梅赛德斯-AMG GT R 试图在高速公路上达到 200 英里/小时的速度，但不会就此止步
如果你问我最喜欢哪两部以汽车为主题的系列，我会告诉你《头文字 D》和《湾岸午夜》。在山路或高速公路上全力以赴是很危险的。 但我在山路上可能会感觉更安全。速度越快，在可能发生的碰撞中幸存的可能性就越小。尽管我作为乘客体验过这种速度，但我还是很遗憾，我开车时从未超过 200 英里/小时（321 公里/小时）。在视频游戏中以如此快的速度行驶是不行的，即使使用 VR 系统也是如此。 在 YouTube 上看别人做这件事的视频，虽然感觉不怎么样，但偶尔做起来还是挺有趣的。我们生活在一个大多数超级跑车都能轻松飞过 200 英里/小时的时代。但这并不是超级跑车的专利，其他跑车只要经过适当的升级，也能达到这样的速度。自从我上次体验 AMG 开发的 V8 发动机的轰鸣声以来，已经过去了很多年了。我在一辆 E55 的副驾驶座位上坐了 15 分钟，感觉扭矩无穷无尽。 遗憾的是，我从未驾驶过这款车，但随着时间的推移，这种情况可能会改变。最近，我驾驶 2017 款梅赛德斯-AMG GT R 挑战了 Gran Turismo 7 在线计时赛，玩得很开心。在我所在地区的一次当地赛道日上，我见识过这款车的威力。我仍然会选择保时捷 911，但目前这不是重点。 今天的高速公路测试展示了这款德国制造的超级跑车在无速度限制区域的表现。在原厂状态下，M178 双涡轮增压 V8 发动机可输出 577 马力和 516 磅英尺（700 牛米）的扭矩。根据官方数据，如果您有足够的空间、勇气和技巧，它可以达到 198 英里/小时（319 公里/小时）的速度。 但现代改装很容易，许多公司可以进一步释放超级跑车的潜力。在这种情况下，德国的 Simon Motorsport 将 AMG GT R 提升到了一个新的水平。他们的 SMN 600 套件价格约为 […]
司机们很快就会看到堪萨斯城高速公路上重新出现留言板
堪萨斯城，密苏里州（KCTV）——司机很快就能在堪萨斯城地铁高速公路上的留言板上看到实时信息。 6 月 12 日星期三， 密苏里州交通运输部 宣布工作人员庆祝首次电子留言板测试成功。如果所有测试都取得成功，实时信息将在下周内重新提供给密苏里州道路上的司机。 电子留言板在以下情况下下线： KC侦察兵 今年 4 月遭受网络攻击，导致交通摄像头等设备丢失。 交通官员表示，周三的测试是袭击发生以来的首次测试。然而，交通摄像头和 Scout 网站何时恢复使用仍未确定。 几个月以来，那些想要在堪萨斯城高速公路上行驶的人必须查找密苏里州交通部和 堪萨斯州交通部 网站。 截至 6 月 12 日，尚未提供有关此次网络攻击的更多信息，包括攻击的根源。 2024 年 6 月 12 日，密苏里州交通官员庆祝 KC Scout 留言板测试成功。（密苏里州交通运输部） 版权所有 2024 KCTV。保留所有权利。 1718214378 #司机们很快就会看到堪萨斯城高速公路上重新出现留言板 2024-06-12 17:38:00
加拿大公园管理局官员悲痛地报告，一只名叫纳科达的白色灰熊已经死亡
