达科斯塔获利，因为后期的非受迫性失误让积分榜领先者卡西迪在第 13 轮比赛中失利
在波特兰国际赛道举行的这场战略性、全力以赴的较量中，卡西迪和捷豹似乎已经占据了上风，积分榜领先者在第 23 圈时冲到了最前面，此时比赛还剩四圈，似乎是决定性的一刻。 新西兰人很幸运，能够指望他的同胞兼队友米奇·埃文斯发挥出完美的团队配合，尽管他因为在比赛早期造成碰撞而被罚时五秒，这实际上使他自己的奖牌争夺战变得毫无意义。埃文斯在比赛中超越了达科斯塔——在比赛圈数减少时，达科斯塔是卡西迪在赛道上最接近的挑战者——担任后座驾驶。捷豹一二名似乎已成定局。 结果：2024 年韩泰电动方程式赛车第 13 轮完整排名 卡西迪似乎完全掌控了比赛，领先埃文斯半秒，达科斯塔则落后半秒，但在电动方程式赛车比赛中，直到挥舞方格旗之前，一切都还无法确定。卡西迪——通常都极其冷静沉着——在进入 11 号弯时滑出大范围，撞上了太多的路肩，导致他的 I-TYPE 6 赛车从沥青路面上掉下来，穿过草地，最终跌落到第 19 位。 12 个月前，他曾在这里赢得过冠军，当时他和第 13 轮比赛一样，从第 10 位发车，但在比赛中途，他通过车队电台预言性地表示，这次的战略斗争要困难得多。 达科斯塔四战三胜，连续两场获胜，这是电动方程式历史上最快的一场比赛，平均时速为 152.041 公里/小时（94.474 英里/小时），葡萄牙人现在无疑是状态最好的人。如果不是赛季开始四分之一几乎毫无意义，而且 米萨诺裁决第 6 季冠军的第 10 季可能会有很大不同。 让-埃里克·维尔涅 (Jean-Eric Vergne，DS PENSKE) 获得第三名，领先马恒达车队的埃多阿尔多·莫塔拉 (Edoardo Mortara)，获得第四名，这是车队和车手本赛季的最佳成绩。尼科·穆勒 (Nico Mueller，ABT CUPRA) 表现出色，在整场比赛中一直保持领先，最终在安德雷蒂的家乡击败卫冕冠军杰克·丹尼斯 (Jake Dennis)，获得第五名。 萨姆·伯德 (Sam Bird) 从一开始的第 19 名奋力冲刺，获得了令人钦佩的第七名，而埃文斯 (Evans) 因受罚而位列第八，领先于 DS PENSKE 车队的斯托费尔·范多恩 […]