今日热门 3 新闻：世界上最冷的 5 个城市，加拿大 2 个； 雅加达-泗水高铁将比以前更有利可图
TEMPO.CO，雅加达 – 节奏英语 2024 年 4 月 28 日星期日汇总了前 3 名新闻。以下是亮点：世界上最冷的 5 个城市，加拿大有 2 个； 雅加达-泗水高铁将比雅加达-万隆高铁更有利可图：观察家； 申泰勇乐观印尼队击败韩国队后将晋级亚足联U-23亚洲杯决赛。 以下是该网站排名前 3 的新闻列表 节奏英语 今天： 1. 世界上最冷的5座城市，加拿大有2座 一些国家经历了极端炎热的天气，而世界北部的其他国家则经历了零度以下气温的漫长冬季。 加拿大和西伯利亚半球的国家经历了世界上最长的冬季。 在一些城市，寒冷的天气甚至可以达到-40华氏度（-40摄氏度）。 引用《发现者》页面，以下是世界上最冷的五个城市。 点击这里阅读更多 2.《观察者报》：雅加达-泗水高铁将比雅加达-万隆高铁更有利可图 海事和投资统筹部长卢胡特·宾沙·潘查伊坦 (Luhut Binsar Pandjaitan) 表示，他已经组建了一个团队，负责雅加达-泗水高铁 (HSR) 项目。 多位交通观察人士也对雅加达-万隆高铁扩建项目发表了评论。 印度尼西亚交通协会（MTI）的交通观察员戴迪·赫尔兰邦（Deddy Herlambang）评估说，连接雅加达和中爪哇泗水的新子弹头列车将比服务于雅加达-万隆路线的现有列车更有利可图。 这是因为高铁要行驶至少800公里的相当长的距离。 “而不是距离 Halim-Tegalluar（雅加达-万隆高铁）仅 147 公里，”Deddy 告诉 速度 2024 年 4 月 24 日星期三。 点击这里阅读更多 3.申泰勇乐观印尼队击败韩国队晋级亚足联U-23亚洲杯决赛 […]
佐科威敦促中国加快泗水高铁可行性研究：Retno – 法规
周四，总统佐科·维多多在雅加达国家宫会见中国最高外交官王毅时，敦促中国加快将Whoosh高铁（HSR）延伸至东爪哇泗水的可行性研究。 外交部长蕾特诺·LP·马尔苏迪（Retno LP Marsudi）在会后告诉记者，佐科威也出席了这次会议，她与王毅讨论了印尼和中国之间的经济合作，包括北京资助的高铁服务。 印度尼西亚高铁以 Whoosh 品牌运营，是东南亚第一条高速铁路，目前连接雅加达和西爪哇万隆。 自 2023 年起就一直计划将服务扩展到东爪哇首都。 “总统讨论了高铁，鼓励技术转让，并敦促加快可行性研究 [HSR] 延伸到泗水，”蕾特诺在周四的新闻发布会上说。 这条全长 142 公里的高铁项目耗资约 72 亿美元，是中国在印度尼西亚的旗舰“一带一路”倡议的一部分。 每逢星期一 《前景》对该地区最紧迫的商业问题进行独家采访和深入报道，是在印度尼西亚快速发展的商业环境中保持领先地位的首选来源。 订阅我们的时事通讯！ 请检查您的电子邮件以获取新闻通讯订阅。 查看更多通讯 王毅将于4月18日至23日对印度尼西亚、柬埔寨和巴布亚新几内亚进行为期六天的访问。 1713512610 2024-04-19 06:47:01
KAI 提供额外的快速旅行以预测开斋节返乡潮
