斯特罗尔解释为什么F1中国对里卡多接触的处罚感觉像是“一个笑话”
当比赛在第 27 圈重新开始时，发夹弯前的赛道拥挤不堪，斯特罗尔撞上了里卡多的后部，将 RB 赛车举到了空中，对澳大利亚人的赛车造成了最终损坏。 里卡多被推向迈凯伦车手奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri)，后者也受到了伤害，影响了他余下的比赛。 干事们迅速对这一事件做出了判断，将责任完全归咎于斯特罗尔。 加拿大人受到 10 秒处罚并被罚 2 分，这使得他在过去 12 个月内的罚分总数达到了 7 分。 “我们认为 18 号赛车应该预见到前面赛车的速度，特别是 3 号赛车，并且应该做好相应制动的准备，”国际汽联赛事干事判断。 “如果这样做的话，就可以避免碰撞。因此，18 号车对这次碰撞负有主要责任，最终导致 3 号车不得不退出比赛。” 斯特罗尔的行为也遭到里卡多的猛烈抨击，他表示加拿大人缺乏责任感“让我热血沸腾”。 但斯特罗尔表示，他认为赛会干事应该考虑到场地很快就聚集在一起，这最终是由他的队友费尔南多·阿隆索锁死前轮胎造成的。 兰斯·斯特罗尔，阿斯顿·马丁 AMR24 摄影：马克·萨顿/ 赛车运动图片 “我认为这只是因为我撞到了那个人，”斯特罗尔在接受《赛车运动》采访时说道，为什么他说这个处罚是他球队电台上的一个笑话。 “由于我撞到了里卡多，所以我受到了处罚，但并不是一切都正常，我只是撞到了他的背上。 “有一种非常奇怪的手风琴效应，我希望赛会干事能更多地考虑这一点。 “有人在前面刹车，然后每个人都停下来。我前面的车刚刚从 60 停到零。这是那些愚蠢的事件之一。 “我当时在他的变速箱里，准备重新开始，但非常不幸。我们当时的比赛很好，所以很遗憾。” 斯特罗尔表示，他原本有望取得不错的成绩，因为阿斯顿仍然发现很难与迈凯轮、法拉利和梅赛德斯竞争。 阿隆索在尝试完成三进站后最终获得第七名，但当他到达第七名时，他在最后一段比赛中的进步停止了。 丹尼尔·里卡多，RB F1 车队 VCARB 01 摄影：扎克·莫格/ 赛车运动图片 “我们排在第八或第九位，对于赛车所在的位置来说这是很正常的，”斯特罗尔说。 “我们还不错，我们正在进步。周六我们似乎比周日更强一点。” “我们必须继续进行升级，并努力每个周末更快一点，但我们可以战斗。” 2024-04-21 13:17:17 1713719193
阿隆索新 F1 合同背后未竟的事业
鉴于阿隆索令人印象深刻的长寿和对出其不意的曲折的偏爱，人们永远无法确定这位狡猾的西班牙人的下一步行动。 但这位在 F1 任职时间最长的主角现在已经通过一份新的长期合同公开将自己的色彩固定在阿斯顿·马丁的桅杆上。 他的新条款包括至少两年承诺驾驶其 F1 赛车，并达成一项协议，在他的 F1 驾驶生涯结束后，进入一个尚未明确的赛道外角色，阿隆索将其描述为“终身项目”和最长的合同他曾经签名过。 另请阅读： 对于一位总是在其他地方寻找最佳机会的车手来说，这是一个有趣的安排，而一些车队的转换并不总是对他有利。 但随着他年近 43 岁，他与阿斯顿的合同很可能是他的最后一份合同，而将他的合同纳入 2026 年规则时代，让他可以进行最后一次掷骰子，以获得难以捉摸的第三个世界冠军，或者至少回到胜利之路。 必须指出的是，他选择留在阿斯顿马丁并不是因为财富的尴尬。 红牛似乎有一些兴趣，但尽管球队管理层仍卷入权力斗争，塞尔吉奥·佩雷斯似乎已经恢复状态，但米尔顿凯恩斯队并不急于做出决定。 越来越多的迹象表明安德里亚·基米·安东内利注定会成为梅赛德斯未来的人选，所以无论银箭队在 2025 年签下谁，以防这位 17 岁的意大利人需要更多的烹饪时间，加入似乎都是权宜之计。 这些话对阿隆索来说是一种厌恶，他的主要动力是感觉自己很重要和受到重视，他已经寻求一份长期合同，这样他就可以帮助实现 2026 年的冠军倾斜。 “在我看来，阿斯顿是我做的合乎逻辑的事情，”他说。 “我觉得阿斯顿·马丁最受欢迎，其他所有的谈话都很轻松。 “我从未得出任何结论，也许需要更多时间或诸如此类的事情，而在阿斯顿，我们有明确的合作愿望，这与我的愿望相同。” 费尔南多·阿隆索，阿斯顿·马丁 F1 车队 摄影：马克·萨顿/ 赛车运动图片 也许对于阿隆索来说，没有什么地方比家更合适了。 与两三年前相比，从阿斯顿转向梅赛德斯已经不再被视为一次明确的升级。 那么，红牛正在制定一项雄心勃勃的计划，为 2026 年法规打造自己的动力装置，在现阶段，这似乎是一个比与他们将取代的本田制造商站在一边更具风险的赌注。 与此同时，阿斯顿·马丁老板劳伦斯·斯特罗尔正试图组建一支队伍，准备推翻红牛，其中包括一些前工程师。 再加上全新的总部、即将建成的新风洞以及燃料供应商阿美公司为 2026 年提供可持续燃料的能力，也许阿斯顿永远是阿隆索的最佳选择。 “在第一次谈话中，我向阿斯顿明确表示，这个项目的吸引力在于我们正在建造的一切，”阿隆索解释道。 “对我来说，必须通过新项目以及本田作为合作伙伴来制定新法规。 “我们的团队现在在技术方面拥有令人难以置信的才华横溢的人才，他们将受益于银石的新风洞和新设施，因此有很多因素使 2026 年对阿斯顿非常有吸引力。” 这不仅让阿隆索有机会与 F1 以及本田公司完成未完成的业务。 在与迈凯伦的三年困境中，他与这家日本品牌之间的紧张关系已得到充分记录，2015 年他在本田主场发表的臭名昭著的“GP2 发动机”评论成为象征性的尴尬，这种关系从未恢复过，甚至在据说 2020 […]