摩纳哥大奖赛：迈凯伦推出特殊涂装，向三届 F1 世界冠军埃尔顿·塞纳致敬 | F1新闻
迈凯伦为本周末的摩纳哥大奖赛揭晓了一款特别涂装，以向埃尔顿·塞纳致敬。 兰多·诺里斯 (Lando Norris) 和奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 将驾驶着充满活力的黄色、绿色和蓝色在蒙特卡洛著名的街道上行驶，这些颜色代表巴西，三届世界冠军塞纳的祖国。 塞纳保持着摩纳哥大奖赛获胜次数最多的纪录，共六次获胜，其中包括 1989 年至 1993 年间的五连胜。 图像： 迈凯伦将在 2024 年摩纳哥大奖赛上采用特殊涂装，以向艾尔顿·塞纳致敬（图片来源：迈凯伦 F1） 迈凯伦上一次在摩纳哥站获胜是在 2008 年，当时刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 克服了两次爆胎和潮湿的天气，站在了领奖台的最顶端。 诺里斯在 2021 年摩纳哥大奖赛上为迈凯伦车队获得第三名，他希望在本周日穿着这件受塞纳启发的一次性涂装获得更高两位的名次。 请使用Chrome浏览器以获得更方便的视频播放器 四届世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔驾驶塞纳的汽车并组织绕伊莫拉跑步活动，向埃尔顿·塞纳致敬。 迈凯伦首席执行官扎克·布朗 (Zak Brown) 表示：“团队很自豪能够通过这款迈凯伦涂装来认可和庆祝艾尔顿·塞纳 (Ayrton Senna) 的非凡人生和赛车遗产。” “塞纳仍然是 F 1 最伟大的偶像和迈凯伦最受尊敬的车手。他对迈凯伦的影响是巨大的，不仅体现在他的赛车记录上，还体现在车队中的影响力，现在还有他的遗产，所以能够为迈凯伦参赛是一种荣幸他在他最成功的赛道上穿着绿色、黄色和蓝色的颜色。 “在他去世 30 周年之际，车队选择在他最喜欢、最成功的比赛地点之一摩纳哥来纪念和庆祝他的一生。我们期待着这个周末穿着这支充满活力和美丽的制服参加比赛。” 图像： 艾尔顿·塞纳 (Ayrton Senna) 随迈凯伦赢得了三个世界冠军，车队在本周末以特殊涂装向他致敬（图片来源：迈凯伦 F1） 塞纳家族感谢迈凯伦 皮亚斯特里和诺里斯也将在本周末穿上定制的工装裤，因为他们希望延续迈凯伦最近的强劲表现。 诺里斯已经连续三次登上领奖台，并在伊莫拉以微弱优势击败了马克斯·维斯塔潘，距离他的首次 F1 胜利两周后。 这位英国车手在车手积分榜上排名第四，落后维斯塔潘 […]
托托·沃尔夫对红牛主席做出残酷回应，克里斯蒂安·霍纳红着脸离开了 F1 | 运动
这是沃尔夫 已回击 克里斯蒂安·霍纳的主张 红牛 已从 '220 名员工' 奔驰 过去几年里，这表明真实的数字仅为 19，这位 50 岁的人应该“努力学习数学”。 霍纳和沃尔夫的长期竞争对手最近一直在进行口水战，后者暗示阿德里安·纽维的离开可能是未来事情的一个迹象，而且他已经看到无数的简历落在他的办公桌上。 红牛 员工希望用米尔顿凯恩斯换布莱克利。 作为回应，霍纳扭转了比分，还击道：“奔驰，我们已经将 220 人，220，从 HPP 转移到 红牛 动力系统，所以当我们谈论失去人员时，我会更担心 220，而不是一两辆 CV。” 这些评论并没有得到沃尔夫的认可，他很快指出了霍纳关于 红牛的连续招聘。 “你必须做数学题，”他在伊莫拉回击道。 “19 名工程师。 “无论这些数字是多少，我认为来来去去的球队之间存在自然波动，这是完全正常的。 我认为我们的发动机部门在最高领导层的领导下尽其所能。 “我希望 HPP 的组织设置、以及我有幸与之互动的员工方面没有一毫米的不同。 这只是一个完美的组织。 “你可以看到他们只是在交付，而且他们已经交付很长时间了。 自 2014 年以来，我们几乎一直是基准，或者可能是另一个引擎，基准。 所以这并没有改变。 我真的迫不及待地想看到 2026 年动力装置的不同性能水平。” 尽管 奔驰” 关于 2024 年赛季的开始，这是一个信号，表明他们不太可能在 2025 年当前监管期结束之前重返比赛胜利争夺战，银箭队阵营中关于其 2026 年动力装置项目的声音非常积极，这种乐观的气氛将有助于沃尔夫留住关键人员。 这得到了技术总监詹姆斯·艾利森的支持，他告诉 天空体育F1：“2014 年之前我并不在团队中，当时正在研制新一代动力装置，并且正在大力推动将其变为现实。 […]