加拿大公园管理局官员证实，人们原本希望 178 号熊能从车祸中康复并在车祸中幸存下来，但后来这头被亲切地称为纳科达 (Nakoda) 的熊在不列颠哥伦比亚省东南部的优鹤国家公园去世。 加拿大公园管理局发表声明称，6 月 6 日晚上，野生动物管理人员正在修复横贯加拿大高速公路沿线（位于路易斯湖以西约 12 公里处）的围栏，并试图“鼓励熊远离路边”。 据报道，178 号熊随后被一列火车惊吓到，导致它跑到路上，挡住了两辆车。 加拿大公园管理局发言人表示：“其中一辆车及时转向，避免了碰撞，但第二辆车却未能及时做出反应，撞上了熊。” 事件发生后约 12 小时 这只熊的两只幼崽被击毙 那天清晨在高速公路上。 这头熊以其敏捷的身躯、引人注目的金色皮毛和背部的深色条纹而闻名，经常在路边出现，尤其是在春季和初夏，当加拿大横贯公路的沟渠两旁盛开着蒲公英的时候。 在社交媒体上流行 纳科达频繁出现在路边，使这只熊在社交媒体上很受欢迎，但公园官员表示，这也使它与人类相处过于融洽。 加拿大公园管理局路易斯湖、幽鹤国家公园和库特尼国家公园野外部门的野生动物管理专家桑德·史蒂文斯 (Saundi Stevens) 在周一的新闻发布会上表示：“不幸的是，习惯了人类的熊往往会带来不好的后果。” 加拿大公园管理局的野生动物管理团队花费了无数的时间来管理纳科达，他们的工作包括从黎明到黄昏跟踪这只熊。 声明中写道：“该团队对 GBF178 产生了强烈的喜爱和联系，她的死对这个团队来说是毁灭性的打击，我们全心投入其中，试图阻止这种结果的发生。” 史蒂文斯表示，加拿大公园管理局在今年春天早些时候在高速公路上发现这只熊和它的幼崽的地区设立了禁停区并实施了限速措施。 尽管社交媒体上有猜测称，这头熊会回到幼崽被击中的地方为它们感到悲伤，但史蒂文斯表示事实并不一定如此。 “这是拟人化熊行为的一个例子。事实上，熊经常吃掉死去的幼崽，而人类可能不会认为这是哀悼的行为。 “那天，我们的野生动物管理专家在高速公路上多次观察到灰熊 178，从早上它的幼崽被撞到那天晚些时候它自己被撞到的时间开始，”她说。 “在所有这些事件中，她从未表现出任何痛苦的迹象。她没有在高速公路上来回奔跑。每次我们都看到她在路边的沟渠里寻找蒲公英。 “这对她来说很典型。” 这张照片是 178 号熊和她的两只幼崽，它们在她去世前不到一天被车撞死。 （加拿大公园管理局） 多年来，Nakoda 的攀爬和路边滑稽动作需要多次干预。 2022 年，由于她经常在高速公路和火车轨道附近活动，因此她被重新安置在了自己的活动范围内。 一年后，加拿大公园管理局在路易斯湖以西通往优鹤公园边界的围栏上架起了 15 公里长的电线，部分原因是为了阻止白熊翻越。 没有时间回应 2024 年 5 月，有人在优鹤国家公园发现了 178 号熊和它的幼崽，它们再次频繁出现在高速公路上。6 […]
奥地利、匈牙利一日公路邮票
捷克于今年3月开始实行一日高速公路票，标准价格为3.5吨以下车辆200捷克克朗，优惠车辆100捷克克朗、50捷克克朗，符合欧盟规定。 一日票的有效期为一个自然日，也就是说，如果您在 7 月 1 日下午 4:00 购买，则有效期至当天晚上 11:59。但是，您可以提前购买，其有效期最多可延期 30 天，在这种情况下，有效期将从有效期开始当天的 00:00 开始。 为了进行比较，我们来看一下，重量不超过 3.5 吨的汽车的十日票价格为 270 捷克克朗，折扣车辆的价格为 130 捷克克朗和 60 捷克克朗。因此，十日票和一日票之间的差额分别为 70 捷克克朗、30 捷克克朗和 10 捷克克朗。 奥地利 在奥地利，一日票是新推出的，其有效期与捷克相同。因此，如果您在 7 月 1 日下午 3 点购买一日数字高速公路票并立即使用，则有效期为 7 月 1 日下午 3 点 7 分至当天晚上 11 点 59 分 59 秒。 请注意，前者在这里不再有效，并且对于一日和十日的奥地利数字公路邮票也不再有效。以前，由于即时有效，您必须使用身份证号码（企业家、公司）购买数字邮票，而现在您也可以以个人身份购买。 照片：Asfinag（Facebook 个人资料） 在奥地利，您还会看到询问您是否已经购买了高速公路邮票的信息标志。 不过，奥地利个人 18 […]
