手工艺行会“Mummereyen”的最后残余被当时的奥地利当局扫除了。 文字写作？ 相当不酷 随后，新兴资产阶级开始热衷于意大利狂欢节的人物，但也模仿了维也纳的宫廷舞会。 直到19世纪中叶，音乐俱乐部和中产阶级绅士俱乐部组织的“堡垒”和“嘉年华舞会”仍占据主导地位。 “一杯色彩缤纷的阿勒曼风俗鸡尾酒，包括戴面具的行会、民间狂欢节和莱茵兰的大部分内容”——这是城市博物馆馆长对康斯坦茨狂欢节的描述。 ： 图片：Rüdiger Soldt 受复兴的科隆狂欢节的影响，1880年后康斯坦茨出现了几个狂欢节社团，其名称符合殖民时代的风格，如“大象AG”或“卡米莉亚天堂”，以及受老城影响的尼德堡狂欢节作为补充。 直到今天，这些莱茵河畔的分支主要决定了所谓的舞台狂欢节。 “嘉年华公司现在已经失去了动力：缺乏能够安全地在舞台上作曲、写作和表演的年轻人，”恩格尔辛说。 写课文、学习和玩耍都相当不酷。 安娜·诺瓦茨克 […]
失踪和被谋杀的土著妇女还有希望吗？
今年冬天，我在阿尔伯克基的律师达琳·戈麦斯的办公室见到了梅尔曼和梅丽莎。 新墨西哥州的 MMIW 案件数量为全国最多； 近年来，戈麦斯在二十起此类案件中担任无偿家庭律师，帮助家庭谈判法庭诉讼程序并与执法部门沟通。 “我是一名筹款人，我是一名治疗师，我是一名政策制定者，我是一名倡导者，我是一名活动家，”她解释道。 戈麦斯有着深色的刘海、出色的体态和对大珠宝的品味； 她穿着一条丝绸裙子，裙子上有红色的小手印，这是 MMIW 运动的象征。 现在，志愿者工作占据了她的大部分时间。 “我的会计师说，你必须削减开支，”戈麦斯告诉我，听起来不太相信。 梅尔曼穿着一件印有她女儿名字和草书“我们将被听到”的衬衫，她在那里讨论了戈麦斯推进梅兰妮案件的想法。 “我们使用 Facebook，我们使用 TikTok，我们把它放在那里，”戈麦斯建议道。 “这样人们就会知道梅兰妮是谁。” 梅尔曼解释说，她在一家赌场担任饮料服务员，没有太多空闲时间。 “有时我下班很晚，一天中大部分时间我都在睡觉，等我醒来就该回去了。 我没有时间上 Facebook 或其他任何东西，”她抱歉地说。 到了下午早些时候，邮差和梅丽莎的身体已经开始萎靡不振。 他们一整天都没有吃任何东西，而且还要驱车三个小时回到法明顿。 戈麦斯站起来拥抱他们。 “我们所需要的只是一个机会，让某人看到梅兰妮的照片并说，我想我在这里看到了她。 或者私家侦探说，你知道吗？ 让我免费接手这个案子，查看所有证据，然后回去采访人们，”她说。 “只要知道有人关心并会尽力提供帮助。 这就是我们所拥有的。 我们所拥有的就是这个希望。” 根据国家司法研究所的数据，在印第安乡村生活和工作的人们早就意识到遭受人际暴力的土著妇女数量惊人——超过百分之八十。 但是，与最近的其他社会正义运动一样，它需要一个标签来激发更广泛的认识。 2012 年，加拿大记者兼克里族成员希拉·诺斯 (Sheila North) 开始在 Twitter 帖子中使用 #mmiw。 作为加拿大公共广播公司 CBC 的记者，诺斯报道了许多土著妇女失踪的案件。 她感到沮丧的是，原住民妇女的高受害率常常被解释为原住民社区内的家庭暴力的结果，好像非原住民加拿大人不需要感到负责。 在诺斯看来，这个问题与加拿大社会及其悠久的暴力、殖民和种族主义历史密不可分。 许多失踪和被谋杀的原住民都曾经历过加拿大令人担忧的寄养系统，或者曾在旨在同化原住民儿童的寄宿学校、寄宿学校工作过。 在许多情况下，本应保护他们的机构却让他们变得更加脆弱。 令诺斯尤其震惊的是，有多少案件没有得到解决——对她来说，这证明社会认为原住民妇女本质上是可以被抛弃的。 为问题命名可以让更广泛的受众看到 开始算计 对原住民造成的系统性伤害。 “令我惊讶的是，这个话题标签的传播速度如此之快，传播的范围之广，”诺斯告诉我。 失踪和被害者家属的线下抗议增强了网上的关注度。 “有时是三个人，有时是三千人，”诺斯说。 […]