乔治·拉塞尔对梅赛德斯在伊莫拉青睐刘易斯·汉密尔顿的反应| F1 | 运动
乔治·拉塞尔 坚称他并没有因为落后而感到太沮丧 奔驰 队友 刘易斯·汉密尔顿 在艾米利亚·罗马涅大奖赛上。 他们在伊莫拉被迫获得第六和第七名，汉密尔顿在比赛接近尾声时超越了拉塞尔。 拉塞尔整场比赛都领先于汉密尔顿，直到比赛还剩 14 圈时，他被要求额外进站换上一套新的中性轮胎。 这让他因创下比赛最快圈速而获得额外积分，但这也意味着他尽管整个周末都比汉密尔顿快，但仍落后于汉密尔顿。 拉塞尔在方格旗赛后发表讲话时解释说，他对于失去第六名并不像他为比赛胜利而战时那样失望。 “你永远不会对第六和第七感到满意，”他说。 “最终，作为一支球队，我们获得了额外一分。我把自己的位置输给了刘易斯，但说实话，我不会因为失去第六而生闷气。这就是我们现在的处境，位于法拉利和迈凯伦车队后面、中场前面的无人地带。” 奔驰 显然，他们是伊莫拉第四快的车队，几乎没有机会追上前面的车手。 他们承受着压力 塞尔吉奥·佩雷斯 比赛的后半段，他一直落后于他们，这导致拉塞尔进站换上新轮胎，以阻止这位墨西哥车手的追赶。 解释将拉塞尔的硬胎换成中性胎的决定， 奔驰 老板 这是沃尔夫 说：“他的单圈时间越来越慢。当时我们的磨损预测表明他不会跑到最后，我们不想把位置输给佩雷斯，所以这就是决定。” ” 银箭队不会因为获得第六和第七而感到高兴，但沃尔夫坚信他的球队正在朝着正确的方向前进，尽管他们最近的成绩令人失望。 “如果你看看与领先者和我们最接近的竞争对手的差距，你就会看到进步，”他补充道。 “他们不是我们想要的位置，我们已经这么说了有一段时间了，但我们看到其他人的领先优势越来越小。这需要时间，我们必须要有耐心，这就是目前的现实。” “我们知道我们正在进行的开发将改善赛车的平衡性。尽管我们现在的位置还不够好，但我们正在朝着正确的方向前进。在比赛期间，我们将专注于最大化我们现在拥有的包并努力取得好成绩。” 1716156992 2024-05-19 21:40:00
艾米利亚罗马涅大奖赛：谁在伊莫拉升级了法拉利、红牛、梅赛德斯、阿斯顿马丁的变化 | F1新闻
在一级方程式赛车的激烈竞争中，法拉利、红牛、梅赛德斯和阿斯顿·马丁都为艾米利亚·罗马涅大奖赛推出了升级版赛车。 随着伊莫拉举行本赛季第一轮欧洲比赛，许多球队将在本周末介绍他们 2024 年迄今为止最重要的一轮更新。 大多数焦点不可避免地集中在 法拉利随着意大利车队本赛季首次在本土比赛，法拉利车队在中国和迈阿密被迈凯轮取代成为红牛最接近的挑战者后，渴望进行反击。 据报道，“法拉利增加了七项纯粹的空气动力学改进” 天空体育 F1 特德·克拉维茨 (Ted Kravitz) 在查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 创下的第一场练习赛前创造了最快圈速。 “他们有一个非常漂亮的延伸前翼襟翼，实际上延伸到了前翼端板的后线之外，这非常好。 “与之相配的是侧箱。它几乎是红牛侧箱的复制品，但有覆咬合。这并不羞耻，迈凯伦或多或少复制了红牛侧箱，现在法拉利也有。 “与之相配的是，光环两侧都有一个小翼，我特别喜欢它，一个新的发动机盖，可以优化从发动机盖上方的新侧箱形状到后面的气流。 “我认为，真正重要的部分是后悬架、全新的尾翼和扩散器。 “他们认为，随着通过该扩散器的气流得到改善，大部分下压力都被添加到了这里，他们认为这将使他们与迈凯伦持平，并且更接近红牛。” 