马克斯·维斯塔潘连续第三次赢得加拿大大奖赛，这是他第 60 次一级方程式赛车胜利
通过工作人员 美联社 发布日期：2024 年 6 月 9 日下午 4:42 2024 年 6 月 9 日下午 6:39 更新 阅读时间：1 分钟 减小文章字体大小 增加文章字体大小 蒙特利尔（美联社）—— 马克斯·维斯塔潘 赢得了加拿大 大奖赛 周日是红牛明星连续第三年庆祝 60 岁生日 公式1 本赛季九场比赛中夺得冠军和第六名。 这位 25 岁的荷兰车手在雨中与杆位发车的乔治·拉塞尔一同发车，位居第二，在太阳出来后早早取得控制，并再次在圣劳伦斯河圣母岛的吉尔斯·维伦纽夫赛道上占据主导地位。 在长达 2.71 英里（4.36 公里）的赛道上进行的 70 圈比赛中，维斯塔潘领先迈凯伦车队的兰多·诺里斯 3.879 秒。 2024 年 6 月 9 日星期日，红牛车队荷兰车手马克斯·维斯塔潘在蒙特利尔赢得加拿大大奖赛一级方程式赛车比赛后庆祝胜利。 加拿大通讯社/Paul Chiasson 2024 年 6 月 9 日星期日，红牛车队荷兰车手马克斯·维斯塔潘 […]
维斯塔潘赢得混乱的加拿大经典赛，法拉利遭遇蒙特利尔惨败
在混乱的加拿大大奖赛结束后，马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 拿下方格旗，扩大了他在 F1 锦标赛中的领先优势。由于间歇性降雨造成严重影响，比赛期间出现了两次安全车出动。 第一辆安全车是为威廉姆斯车队的洛根·萨金特 (Logan Sargeant) 撞车而出动的，这辆安全车发挥了至关重要的作用，当时的领跑者兰多·诺里斯 (Lando Norris) 因此付出了代价。这位迈凯轮车手不得不屈居第二，领先于梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔 (George Russell)，后者领先队友刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 为车队赢得了本赛季的第一个领奖台。 红牛三届冠军维斯塔潘赢得了职业生涯的第 60 场胜利，并在蒙特利尔上演帽子戏法，现在他领先法拉利车手夏尔·勒克莱尔 56 分，而诺里斯则落后 7 分。 两周前，法拉利车队在摩纳哥表现出色，勒克莱尔在本土夺冠，占据了绝对优势。然而，他们在蒙特利尔度过了一个悲惨的周末，这位摩纳哥车手由于从一开始就一直在处理的引擎问题，在 42 圈后退赛。 队友卡洛斯·塞恩斯在 12 圈后因路缘湿滑而打滑，威廉姆斯车队的亚历克斯·阿尔本无路可退，撞上了 SF-24。他们的退赛总数达到五次。 排在第四位的汉密尔顿之后，迈凯伦车队的奥斯卡·皮亚斯特里位列第五，阿斯顿马丁车队的费尔南多·阿隆索紧随其后。队友兰斯·斯特罗尔位列第七，RB 车队的丹尼尔·里卡多紧随其后，阿尔卑斯车队的皮埃尔·加斯利和埃斯特班·奥康位列前十。 哈斯赌博提前支付股息 比赛开始前大约两个小时，赛道上断断续续地下着雨，这意味着赛车将在湿地中起步，但条件足够好，可以确保赛车静止起步，而不是在安全车后面滑行。 随着比赛立即开始下起雨来，哈斯车队做出了看似冒险的决定，让两位车手凯文·马格努森和尼科·霍肯博格都使用全雨胎发车，而他们的 18 位对手则全部使用中性胎。 