马士基预计欧洲港口因冬季天气和改道而出现拥堵经济
作者：我们的经济学编辑 2024 年 1 月 18 日上午 10:59 更新：2 小时前 集装箱运输公司马士基警告说，冬季天气和避开红海正在导致北欧港口拥堵和延误。 这家丹麦货运公司呼吁客户在卸货后迅速领取集装箱。 马士基不再穿越红海，因为也门胡塞叛军经常袭击那里的货船，以报复对以色列的支持。 马士基的船只多次成为攻击目标。 该航运公司表示：“我们建议客户为该地区持续存在的问题以及全球网络的重大中断做好准备。” 据货运公司称，暴力和混乱可能会持续几个月。 此外，马士基已提出将一些货运集装箱不通过海运而是通过空运运往欧洲和美国。 这涉及阿曼和阿拉伯联合酋长国港口的货物。 最近几天不仅荷兰下了雪。 在德国，冬季天气造成了重大问题。 雪、雨夹雪和结冰导致铁路延误等。 法兰克福机场也不得不停止空中交通。 鹿特丹港相当安静 鹿特丹港务局发言人表示，鹿特丹港不存在拥堵问题。 现在港口里很安静，因为他们正在等待途经非洲的船只。 预计这些船舶将在不久的将来出现，这将使装卸工作再次变得更加繁忙。 该发言人表示，预计不会出现重大问题。 比尔德：盖蒂图片社 阅读更多有关： 马士基经济 #马士基预计欧洲港口因冬季天气和改道而出现拥堵经济 1705581538 2024-01-18 09:59:19
绕过巴拿马运河干货，马士基集装箱搭火车
帕 PLT 已发表 昨天下午 6:27, 更新 昨天晚上 9:17 “数据脚本=“https://static.lefigaro.fr/widget-video/short-ttl/video/index.js”> 这家丹麦航运巨头“决定利用巴拿马运河铁路来保护全球供应链” [ses] 客户»。 当集装箱无法再航行时，他们就乘坐火车。 那些船公司的 马士基 至少。 几周来，这家丹麦航空公司不得不应对 几乎干涸的巴拿马运河。 作为回应，马士基在周四发布的新闻稿中宣称，它“决定利用巴拿马运河铁路保护供应链 [ses] 客户»。 大洋洲和美国东部城市之间的航线现在将分为三部分。 第一条航线将从澳大利亚或新西兰前往巴拿马南部的商业港口巴尔博亚。 这些集装箱将被转移到火车上，然后通过铁路穿越该国，然后在加勒比海港口科隆装载。 然后前往美国，前往费城和查尔斯顿等城市。 该公司在给客户的通知中详细说明，只要运河没有恢复到正常水位，这种伎俩就会每周进行两次。 这条全长 80 公里的运河由多个湖泊提供水源，自 1913 年起将大西洋与其老大哥太平洋连接起来，目前正面临历史性的干旱。 巴拿马运河管理局 (ACP) 特别担心运河主要水库加通湖的水位，该湖的水位在本季节异常低。 然而，每艘船需要排放近2亿升淡水，而运河通常从湖泊形成的水文盆地获取淡水。 厄尔尼诺现象的影响 由于无法保证重型货船有足够的水位，ACP 大幅减少了运河的通行数量，将每天的船只数量从 40 艘减少到 24 艘。 “我们知道，由于全球气候变化和巴拿马运河目前缺水的影响，我们的客户和我们一样必须调整其运营”当局针对马士基采取的措施表示。 最近的天气预报没有显示任何改善。 特别是因为巴拿马的干旱取决于男孩一种起源于太平洋的气象现象，导致美洲大陆出现长达数月的极端气候事件。 另请阅读海上运输：船东在苏伊士运河危机中表现良好 计划新建饮用水水库 为了纠正这些可能越来越频繁发生的事件，巴拿马政府正在考虑长期解决方案。 除了21世纪初翻修的铁路线外，ACP正在考虑修建新的饮用水水库来供应通道。 正在研究的项目将建在运河以西的印第奥河上。 其水将通过约八公里长的隧道输送至加通湖。 运河管理员里考尔特·巴斯克斯 (Ricaurte Vásquez) 在 […]
马士基因干旱绕过巴拿马运河
AP穆勒-马士基将使用 铁路交通 为了避免干旱的影响 巴拿马运河丹麦人 船运 巨人周三晚间表示，最低 水位 已造成世界主要问题之一 海上贸易路线 以减少交叉口。 巴拿马运河管理局 (ACP) 根据加通湖当前和预计的水位减少了通过的船只数量和重量，加通湖是降雨补给的主要水库，使船只漂浮通过巴拿马运河的船闸系统， 马士基 说。 该公司在一份咨询报告中表示：“以前使用巴拿马运河的船只现在将省略巴拿马运河，并使用一座‘陆桥’，利用铁路将货物穿越巴拿马 80 公里（49.71 英里）运输到另一边。”给其客户。 巴拿马的 干旱 运河的过境时刻减少，已经迫使油轮和谷物运输商采取更长的路线以避免拥堵。 在伊朗支持的也门胡塞武装分子加大对海湾地区船只的攻击力度后，马士基和赫伯罗特等公司纷纷放弃红海航线，这对全球航运网络造成了进一步的干扰。 1704971479 #马士基因干旱绕过巴拿马运河 2024-01-11 09:49:48