运动SUV阿尔法罗密欧Stelvio Quadrifoglio的视频测试
SUV类别的缩写代表“运动型多用途车”，它经常被错误地翻译成捷克语“运动型多用途车”。 但原义是“运动器材用车”，简单来说就是一辆可以放山地自行车、车顶皮划艇之类的汽车——可以出去运动。 驾驶一头重超过 2.5 吨、重达 5 米、重心距路面一米的乳齿象，你根本不会享受到非常运动的驾驶乐趣。 或者至少在很长一段时间内都是这样。 但阿尔法罗密欧 Stelvio 的重量不是 2.5 吨，它的重量（不含驾驶员）为 1,850 公斤，高度甚至不到 1.7 米。 按照 SUV 的标准，它相当微妙，而在 Quadrifoglio 版本中，它的引擎盖下绝对是一颗明珠。 这款双涡轮增压 2.9 升水平对置六缸发动机的血统可以追溯到为 Ferrari 488 Pista 等车型提供动力的 F154 八缸发动机。 在六缸版本中，它有520马力和600牛米，家庭跨界车可以在4秒内冲到一百。 它具有绝对令人惊叹的声音，在测试版本中由额外的钛合金排气系统 Akrapovič（+135,000 捷克克朗）提供支持。 但如果没有强大的机箱支持，所有这些性能都将毫无用处。 Stelvio 经过精心调校，完全符合跑车应有的性能。 我还在赛道上进行了尝试，在浸湿的沥青上，阿尔法证明了其在弯道中踩油门的中立性和可控性。 是的，她比朱莉娅更大、更重、更高，但你会情不自禁地对她的能力微笑。 即使在今天许多看起来更运动的汽车中，你也无法享受驾驶的乐趣。 同时，Stelvio 可以作为城市交通或长途高速公路旅行的常规家庭用车。 后备箱和内部空间在同级车中处于平均水平，机舱通常是阿尔法黑暗，甚至是黑色，但座椅很舒适，方向盘后面的位置是一流的。 我对稍微过时的信息娱乐系统感到抱歉 – 它并不是一个对角线只有 8.8 英寸的小显示屏，而是无法与手机无线配合（也就是说，如果普通的蓝牙连接对您来说还不够）你想要苹果CarPlay）。 简而言之，Stelvio 兼顾了这两个世界，当然，如果您想要的话，您可以找到更舒适、更安静的 SUV。 它只是没有 520 马力，也不像意大利跑车。 […]
摩根和宾尼法利纳推出 Midsummer，一款手工锤打的 Barchetta，售价 600 万美元
这个特别项目结合了传统的英国品牌、著名的意大利车身修理厂和成熟的德国技术。 如果这个新奇东西没有木头的味道，那它就不是摩根了。 意大利宾尼法利纳工作室回归传统车身工艺，与英国摩根合作重新诠释了 Plus Six 车型。 以最初的六缸敞篷跑车为基础，一辆名为 Midsummer 的 Barchetta 采用手工锤击的铝制车身，其制作过程需要超过 250 个小时的工作时间。 限量 50 件的系列已经被有兴趣的人拆开。 Pininfarina 的车身设计灵感源自 20 世纪 30 年代末和 40 年代初的汽车设计。 它的巨大让人想起长靠背的开放式车型。 然而，尽管配备了现代配件，例如更大的 LED 车头灯，但这款新车保留了摩根可识别的外观和比例。 锻造的 19 英寸车轮看起来也很大，但实际上，与标准的 Plus Six 圆盘相比，它们每个角减轻了约 3 公斤。 因此，Midsummer 的车身是在欺骗，宾尼法利纳表示该车的估计干重仅为 1000 公斤左右（Plus Six 没有填充物的重量为 1114 公斤）。 除了赏心悦目之外，新颖还应该是动态的。 在底盘上，它使用了专门针对该项目进行调整的可调节 Nitron 减震器。 巴切塔风格不仅因为没有传统的前窗而更加突出，还因为内饰大量使用木材而更加突出。层压柚木不仅用于仪表板或中央通道，还用于整个机舱或小门的一部分的框架。摩根补充说，例如，仪表板顶部是手工制作的，总共使用了 126 层层压柚木单板。 摩根和宾尼法利纳都没有提及机翼引擎盖下的技术。 然而，Midsummer 所基于的标准 Plus […]