请使用Chrome浏览器以获得更方便的视频播放器 马克斯·维斯塔潘在伊莫拉两次冲出赛道后遭遇了具有挑战性的 FP1。 但冠军领头羊 红牛一如既往，他们也没有坐以待毙，因为他们力图保持自己的霸主地位。 在日本对 RB20 赛车进行初步升级后的三场比赛中，红牛首次推出了五项改动，包括改进的前翼和车头，以及对地板边缘和车身的改进。 奔驰 他们还对 W15 的地板进行了进一步修改，因为他们追求提高下压力，从而提高关键性能。 请使用Chrome浏览器以获得更方便的视频播放器 马克斯·维斯塔潘在伊莫拉两次冲出赛道后遭遇了具有挑战性的 FP1。 然而，就物品数量而言，伊莫拉最大的升级包是 阿斯顿·马丁 该团队带来了九种不同的新产品，包括前翼子板、地板、扩散器和后悬架。 迈阿密胜利者 迈凯轮 他们在上一轮比赛中首次进行了重大升级，兰多·诺里斯赢得了比赛，并且本周末仅在赛车后部进行了伊莫拉特有的改动。 RB 是 10 支车队中唯一一支没有本赛季第七轮更新的球队。 天空体育 F1 艾米利亚罗马涅大奖赛直播赛程表 5 月 18 日星期六上午 9 点：F3 […]
随着艾米利亚·罗马涅大奖赛的更多升级到来，刘易斯·汉密尔顿对梅赛德斯的发展计划感到鼓舞| F1新闻
刘易斯·汉密尔顿表示，他对梅赛德斯即将进行的升级感到“兴奋”，这位七届冠军希望他们现在终于有一个“北极星”可以追随，以追求更高的速度。 在伊莫拉周末，大多数领先车队都在推出某种形式的赛车升级，梅赛德斯将在连续第二场比赛的 W15 上配备新零件。 前冠军本赛季尚未以高于第五的位置完成大奖赛，但汉密尔顿在上一次迈阿密大奖赛上的比赛后期速度中受到鼓舞，当时他在红牛车队的塞尔吉奥·佩雷斯身后完成比赛。周末，该赛事的升级准备时间受到冲刺周末性质的限制。 “上一场比赛是积极的，还有很长的路要走，”汉密尔顿说，他在迈阿密获得的第六名是他在 2024 年迄今为止令人失望的周日取得的个人最好成绩。 “我对即将到来的发展感到非常兴奋。我们在上一场比赛中迈出了一步，本周末我们也迈出了一步，还有更多的事情正在酝酿之中。 “我觉得我们已经找到了更多我们需要做和改变的北极星。这只是需要时间，但团队的能量是惊人的。 图像： 汉密尔顿周四抵达伊莫拉围场 “他们在这支球队中非常有韧性。尽管我们被击倒了很多次，但他们仍在继续前进。 “我们只需要继续保持低调，保持专注，在每个周末尽我们所能。” 汉密尔顿表示，梅赛德斯仍处于 W15 的“发现过程”中，W15 是去年令人失望的 W14 的后继车型，发生了很大变化，而且梅赛德斯有一个“非常小的窗口”，在这个窗口中，他们可以持续获得其巅峰性能。 但他相信布拉克利赛道所取得的进展是真实的，并且车队正在努力工作，以在繁忙的夏季比赛之前加快进一步开发部件的交付。 “这只是一场耐心游戏和凑合 [with] 你有什么，”汉密尔顿说。 “充分利用今天、明天和本周末所拥有的工具。但令人鼓舞的是，我们在工厂的风洞中看到了进展。 请使用Chrome浏览器以获得更方便的视频播放器 F1 播客团队讨论了迈凯伦的状态与梅赛德斯的差距，以及布莱克利车队能否在 2024 年取得任何进展？ “我们确实有新的组件即将推出，这始终是这个过程中令人兴奋的部分。尝试很多不同的东西，然后找出哪些有效，哪些无效。事实上，我们确实有一个前进的方向，而且我们'已经在模拟器上进行了测试，然后您就会渴望获得这些位。 “对于人们来说，这是一个真正的、真正的推动时间，因为他们需要在工厂呆上一段时间，并提前拿到这些东西。我们需要所有人亲自动手，我们知道我们已经拥有了。” “我们需要前进的方向非常明确” 梅赛德斯的 2024 年挑战者在 2022 和 2023 赛季表现不佳，仅赢得一场比赛后，承认在当前的 F1 地面效应规则时代，他们的赛车设计需要走向完全不同的方向，但他们尚未为车队带来性能突破。 在赛季的前六轮比赛中，他们的表现被红牛、法拉利和迈凯伦超越，但乔治·拉塞尔也分享了队友汉密尔顿对未来的鼓励。 拉塞尔说：“看到团队如何齐心协力，在工厂投入如此多的时间，试图更快地将这些开发成果应用到汽车上，努力让汽车更快，真是令人印象深刻。” “我们需要前进的方向非常明确，这给了人们动力和一个明确的平台，我们需要在这个平台上发展。时间会在接下来的比赛中证明一切。” “所有的动力都没有减弱，每个人都充满动力让梅赛德斯重回巅峰。” 汉密尔顿谈诺里斯和迈凯伦 与此同时，迈凯轮车手兰多·诺里斯 (Lando Norris) 在迈阿密首次夺冠后，汉密尔顿也对 F1 最新的比赛冠军兰多·诺里斯 (Lando Norris) […]
