波音星际航线机组人员第三次尝试发射
联合发射联盟 Atlas 5 火箭于周三准备发射 第三次尝试 将波音公司拖延已久的星际航线载人舱送入轨道，进行首次载人试飞，前往国际空间站。 美国宇航局指挥官巴里“布奇”威尔莫尔和副驾驶苏尼塔威廉姆斯均为前海军试飞员，他们计划在美国东部时间上午 8 点刚过就系好安全带，等待上午 10 点 52 分的升空。这大约是地球自转将发射台带入空间站轨道的时刻 – 这是会合任务的必要条件。 联合发射联盟的 Atlas 5 火箭准备在卡纳维拉尔角太空军站发射，将波音公司的 Starliner 宇航员渡轮送入轨道，进行首次载人试飞。/图片来源：联合发射联盟 一旦进入轨道， 宇航员 计划先测试 Starliner 的手动控制，然后密切监视与空间站的自动会合，从后方和下方追赶，然后于周四下午 12:15 进入空间站前港口对接。如果一切顺利，Starliner 及其机组人员将于 6 月 14 日返回地球。 这次期待已久的飞行标志着 Atlas 5 型火箭首次载有宇航员发射，也是自 61 年前宇航员戈登·库珀执行水星计划最后一次飞行以来 Atlas 系列火箭的首次发射。 这也是 Starliner 的首次载人飞行，这是波音公司针对 SpaceX 的 Crew Dragon 而打造的一款廉价太空飞船，自 1969 年发射以来，它已在 13 次飞行中将 50 名宇航员、航天员和平民送入轨道，其中 […]
波音公司再次被迫取消载有 NASA 宇航员的首次发射
美国宇航局和波音公司再次被迫取消该公司星际航线飞船的首次载人发射。 美国宇航局宇航员巴里·“布奇”·威尔莫尔和 苏尼塔·威廉姆斯 计划于美国东部时间周六下午 12:25 从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军站搭乘星际线飞船升空。此次飞行将是该飞船首次载人飞往国际空间站。 在倒计时仅剩 3 分 50 秒时，发射尝试被取消——这对波音公司来说又是一个挫折，该公司的星际客机计划已经经历了多年的延误和预算超支。 此次载人试飞将是波音公司证明星际客机能够安全地将宇航员送往和送出空间站所需的最后一步。如果任务成功，NASA 将授权波音公司对轨道前哨进行例行飞行，从而为该机构提供 SpaceX 龙飞船太空舱之外的第二个选择。 取消发射的决定是在一台被称为地面发射定序器的计算机上触发自动暂停功能后做出的，该定序器用于控制发射倒计时最后几分钟的操作。 联合发射联盟 (ULA) 的系统测试工程师兼发射指挥员狄龙·赖斯 (Dillon Rice) 表示：“当发出命令而计算机无法验证命令的正确响应时，就会发生此类暂停。”联合发射联盟是波音公司和洛克希德·马丁公司的合资企业，制造了 Atlas V 火箭，Starliner 太空舱将搭乘该火箭进入轨道。 赖斯表示，目前还不清楚导致停飞的原因。 在载人航天领域，发射失败并不罕见。对于这次尝试，周日有一次备用发射机会——6 月 5 日和 6 日还有另一次发射机会——但目前尚不清楚太空舱和火箭是否能及时准备就绪。 在周六发射取消前几个小时的一次采访中，苏尼塔·威廉姆斯的母亲邦妮·潘迪亚告诉 NBC 新闻，她的女儿精神很好。“她非常乐观。她很高兴能去，”潘迪亚说。“她喜欢它。” 宇航员苏尼·威廉姆斯 (Suni Williams) 和布奇·威尔莫尔 (Butch Wilmore)。（NASA 通过盖蒂图片社提供） 波音公司 5 月 6 日的最后一次发射尝试也被取消，当时距离发射倒计时仅剩大约两个小时，原因是飞船的 Atlas V 火箭检测到阀门出现问题。随后，星际客机的推进系统又发现了氦气泄漏，进一步推迟了关键的试飞。 任务控制员在上周的新闻发布会上表示，火箭的阀门已被更换，但氦气泄漏并未在周六的预定飞行前修复，因为确定这不太可能对机组人员或航天器构成威胁。 SpaceX 和波音公司都是作为 NASA […]
波音公司将于本周末再次尝试用其宇宙飞船发射宇航员
波音公司正准备再次尝试利用其星际航线飞船运送美国宇航局宇航员。 这是一次关键的试飞——机组人员首次驾驶飞船飞往国际空间站。 发射最初 s预定 为了 5 月 6 日，但这次尝试在倒计时还剩大约两个小时时被取消。现在，预计将于美国东部时间周六下午 12:25 从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军站升空。该航天器将搭载由波音公司和洛克希德马丁公司的合资企业联合发射联盟制造的 Atlas V 火箭进入轨道。 此次试飞旨在证明星际客机可以安全地运送宇航员往返空间站。如果试飞成功，NASA 可以授权波音公司对轨道前哨进行例行飞行，这将为波音公司提供继 SpaceX 龙飞船之后备受期待的第二选择。 由于 Atlas V 火箭上的阀门出现问题，波音公司原定于 5 月 6 日进行的发射被取消。 美国宇航局宇航员巴里·“布奇”·威尔莫尔和苏尼塔·威廉姆斯 当任务控制员选择停止行动时，宇航员们已经坐在舱内并绑好了安全带。 在修复助推器故障阀门的同时，另一个问题出现了—— 这次，氦气泄漏 — 据 NASA 称，该物质在星际线飞船的推进系统中被发现。这一发现使得该项目进一步推迟，该项目已经面临多年的挫折和预算超支。 在上周的新闻发布会上，任务控制员表示，火箭的阀门已成功更换，但补充说，氦气泄漏不会在下次飞行前修复。 美国宇航局商业乘员计划经理史蒂夫·斯蒂奇表示，对缓慢泄漏的事件进行了广泛的分析，并确定它不太可能对机组人员、任务或航天器构成威胁。 波音公司商业乘员项目副总裁马克·纳皮表示，修复泄漏需要更长的时间，因为需要将航天器与火箭分离。 斯蒂奇称该问题是一个“设计漏洞”，因为在氦气泄漏持续存在的情况下，一旦多个系统同时发生故障，就可能导致星际航线太空舱没有足够的推进器来执行关键操作，包括脱离轨道燃烧以帮助宇航员返回地球。 然而，任务管理人员最终表示，他们放心继续周六的试飞。 斯蒂奇说：“即使泄漏率增长 100 倍，我们也能处理这一特定泄漏。” 美国宇航局、波音公司和联合发射联盟的代表于周三举行会议，审查准备情况，并正式投票决定继续周六的发射准备工作。 布奇·威尔莫尔（左）和苏尼·威廉姆斯身着宇航服竖起大拇指（John Raoux / AP 档案） 在工程师们对火箭和航天器进行维修期间，威尔莫尔和威廉姆斯在休斯顿进行了隔离，他们于周二返回了美国宇航局位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心。 如果一切按计划进行，他们将在国际空间站停留大约一周时间，然后返回地球并降落在新墨西哥州白沙导弹靶场的星际航线主要着陆点。 波音公司希望挑战埃隆·马斯克的 SpaceX 的主导地位，后者一直在运送美国宇航局宇航员 自 2020 […]