事实证明，这是一个绝妙的开局，马格努森和霍肯伯格从第 14 和第 17 位发车，趁着开场圈下雨时迅速发力。到第五圈结束时，两人分别升至第四和第八位。 然而，到了第六圈，拉塞尔领先维斯塔潘 2.5 秒，诺里斯落后近六秒，马格努森仅落后 1.3 秒，雨停了，太阳开始出来了。 七圈之后，马格努森迅速决定换上中性胎，但似乎让他的维修站工作人员措手不及，因为他们没有准备好绿色条纹的倍耐力轮胎，导致进站速度比正常情况下慢了很多。这意味着他下降了 10 位，排名第 14 位。 霍肯伯格继续在湿胎上拼命追赶，但很明显他换错了轮胎，因为在他身后开始排起长队，领头的是里卡多，里卡多最终在第 […]
F1 加拿大大奖赛：马克斯·维斯塔潘领先兰多·诺里斯和乔治·拉塞尔
简而言之： 在兰多·诺里斯和乔治·拉塞尔一度领先后，马克斯·维斯塔潘赢得了加拿大大奖赛。 澳大利亚选手奥斯卡·皮亚斯特里和丹尼尔·里卡多分别获得第五名和第八名。 下一步是什么？ 两周后，F1 将重返欧洲，参加在巴塞罗那举行的西班牙大奖赛。 马克斯·维斯塔潘在蒙特利尔一场湿滑而疯狂的比赛中脱颖而出，赢得了加拿大大奖赛并扩大了他在一级方程式世界锦标赛中的领先优势。 大雨倾盆、两辆安全车出动以及领先位置多次易主，成为本赛季迄今为止最精彩的比赛，迈凯轮车队继续保持复苏势头，成为红牛车队统治地位的有力挑战者。 维斯塔潘击败迈凯轮车队的兰多·诺里斯和杆位获得者乔治·拉塞尔，夺得冠军，梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿获得第四名，澳大利亚车手奥斯卡·皮亚斯特里获得第五名。 与此同时，丹尼尔·里卡多克服了抢跑和糟糕的开场圈，为 RB 车队锁定了第八名。 兰多·诺里斯一度有望获得职业生涯的第二场胜利，但一次不合时宜的安全车让他失去了大奖赛的领先地位。 “比赛相当疯狂，发生了很多事，我们必须保持高度警惕，”维斯塔潘赛后表示。 “安全车对我们来说效果很好，但我们对差距的控制也相当好。 “这种比赛，你偶尔需要参加。那里很有趣。” 与此同时，杆位获得者、早期领先者乔治·拉塞尔 (George Russell) 对自己代价高昂的错误感到后悔，这让他失去了获胜的机会。 “说实话，这感觉像是错失了一次机会，我们在刚开始时的速度很好，但在超越极限时犯了几个错误，”这位梅赛德斯车手说。 由于赛道上有大量积水，哈斯车队冒险让车手使用雨天轮胎，而其他车队则选择了中性轮胎。 事实证明，湿胎是开始比赛的正确配方，凯文·马格努森在前三圈从第 14 位上升至第 4 位，而队友尼科·霍肯伯格则从第 17 位上升至第 8 位。 但随着赛道变干，到第七圈时，马格努森必须换用中性胎，因此他进站维修，排名因此跌落至第 13 位。 霍肯伯格留在外面，希望赛道上的积水能尽快消退，以便他进站换上干胎。但德国车手的成绩并不理想，他最终排名下降，不得不进站换上干胎。 在前排，杆位发车的乔治·拉塞尔 (Geroge Russell) 在前几圈以超过两秒的优势领先马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen)，而使用中性胎的车手则在吉尔斯·维伦纽夫赛道 (Circuit Gilles Villeneuve) 上小心翼翼地前行。 随着赛道变干，马克斯·维斯塔潘和兰多·诺里斯（位居第三）似乎是赛道上最快的，他们正在逼近拉塞尔。 维斯塔潘在第 17 圈出现失误，导致这位荷兰车手在第二个弯道冲过了草地，给拉塞尔带来了前方空隙，并将诺里斯撞到了他的后翼。 马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 在第 17 圈穿过草地时出现了失误。（路透社：Jennifer […]
