联合警察小组在 CFD Sudirman 追捕病毒窃贼
雅加达 – 行动 贼 使用摩托车，偷走一名跑步者的手机时发生 无车日（CFD） 雅加达市中心苏迪曼路发生一起抢劫案。警方组成联合小组追捕嫌疑人，嫌疑人是两人。 雅加达中央市警察局局长 Susatyo Purnomo 周五（2024 年 6 月 21 日）对记者说：“联合小组仍在努力工作。” 两名嫌疑犯的行凶过程被现场摄影师用相机记录下来，照片在社交媒体上疯传。警方尚未透露嫌疑犯的身份。 广告 滚动查看更多内容 他补充道：“如果有进展，我们会通报的。我们会在消息发布时通报。” 雅加达特区警察总队负责人阿里芬此前描述了抢劫者在苏迪曼路举行的 CFD 活动中抢走一名跑步者手机的情景。当时，阿里芬说他的手下曾试图追捕抢劫者。 “我查过了，是的，在早上 6 点左右 CFD 第一次启动时就发生了这种情况，当时刚要关闭。他们从南部进入时就发生了这种情况。如果你看的话，我们的成员已经从 Satpol PP 试图逮捕肇事者，”阿里芬周五（6 月 21 日）在西雅加达 Cengkareng 地区医院会面时说道。 但抢劫犯因骑着摩托车全速行驶而逃跑。 “但是，由于肇事者驾驶的是车辆，他再次加速，最终逃脱。Satpol PP 的企图甚至被摄像机拍了下来。我们的成员追了上去，但摩托车的速度加快了，”他说。 （rfs/jbr） 1719019354 #联合警察小组在 #CFD #Sudirman #追捕病毒窃贼 2024-06-22 00:25:56
警方对 CFD 病毒式抢劫发出最后通牒，其面部被摄像机拍下
雅加达 – 警方继续追捕肇事者 贼 在雅加达中部 Jalan Jenderal Sudirman 举行的无车日 (CFD) 期间偷走了一名跑步者的手机 (HP)。警方现已向两名肇事者发出最后通牒。 警方要求肇事者自首。警方还呼吁肇事者的家人和认识肇事者的民众举报。 “我们鼓励民众自首，并鼓励认出肇事者的公众或家人向最近的警方报案。巴士队也在现场行动，逮捕肇事者，”塔那阿邦警察局局长 AKBP Aditya Simanggara 于周二（2024 年 6 月 18 日）接受采访时表示。 阿迪亚表示，目前警方正在追踪被摄影师拍到的肇事者的脸部和车牌。他继续说，警方决心逮捕肇事者。 “我们目前正在追踪，根据警方编号和被拍照的肇事者的脸部。我们正在追捕肇事者，”他说。 14 岁受害者 警方透露了受害者的身份 抢劫 在 Jalan Jenderal Sudirman 的 CFD 期间。受害者是一名 14 岁的学生。 AKBP Aditya Simanggara 表示：“受害者为 IN（14）男性，学生。” Aditya 表示，受害者本人在父母的陪同下向丹那阿邦警方报案，警方发现受害者的手机不见了，并被两名劫匪偷走。 “我昨天下午已经报告了（丢失物品）黑色 Vivo 手机，”他说。 请参阅下一页 （德维亚/德维亚） 1718724449 #警方对 #CFD #病毒式抢劫发出最后通牒其面部被摄像机拍下 2024-06-18 […]
警方透露 CFD 病毒抢劫案受害者为 14 岁学生，手机丢失
雅加达 – 警方透露了受害者的身份 抢劫 前段时间，雅加达市中心 Jalan Jenderal Sudirman 举办了无车日活动，该活动在网上迅速走红。据悉，受害者是一名 14 岁的学生。 周二 (2024 年 6 月 18 日) ，丹那阿邦 (Tanah Abang) 警察局局长 Aditya Simanggara 在接受采访时表示：“受害者为 IN(14)，男性，一名学生。” Aditya 表示，受害者本人在父母的陪同下向丹那阿邦警方报案，警方发现受害者的手机不见了，并被两名劫匪偷走。 “我昨天下午已经报告了（丢失物品）黑色 Vivo 手机，”他说。 一名正在为居民锻炼拍照的摄影师拍下了这对抢劫者的表情。这位摄影师是罗尼·阿斯南 (Roni Asnan)，他的 Instagram 账号是 @asnanfoto。 警察和跑者追赶肇事者，但两人都骑着摩托车高速行驶。阿斯南的照片显示，抢劫者骑着一辆黑色自动摩托车，车牌号为 B-3983-PFB。肇事者是两名身穿绿色和红色夹克的男子。 在社交媒体上流传的多张照片中，肇事者面色阴沉，举起双手嘲笑那些大喊大叫、无法阻止他的人。 警方向行凶者发出最后通牒，要求其自首 警方仍在追捕手机抢劫案的肇事者，该案的肇事者在雅加达市中心 Jalan Jenderal Sudirman 的无车日 (CFD) 期间偷走了一名跑步者的手机或移动电话 (HP)。警方向两名肇事者发出最后通牒，要求他们自首。 周二 (6 月 18 日)，丹那阿邦警察局局长 AKBP […]
CFD 和涡轮机设计的真相 – 商业
精选图片来自 恩格尔.ac 想象一下：您站在一个巨大的风力涡轮机前，它的叶片像热刀切黄油一样切开空气。 你有没有想过工程师是如何让这些美丽的东西变得如此高效的？ 计算流体动力学 (CFD) 是现代涡轮机设计背后的秘密武器。 了解 CFD 就像拥有一种超能力，可以让您一窥看不见的流体动力学世界。 它是一种基于计算机的出色模拟工具，可帮助工程师分析流体（如空气或水）与固体物体（如涡轮叶片）的相互作用。 通过处理数字和求解复杂的方程，CFD 为我们提供了涡轮机内部发生情况的清晰图像。 虽然 CFD 为我们提供了理解流体动力学的路线图，但将涡轮机微调至完美需要另一水平的专业知识。 这是哪里 CCCGlobal.com 的涡轮机控制 参加进来。 将涡轮机控制装置视为管弦乐队指挥，和谐地引导每个涡轮机部件同步工作。 为什么 CFD 很重要：应对涡轮机设计挑战 设计一流的涡轮机绝非易事。 工程师面临着一系列挑战，从优化叶片几何形状到最大限度地减少噪音和振动。 这就像试图蒙住眼睛解开魔方一样。 这并非不可能，但绝对不容易。 这就是 CFD 出手拯救世界的地方。 通过模拟各种设计场景并预测性能，CFD 可以帮助工程师及早发现潜在问题并微调其设计以实现最高效率。 这就像有一个始终为您提供支持的值得信赖的伙伴。 传统 CFD 方法：老派酷炫 现在，我知道您在想什么：“CFD 听起来很棒，但它在涡轮机上实际如何工作？” 好吧，系好安全带，因为我们即将踏上回忆之路。 传统上，CFD 依赖于经过验证的方法，例如有限体积法 (FVM) 和有限元法 (FEM)。 这些技术涉及将流体域分解成微小的小块（称为“单元”或“元素”）并求解每个小块的控制方程。 这就像用数学拼凑出一个巨大的拼图游戏。 虽然这些老式方法对我们很有用，但它们可能有点像智能手机时代使用翻盖手机——功能强大，但并不完全前沿。 CFD 的演变：从笨拙到尖端 从传统的 CFD 方法到更先进的技术的转变就像从翻盖手机发展到智能手机一样。 其中一项飞跃是大涡模拟 (LES) […]