一名保时捷司机在 101 高速公路上以 133 英里/小时的速度行驶，被开罚单
阵亡将士纪念日周末，北加州一名保时捷司机因在 101 号高速公路上以高达 133 英里/小时的速度行驶而被加州公路巡警开罚单， Facebook 受访者 提出了很多关于迅速伸张正义的建议。 监禁司机。扣押车辆。吊销驾驶执照。 该罚单是在 5 月 26 日（星期日）早上在 101 号高速公路北行线利顿斯普林斯（Lytton Springs）附近开出的，该路段位于索诺玛葡萄酒之乡希尔兹堡小镇附近。 标示的限速为每小时 65 英里。 圣罗莎加州公路巡警部门在 Facebook 上发布了罚单部分图片，警告该机构在假期周末将格外警惕。 “天哪，请告诉我你拖走了那辆车！！”一位读者在 Facebook 帖子下评论道。 “没有监狱？哇！”另一位读者回应道。 但加州公路巡警公共信息官戴维·德鲁特 (David Derutte) 证实，司机没有被逮捕，车辆也没有被扣押。他没有透露司机面临何种罚款。 “这种速度、这种速度非常罕见，但我们确实见过，”他说。“我想这是警官见过的最快的速度。” 加州公路巡警局在 Facebook 上发布了罚单的部分内容。超速 100 英里/小时的司机将面临一系列处罚。 初犯最高可被罚款 500 美元，法院可能会暂停其驾驶权长达 30 天。之前有过超速违规行为的司机将面临更高的罚款和更长的停职期限。 该司机是在加州公路巡警局的“最长执法期限”内被拦下的，也就是该部门增加车辆巡逻的节假日期间。 “有几个这样的周末，比如独立日、劳动节、圣诞节和感恩节，这时候外出的人就比较多，”德鲁特说。 逮捕人员使用手持式激光雷达（光和探测测距）设备来追踪司机。 激光雷达向物体发射光束，然后 测量一段时间内行进的距离据司法部称。 1717625920 #一名保时捷司机在 #高速公路上以 #英里小时的速度行驶被开罚单 2024-06-05 22:00:55
为什么 A13 长期关闭也会扰乱奥运会
帕尔 电子商务 发布 昨天下午 5:36， 更新 昨天下午 7:09 “数据脚本=”https://static.lefigaro.fr/widget-video/short-ttl/video/index.js“> 重新开放的正式时间定于“六月底”，但一些消息来源称可能会持续更长时间。 如果 A13 高速公路上的裂缝让驾车者感到烦恼，那么未来几周可能会产生更严重的后果。自 4 月 19 日起关闭的该高速公路计划于 2020 年全面重新开放。 “六月底”，根据上塞纳省省长和法兰西岛道路部 (DiRIF) 的说法。但根据一项调查 法国资讯网高速公路可能不会在 奥运会7月26日。 问题是，A13 必须服务于伊夫林省的四个奥运场地，包括 Guyancourt 的高尔夫、凡尔赛的骑马、Elancourt 山上的山地自行车、Montigny-le-Bretonneux 镇的场地自行车、BMX 和击剑比赛。这足以让奥运会组委会感到担忧，他们强调 《费加罗报》“密切关注不同的参与者”。 “我们没有单一的计划，而是制定了多项计划来适应奥运场馆的线路、高速公路和进场道路的交通。”