加拿大大奖赛实况更新、起跑线、澳大利亚起跑时间、丹尼尔·里卡多、奥斯卡·皮亚斯特里、观赛方式、最新新闻
乔治·拉塞尔 (George Russell) 击败马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen)，夺得加拿大大奖赛杆位，两人并列最佳单圈时间 1 分 12.000 秒。 下面是实时更新！ 这位英国车手占据了最佳起跑位置，因为他在比赛早些时候就设定了自己的单圈时间。 与此同时，澳大利亚组合奥斯卡·皮亚斯特里和丹尼尔·里卡多分别获得排位赛第四和第五名，对成绩寄予厚望。 加拿大大奖赛将于周一凌晨 4 点（澳大利亚东部标准时间）开始。2024 年国际汽联一级方程式世界锦标赛™ 的每一场排位赛和正赛均以 4K 直播。 Kayo 新手？立即开始免费试用 > 在竞争激烈的排位赛中，出现了戏剧性的结局，梅赛德斯的拉塞尔未能提高他在 Q2 中的成绩，而红牛的系列赛领先者和三届世界冠军则将他的圈速缩短了一秒多。 这足以让这位荷兰车手与这位英国车手一起登上发车区的第一排，而这位英国车手也获得了他职业生涯中的第二个杆位，这也为梅赛德斯带来了助力，使他们能够凭借连续的升级套件摆脱长期的低迷。 “太棒了，太棒了！”拉塞尔在梅赛德斯车队的广播中兴奋地说道。“好吧，现在我们要赢得比赛了！我很怀念这种感觉。 “工厂为此付出了很多艰辛的努力。” 维斯塔潘正在追逐蒙特利尔第三次杆位，他的态度很达观。 “事实就是如此，”他说。“进入资格赛之前，我会接受这个结果。” 兰多·诺里斯位居第三，仅落后队友迈凯轮车队的奥斯卡·皮亚斯特里、RB 车队的丹尼尔·里卡多、阿斯顿·马丁车队的两届冠军费尔南多·阿隆索和第二辆梅赛德斯车队的七届冠军刘易斯·汉密尔顿 0.021 秒。 里卡多在排位赛中大放异彩，以第五名发车 | 01:00 “祝贺拉塞尔先生，”他的朋友诺里斯说。“我很高兴获得第三名。我们做得很好，所以我很高兴也很兴奋。” 驾驶第二辆 RB 赛车的 Yuki Tsunoda 位列第八，领先于驾驶第二辆阿斯顿马丁赛车的 Lance Stroll 和威廉姆斯车队的 Alex Albon，两辆法拉利赛车均未能进入前十名。 两周前，夏尔·勒克莱尔（Charles Leclerc）在摩纳哥大奖赛上本土夺冠，他在排位赛中名列第 11 位，他的队友卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）名列第 […]
直播 – 一级方程式赛车：诺里斯被安全车困住，蒙特利尔又下雨