TEMPO.CO，雅加达 – 印度尼西亚铁路公司 PT KAI Didiek Hartantyo 总裁表示，2024 年开斋节返乡期间，Whoosh 高速列车将增加班次。 迪迪克周三在与 DPR 第六委员会的会议上表示：“今年的开斋节返乡活动每天都会有 52 趟 Whoosh 旅行。” 额外的 Whoosh 行程有效期为 2024 年 4 月 3 日至 4 月 28 日。Didiek 解释说，Whoosh 仍将对额外行程采用动态定价方案。 动态定价方案旨在为特定旅行时段提供更实惠的价格。 影响 Whoosh 票价的因素有很多，包括高峰或非高峰时间、旺季或淡季以及工作日或周末。 “行政舱的最高票价为65万卢比，商务舱为45万卢比，经济舱为30万卢比，”他说。 在今年开斋节返乡期间，PT KCIC 将 Whoosh 高铁班次增加至每天 44 班，以容纳不断增加的乘客人数。 KCIC 企业传播经理 Emir Monti 表示，2 月份 Whoosh 的平均每日乘客量比上个月增加了 15%。 埃米尔说，工作日的乘客量达到每天约15,000人次，而周末的乘客量则增加到每天20,000人次。 埃米尔解释说，总共44趟行程中，有40趟为常规行程，其余为周五、周六、周日以及国定假日和联合休假的额外行程。 […]
政府将 HS2 资金重新分配给 47 亿英镑的地方交通基金
政府今天宣布，将通过一项新的地方交通基金提供 47 亿英镑的资金，此前政府将因取消 HS2 铁路项目计划北段这一有争议的决定而节省下来的部分资金进行了重新分配。 政府表示，新的资金将推动英格兰北部和中部地区的一系列项目，减少拥堵，改善公共交通，并抑制排放。 但此举立即遭到工党反对派的批评，他们指责部长们监督多年来英国区域交通网络的投资不足。 新的地方交通基金将于明年 4 月开始分配资金，其中 25 亿英镑用于北部的项目，另外 22 亿英镑用于中部地区的项目。 这笔资金将持续到 2032 年，将重点用于较小城市、城镇和农村地区的项目，这些地区长期以来一直认为交通网络投资不足。 政府表示，在该基金的七年里，它将提供的平均投资至少比这些地方当局目前通过地方综合交通块获得的投资高出九倍，这是目前为改善各地区地方交通提供资金的机制没有地区市长的国家。 目前正在邀请地方当局就广泛的交通项目提出建议，包括新道路和坑洼修复计划； 扩大公共交通系统； 解决拥堵问题的措施； 增加电动汽车充电点的数量； 公交车站和火车站升级； 学校周围的街道更安全。 今天在约克郡举行的内阁会议之前，总理里希·苏纳克 (Rishi Sunak) 表示：“我们有一个明确的计划，通过人们需要的更完善的交通联系来提升我们的国家水平，并为更光明的未来提供正确的长期变革。通过重新分配 HS2 资金，我们不仅直接向北部和中部地区的小城市、城镇和农村地区投资数十亿英镑，而且还授权当地领导人投资对其社区最重要的交通项目 – 这是在行动中升级。” 他的言论得到了英国交通大臣马克·哈珀的赞同，他表示：“今天 47 亿英镑的投资对于北部和中部地区的小城市、城镇和农村社区来说确实改变了游戏规则，而且只有因为本届政府制定了计划，才有可能实现这一目标。”改善当地交通，并愿意做出艰难的决定，例如重新分配 HS2 第二阶段的资金。 “这笔资金的增加将为数百万人带来真正的改变，使地方当局能够推动经济增长、改造社区并改善人们在未来几年所依赖的日常交通连接。” 政府强调，新基金是更广泛一揽子计划的一部分，其中包括城市地区可持续交通解决方案 (CRSTS)，该计划已向北部和中部地区的主要城市提供了数十亿英镑的资金，以及最近授予的超过 2 亿英镑的资金，用于扩展2024 年底前，伦敦以外的英格兰公交车票价上限为 2 英镑。 然而，削减从曼彻斯特到伯明翰的 HS2 北段的决定仍然存在很大争议，政府面临着对该项目不断上升的成本的激烈批评，以及对缩短的线路将如何运营的持续质疑。 批评者还质疑重新分配资金的有效性。 工党影子交通大臣路易丝·黑格 (Louise Haigh) 猛烈抨击了今天的公告，称“保守党的记录不言而喻——铁路网络的延误和取消创纪录，坑洼增加了 2200 万个，公交车线路也出现破纪录的崩溃”。 […]