完成 CoJo。 另请阅读A13：州政府将为拼车者承担 50% 的 A14 过路费 精细修复 自 5 月 10 日起，通往巴黎方向的省道开通，这让一些轻型车辆仍能通过 A13 高速公路，这算是一个小小的安慰。但考虑到汽车司机使用的二级公路上长达数公里的交通拥堵，这种解决方案似乎还不够。通常，西部高速公路每天有大约 10 万辆汽车使用。 当 A13 公路关闭时，人们批评道路状况，但最终人们指责的是施工。圣克卢未来的大世纪博物馆私人停车场的建设中挖了一个洞，这会削弱道路。这 上塞纳省议会的旗舰项目 估计为1亿欧元。 情况似乎远未得到解决；自 […]
马里兰州启动下一座 Key Bridge 的 RFP 流程
号召所有桥梁建设者。 马里兰州交通局周五发出了关于替代弗朗西斯·斯科特基大桥的设计和建设的提案请求，各团队有三周的时间来制定大桥的方案，预计该桥将耗资 17 亿美元至 19 亿美元。 交通管理局在一份新闻稿中表示，提案截止日期为 6 月 24 日，而潜在的建造者——很可能是由多家公司组成的团队——将在“夏季中后期”选出。当局希望新桥的建设工作将于 2025 年开始，并于 2028 年秋季完工。 正常情况下，桥梁建设项目需要数年的研究和设计，但时间至关重要。每过一天，基桥的修建，巴尔的摩及其周边地区的交通和商业都会受到影响。 从现在到 2028 年，还有很多事情要做。两个月前，集装箱船“达利”号撞倒了旧桥，造成六名建筑工人死亡，并堵塞了航道，阻碍了巴尔的摩港的商业活动。旧桥的残骸和旧桥的部分残骸仍留在帕塔普斯科河中。还有设计问题：桥梁的规划通常需要数年时间，需要逐步实施。为了加快这一进程，选定的桥梁建造团队将采用“渐进式设计-建造”流程，边设计边施工，这意味着环境评估、打地基和设计等工作可以同时进行。 “这种设计-施工方式的优点在于，我们可以同时进行一些工作，”交通局首席工程师詹姆斯·哈克尼斯在接受《巴尔的摩太阳报》采访时表示。“我们可以在设计一些项目的同时，在桥址开展一些活动。” 最初的钢桁架桥建于 1977 年，但新桥很可能采用斜拉桥——这种设计除了其他优点外，还可以延长中央跨度。这可以帮助防止船只与支撑墩相撞，例如 3 月 26 日凌晨大理号断电后发生的事故。美国国家运输安全委员会正在调查到底出了什么问题。 马里兰州交通部长保罗·维德菲尔德告诉《太阳报》，斜拉桥如今“相当标准”。但最终“由设计建造者”来做决定。 大桥的具体细节尚未确定。例如，基桥与切萨皮克湾大桥一样，垂直净空高度为 185 英尺。目前尚不清楚新桥是否会更高。 更高的垂直净空可以让更大的船只进入巴尔的摩港，但海湾大桥的垂直净空也需要增加以清理道路。在佐治亚州萨凡纳，当局正在将其港口附近的一座大桥的高度从 185 英尺增加到 205 英尺。 近年来，马里兰州一直在研究修建横跨切萨皮克湾的隧道或新桥的可能性。该主题也在 2023 年巴尔的摩港口安全与协调委员会（一个由政府和行业组成的联合咨询小组）的会议上进行了讨论。会议记录显示，马里兰州领航员协会“建议桥梁高度至少为 228 英尺，但最好更高。” 但下一座 Key Bridge 桥的高度尚未确定。哈克尼斯表示，交通部门正在与海岸警卫队合作，就桥的高度和宽度提出建议。 大桥的其中一个整体支撑墩受到大桥产生的巨大力量的冲击，导致基桥倒塌。上周，一位工程师在马里兰大学做报告时估计，大桥承受的力量为 30,000 千磅（超过 1.3 亿牛顿）。 当被问及下一座 Key Bridge 大桥是否能承受如此之大的力量时，哈克尼斯表示，交通管理局将与设计施工团队合作，“以满足已出台的所有标准，不仅是桥墩保护、船舶碰撞，还包括驾驶员的安全：更高的护栏、更宽的路肩。” 民主党总统乔·拜登承诺，新桥的建设费用将全部由联邦资金支付。部分资金随后可以从任何对灾难负责的一方手中收回，但关于谁是责任方的诉讼之争预计将持续数年。 […]
