巴厘岛轻轨项目初期将耗资 8.76 亿美元 – 经济部
交通部透露，巴厘岛首个地下轻轨交通（LRT）项目的初期阶段，即第 1A 阶段，预计耗资 8.76 亿美元。 铁路交通运输总监阿里夫·安瓦尔表示，第 1A 阶段将涉及修建一条从登巴萨伍拉·赖国际机场到巴东县库塔日落路的 6.04 公里长的轨道，以及 5 个车站。 阿里夫解释说，之所以决定修建地下轻轨，是因为考虑到规划路线沿线大部分地区人口稠密，可能带来一些障碍，因此选择修建地面轻轨。 “土地征用也是一个考虑因素 […]”阿里夫周四表示， 商务网。 多年来，该岛省的居民和游客一直面临交通拥堵问题，最严重的拥堵发生在 2023 年年底假期，尤其是在通往机场的道路上。 每逢星期一 通过独家采访和对该地区最紧迫的商业问题的深入报道，“前景”成为在印度尼西亚快速发展的商业环境中保持领先地位的首选来源。 订阅我们的新闻通讯！ 请查看您的电子邮件以了解您的新闻通讯订阅情况。 查看更多新闻通讯 政府将此问题归咎于道路狭窄、驾驶员违法停车以及车辆数量过多。 1717739860 #巴厘岛轻轨项目初期将耗资 #亿美元 #经济部 2024-06-07 05:45:52
昆士兰州政府将试行 50 美分公共交通票价，以缓解州选举临近带来的生活成本和交通拥堵
昆士兰州政府希望“给人们一个重新使用公共交通的理由”，大幅降低公交车、火车、渡轮和轻轨的票价。 在选举前的一次试行中，政府鼓励通勤者放弃开车，选择 50 美分的固定费率乘车——无论他们行驶多远——这项试行将于 8 月 5 日开始，为期六个月。 昆士兰州州长史蒂芬·迈尔斯周日在芒果山火车站对媒体表示，此举是为了缓解道路拥堵，让人们更方便地出行，并降低生活成本。 希望价格变化将鼓励更多的乘客乘坐公共交通。（ABC 新闻：卢卡斯·希尔） “想想节省的汽油费、停车费和开车的时间，”迈尔斯先生说。 “公共交通的使用率从未恢复到疫情之前的水平，这是造成交通拥堵的原因之一，尤其是在东南部地区。 “五毛钱的票价会让人们有理由重新考虑他们的习惯，有理由在可能的情况下重新乘坐公共交通，每个人都会从中受益。” 交通部长巴特·梅利什（Bart Mellish）解释说，“大多数州”的公共交通乘客量尚未恢复到疫情前的水平，但希望这次试验能改变昆士兰州的这一现状。 “人们每天只需支付一美元通勤——50美分进站，50美分出站，”梅利什先生说。 “这确实是澳大利亚公共交通的分水岭。” 对于一位交通部长来说，他将这一宣布比喻为“在一天之内赢得州际起源赛、赢得总决赛和赢得大满贯”。 考虑到运输价格，昆士兰人将被鼓励从公路转向铁路。（ABC 新闻：卢卡斯·希尔） 副总理卡梅伦·迪克 (Cameron Dick) 回顾了工党在预算中提供更多生活成本减免的承诺，并表示这一“根本性改变”——预计耗资 1.5 亿美元——将实现这一承诺。 他说，道路上每有一辆公交车运行，就意味着道路上少了50辆汽车，每列火车运行，就意味着道路上少了600辆汽车。 “对于居住在郊区的人们来说……他们也许能够节省数百美元，对于一些人来说甚至可能节省数千美元，”迪克先生说。 布里斯班的 CityCat 渡轮票价也包含在优惠价格内。（ABC 新闻：马克·莱昂纳迪） 迈尔斯先生还很高兴看到“几乎免费的公共交通”试验是否能为通勤者、家庭预算和昆士兰的交通网络带来“真正的好处”。 支持，来自 LNP 的问题 自由国家党支持该计划，但反对党副领袖贾罗德·布莱杰 (Jarrod Bleijie) 表示，公共交通在可靠性、服务频率是否会增加以及拥挤的可能性等方面“存在一些问题”。 加载中… 布莱杰先生说：“我们知道昆士兰人目前的处境有多艰难。” “我们已经收到的反馈是，昆士兰人支持生活成本减免，但对此持怀疑态度 [the trial ends] 就在 [October state] 选举。 “为了再次当选，这个政府会不择手段。” 在谈到 50 美分票价时，迪克先生鼓励自由国家党概述他们将如何兑现自己的选前承诺。（ABC新闻） […]
政府官员将在新首都使用公共交通而不是服务车：IKN 管理局 – 规定
