达喀尔在线：硬核进入下半场。 Macík 等人将如何？ 票价？
拉力赛总监大卫·卡斯特拉(David Castera)已经声称，艰苦的第一周将在积分榜上造成巨大差异。 但对方会提供足够的机会再次抹去它们。 在卡车类别中，差距如此之大，以至于只有四名车手真正为胜利而战，马丁·麦奇克 (Martin Macík) 领先阿莱什·洛普赖斯 (Aleš Loprais) 1 小时 16 分钟。 “进入第二部分我们会采取什么战术？我们前面只有一半的达喀尔比赛。我们不能对此采取防御措施。我们会吃掉自己的。在需要放慢速度的地方，我们就放慢速度， “我们需要飞的地方，我们就飞。我们不能说我们有巨大的领先优势。看看空区之前的情况，当时我们损失了 40 分钟，现在情况正好相反，”Macík 说道。 许多骑手都面临医疗和技术方面的问题。 例如，摩托车手马丁·米切克 (Martin Michek) 手腕酸痛，Libor Podmol 除了眼睛肿胀外，还因无法换入二档而苦苦挣扎。 “这很硬核，”波德莫尔在为 Sport.cz 拍摄的视频中说道。 他的类别在捷克时间周日六点之前开始，汽车在八点到达，卡车在捷克时间九点出发。 1705220099 #达喀尔在线硬核进入下半场 #Macík #等人将如何 #票价 2024-01-14 07:52:30
洛普莱斯称赞麦奇克：他们的驾驶技术非常出名。 被打败的米切克对结局有罪恶的想法
“第一天，我们起步远远落后，这使得比赛变得更加有趣和多样化。在第一公里之后，从沙丘开始有一段很长的下降，那里有一个卡车埋地。而且由于轨道完全被封锁， “我们必须走出去才能成功。我们继续开车穿过一些地方，不是我们总是应该开车的方式，而是那些可以通过的地方。这是我们捡起一些东西的开始，”洛普莱斯说。 即便如此，他还是很高兴继续驾驶他的Lady，因为他长期以来一直给这辆卡车起了绰号。 他周围一片混乱——卡车侧翻，汽车和马车被困在里面。 “有很多东西需要考虑，但同时选择正确的轨道和节奏也是相当有压力和令人沮丧的。 此外，沙丘被挖开，牵引困难。 当我们到达露营地时，有一个沙丘从一个沙丘上下降，我们没能在上面获得一个豁免点，”洛普莱斯解释了他另外施加 15 分钟处罚的原因。 照片：Instaforex Loprais Praga 团队 Aleš Lopraise 的卡车在 2024 年达喀尔拉力赛上。 这也是他最终获得赛段第三名、米切尔·范登布林克（Mitchel van den Brink）领先于他的原因。 “第二天我们就已经起飞了。我们尽了最大的努力，但前两辆卡车表现得很好。” 摩托车手马丁·米切克经历了一场非常痛苦的事故，他甚至想过结束这一切。 “这是一个美丽而有趣的舞台。我想享受它，但我在与自己作斗争。” 这是因为他的手腕受伤了，在周三的舞台上受到猛烈撞击后，手腕肿胀起来。 “每一次冲击，每一个沙丘，我都会让他痉挛。我很高兴我能做到。眼睛会消失，身体会消失，但我的表现因此而下降了 50%。我做不到“更多。有时我会考虑是否应该继续。幸运的是，我选择了一个能让我努力到达终点线的配速。希望在休息一天后我能克服它，”米切克说。 瓦尔特罗斯解决了赛道上的技术难题，雅罗斯拉夫和他的儿子米哈尔在赛道上的沙丘上过夜，与托马斯·乌热德尼切克 (Tomáš Ouředníček) 类似。 Libor Podmol 几乎也睡在那里，因为他是天黑后最后一个到达拘留营地的参赛者。 罪魁祸首不是自周一以来一直困扰着他的肿胀的眼睛，而是那辆吱吱作响的摩托车。 “当我们进入沙丘时，我发现我的第二个齿轮掉了。 在沙丘上，你主要驾驶两轮车。 但他帮助自己进行了部分修复并改变了驾驶方式，并驶向终点线。 现在他不仅休息了一天。 1705076007 #洛普莱斯称赞麦奇克他们的驾驶技术非常出名 #被打败的米切克对结局有罪恶的想法 2024-01-12 15:28:29
