这座价值 85 万欧元的 Ballincollig 农舍配有现代侧翼，融合了新旧元素
在这座马格林路 (Maglin Road) 时期房屋出售处，新与旧交相辉映，其中明亮、现代化的独立翼楼为这座 20 世纪早期农场风格房屋的下一位业主提供了巨大的选择：它位于科克市 Ballincollig 的边缘，通过 N22 和南面的绕行路可快速返回市区和老郊区。 侧面有额外空间 哦，如果您想要更多“旧”与“新”的结合，那么，在占地一英亩的成熟土地上，建造一座古老的石质阁楼谷仓式建筑怎么样？这座建筑大约 60 英尺，乘 20 英尺，带有单坡屋顶，后面还有三个马厩。 巡回演讲范围 该两层独立式住宅由当地房地产经纪人 Brendan Bowe 挂牌出售，平均售价为 850,000 欧元，作为距离 Ballincollig 中心如此近的老式住宅（经纪人称距离略超过 1 公里），本身就很罕见，现在面积为 3,050 平方英尺或 285 平方米。 后视图 这是在其清晰的侧翼延伸到城市/东侧之后，而房子的西山墙则沿着马格林路本身，形成了房产边界和屏障的一部分。 鲍伊先生将其追溯到该州成立之前，因此它已有 100 多年的历史，并且很可能本身就是一座农舍，直到过去 40 或 50 年该镇的发展过程中，巴林科利格才开始逐渐将其改造成农舍（位于城镇新边界上的一座大型钢制谷仓不包括在这次出售中）。 马格林土地去年出售 它曾是当地一个商业家庭的私人住宅，该家庭还拥有 Ballincollig 南部的土地，现已出售用于住宅开发，而这栋房屋和“厢房”现在以遗嘱执行人身份出售，面积为一英亩。 对于下一位“合适”的业主来说，这将再次是一个奖品，他们将得到一栋非常原始、朝南的时代住宅，它具有吸引人的特点：明亮的入口门廊和侧面的凸窗、一些装饰性的灰泥、内部大厅拱门、彩色玻璃、许多推拉窗、保留完好的壁炉、漂亮的室外和遮蔽的休息区，一些休息区铺有古老的彩色瓷砖，庭院里种满了古老的植物、树篱和灌木。 然后，除了原来的房子外，原来的房子只有一个房间那么宽，但有两个接待室、一些双面房间、带阿加风格炉灶的大厨房、一个大杂物间和一个客用卫生间，还有一个现代化的厨房，通过玻璃连接，在锌屋顶装饰下有硬木入口门，墙壁上用切割的石灰石装饰。 由建筑师设计的（它具有科克 Kiosk Architects 的所有特点）作为老年家庭成员的虚拟独立空间，它光线充足，有高大的玻璃窗和膜状屋顶的采光井，有一个很大的湿室/浴室、带书桌和内置设备的起居空间等等：它有地板采暖，在低矮的石灰石墙上还有一个燃气灶。 这是一个安全的空间，配有警报器，对于其他/下一个用户来说，它可以是年轻的成年子女、年长的家庭成员、家庭办公室、音乐工作室或健身房、客房套房，如果配备厨房的话，甚至可以出租。 该房产获得了令人惊讶的 D2 BER，新住户将寻求内部更新，可能借助保护建筑师或设计师的意见，利用现有设施，更新浴室，并进一步提高 BER。 […]
科克市议员表示，关闭 Ballincollig 旁路的路灯会导致驾驶危险
科克市中南部议员声称，巴林科利格旁路的照明关闭导致了道路交通事故。 独立议员米克·芬恩 (Mick Finn) 去年 12 月联系了 TII，称自路灯拆除以来，至少发生了两起多辆汽车连环相撞事故。 此后又发生了一起事件，加尔达发言人证实紧急服务部门参与了 1 月 24 日发生的一起事件，造成一名男子受伤。 策略不同 芬恩先生告诉《回声报》：“我要求采取不同的策略——拆除整个路灯是鲁莽的行为，这与其他道路安全活动相反。” TII 确认，出于环境原因，N40/N22 Ballincollig 绕道（主线以及 N40 1 号和 2 号交叉口，以及 N22 2 号和 3 号交叉口）的路灯已关闭。 芬恩先生在给 TII 的一封电子邮件中表示：“在我看来，取消一个区域的所有照明而不是更广泛的部分照明的决定充其量是鲁莽的，虽然这可能是气候目标引发的决定，但它与其他旨在使我们的道路更安全的政府活动和投资。 “道路安全基础设施不应受到影响，包括适当的照明，我要求对这一举措进行审查，并在可能的情况下扭转或淡化这一举措，特别是在 N40 公路上。” 芬恩先生告诉《回声报》：“为驾车者提供尽可能安全的道路是 TII 的职责，陷入黑暗并不是实现这一目标的方法。 “需要采取不同的解决方案来实现气候目标……也许在更广泛的地区进行更有选择性的关闭，从而消除/减弱对驾驶员的影响。” 报告 TII 的一位发言人向《回声报》分享了一份在路灯拆除试点阶段编写的报告，解释说：“对试点研究进行了评估，查看了试点研究前后时间间隔的警察脉冲碰撞数据。开始了。 “检查了照明更改实施前 32 个月和实施后 16 个月的碰撞数据记录。” 报告解释说：“试点研究的结果表明，对照地点和处理地点之间不存在显着的安全差异。 在检查数据之前和之后观察到的黑暗时段发生的碰撞比例没有显着变化。 “进一步的碰撞分析着眼于伤害和物质损失碰撞。 “统计分析发现，试点研究前后的伤害和物质损失碰撞没有显着差异。” 这项研究的局限性包括用于试点关闭照明的路口样本量较小，以及缺乏暴露数据，这意味着交通量的任何变化都不属于分析的一部分，并且在一段时间内比预期的时间要短由于 covid-19 的影响而进行的碰撞分析。 监视器 […]