测试中的斯柯达 Enyaq iV80x：全轮驱动电动家用车
我有 在瑞士推出斯柯达 Enyaq iV 时有机会完成该车的简短测试。 几个月过去了，全轮驱动版本也已上市。 因此，过去两周我在冬季条件下仔细观察了 Enyaq iV80x Sportsline： 测试车：斯柯达Enyaq iV80x SportLine 如前所述，测试的车辆是配备 SportsLine 设备的斯柯达 Enyaq iV80x。 它的可用电池容量为 77 kWh，两台电动机共同提供 195 kW 的功率（265 HP）。 厂家指定全轮驱动Enyaq的WLTP续航里程为460公里，而纯后轮驱动车型为520公里。 该车的标价起价为 55,360 瑞士法郎。 斯柯达 Enyaq iV80x Sportsline 内部空间 有关内部及其处理的详细信息在这里将是双重内容， 我已经在斯柯达 iV80 测试中详细发布过。 Sportsline 的材料和座椅与传统设备不同，但仪表板上横向格式的大显示屏无疑也占据主导地位。 设备和空间都很好，除了现有的测试报告外，还应该提到以下几点：方向盘上带有自己的按钮的方向盘加热在冬天特别实用。 座椅加热可通过触摸屏分 3 级激活，这也是顶级的。 运动座椅比普通座椅提供更多的支撑，但结构仍然舒适。 储物空间和座位 Sportsline 还为家庭提供了很大的空间；即使前排坐着一个非常高的人，后座也为成年人留下了空间。 与 ID.4 相比，后备箱略大。 侧面储物格很实用，后备箱地板下的储物空间也很实用（非常适合充电线）。 两个购物袋的侧支架非常出色，我在太多的汽车上错过了它们，并且在测试期间非常欣赏它们。 连接性：斯柯达应用程序 当然，我也尝试了 […]
斯柯达 Enyaq 作为自信的滑翔机
Als Coupé 优雅型：斯柯达 Enyaq 图片：玛蒂娜·戈尔斯 斯柯达以其价格低廉的汽车而闻名并广受欢迎，大众子公司也通过 Enyaq 涉足电动汽车领域。 ⑨从现在开始，koda 正在加强其电动车型 Enyaq 和 Enyaq Coupé。 286 马力的 85 和 85x 版本现已取代之前的 204 马力、80 和 80x 后轮驱动系统和全轮驱动系统。 而且无需额外付费，价格为 48,900 欧元起。 新增加的是优雅的 L&K 设备，以向创始人 Laurin 和 Klement 致敬。 有20英寸的车轮、矩阵LED大灯和镀铬散热器格栅。 如此配备的Enyaq Coupé 85售价为61,250欧元。 电工的尺寸为长 4.65 米，宽 2.14 米（包括外后视镜）。 任何人要想清除这辆 1.62 米高的硬轿跑车圆顶形车顶上的积雪，都必须伸展身体。 正如斯柯达的典型特征，内部空间很大，后座的膝盖和发型都不会受到影响。 行李厢空间相当大，为 570 至 1610 升。 1709565284 #斯柯达 […]