达喀尔的奢华。 这位富人的宠儿睡在配有金色淋浴间和抽水马桶的移动宫殿里
他是一位本土车手，属于汽车类别中的热门人选，毕竟两年前他以第三名的成绩完成了达喀尔拉力赛，而这一次他也是以显赫的数字201（即第二名）起跑。 与此同时，亚齐德·拉吉是沙特阿拉伯最重要的商业家族之一的成员，因此他不必上交每一克朗，或者更确切地说是里亚尔。 部分游览内容还可以在以下视频中观看： 住房团队称之为豪华车队，由三间移动房屋组成。 第一个用作客人的会议室，并设有自己的厨房。 第二辆房车是为骑手准备的——除了一间带几张沙发的客厅外，它还有一间私人套房，配有一张双人床、一台电视、一间更衣室、一个铺有瓷砖的镀金淋浴间和镀金马桶冲水器。 第三辆大篷车是为客人准备的，在酒店俚语中已经少了几颗星。 西班牙报纸《马卡报》表示：“即便如此，它也达到了其他职业司机可以使用的房车水平。” automundo.com 补充道，“一座车轮上的宫殿”。 在团队的贡献下，人们质疑达喀尔精神是否并没有随着这座滚动的城堡而消失。 拉吉本人在拉力赛官方网站上的奖章中说道：“我爱达喀尔。 如果不是，我就不会在远离家乡的沙漠里度过14天。” 嘲笑？ 确实，有一天晚上他将不得不“忍受”没有淋浴的痛苦，因为从周四到周五，计划进行一个48小时的阶段，在此期间所有参与者都将睡在帐篷和睡袋中的临时露营地。 公平地说，绝大多数认真对待达喀尔的人并没有多年来被限制在露营地的帐篷里，而是拥有自己的大篷车。 例如，在汽车类别中属于顶尖的马丁·普罗科普车队中，还有一位厨师每场比赛至少提供一次牛腩。 对于精英飞行员来说，请物理治疗师是很常见的，因为身体在艾泽塔中需要做大量的工作。 照片：Orion MRG Orion MRG 团队背景。 每个帐篷可舒适地容纳三个人 摩托车手马丁·米切克 (Martin Michek) 也参加了 Orion MRG 车队的比赛，他们在特殊的帐篷中露营。 “我们与捷克TKF公司合作开发了它们。它们是3×3米的大房子。里面有背景，包括灯光、暖气、隔间。整个房子大约五分钟就可以建成，三个人可以在这里舒适地睡觉。”马厩负责人 Ervín Krajčovič 向 Sport.cz 解释道。 然而，仍然有冒险家追随原始达喀尔的脚步。 例如，摩托车手 Libor Podmol 和 David Pabiška 一样，在没有任何帮助的情况下开始参加比赛（他只能依靠自己），他整个集会都睡在一个小帐篷里。 照片：Libor Podmol 档案 Libor Podmol 的帐篷。 他在没有帮助的情况下开车，所以这是他接下来两周的家 “他在里面睡得很好，但每天早上五点折叠它将会是一种体验，”波德莫尔描述道。 组织者总是会运送一袋东西到目的地，他会在公共餐厅吃饭，在洗手间讲究卫生。 几乎就像过去的达喀尔时代一样。 […]
达喀尔在线：沙漠中的苦难仍在继续。 （不仅仅是）捷克队在第二阶段表现如何？
再次，由于集会总监大卫·卡斯特拉（David Castera），比赛将像周六一样进行。 “第一部分是沙丘场地，等待着参赛者。然后是快速部分，运气会眷顾大胆但不鲁莽的赌徒。” 达喀尔斗牛士阿莱斯·洛普莱斯 (Aleš Loprais) 同意他的观点，他在周六的 erzeta 比赛中已经非常谨慎地骑行了。 “存在很大的风险，这是我不喜欢的。 失去的很多，得到的却很少。 现在拍摄还为时过早，”他说。 该类别的卡车将于捷克时间早上九点前开始行驶，第一批摩托车手已在早上五点后出发。 1704611286 #达喀尔在线沙漠中的苦难仍在继续 #不仅仅是捷克队在第二阶段表现如何 2024-01-07 05:31:13