F1 LIVE：刘易斯·汉密尔顿让纽维的希望破灭，因为马克斯·维斯塔潘“计划离开”红牛 | F1 | 运动
天空体育评论员马丁·布伦德尔认为阿德里安·纽维在离开F1后将继续在F1工作 红牛。 纽维暗示他可以暂时退出这项运动，尽管与 法拉利 和 奔驰但布伦德尔相信2026年的新规将会把他召回来。 “我认为他会的，”布伦德尔在被问到时回答道。 超越网格 播客纽维是否会重返 F1。 “我认为他是一种有竞争力的动物。 “他是我的朋友，也是一个很有原则的人，但我认为他会有点无聊， [especially] 当你认为罗里·伯恩仍然与 法拉利 80岁，居住在泰国或其他地方。 “2026 年的法规要求阿德里安在复杂的主动空气动力学方面取得优异成绩。 “但这并不是要贬低所有其他人，皮埃尔·瓦什 [Red Bull technical director]，周围有很多非常聪明的人。 “周围有很多人，说一个人就能改变现状是错误的，但我保证，阿德里安一路走来，只是提出了一些建议，并提出了一些改变现状的想法。 只是经验、理智和对你所需要的感觉。 “如果将来他与一级方程式车队没有某种联系，我会感到惊讶。 事实上，我会感到惊讶。” 1715873002 2024-05-16 14:18:00
F1 LIVE：乔治·拉塞尔因刘易斯·汉密尔顿向法拉利发出警告而受到公开道歉 | F1 | 运动
塞巴斯蒂安·维特尔表示，马克斯·维斯塔潘“没有体育理由”离开红牛，因为有传言称他可能会离开红牛队加入梅赛德斯。 这位四届世界冠军相信红牛仍然是维斯塔潘的最佳去处，尽管最近几周车队出现了动荡。 当被问及维斯塔潘加盟梅赛德斯的前景时 体育网维特尔表示：“目前当然存在很多动荡，但我认为从体育角度来看，目前他没有理由考虑其他事情。” 他还谈到了刘易斯·汉密尔顿转会法拉利，这也在维斯塔潘可能前往梅赛德斯的猜测中发挥了关键作用。 维特尔继续说道：“我以为不知怎的，另一份报告会来自‘我不知道在哪里’（说这没有发生），但后来得到了证实。 “然后我立即写信给他并祝贺他。 当然，和其他许多人一样，我对他多年来与梅赛德斯的联系感到惊讶。 [but then there is] 尝试不同事物的冲动或意愿。” 1711656124 2024-03-28 17:33:00
2024 F1 澳大利亚大奖赛 – 自由练习赛 3 场结果
法拉利车队的查尔斯·勒克莱尔在澳大利亚大奖赛的最后练习中一路领先，法拉利车队、梅赛德斯车队和红牛车队在阿尔伯特公园展开了一场诱人的杆位争夺战。 西班牙人创下了 1:16.714 的最佳成绩，仅比马克斯·维斯塔潘快了 0.020 秒，法拉利车队队友卡洛斯·塞恩斯以中等速度跑出了第三快的成绩。 刘易斯·汉密尔顿排名第四，距离勒克莱尔仅 0.092 秒，梅赛德斯队友乔治·拉塞尔排名第五。 塞尔吉奥·佩雷斯排名第七，领先于奥斯卡·皮亚斯特里，落后于费尔南多·阿隆索，后者在阿斯顿·马丁的调校调整后取得了进步。 兰斯·斯特罗尔 (Lance Stroll) 延续周五的出色表现，以最快速度排名第九，而兰多·诺里斯 (Lando Norris) 则跻身前十。 2024-03-23 02:35:00 1711168375
红牛“令人兴奋”的公路车将使用被禁用的 F1 技术
红牛即将推出的轻度混合动力公路车 RB17 将采用一级方程式赛车中禁用的技术。 1250bhp V10 超级跑车将于今年推出，仅生产 50 辆，每年生产 15 辆。 RB17 的名称来自于该团队在 2020 年至 2021 年间的 F1 项目中跳过了这个名称，当时他们采用了 RB16 和 RB16B 底盘名称。 在与刘易斯·汉密尔顿进行了长达一个赛季的战斗后，RB16B 最终帮助马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 在 2021 年首次夺得 F1 世界冠军。 设计师阿德里安·纽维 (Adrian Newey) 证实，RB17 将能够在赛道上达到 F1 水平的性能，因为它采用了以前被禁止的技术。 纽伊在接受采访时证实 会说话的公牛 播客：“如果由专业车手驾驶，能够达到一级方程式赛车的单圈时间。” “为了实现这一目标 [performance] 我们已经拉动了所有的控制杆，这样它就有了一个吹散的扩散器和主动悬架。” 纽伊：“听起来棒极了！” 该车将使用的关键技术之一是主动悬架，这项技术在 1993 赛季后被 F1 禁用。 “主动悬架的目的是提供一个非常稳定的空气动力平台，同时保持合理合理的弹簧刚度，这样你就不会从一个颠簸到另一个颠簸，”Newey 解释道。 “不像目前的一级方程式赛车或 [Le Mans] […]