航空专家讨论 Bonza 航空公司陷入破产管理的关键原因
低成本新贵 Bonza 航空公司轰然进入澳大利亚市场。 为了庆祝首次飞往北昆士兰州麦凯市的航班，该航空公司向当地橄榄球运动员展示了身着紫色虎皮鹦鹉走私服的表演，并推出了紫色主题的鸡尾酒。 该航空公司为该地区的澳大利亚人提供了一个机会，以超低的价格前往旅游热点度假或在服务不足的城镇探望亲人。 Bonza 首席执行官蒂姆·乔丹 (Tim Jordan) 当时表示：“我们致力于连接各个社区，让澳大利亚人有机会直接飞去探望亲人，而以前要么太贵，要么需要太长时间。” 但在 2023 年 1 月首次飞上天空，与老牌航空巨头澳洲航空 (Qantas) 和维珍航空 (Virgin) 较量后不到 18 个月，Bonza 就破产了，陷入破产管理，数千名乘客滞留。 Hall Chadwick 会计师事务所目前正忙于确定这家低成本航空公司在该国是否有任何未来。 那么到底出了什么问题呢？ 以下是导致下跌的关键因素。 “应用优先”的方法 在几乎所有运营过程中，Bonza 都不提供通过谷歌搜索访问的传统网站购买门票的服务。 相反，该公司推广了 Fly Bonza 应用程序，让客户直接通过手机预订航班。 乘客可以通过该应用程序预订航班、管理预订、办理登机手续和订购机上食品。 应用程序优先的方法可能将澳大利亚老年人拒之门外，因为他们通常不像年轻的澳大利亚人那样精通技术，澳大利亚国立大学航空专家 Zena Assaad 博士表示，这种方法带来了严重的“可见性问题”。 “我不了解其他人，但我会在 Google Flights 上预订机票，因为你可以看到所有不同机票价格的比较，然后我就会选择要选择哪个提供商，哪个提供商是最便宜的，”她说。 “而邦扎并不关心这一点。 当你进入 Google Flights 时，Bonza 不会这样出现。 “如果您打算采用应用程序优先的方法，并且您没有访问任何这些航班比较网站（大多数人都是通过这些网站了解航班价格），那么您就不会受到所有人的关注。” “金三角” Bonza 并未参与至关重要的布里斯班-悉尼-墨尔本市场或航空业所称的澳大利亚“金三角”市场。 这意味着该公司失去了市场上最集中的资金来源。 悉尼大学商学院运输与物流研究所副所长 […]
InsureandGo调查显示澳大利亚人支持“旅游税”
有争议的新“旅游税”正在世界各地兴起，一项新的民意调查显示，绝大多数澳大利亚人支持征税，尽管这些税抬高了旅行价格。 保险提供商 InsureandGo 对 1000 多名澳大利亚人进行了调查，发现超过 60% 的人支持对国内外旅行者征收更高的税，作为保持旅行“可持续”的一种手段。 InsureandGo 首席商务官乔纳森·埃特金德 (Jonathan Etkind) 表示：“旅游税是一个相对较新的概念，但随着旅游需求的增长，我们看到越来越多的国家开始征税。” “对于年轻的澳大利亚游客来说，这越来越普遍，但对于 50 岁以上的澳大利亚人来说，这是一项新的征税，他们似乎需要时间来接受。” 对旅游业对环境影响的担忧是调查结果的核心。 年龄在 18 岁至 30 岁之间的年轻澳大利亚人特别渴望看到对旅行者征税以减轻影响，高达 73% 的人支持征税。 自 2024 年起对访问印度尼西亚巴厘岛的外国人征收 15 美元的税后，数百万澳大利亚游客将经历新的征税。 该税收旨在帮助巴厘岛政府保护岛上精致的文化和生态系统，免受游客的拥挤。 抵达巴厘岛登巴萨的伍拉·赖国际机场后立即支付。 其他明星旅游胜地，如欧洲的威尼斯和阿姆斯特丹，也征收旅游税。 阿姆斯特丹拥有欧洲最高的税率，从前的 7% 征税今年上升至 12.5%，平均房价为 289 美元的客房每晚需额外支付 36 美元。 新西兰向国际游客征收 32 美元的税，以减轻旅游业对保护区造成的挑战。 旅游税通常通过住宿提供商、度假公司或签证间接缴纳。 调查显示，绝大多数澳大利亚人也支持在国内征收新税，十分之六的受访者表示支持澳大利亚旅游税。 1712766111 2024-04-10 15:37:26