昆士兰州政府将试行 50 美分公共交通票价，以缓解州选举临近带来的生活成本和交通拥堵
昆士兰州政府希望“给人们一个重新使用公共交通的理由”，大幅降低公交车、火车、渡轮和轻轨的票价。 在选举前的一次试行中，政府鼓励通勤者放弃开车，选择 50 美分的固定费率乘车——无论他们行驶多远——这项试行将于 8 月 5 日开始，为期六个月。 昆士兰州州长史蒂芬·迈尔斯周日在芒果山火车站对媒体表示，此举是为了缓解道路拥堵，让人们更方便地出行，并降低生活成本。 希望价格变化将鼓励更多的乘客乘坐公共交通。（ABC 新闻：卢卡斯·希尔） “想想节省的汽油费、停车费和开车的时间，”迈尔斯先生说。 “公共交通的使用率从未恢复到疫情之前的水平，这是造成交通拥堵的原因之一，尤其是在东南部地区。 “五毛钱的票价会让人们有理由重新考虑他们的习惯，有理由在可能的情况下重新乘坐公共交通，每个人都会从中受益。” 交通部长巴特·梅利什（Bart Mellish）解释说，“大多数州”的公共交通乘客量尚未恢复到疫情前的水平，但希望这次试验能改变昆士兰州的这一现状。 “人们每天只需支付一美元通勤——50美分进站，50美分出站，”梅利什先生说。 “这确实是澳大利亚公共交通的分水岭。” 对于一位交通部长来说，他将这一宣布比喻为“在一天之内赢得州际起源赛、赢得总决赛和赢得大满贯”。 考虑到运输价格，昆士兰人将被鼓励从公路转向铁路。（ABC 新闻：卢卡斯·希尔） 副总理卡梅伦·迪克 (Cameron Dick) 回顾了工党在预算中提供更多生活成本减免的承诺，并表示这一“根本性改变”——预计耗资 1.5 亿美元——将实现这一承诺。 他说，道路上每有一辆公交车运行，就意味着道路上少了50辆汽车，每列火车运行，就意味着道路上少了600辆汽车。 “对于居住在郊区的人们来说……他们也许能够节省数百美元，对于一些人来说甚至可能节省数千美元，”迪克先生说。 布里斯班的 CityCat 渡轮票价也包含在优惠价格内。（ABC 新闻：马克·莱昂纳迪） 迈尔斯先生还很高兴看到“几乎免费的公共交通”试验是否能为通勤者、家庭预算和昆士兰的交通网络带来“真正的好处”。 支持，来自 LNP 的问题 自由国家党支持该计划，但反对党副领袖贾罗德·布莱杰 (Jarrod Bleijie) 表示，公共交通在可靠性、服务频率是否会增加以及拥挤的可能性等方面“存在一些问题”。 加载中… 布莱杰先生说：“我们知道昆士兰人目前的处境有多艰难。” “我们已经收到的反馈是，昆士兰人支持生活成本减免，但对此持怀疑态度 [the trial ends] 就在 [October state] 选举。 “为了再次当选，这个政府会不择手段。” 在谈到 50 美分票价时，迪克先生鼓励自由国家党概述他们将如何兑现自己的选前承诺。（ABC新闻） […]
苏珊·米勒教授开玩笑说，她从纽约到密歇根的密闭“超级通勤”比过去 LIRR 前往城市的旅行还要快
地铁 经过 大卫·普罗珀 已发表 美国东部时间 2024 年 4 月 8 日凌晨 3:09 一位“超级通勤者”两年多以来一直从纽约市前往密歇根州安娜堡市进行教学工作，她声称她每周的例行工作非常高效，感觉比她曾经乘坐长岛铁路进入大纽约时要短。苹果是为了工作。 纽约居民苏珊·米勒 (Susan Miller) 每周都会乘飞机飞往中西部，在那里她在密歇根大学商学院担任全职教授。 “我享受到了与纽约不同的氛围和文化。 纽约和密歇根之间的飞行通常不超过两个小时，”她告诉 商业内幕。 “我有时开玩笑说，我从纽约公寓到密歇根州安娜堡所花的时间比我在长岛铁路工作 23 年期间乘坐长岛铁路到曼哈顿还要少。” 苏珊·米勒 (Susan Miller) 声称，她每周的旅行效率很高，感觉比她乘坐长岛铁路去纽约上班时还要短。 领英 这位教育家在该媒体以第一人称撰写的“按指示”文章中解释了这种不寻常的旅行安排的好处以及成功逆向通勤的技巧。 米勒表示，自从 2022 年 1 月开始每周旅行以来，她在机场冲刺后的身体状况好多了，而且在纽约和这所受人尊敬的公立学校之间来回旅行后，她知道如何在拥挤的空间里驾驶。 “我知道如何乘坐航班和优步。 另外，我学会了如何在拥挤、熙熙攘攘的空间中快速移动——我什至可以说，在多次冲过机场后，我的身体变得更健康了，”她说。 “我可以快速打包一个小包，并将到达机场的时间缩短到一分钟。 了解如何避开纽约高峰时段有助于我缩短通勤时间。” 米勒每周飞往中西部——她是那里密歇根大学商学院的教授。 Spiroview 公司 – stock.adobe.com 米勒还指出，她提前购买了航班——她已经开始预订 2024 年秋季学期的航班——这样她就能买到更便宜的机票，并开设了达美信用卡，可以享受 15% 的折扣。 她通常往返花费 120 至 250 美元。 长岛最东部地区最贵的 LIRR […]
SNCF：TGV订户“罢工”谴责涨价
此广告后的其余部分 在全国火车用户协调组织 (Cnut)（由多个团体组成的组织）的号召下，20,000 名订户抗议涨价， 分别为 10%（最大活动）和 5%（最大活动 +），价格自2月1日起。 “SNCF 的政策是不可接受的。 这意味着三年内增长了近 20%。 这是对我们的不尊重，我们多年来一直是忠实的回头客。”最大的 TGV Tours-Paris 用户协会之一的主席 David Charretier 说道。 1707235042 #SNCFTGV订户罢工谴责涨价 2024-02-06 15:57:21
由于交通工人罢工，大温哥华地区的公交车停运
周一，以 CUPE Local 4500 为代表的 180 多名工人罢工，大温哥华地区的公交车将停运。 这项工作行动于太平洋时间凌晨 3 点开始，为期三周 工人之后 开始拒绝加班。 该工会代表交通主管、通讯主管和一系列其他角色。 工会与工人雇主海岸山巴士公司（CMBC）在资深劳工调解员文斯·雷迪（Vince Ready）的协助下进行的谈判在周末未能达成新的集体协议。 CMBC 是大温哥华地区交通管理局 TransLink 的子公司。 以下是您需要了解的有关罢工的信息。 由于 CUPE 4500 正在对 CMBC 采取行动，因此没有巴士和 SeaBus 服务。SkyTrain（世博线、加拿大线、千禧线）、WCE 和 HandyDART 服务预计不会受到影响。 访问 https://t.co/Viw4DNrYh1 或致电 604-953-3333 pic.twitter.com/KQcGns84Gc —@TransLink 哪些服务受到影响？ 罢工工人帮助确保公共汽车和海上巴士顺利运行，这意味着这两种服务在罢工期间将不会运行。 运联 说 没有任何路线 由 CMBC 运营的线路将在早晚高峰时段运营，包括往返于北温哥华 Blueridge 和 Phibbs Exchange 之间的 214 线路。 不过，214 服务将在罢工期间在一天中的其他时间运行。 TransLink […]