支持巴勒斯坦的抗议者关闭了洛杉矶市中心的 101 号高速公路
周一下午，数十名亲巴勒斯坦抗议者短暂封锁了洛杉矶市中心的 101 号高速公路。 据社交媒体上发布的视频显示，抗议者举着巴勒斯坦国旗和标语牌阻塞了交通，标语牌上写着“停止种族灭绝”和“立即结束占领！”，并高呼“关注拉法！” 包括记者 Ben Camacho。 此次抗议活动的前一天，发生了看似是以色列与哈马斯持续战争中最致命的袭击之一。 周日，以色列袭击了加沙南部城市拉法赫的一个收容流离失所巴勒斯坦人的帐篷营地，造成数十人死亡。以色列总理本雅明·内塔尼亚胡周一称，这次袭击是一次“悲剧性的错误”，目前正在调查中。 自去年 10 月哈马斯武装分子袭击以色列并发动对哈马斯的战争以来，加沙已有数万人丧生，其中许多是平民。加沙大部分地区遭到破坏，援助中断，引发了世界各地和美国各地持续数月的抗议活动，包括许多大学校园。 联合国最高法院上周命令以色列停止对拉法的攻击。 洛杉矶警察局发言人周一表示，下午 3 点左右，警察被叫去监视市中心的一场抗议活动 “我们应对了一些穿过市中心的抗议者，”洛杉矶警察局警官杰夫·李 (Jeff Lee) 说道。“起初他们开始阻塞交通，但后来他们走上人行道遵守交通法规——然后他们就走上了高速公路。” 加州公路巡警中士亚历杭德罗·鲁比奥表示，洛杉矶警察局向加州公路巡警局通报，下午 4:48 时，约有 50 名抗议者进入了阿拉米达街附近的高速公路 然而，鲁比奥说，当加州公路巡警下午 5 点左右到达现场时，高速公路上已经不再有抗议者了。 他说：“它们都在街道上。” 李说，洛杉矶警察局随后继续监视市中心地区的抗议者。 他说：“我们只是要确保公共安全和所有人的福祉。” 1716872065 #支持巴勒斯坦的抗议者关闭了洛杉矶市中心的 #号高速公路 2024-05-28 02:09:26
加拿大第一家耗资 1.6 美元的电动汽车电池隔膜工厂将于 2027 年在安大略省科尔本港开业
周二正式宣布，位于安大略省南部尼亚加拉地区的一座小城市将建一座耗资 16 亿美元的新电动汽车 (EV) 电池工厂。 总理贾斯汀·特鲁多和安大略省省长道格·福特等政界人士在安大略省科尔本港谈论日本旭化成公司的投资。 市长比尔·斯蒂尔表示，旭化成的投资是该市上个世纪以来最大的投资。 他说：“你将看到各种新行业的复苏，这些行业将不仅仅与电动汽车电池贸易相关。” “这将为这座城市带来全面的推动。” 该工厂将成为加拿大第一座锂离子电池隔膜工厂。 旭化成公司将与本田合作生产电池隔膜，该隔膜可防止阳极和阴极接触并导致短路，但仍允许锂离子来回移动。 本田最近表示，它正在安省艾利斯顿装配厂旁边建造一家电动汽车电池厂，并正在对该工厂进行改造，以生产全电动汽车，这是该汽车制造商在该省创建供应链的 150 亿美元项目的一部分。 观看 | 总理宣布在安大略省科尔本港新建电动汽车供应链工厂。 总理宣布在安大略省科尔本港新建电动汽车供应链工厂。 总理贾斯汀·特鲁多宣布加拿大下一个电动汽车供应链工厂，这是旭化成公司和本田加拿大公司的合资企业，将建造加拿大第一家锂离子分离器工厂。 