电动巴士运营商 Ember 从英国 Triodos Bank 获得 500 万英镑融资
苏格兰全电动巴士运营商 Ember 今天宣布，它已从 Triodos Bank UK 获得 560 万英镑的新资金，这笔资金将用于扩大其零排放巴士车队。 Ember 表示，这笔资金将用于购买 14 辆新客车，使其车队总数达到 38 辆，并使其“每周提供更多的客运行程并进一步扩大其航线网络”。 Ember 表示，自 2020 年推出两辆电动客车在邓迪和爱丁堡之间的第一条路线上运营以来，其网络现已包括前往格拉斯哥、斯特灵和金罗斯等一系列目的地的服务。 该公司表示，它还将通过在苏格兰各地推出多个新的充电中心来提高其充电能力，以支持其扩张计划。 Triodos 的新贷款是这家专注于可持续发展的银行为这家电动客车公司提供的最新支持。该公司表示，政府的冠状病毒业务中断贷款计划 (CBILS) 下的 490,000 英镑贷款帮助其购买了前两辆客车。 该银行此后已通过 CBILS 和政府支持的复苏贷款计划 (RLS) 提供了 470 万英镑。 Ember 表示，除了从 Triodos Bank 获得贷款外，它还通过其苏格兰零排放巴士挑战基金 (ScotZeb) 获得了苏格兰交通局的资助。 Ember 表示，自推出以来，已对其客车进行了“重大改进”，包括将乘客座位数从 38 个增加到 53 个，并将行李容量增加了两倍。 此外，其客车现在提供 5G WiFi 接入，其操作系统 EmberOS 为车上乘客提供实时路线信息。 Ember 联合创始人 Keith […]
前 Top Gear 主持人将电动汽车销售放缓归咎于“错误信息”
一位前 Top Gear 主持人将电动汽车销售放缓归咎于“错误信息”，并呼吁英国政府“管理消费者情绪”，因为它寻求在未来 10 年内废除传统的汽油和柴油汽车。 昆汀·威尔森 (Quentin Willson) 是 BBC 热门汽车节目《FairCharge》的最初主持人之一，该节目于 1977 年至 2001 年首播。目前，他领导着电动汽车活动组织 FairCharge。 上个月，这位前汽车经销商和记者转行成为说客的英国议会交通委员会成员在一次会议上猛烈抨击“右翼和既得利益集团的滔滔不绝言论”，称其阻碍了 消费者胃口 对于电动汽车。 该小组听取了几位专家的意见，以确定英国在 2035 年禁止内燃机 (ICE) 汽车的目标（原定于 2030 年）是否“现实且可实现”。 “这是可以实现的，但受到神话、错误信息和虚假信息的阻碍。” 威尔逊说。 “消费者需要对电动汽车有信心，他们需要有购买意愿，因为如果他们不这样做，制造商就不会出售它们，并且会形成一个自我毁灭的循环，即我们无法获得消费者的兴趣来推动市场向前发展。作为一个活动团体，我们统计过一家小报连续刊登了 160 篇反对电动汽车的报道，我们在大报上也看到了这种情况。” 威尔森坚称“从技术角度来说，这些汽车是可行的”。 他说：“我们的道路上有超过一百万辆纯电动汽车和插电式汽车，人们很高兴将它们融入到自己的生活中，你会看到它们在高速公路上来回穿梭，伦敦现在到处都是这样的汽车。” “从长远来看，电动汽车作为一项技术的可行性是毋庸置疑的，问题在于我们如何管理消费者情绪以及对电动汽车优缺点的认识。但我相信，到 2035 年，如果我们制定正确的政策并为消费者提供正确的信息，这一目标将可以实现。” 与澳大利亚新车辆排放标准 (NVES) 类似， 将迫使 为了鼓励汽车制造商从明年开始销售更多更清洁、更环保的汽车，如电动汽车和混合动力汽车，英国的零排放汽车（ZEV）规定要求到 2028 年 52% 的新车必须是电动汽车，到 2030 年这一比例上升到 80%，到 2035 年上升到 100%。 但对续航里程、充电基础设施、更高的保险费、转售价值、电池寿命和更换成本的担忧，导致电动汽车销售明显放缓。 在澳大利亚，四月 汽车销售 […]