布里克林重返世界：奇异跑车的创造者夸大了期望
势不可挡的马尔科姆·布里克林 (Malcolm Bricklin) 凭借新款 Bricklin 3EV 电动跑车重返特种汽车制造商行列。 很难说它的造型或预期的制作是否更大胆。 加拿大跑车Bricklin SV-1是今年50岁生日的汽车之一。 1974 年，加拿大企业家马尔科姆·布里克林 (Malcolm Bricklin) 响应汽车行业日益严格的安全要求，开始生产该产品。 SV这个名字是“安全车辆”的缩写，在具有特殊变形区域的玻璃纤维车身下方是一个带有保护框架的坚固钢结构。 Bricklin SV-1 最终失败了，因为故障的电动门偶尔会将乘员困在驾驶室中，玻璃纤维车身容易风化和翘曲，一位热心的企业家最终以低于预期的价格出售了这款“革命性”跑车。甚至可以覆盖生产成本。 如今，这个被遗忘的品牌又重新出现在世界的视野中。 由马尔科姆·布里克林 (Malcolm Bricklin) 创立的美国公司 Visionary Vehicles 代表了历史悠久的 Bricklin SV-1 的精神继承者，并决定押注于最现代的驱动技术。 新奇的是一辆外形怪异的三轮电动汽车，带有向上打开的剪刀门。 它的正式名称为 Bricklin 3EV，它不仅仅是一个计算机渲染图。 Malcolm Bricklin 对于回归跑车制造商非常认真，甚至在该品牌的官方网站上发布了一段展示 3EV 原型车的视频。 不幸的是，Visionary Vehicles 公司并没有公布太多的技术数据，但它表示这款新奇产品一次充电可行驶超过 440 公里。 在现实世界中，两座3EV跑车长约4.65米，轴距为2.7米，车型名称3EV指的是车轮数量。 马尔科姆·布里克林 (Malcolm Bricklin) 认真对待他的最新事业，并满怀信心地期待巨大的商业成功。 网站上表示，每生产5万辆后，外观设计就会进行一次改款。 例如，机舱承诺提供带有定期无线更新或高品质音频的现代信息娱乐系统。 费用是多少？ 它希望以28,980美元（约66万克朗）的基本价格出售这款电动新奇产品，并在公布的营销信息中承诺提供豪华和运动的驾驶体验。 好吧，祝你好运。 3EV […]
大众汽车预告神秘的高尔夫 GTI，将在纽博格林赛道上展示
大众高尔夫最近进行了一次改款，但现在品牌老板 Thomas Schäfer 通过他的 LindkedIn 帐户分享了一段视频，预告了新版本的锐利 GTI。 新车型将于 5 月 31 日纽博格林二十四小时耐力赛期间亮相。 新款 GTI 的首个预览是在著名的赛道上拍摄的，但在所有更详细的镜头中，汽车都被故意模糊化。 即便如此，它的保险杠和挡泥板似乎至少经过了轻微的修改。 为了庆祝今年大众高尔夫车型首次亮相 50 周年，我们预计新款高尔夫 GTI 将被命名为 Clubsport 50 或 Edition 50。毕竟，该汽车制造商还在 2021 年推出了特别版 Clubsport 45 。 效仿旧款特别版，新款高尔夫 GTI 可以提供更高的性能和更轻的重量。 该汽车制造商可以再次从 Akrapovič 车间交付排气装置，并且强调运动印象的改装内饰也不会错过。 此外，作为庆祝活动的一部分，该汽车制造商可能会尝试打破纽博格林量产前轮驱动量产车的最佳成绩，该成绩自 2023 年 4 月以来一直由本田思域 Type R 保持，成绩为 7 分钟44.881 秒。 推出现代化的大众高尔夫。 令人愉悦的不仅仅是按钮 汽车摩托车 大众高尔夫 50 年前推出，至今仍被视为同级车的标准 汽车摩托车 […]