特鲁多称旭化成的 16 亿美元投资是“一代人的”。 斯蒂尔表示，旭化成已经接受订单，该工厂将于 2027 年投入运营。该工厂将占据 BMI 集团拥有的 140 号高速公路沿线 162 公顷土地的一半。 他补充说，随着工厂建设的进展，公司将投入更多资金。 为什么公司选择科尔本港 旭化成总裁工藤幸四郎周二告诉记者，该公司过去几年一直致力于在国外建立分离器工厂，在落户加拿大之前先将目光投向欧洲和美国。 “我们了解到，联邦政府、省政府和当地市政府都表现出了巨大的热情，”他通过翻译说。 “此外，我们还有 [found] 这里有大量优质人力资源。” 科伯恩港是尼亚加拉地区伊利湖附近的一个小城市。 （鲍比·赫里斯托娃/CBC） 斯蒂尔表示，该市已与该公司进行了九个月的谈判。 他表示，科尔本港“热情的人民”以及通往铁路、水路、高速公路和加拿大-美国边境的便利条件是旭化成选择这座城市的原因。 特鲁多表示，加拿大的自然资源是电动汽车投资的驱动力。 “我们拥有清洁能源，我们认真对待气候行动。我们拥有稳定的民主机构和强大的社区，所有这些都是国际社会投资者来时所寻求的。” 职位数量以及由谁来填补仍不清楚 特鲁多和福特还强调了该工厂将如何为子孙后代创造就业机会。 但目前还没有关于该工厂将创造多少就业机会以及谁将获得这些就业机会的消息。 创新、科学和工业部长弗朗索瓦-菲利普·商鹏飞(François-Philippe Champagne)没有直接回答媒体有关政府在该工厂获得加拿大就业机会的任何保证的问题，但表示这始终是首要考虑的问题。 “我可以向你们保证，在我们与旭化成等合作伙伴以及所有其他合作伙伴的所有讨论中，我们始终确保最大限度地增加加拿大人的就业机会，不仅是在工厂和施工阶段，而且肯定是在确保所有供应商都会参与其中。” 科尔本港市长 Bill Steele 表示，计划投资 16 […]
公路部于 2024 年 4 月实现资本支出目标 20% | 经济与政策新闻
3 分钟阅读 最近更新时间 ： 2024 年 5 月 14 日 | 晚上 11:19 是 尽管 2023 年下半年项目授予进展缓慢，道路运输和公路部 (Morth) 仍继续提前投入资本支出，今年 4 月花费超过 5450 亿卢比用于建设新高速公路。 莫斯在向联邦内阁提交的月度报告中表示，该部已在剩余 11 个月内实现了资本支出目标的 20.04%。 该部一直是早期执行资本支出的领跑者之一，这是财政部采取的一项战略，旨在确保基础设施建设不会因财政年度末的过多积压而受到影响。 通常预计各部委将确保在第二季度末之前支出至少三分之二的资本支出。 虽然公路部过去在资本支出中所占的比例一直保持在两位数，但在本财年伊始，其支出就超过 5000 亿卢比，这还是第一次。 据专家称，NHAI 仍有大量项目在筹建中，巴拉特马拉经济放缓的影响将在 2026 财年更加明显。 该部早些时候预计，由于 Bharatmala 项目的修订估算批准延迟，从 2025 财年开始，建设（以及由此产生的资本支出）将下降，该项目的成本增加了 5 万亿卢比。 该部于 2023 年 11 月通知内阁：“今年拨款的短缺将反映在 2024-25 财年的建设进度中。” 到目前为止，国家公路建设数据在本财年第一个月确实有所下降，但这是由于正在进行的人民院选举而预计的，由于各州对卡车流动的限制，建设活动有时会放缓政府和其他与民意调查相关的限制。 该部通过其执行机构，4 月份修建了 483 公里的国家公路，而去年同月为 […]