21:14 诺里斯没有停下来 兰多·诺里斯并没有在维修站停留，而是在比赛开始时就出发了。 他领先维斯塔潘 21 秒多。 21:12 诺里斯和拉塞尔在战斗中 两个英国人只差百分之几秒就站稳了。 第二名的争夺在两人之间展开。 21:10 汉密尔顿 英国人在维修站更换轮胎。 看看这个选择是否会得到回报。 21:09 这是勒克莱尔的终结 摩纳哥队本赛季首次放弃。 21:06 汉密尔顿·雷科勒 英国人（第五）刚刚做出了最好圈速。 他落后 Piastri 0.6 秒，并且他有 DRS。 21:04 视频中阿尔本的超车 21:01 一面蓝色旗帜 查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 被第一批车手带去兜风。 这对摩纳哥人来说很难。 20:59 比赛中期前5名 维斯塔潘 拉塞尔 + 1.6 诺里斯 + 1.1 板+1.2 汉密尔顿+1.1 20:57 严重延迟 查尔斯·勒克莱尔落后霍肯伯格（第 18 位）一分多钟。 当他返回维修站更换轮胎时，登上领奖台的希望破灭了。 20:54 阿尔本 硕士 亚历山大·阿尔本（Alexander […]
尽管马克斯·维斯塔潘的成绩与乔治·拉塞尔完全相同，但他仍获得加拿大大奖赛杆位 | F1 | 体育
乔治·拉塞尔 获得了职业生涯第二个杆位 加拿大大奖赛嘟嘟声 马克斯·维斯塔潘 尽管两位车手的成绩完全相同，但他们都未能夺得冠军。 梅赛德斯 这位明星首先设定了自己的单圈时间，这使他占了上风。 梅赛德斯 和阿斯顿·马丁在排位赛绿灯亮起时，在第三节自由练习结束时重新拾起之前留下的灵感。两支车队都表现出了充足的速度，而 法拉利 努力让轮胎达到正确的温度范围。 然而，第一季度的主要头寸发生在 红牛 作为 塞尔吉奥·佩雷斯 连续第二个比赛周末在 Q1 中被淘汰。墨西哥人与 Valtteri Bottas 并驾齐驱， 埃斯特万·奥康， 尼科·霍肯伯格 和 Zhou Guanyu 就在他宣布续签两年合同几天后，他进入了倒数五名。 在 Q2 中跑了两圈后，维斯塔潘有被淘汰出局的危险，因为他排在了 角田由纪。幸运的是，这位卫冕冠军能够挤过难关，因为他的 RB20 换上了新轮胎。 法拉利 查尔斯·勒克莱尔和 卡洛斯·塞恩斯 未能完成排位赛的第二部分，前者在爬出驾驶舱后非常愤怒。 洛根·萨金特， 凯文·马格努森 和 皮埃尔·加斯利 Q2 中其他被淘汰的车手有哪些？ 1717881775 2024-06-08 21:06:00
摩纳哥赛道排位赛：车手一定有点不安 | NOW+ 一级方程式
一级方程式赛车全速穿越摩纳哥：在排位赛期间，车手必须全力以赴。从护栏后面看，那是什么样子？NU.nl 进行了赛道报道。 港口清澈的海水中鱼儿自由自在地游动，而几米之外的赛车则挤过防撞护栏。摩纳哥充满了反差。 当“贵宾”乘坐特殊的浮桥下船时，“普通”球迷则在看台下排队等待三明治摊位。一份卡普里三明治售价 9 欧元；在物价昂贵的摩纳哥，这个价格还算合理。这里既有富裕，又相对普通。 排位赛开始前，摩纳哥的气氛就已经很积极了，尤其是在港口区。每艘船上都响起音乐，看台上人头攒动，气氛紧张，赛道边的每个阳台都挤满了人。一切都表明，周末最重要的时刻即将到来。 摩纳哥的看台爆满。图片来源：Getty 发动机启动，声音越来越大 当维修站内第一批引擎启动时，紧张感进一步加剧。噪音越来越大，车手们轮流向赌场驶去，在那里他们暂时消失在蒙特卡洛更狭窄的区域。 并非所有赛道都跑得很快，但所谓的游泳池弯道是罕见的赛车手冒险的地方。这两个弯道实际上是围绕游泳池的摩纳哥赛道，需要冒险。 车手们在准备阶段就已经讨论过要利用的边距。离墙越来越近，越过路缘石的速度也越来越快。如果他们在任何地方这样做，那就是这里。 这就是为什么赛道工作人员时刻待命，使用带轮子的专用千斤顶快速将受困的车辆移开。