F1 LIVE：刘易斯·汉密尔顿让纽维的希望破灭，因为马克斯·维斯塔潘“计划离开”红牛 | F1 | 运动
天空体育评论员马丁·布伦德尔认为阿德里安·纽维在离开F1后将继续在F1工作 红牛。 纽维暗示他可以暂时退出这项运动，尽管与 法拉利 和 奔驰但布伦德尔相信2026年的新规将会把他召回来。 “我认为他会的，”布伦德尔在被问到时回答道。 超越网格 播客纽维是否会重返 F1。 “我认为他是一种有竞争力的动物。 “他是我的朋友，也是一个很有原则的人，但我认为他会有点无聊， [especially] 当你认为罗里·伯恩仍然与 法拉利 80岁，居住在泰国或其他地方。 “2026 年的法规要求阿德里安在复杂的主动空气动力学方面取得优异成绩。 “但这并不是要贬低所有其他人，皮埃尔·瓦什 [Red Bull technical director]，周围有很多非常聪明的人。 “周围有很多人，说一个人就能改变现状是错误的，但我保证，阿德里安一路走来，只是提出了一些建议，并提出了一些改变现状的想法。 只是经验、理智和对你所需要的感觉。 “如果将来他与一级方程式车队没有某种联系，我会感到惊讶。 事实上，我会感到惊讶。” 1715873002 2024-05-16 14:18:00
F1 LIVE：马克斯·维斯塔潘称迈凯伦王牌，法拉利向刘易斯·汉密尔顿发出警告 | F1 | 运动
马克斯·维斯塔潘 已经喊出 迈凯轮 赛车首席执行官 扎克·布朗，声称美国人试图通过预测大规模逃亡来“煽动事情” 红牛 在阿德里安·纽维 (Adrian Newey) 离职判决之后。 “他显然想煽动事情。对于我们作为一个团队来说，我们不能对这样的评论做任何事情，”维斯塔潘解释道。 “从他的角度来看，我当然理解这一点，因为每个人都在努力吸引我们的员工，这在一级方程式世界中也是完全正常的。但我对这些事情也不太感兴趣。我看到头条新闻，但我什至不点击它们。” 维斯塔潘还放弃了皮埃尔·瓦什和其他车队成员签署的新长期合同。 红牛 工作人员与 克里斯蒂安·霍纳 渴望加强对球队的控制。 “在生活中，你永远无法保证一切，”他继续说道。“我也有可能明天早上不会醒来，所以最终，你永远无法百分百确定生活中的事情。 “当然，达成了很多协议，但最终也是为了每个人都对自己的工作感到满意，并在团队中感到受到赞赏。还涉及到很多人性的方面。” 1715341954 2024-05-10 10:50:00
F1 LIVE：刘易斯·汉密尔顿在调查启动后向兰多·诺里斯提出要求 | F1 | 运动
美国众议院司法委员会已对马里奥·安德雷蒂 (Mario Andretti) 未能参加 F1 竞标展开调查。 国际汽联批准了安德烈蒂·凯迪拉克成为F1第11支车队的申请，但自由媒体老板拒绝了这支美国车队，理由是对其竞争力和价值存疑。 司法委员会主席吉姆·乔丹已启动调查，调查最迟将于 5 月 21 日进行。 在致 Liberty Media 总裁兼首席执行官 Greg Maffei 和 F1 首席执行官 Stefano Domenicali 的一封信中， 美国全国广播公司乔丹写道：“司法委员会负责审查联邦竞争法是否充分，以防止垄断和其他不公平的贸易限制。 “体育联盟，如一级方程式赛车，在反垄断法的一个值得注意的领域运作，在该领域，某种程度的共谋对于产品的创造是必要的。 “然而，当体育联盟偏离其规则和做法，从而减少竞争并降低消费者对产品的兴趣时，这种共谋可能构成反竞争行为。 “据我们写信请求了解一级方程式决定阻止 Andretti Global 与通用汽车的合作关系的信息。 1715200421 2024-05-08 19:49:00