Alpina B3 3.2 Touring 是一款罕见的快速旅行车。 89 件中的一件正在出售
一辆罕见的 Alpina B3 3.2 Touring 旅行车正在美国销售。 它是基于相当普通的 E36 代 BMW 328i 打造的，但它的动力明显更强大、更独特。 标志性的 BMW M3 基于 E36 一代的标准“三”，早在 1992 年就开始生产。然而，当这家慕尼黑汽车制造商最终在 2017 年推出了配备更强大大气的 3.2 升直列六缸发动机的改进版本时， 1995年底，就连友好的德国品牌Alpina也不得不做出反应。 这种新颖性成为其更独特的 Alpina B3 3.0 的有力竞争者。 Buchloe 专家的反应快如闪电，在次年 4 月，他们向世界展示了新款 Alpina B3 3.2，令人惊讶的是，它并不是基于顶级车型 BMW M 打造的。 3”，1995年，更常见的六缸发动机328i开始销售，它成为标准BMW 3系的顶级变体，也是Alpina最新改装的基础。 在四年的生产过程中，仅生产了 342 辆汽车，包括四种车身型号：轿跑车、敞篷车、轿车和旅行车。 现在美国拍卖服务器 Bring & Trailer 上出现了一件非常稀有的东西，这是一辆原创的 Alpina B3 3.2 Touring 旅行车。 […]
梅赛德斯·奔驰 300SL 敞篷跑车
梅赛德斯-奔驰 300SL Roadster 于 1957 年推出，至今仍是卓越汽车的象征。 将创新工程与优雅融为一体，半个多世纪后，其在汽车历史上的印记继续巩固。 跑车的心脏 300SL Roadster 的核心是强大的 3.0 升直列六缸发动机，它是推动其前身 300SL Gullwing 在公路和赛道上取得胜利的传奇动力装置的直系后代。 这款强大的发动机可产生令人印象深刻的 215 马力，提供令人兴奋的加速度和超过 140 英里/小时的最高时速。 Roadster 配备反应灵敏的四速手动变速箱，提供无缝动力传输和敏捷操控的驾驶体验，确保每次转弯都令人兴奋。 博世机械注塑 300SL Roadster 最重要的技术创新之一是其开创性的燃油喷射系统，这是由 博世。 该系统优化了燃油输送，提高了性能和燃油效率，同时减少了排放——这在当时是一项了不起的成就。 Roadster 先进的独立悬架装置是对这一创新的补充，即使在将汽车推向极限时，它也能提供卓越的乘坐舒适性和稳定性。 表现 就性能统计而言，300SL Roadster 的能力不言而喻。 Roadster 的 0-60 英里/小时加速时间约为 8 秒，四分之一英里冲刺仅需 16 秒多一点，其令人惊叹的性能继续给爱好者和评论家留下深刻印象。 周期反应 来自信誉良好的来源的媒体评论，例如 公路与轨道 杂志进一步证明了 300SL Roadster 的赞誉。 评论家称赞其卓越的性能和操控动力，称赞其精确的转向和令人信心十足的刹车。 Road & Track 将 […]
阿尔法老板让我们高兴：新车型？ 没有 SUV 或烦人的技术！ 一款驾驶宝石即将问世，可能配备六缸发动机