一台起重机已经将钩子挂在了轨道上方。就在排位赛开始前，我们在起重机阴影下的露营桌上喝咖啡，但现在每个人都在工作。 马克斯·维斯塔潘全速穿越摩纳哥。照片：盖蒂 你必须有点疯狂才能做到这一点 赛道上两个最快的弯道表明，作为一名一级方程式赛车手，你必须有点疯狂。进入弯道时，车手们的赛车会从路缘上弹起，撞向护栏。车翼和底盘的下压力必须发挥作用，否则巨大的撞击是不可避免的。 从正确角度看，快速变向看起来几乎不自然。在第二个弯道，车手们险些撞上内侧的低护栏。经常发生撞车事故，有时甚至导致撞车。马克斯·维斯塔潘已经撞过两次了。查尔斯·勒克莱尔也撞过。 每辆呼啸而过的汽车都会产生一阵风。但差异也很明显。搭载梅赛德斯发动机的汽车声音尖锐。本田发动机的声音仍然很深沉，而法拉利和雷诺发动机的声音更细腻、更圆润。声音不像以前那么响亮，但你无法交谈。 没必要这么做：高速行驶的赛车已经足够令人印象深刻了。火花四溅，在柏油路上继续燃烧，每辆车都冒出浓烟：废气、烧焦的橡胶混合在一起，散发着烧红的刹车片的气味。高速的一级方程式赛车无法用相机来传达，观众必须亲自体验。 没有哪个地方的一级方程式赛车场比摩纳哥更接近这一水平。 对维斯塔潘的敬畏与尊重 公众同情勒克莱尔和维斯塔潘，尤其是他们。这有两种不同的表现。在荷兰，这是一种未知现象，但在摩纳哥等地，人们害怕维斯塔潘。 如今，在意大利和英国，这种现象也很明显。在那里，这位荷兰人并不是热门，但实际上却令人畏惧（和尊重）。勒克莱尔的快速速度在摩纳哥受到了欢呼。如果维斯塔潘没有躲过这一击，人们就会松一口气。 与此同时，与电视上相比，一级方程式赛车手的职业有多艰难也变得更加清晰。他们不想互相妨碍，否则会受到处罚。但在拥挤的公国，腾出空间说起来容易做起来难。 当然，车手可以通过车载收音机获得帮助。但他们如何协调自己的速度、即将到来的弯道以及从后面快速接近的同事，这确实令人印象深刻。 查尔斯·勒克莱尔感谢主场球迷。图片来源：Getty 观众屏住呼吸 这也适用于勒克莱尔的最后一圈。对于这位摩纳哥车手来说，这是他最难忘的一圈，他想不惜一切代价赢得主场比赛。为此，他需要获得杆位。这位本土车手深知这一点，似乎正驾着他的法拉利飞驰。 勒克莱尔信心十足地驾驶赛车驶过游泳池的最后一个弯道，越过高高的路缘。结果火花四溅。观众屏住呼吸，但看到法拉利赛车掠过护栏。然后我们只需等待维斯塔潘。 画面之外，这位世界杯领军人物在第一个弯道犯了一个错误后，已经放弃了他最后的尝试。这有点虎头蛇尾。然而，当红牛车队缓缓驶过时，所有身穿红色衣服的车迷都跳了起来。随着船的喇叭声依次响起，观众的热情十分高涨。 摩纳哥如愿以偿：勒克莱尔夺得杆位。派对上的人们在昂贵的游艇上松了一口气，又喝了一杯。 1716705047 #摩纳哥赛道排位赛车手一定有点不安 #一级方程式 2024-05-26 04:53:09
船只相撞事件震撼 F1 摩纳哥大奖赛亿万富翁之争
