SNCF 推出未来列车“TGV-M”
这辆由阿尔斯通制造的新型高速列车比其前身更加环保，最多可容纳 740 名乘客。 最初计划于今年夏天进入流通，最终推迟至 2025 年。 它的鼻子是尖的，它的桨是白色的，它的细节 «卡米伦» ：TGV-M，绰号为 “未来的火车”，于本周一在贝尔福正式揭幕。 这是阿尔斯通制造的第五代SNCF高速列车。 除了创新设计之外，该机器还比其前身更环保、更经济。 “这是一辆属于那个时代的 TGV，但最重要的是一辆未来派的 TGV，因为它的使用寿命将超过 50 年，是一辆生来就经久不衰的 TGV，” SNCF-Voyageurs 首席执行官 Alain Krakovitch 对 X 进行了评论。 具体来说，这种新车型应该比现有的 TGV Duplex 消耗更少的能源，因为它 “尖鼻子” 和重新设计的引擎，现在允许“环保驾驶”。 据 SNCF 称，未来 TGV-M 的碳足迹将为 “市场上最弱的”由于减少 “二氧化碳排放量的 32%” 每一次旅程。 其设计中使用的绝大多数制造材料也符合 “可回收物” 由铁路公司。 另请阅读超快、自主、电磁……SNCF 迈向未来列车 能够适应需求的列车 格林纳， «TGV-M» 它将能够容纳更多的旅客，因为它将能够容纳多达 740 个座位，而目前为 634 个。 顾名思义，它有一个 “前所未有的模块化”，从而可以根据市场需求尽可能地调整汽车数量。 […]
阿尔斯通，这个泥足铁路巨头
正在测试中的新一代 TGV M 列车组。 奥利维尔·辛德勒 调查 – 由于缺乏严格的现金管理、项目延迟和付款延迟，该集团不得不采取措施纠正其财务状况。 在不断增长的市场中运营的世界领先者正在寻求摆脱危机的解决方案。 这是目前的机器人肖像阿尔斯通 他的处境可以用一个形容词来概括：矛盾。 另一方面，自 2021 年初收购加拿大庞巴迪运输公司以来，这家法国铁路巨头已成为世界第二大铁路巨头，并正在扩大其商业成功。 他在三年内签署了价值450亿欧元的新订单。 其超大订单价值超过 900 亿美元，代表着超过五年的活动。 该制造商正处于一个充满活力的市场，火车被视为交通脱碳的解决方案。 火车、有轨电车、地铁……根据欧洲铁路工业联盟 (Unife) 的数据，2025 年至 2027 年间，全球市场预计每年将产生 2110 亿美元的收入（每年增长 3%）。 阿尔斯通拥有广泛的现代产品和遍布 63 个国家/地区 250 个站点的网络，贴近客户，处于有利地位。 在前面… 本文仅供订阅者使用。 还有 92% 的内容有待您去发现。 闪购 €4.49/月，为期 12 个月 已经订阅？ 登录 1711172329 #阿尔斯通这个泥足铁路巨头 2024-03-22 17:22:01
SNCF：TGV订户“罢工”谴责涨价
此广告后的其余部分 在全国火车用户协调组织 (Cnut)（由多个团体组成的组织）的号召下，20,000 名订户抗议涨价， 分别为 10%（最大活动）和 5%（最大活动 +），价格自2月1日起。 “SNCF 的政策是不可接受的。 这意味着三年内增长了近 20%。 这是对我们的不尊重，我们多年来一直是忠实的回头客。”最大的 TGV Tours-Paris 用户协会之一的主席 David Charretier 说道。 1707235042 #SNCFTGV订户罢工谴责涨价 2024-02-06 15:57:21