近年来意大利阿尔法·罗密欧的车型，一只手就能数过来。 然而，Stellantis 公司正在准备发起一场攻势，这将带来许多创新。 除了已经发布的车型（小型 SUV Tonale 和城市跨界车 Junior）之外，新一代现有产品也正在准备中 – Stelvia SUV，尤其是角色轿车 Giulia。 它在今天不太喜欢这些传统身体的时代生存下来，值得很多赞扬。 但阿尔法首席执行官让-菲利普·因帕拉托(Jean-Philippe Imparato)似乎把新款Giulia（尤其是运动版QV）当作自己的孩子。 在正式首映前两年，他只谈论最高级的事情。 下一代Giulia将基于STLA Large平台。 在此技术基础上，据说跑车能够在大约两秒内加速到 100 公里/小时。 该架构主要针对电动汽车，Giulia 将推出电动版本，功率约为 1000 马力，电池容量为 118kWh，续航里程超过 800 公里。 得益于 800V 架构，您可以在 18 分钟内将其从 20% 充电至 80%。 照片：阿尔法罗密欧 Giulia 仍将是阿尔法车型系列的核心。 但现在变得有趣了。 该平台仍然允许集成内燃机。 例如，兄弟车型道奇 Charger Daytona 是第一个获得这一技术基础的车型，除了电动汽车之外，还能够配备六缸发动机。 而且他并不排除他在Giulia Imparato的掩护下的存在，相反，他倾向于这样的变体。 但一切都取决于有关欧 7 标准的立法规则。 Imparato进一步表示，Giulia不会成为继SUV和跨界车之后的另一款高端汽车。 它的重心较低，轮廓介于轿车和旅行车之间。 他甚至不想听到任何不必要的现代技术。 “我们的客户不希望车内有一米宽的信息娱乐屏幕或 200 […]
本田正在准备一款新时代Prelude轿跑车，但据说性能不怎么样
去年，本田 Prelude 概念车在日本车展上首次亮相，引起了极大的关注。 该汽车制造商立即宣布也计划量产版本，但没有公布任何技术参数。 据来自日本的传言，新款本田Prelude应该又是一款运动轿跑车，内饰采用2+2布局，前轮驱动，与上一代类似。 许多人可能会遗憾我们看不到与丰原双胞胎相媲美的后轮驱动汽车，但本田因生产市场上一些最好的前轮驱动汽车而享有盛誉。 然而，有关动力装置的消息，据日本人称，可能有点令人担忧 最佳汽车网 应该是一款 2.0 升混合动力四缸 e-HEV，取自 Civic 和 Accord 车型。 在新款本田 Prelude 的引擎盖下，它应该调整到 210 马力左右。 本田 Prelude 回归，混合动力轿跑车已以预生产版本亮相 汽车摩托车 此外，动力装置应连接到e-CVT变速箱，这并不完全是运动驾驶的代名词。 不过，BestCarWeb的猜测主要是针对日本市场的汽车，但该汽车制造商计划生产一款同时具有右舵和左舵驾驶功能的车型。 因此，他们可能会为出口市场选择更有趣的动力装置，最好配备手动变速箱或至少配备变矩器或双离合自动变速箱。 关于在欧洲的报价，我们担心如果这款运动型轿跑车到达旧大陆，它可能会配备混合动力系统。 不过，目前这还只是猜测，根据日本网站的说法，量产车型应该要到 2025 年才会推出。届时我们很可能会了解到有关新款本田 Prelude 的更多有趣信息。 本田ZR-V测试：新人会对驾驶体验感到兴奋，但并不能说服所有人 脾气暴躁 本田思域测试：具备一切的年度汽车 脾气暴躁 #本田正在准备一款新时代Prelude轿跑车但据说性能不怎么样 1714908291 2024-05-05 10:40:00
戴夫·罗伯茨 (Dave Roberts) 是最新一位从大谷翔平 (Shohei Ohtani) 手中获得保时捷的人