本周末，摩纳哥大奖赛上代价最昂贵的车祸发生在著名的“亿万富翁街”内，一场高速事故发生在赛道外。 事故视频在网上广泛流传，视频中一艘摩托艇撞上了另外两艘船只，然后撞上了标志性港口的码头。 当天，这段视频在网络空间广为流传，当地英雄 夏尔·勒克莱尔在周日晚上的比赛中夺得杆位 驾驶着他的法拉利，气质优雅。 2024 年国际汽联一级方程式世界锦标赛™ 的每一场排位赛和比赛均以 4K 直播。Kayo 新手？ 立即开始免费试用 > 世界冠军马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 在排位赛期间，当他的红牛赛车触碰到混凝土护栏时，他感到很紧张，但与港口发生的戏剧性时刻相比，他的撞击根本不算什么。 据传言，这艘巨型游艇是美国车手洛根·萨金特 (Logan Sargeant) 及其家人一周的居住地。 镜头显示，当那艘船像一颗破坏球一样撞向一艘小船和一艘满载派对参与者的超级游艇之间时，两名在场观众幸运地逃脱，没有受伤。 碰撞产生的碎片四处飞溅，然后这艘疾驰的船奇迹般地停在了海港码头上，保持着完美的平衡。 据旁观者称，当时船上没有人。 Instagram 上一个账户分享的视频写道：“今天摩纳哥发生了一起疯狂的撞车事故。 “机上无人受伤。非常幸运！！！正确佩戴发动机切断开关可以避免这种情况！请佩戴。如果您不想佩戴挂绳，请考虑购买无线选项。” 关于这次撞车事故的笑话不绝于耳，F1 评论员威尔·巴克斯顿 (Will Buxton) 写道：“伙计，你不能把车停在那里。” 由于此次事故发生在地球上最独特的地点之一，船只的操作员将面临巨额的损失赔偿。 蒙特卡罗港素有“亿万富翁的游乐场”之称。赛马周期间，这里的奢华程度和铺张程度都会大幅提升，甚至连富人和名人都会为之惊叹。 停泊在港口的大多数游艇都为亿万富翁所有。 至少一个派对套餐，包括乘坐豪华游艇停泊在港口一周，将花费您 260 万美元。 周五的 F2 比赛中，一场灾难险些发生 司机为了避免撞车而做出荒谬的反应。 在广为流传的视频中，二级方程式赛车手伊萨克·哈贾尔 (Isack Hadjar) 在罗丹赛车队 (Rodin Motorsport) 车手蒂奥莫·宫田 (Tiomo Miyata) 的赛车出现动力装置故障后躲避了该赛车。 当他从内侧线进入隧道时，汽车速度慢了下来。 19 岁的哈贾尔全速进入隧道，转眼间就在拐角处危险地接近了宫田。 […]
勒克莱尔在摩纳哥最后一次练习赛中再次最快，维斯塔潘受到调查 · RaceFans
夏尔·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 在摩纳哥大奖赛的最后一场练习赛中创下了最快成绩，而马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 则受到了赛事管理员的调查。 法拉利车手在本次比赛中比维斯塔潘快了十分之一秒，梅赛德斯的刘易斯·汉密尔顿排名第三。 然而，维斯塔潘因在比赛最后几秒为了确保自己能够到达终点线而过度缓慢地驾驶而受到了赛事管理员的调查。 天气条件再好不过了，车手们可以在这里为本赛季最关键的排位赛做好准备。气温只有 20 摄氏度，天空晴朗，练习赛的最后一个小时没有下雨的危险。 赛道上并没有出现太多的拥挤，只有少数车手选择提前出场。比赛刚开始 12 分钟，瓦尔特利·博塔斯就通过游泳池出口犯了一个错误，撞上了外侧护栏。由于右前悬挂损坏，博塔斯在拉斯卡斯停了下来，触发了红旗。 比赛恢复后，大部分车手都走上赛道，开始认真练习。除了阿斯顿马丁车手兰斯·斯特罗尔和费尔南多·阿隆索外，其他人都专注于中性轮胎。 再次，许多车手不得不利用赛道周围的多条逃生道路，因为他们的赛车已经到达极限。奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 在圣德沃特 (Sainte Devote) 冲出赛道，不得不进行四点转弯才能让赛车恢复正常，而凯文·马格努森 (Kevin Magnussen) 在米拉波 (Mirabeau) 冲出赛道。汉密尔顿 (Hamilton) 几乎效仿博塔斯 (Bottas)，在游泳池出口处撞车，但设法避免撞上护栏。 广告 | 成为 RaceFans 支持者，享受无广告服务 在周五创下最佳时间后，勒克莱尔再次位居榜首，并以 1'11.369 的成绩比队友卡洛斯·塞恩斯快了六分之一秒。马克斯·维斯塔潘成功将差距缩小到法拉利车手的十分之二，但他警告车队，如果继续以这样的速度前进，他将面临“被挡在围栏内”的风险。 排位赛结束时，勒克莱尔的成绩足以让他连续第二场保持最快圈速。维斯塔潘排名第二，这是红牛车队进步的标志，汉密尔顿则为梅赛德斯车队排名第三。然而，维斯塔潘因在最后几秒不必要地缓慢驾驶而受到赛事干事的调查，因为他在发车区将车速降低到爬行状态以确保自己能拿到方格旗。 皮亚斯特里位居第四，领先塞尔吉奥·佩雷斯和乔治·拉塞尔，塞恩斯位居第七，比他的领跑队友慢了十分之六。兰多·诺里斯位居第八，但他和拉塞尔也将因阻碍事件而拜访赛事管理员。尤基·角田和费尔南多·阿隆索位列前十。 2024 年摩纳哥大奖赛第三次练习赛成绩 广告 | 成为 RaceFans 支持者，享受无广告服务 2024 年摩纳哥大奖赛浏览所有 2024 年摩纳哥大奖赛文章 2024-05-25 11:52:55 1716646772
维斯塔潘认为摩纳哥大奖赛已输：“法拉利遥遥领先” | 一级方程式
2024 年 5 月 24 日下午 7:32 更新：1 小时前 周五摩纳哥大奖赛第一轮自由练习赛结束后，马克斯·维斯塔潘非常担心。这位荷兰车手的成绩远远落后于夏尔·勒克莱尔，他已经把胜利抛在脑后了。 “我无法形容现在的情况，”26 岁的维斯塔潘在蒙特卡洛围场内说道。“这很难受。我没想到会这样。这是我们能想象到的最糟糕的情况。” 维斯塔潘表示，摩纳哥赛道的颠簸情况变得更糟了。这位三届世界冠军表示，高路肩对红牛车队也不利。“我们损失了很多单圈时间。赛车很难驾驶。” 维斯塔潘并不认为他的车队能够扭转局势。“我们甚至不知道该往哪个方向走。这也很困难，因为这条赛道上困扰我们的问题无法通过赛车的调校来解决。这和我们的赛车组装方式有关。”维斯塔潘说，他已经把胜利抛在脑后了。 “法拉利遥遥领先。我甚至没有想过要赢。我只是专注于如何让赛车驾驶起来更好。” 维斯塔潘落后勒克莱尔半秒，获得第四名。刘易斯·汉密尔顿在第二次训练中跑出了第二快的成绩，费尔南多·阿隆索位列前三。 1:21播放按钮 抱怨维斯塔潘在摩纳哥第二次训练中表现令人失望 摩纳哥大奖赛时间表 周六 12:30-1:30 第三次自由练习 周六下午 4:00 – 5:00：资格赛周日下午 3 点：比赛 2024 年 5 月 24 日下午 6:03 “袋鼠”维斯塔潘在摩纳哥第二次训练中向勒克莱尔屈服 2024 年 5 月 24 日下午 2:35 维斯塔潘在摩纳哥首次训练中仅排名第 11 位，汉密尔顿创下最快成绩 图片：ANP 阅读更多关于： 一级方程式赛车 马克斯·维斯塔潘 1716578802 #维斯塔潘认为摩纳哥大奖赛已输法拉利遥遥领先 #一级方程式 2024-05-24 17:32:00