迈阿密大奖赛排位赛结果：乔治·拉塞尔击败刘易斯·汉密尔顿，马克斯·维斯塔潘获得杆位 F1 | 运动
马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 夺得杆位 迈阿密大奖赛 在周六紧张的排位赛之后。 查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 将与他一起坐在前排 卡洛斯·塞恩斯 跻身前三名。 预选赛一开始就充满戏剧性 丹尼尔·里卡多周六早些时候，他在冲刺赛中取得了轰动的第四名，但在第一季度就被淘汰，周日，他在第三位发车时，只能从后面发车。 费尔南多·阿隆索幸运地在危险区域作为车手冲过终点，但最终，是瓦尔特利·博塔斯和处于火力之下的车手 洛根·萨金特 谁的成绩刚好低于截止线。 凯文·马格努森 和 Zhou Guanyu 其他车手是否在第一季度被淘汰？ 阿斯顿·马丁在第二季度就没有阿隆索和队友那么幸运了 兰斯·斯特罗尔 被无礼地淘汰出局，而两辆 Alpine 赛车也未能取得进展，与威廉姆斯的赛车一起退出排位赛 亚历克斯·阿尔本。 这是沃尔夫 表现出紧张的样子 奔驰 车库和两者 乔治·拉塞尔 和 刘易斯·汉密尔顿 临近第二季度最后一轮比赛的截止日期，周五的双败淘汰赛看起来有可能重演。 然而，汉密尔顿创造了出色的单圈成绩，排名第三，仅落后领先的勒克莱尔和维斯塔潘十分之一秒多一点。 拉塞尔也逃离了降级区，获得了第八名的方格旗。 奔驰尽管拉塞尔分别以第七名和第八名的成绩领先汉密尔顿回家，但第三季度的喜悦却枯竭了。 事实证明，维斯塔潘的第一场比赛最终以十分之一半的优势获得了杆位，几乎没有车手在最后几圈取得进步。 1714858780 2024-05-04 21:03:00
马克斯·维斯塔潘在迈阿密大奖赛上嘲笑红牛的对手，荷兰人感到震惊 F1 | 运动
马克斯·维斯塔潘 在获得冲刺赛杆位后感到困惑 迈阿密大奖赛 周五，质疑他的对手为何没有击败他“糟糕的”最后一圈。 荷兰人拼凑出了一个强劲的单圈，但在第三赛段经历了一个混乱的开局，在第 14 号和第 15 号弯的尴尬急转弯处经历了一次严重的急刹车，浪费了他大量的时间。 然而，由于他最接近的对手也在苦苦挣扎，这足以在周六的冲刺中获得第一名的位置。 兰多·诺里斯 在前两场冲刺排位赛中，他一直处于领先地位，但在最后一场比赛中，他的开局表现很糟糕。 他的 迈凯轮 队友奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 在整个 SQ3 中也一直在努力平衡赛车，而 卡洛斯·塞恩斯在代价高昂的第二段锁死后，他的单圈被甩掉了。 当赛车工程师吉安皮耶罗·兰比亚斯（Gianpiero Lambiase）通知荷兰人他获得杆位时，维斯塔潘表达了他的震惊，并回答道：“哈哈。其他人发生了什么？这太可怕了。我的意思是我会接受它！” 这个完成设置了 红牛 开车去战斗 法拉利周六灯光熄灭时，查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 的队友 塞尔吉奥·佩雷斯 将紧随其后进入P3。 冲刺排位赛中表现出色的选手是 丹尼尔·里卡多，他从上海悲惨的周末中恢复过来，把他充满活力的 VCARB 赛车位于第二排发车位。 维斯塔潘在详细阐述训练结束后的震惊时指出：“感觉真的很糟糕。也许最后一次训练让轮胎发挥作用非常困难。 “在SQ2中，我感觉不太好。SQ3，对我来说感觉很相似。我在软性方面并没有真正提高。不知何故，我们是第一。当然，我很高兴接受它。 “但无论出于什么原因，在外面开车的感觉并不愉快，因为在练习中感觉真的非常好，我非常舒服和自信，排位赛，但不是那么多。” 1714791368 2024-05-03 21:37:00