大谷翔平 (Shohei Ohtani) 向新队友乔·凯利 (Joe Kelly) 的妻子赠送了一辆新的保时捷 Panamera，这是一款标价在 10 万至 20 万美元之间的跑车，在大谷签下 10 号球衣后，这位道奇队中继投手同意将自己的 17 号球衣送给这位双向球星。今年 12 月中旬，与道奇队达成了价值 7 亿美元的交易。 周五，道奇队主教练戴夫·罗伯茨（Dave Roberts）收到了大谷送来的类似礼物，但更多是搞笑的礼物，一辆淡紫色的保时捷，标价……在 100 美元到 200 美元之间。 这辆车被送给经理，以纪念大谷上周末在多伦多追平了罗伯茨由一名日本出生的球员创下的全垒打记录，周六晚上对阵亚特兰大勇士队的比赛中，这一记录为七支。 罗伯茨知道大谷与保时捷有赞助协议，他在上次公路旅行中开玩笑说“我需要一辆新车。” 大谷收到了消息并传达了……有点。 “一位日本出生的球员即将打破我的道奇队纪录 [for home runs] 很快，他就带来了一份礼物，一辆保时捷。”周六下午，罗伯茨告诉记者，他的故事制造了悬念。 “他把它带到我的办公室……所以有背景。 他确实给我买了一辆车。 我想我没有具体说明什么类型的车 [I wanted]。 所以翔平确实给我带来了一辆漂亮的小保时捷，所以我不能说他从来没有给过我任何东西。” 随后，在周六晚 11-2 战胜勇士队的第三局比赛中，大谷在右外野区击出一记 392 英尺的单人击球，打出第 8 支本垒打，超越罗伯茨，跻身日本出生球员球队本垒打名单上。 。 赛后被问及超越罗伯茨有何感想时，大谷通过翻译说道：“松了一口气。” 那么他对罗伯茨开的小恶作剧呢？ “他说他想要一辆车——他得到了一辆车，”大谷笑着说。 “我很高兴他高兴。 ……我喜欢让人发笑。 我希望我能做更多这样的事情。” 随后，罗伯茨打断了大谷在道奇队俱乐部会所外走廊举行的新闻发布会，向记者展示了大谷送给他的玩具车，并发表了简短的讲话。 […]
斯柯达推出Enyaq RS Race概念车
Enyaq RS Race 概念车基于斯柯达 Enyaq Coupé RS 车型，但乍一看，经过修改的前端、更具侵略性的保险杠和加宽的轮拱引人注目。 引擎盖也进行了修改，我们可以看到屋顶上有一个新的进气口。 然而，这些灯保留了它们的特征。 该车采用了加宽和降低的底盘，保证了更稳定的驾驶特性，新的减震器，带有低断面轮胎的二十英寸车轮，改进的门槛延伸件，后窗上方的百叶窗，带有突出扩散器的新后保险杠，以及突出的机翼可改善空气动力学。 电动汽车环游欧洲长途：充电器很多，但速度快的比较贵 汽车摩托车 同时，空气动力学领域的改变是基于品牌在参加国际拉力赛中积累的经验。 同时，重点放在受压部件的最佳冷却上。 机舱配有安全框架、运动型前排座椅和五点式安全带。 仪表板将被重新设计，一些部件（例如后排座椅）将完全消失，而其他部件将被减轻。 一切的创造都将注重可持续性。 照片：斯柯达汽车 斯柯达 Enyaq RS Race 将拥有极具侵略性的外形。 照片：斯柯达汽车 独特机翼的细节 动力总成也应该进行修改，不过，发动机和电池将取自量产版斯柯达Enyaq RS Coupé，标配最高功率可达250千瓦，电池容量为82千瓦时。 该概念不仅是视觉上的，该品牌还计划打造一款功能齐全的汽车。 该概念展示了大众汽车车间纯电动 MEB 平台的可能性，旨在通过强大的电动汽车的技术和结构修改来获得实践知识。 该汽车制造商补充说，一些方法可以在未来的生产模型中实施。 “斯柯达 Enyaq RS Race 并不是停留在纸面上的设计研究，而是一辆真正的汽车。它将更低、更宽、更轻，最重要的是更具动感。因此，从一开始就很清楚，设计必须具有侵略性并具有强大的赛车基因，”斯柯达汽车高级设计师 Daniel Petr 说道。 “当我们着眼于空气动力学时，我们实际上将其设计与当前的斯柯达 Fabia RS Rally2 类似。它有一个锋利的鼻子、显着加宽的挡泥板和巨大的尾翼。即使在纸面上它看起来也很快，这总是一个好的开始，”彼得补充道。 照片：斯柯达汽车 斯柯达 Enyaq RS Race 概念车将不再只是一个图形项目，该汽车制造商计划打造一款功能性汽车。 斯柯达Enyaq豪华版的捷克市场价格 汽车摩托车 […]