印尼努沙塔拉首都（IKN）管理局表示，当政府官员搬到该国未来的新首都努沙塔拉时，印度尼西亚将不会为其政府官员提供服务车辆，并鼓励他们在执勤时使用公共交通工具。 IKN 管理局设施和基础设施副部长 Silvia Halim 表示，该政策符合 Nusantara 的低排放原则，即该市 80% 的交通将依赖公共交通。 至于私家车，只允许电动汽车（EV）上路。 西尔维娅周四表示：“这一信息确实符合 IKN 内部的公共交通政策，政府也必须树立榜样。” 第二。 新首都仍将免除部长和总统的规定，他们将使用国家提供的服务车辆。 西尔维娅表示，当局将继续讨论该计划，特别是确保未来首都有足够的交通选择。 Nusantara以10分钟概念设计，意味着住户能够在10分钟路程内满足大部分日常需求。这将通过公交导向型开发（TOD）来实现，确保住宅办公室和公共交通之间的互联互通停止。 每逢星期一 《前景》对该地区最紧迫的商业问题进行独家采访和深入报道，是在印度尼西亚快速发展的商业环境中保持领先地位的首选来源。 订阅我们的时事通讯！ 请检查您的电子邮件以获取新闻通讯订阅。 查看更多通讯 自2月16日起，当局已任命前日本支持的雅加达捷运系统（MRT）总裁威廉·萨班达尔（William Sabandar）领导新首都的交通系统。 1708683089 #政府官员将在新首都使用公共交通而不是服务车IKN #管理局 #规定 2024-02-23 10:01:56
卢胡特计划增加汽油摩托车税以补贴轻轨和快速列车，为什么？
TEMPO.CO，雅加达 – 2024 年 1 月 18 日星期四，在欢迎比亚迪在雅加达盛大发布会的视频中。海事和投资统筹部长或 Menkomarinves 卢胡特 Binsar Pandjaitan 表示，他将提高传统摩托车或汽油摩托车的税收，并将其分配给公共交通。 “政府正在制定一项政策，增加对传统摩托车的税收，以便将来他们可以补贴成本，例如 轻轨 或快速列车，”卢胡特说 到目前为止，这项政策仍是将提交给佐科总统的话语。 海事与投资协调部长或马维斯协调部长发言人乔迪·马哈迪也表示，这一话语在不久的将来不会实现。 “协调部长（卢胡特）昨天并没有谈论在不久的将来增加摩托车税。这是在改善Jabodetabek空气质量的一系列努力中的讲话，这也在几天的K/L赛道协调会议上讨论过以前，”乔迪说，引自《Between》。 卢胡特提出增税的理由 广告 广告 卢胡特表示，这项政策可能很难实现，但他也认为这项政策实施起来很重要。 是什么原因？ 据卢胡特称，增幅 摩托车税 汽油有望减少日益严重的空气污染。 除此之外，他还表示，增税资金稍后将分配给公共交通。 卢胡特在比亚迪盛大发布会上表示：“政府正在制定一项政策，对传统摩托车提高税收，以便以后可以补贴轻轨或高铁等票价。” 除了污染之外，相当大的补贴资金支出也可能会受到小幅侵蚀。 “我认为这是一个让雅加达变得清洁的好机会，减少布迪·萨迪金部长（卫生部长）昨天给我们的高达10万亿印尼盾的补贴，我们只需要寻找空间来保持经济运行好吧，”他说。 所有这些政策都得到了政府的鼓励，希望改用纯电动汽车（BEV），以减少污染，创造良好的环境。 电动汽车的使用也得到了与锂相关的重大发现的支持，卢胡特表示，锂可以发挥印度尼西亚开发电动汽车的潜力。 另一方面，政府还提出了七年内或到2030年生产60万辆电动汽车的目标。尽管目前这个目标还比较小。 “七年内，这个3万到4万必须增加到60万，这是我们需要准备的，当然不仅仅是工厂来，我们还要准备市场，我们还必须准备补充基础设施。”我们很乐观，必须努力工作，”海洋事务和渔业协调部基础设施和运输协调副官 Rachmat Kaimuddin 在巴厘岛努沙杜瓦举行的 2023 年绩效会议上表示。 海事和渔业部长发言人乔迪·马哈迪表示，这项政策仍在研究过程中，因为我们仍然要考虑社区将承受的负担。 “所有这些都是仍处于深入研究阶段的论述，尤其是与社会将承担的利益和负担有关的利弊。政府当然会谨慎实施新税种，并确保这种影响不会给社会带来负担，”他说。 艾莉亚·伊兹迪哈修女 | 迪基·库尼亚万 | 之间 编辑的选择： 卢胡特向佐科维提议增加汽油摩托车税的原因 1705827907 #卢胡特计划增加汽油摩托车税以补贴轻轨和快速列车为什么 2024-01-21 08:45:00