特斯拉的 FSD – 一个无用的技术演示
过去几个月，特斯拉一直为所有现有车主提供为期一个月的全自动驾驶 (FSD) 系统免费试用。看来他们正在分阶段推出这项服务，因为我几天前才拿到我的车。 我已经拥有 Model Y 三年多了，早在埃隆显露出他真正的为人之前，我对它很满意。里程表现在已远超 50,000 英里，其中很大一部分是在旧金山南湾和太浩湖地区之间行驶在 I-80 公路上。 对于长途州际驾驶，自动驾驶仪（换句话说：车道居中和自适应巡航控制）非常棒。我一直都在使用它，几乎没有什么可抱怨的。早些时候，我遇到过一次自动驾驶仪无缘无故开始减速的情况，但由于我不信任这类系统，而且媒体上报道过不少幻影刹车，所以我尽量时刻注意汽车的动向。我立即踩下油门，就这样了。 我不知道幻影刹车到底有多普遍。一次还是太多了，而且令人不安。你无法预料它，这没什么用，一定有很多不同的因素会触发它：汽车版本、天气、光线条件等。我只能说，经过这么多英里，自动驾驶仪对我来说真是太棒了。 当我购买下一辆汽车时，我的要求很简单：我想要一辆电动汽车、I-80 沿线的广泛充电网络以及至少与我现在拥有的一样好的自动驾驶系统。希望到那时会有不错的特斯拉替代品。 现在让我们来谈谈 FSD。 在上一次财务电话会议上，马斯克声称他希望更多地关注机器人出租车。由于车内根本没有司机，这样的系统最好是完美无缺的。但从 YouTube 视频来看，这些视频经常由特斯拉粉丝发布，显示该系统犯了荒谬的错误，我非常怀疑该系统是否已经准备就绪。我永远不会为 FSD 付费，我不仅不信任它，我也不明白它有什么意义，但既然有免费试用，我还是忍不住要试试。 以下是我的印象。 在 3 次短暂的测试中，我看待 FSD 的方式就像直升机父母看待刚开始探索世界的幼儿一样：允许它做它想做的事情，但是一旦你感觉到事情没有按照你喜欢的方式进行，就立即进行干预。 社交媒体上经常会看到这样的评论：“如果司机再等一会儿，FSD 还是会自行纠正的。”我可不同意这种看法。一旦我感觉到它要出错，我就会进行干预。 虽然良性案例可能会被归类为干预，但我认为下面描述的任何情况都不能被视为干预。它们是真正的错误，不应该发生。 我首先打开 FSD，从金斯海滩的山地自行车道起点行驶 11 英里到特拉基的 I-80 入口，中途在一个加油站停下来买了些零食。 点击在 Google 地图中打开 这不是一项复杂的任务。除了加油站，它只是沿着 267 号州际公路直行，有 3 个红绿灯。可能出什么问题？好吧，FSD 犯了 2 个错误。 错误一：选择错误的出口车道 第一次失误时，它没有在加油站右转，而是决定提前准备驶出一条街道，打开转向灯，开始驶向右侧出口车道。请注意，没有办法通过第一个出口到达加油站。 如果我没有立即打断这一动作（见 交战规则)，我想它最终会自行纠正并回到主车道。但如果我是后面的司机，我会质疑前面司机的滑稽行为。 FSD 第一次操作就搞砸了。看起来不太妙。 错误二：直行时选择右转车道 […]
报道称，特斯拉计划在政府批准下在中国测试 FSD 软件 · TechNode
路透社周四援引知情人士的话称，特斯拉正寻求在中国满足其全自动驾驶 (FSD) 软件的监管注册要求，并开始在中国公共道路上测试最新版本的软件。 如果这家美国汽车制造商成功获得中国工业和信息化部的批准，它可能会在今年在中国推出第 12 版高级驾驶辅助系统 (ADAS)，并允许车主以每月 98 美元左右的价格订购该服务。 据报道，该服务现在向中国买家收取 64,000 元人民币（8,828 美元）的一次性费用。 此前，特斯拉首席执行官埃隆马斯克上个月在北京会见了中国国务院总理李强，顶级汽车行业组织中国汽车工业协会（CAAM）证实特斯拉的中国制造汽车符合该国的数据安全要求。 [Reuters] 有关的 1717137844 #报道称特斯拉计划在政府批准下在中国测试 #FSD #软件 #TechNode 2024-05-31 06:37:23
Cybertruck 将于 6 月获得 FSD
今天下午，特斯拉社区的消息铺天盖地，其中最主要的就是确认特斯拉的新款光环车型Cybertruck将于6月份配备Autopilot和FSD。 特斯拉在所有新车上都提供了自动驾驶仪，但对于数千名 Cybertruck 的早期购买者来说，他们只拿到了一张欠条，但没有具体的时间表。 这些卡车缺乏自动驾驶功能，这意味着驾驶员实际上是手动驾驶，对于许多从现有特斯拉车辆升级的卡车来说，这对系统来说是一个冲击，越来越依赖驾驶员辅助。 第一篇文章显示，V12.4 将于本周末进行内部发布，并于下周向一小群外部测试版用户发布。 随后将于下个月发布 12.5 版本，该版本提供端到端神经网络，为使用 FSD V12 驾驶的城市街道带来了显着的性能改进。 是的，随处可见。 顺便说一句，12.4 本周末将进行内部发布，下周将进行有限的外部测试。 每次干预的里程数与 12.3 英里相比提高了大约 5 至 10 倍。 12.5 将于 6 月下旬发布。 还将看到 mpi 的重大改进并且是单堆栈 – 不…… — 埃隆·马斯克 (@elonmusk) 2024 年 5 月 15 日 马斯克还被问到 Cybertruck 何时会配备 FSD，他回答说会配备 FSD 12.5。 正如我们从之前的帖子中了解到的，12.5 将于 6 月下旬（就在下个月）到期，为新的 Cybertruck 车主提供了一个充满希望的时间表。 许多 Cybertruck […]
据报道，埃隆·马斯克正在考虑在中国部署特斯拉的机器人出租车
据国有报纸《中国日报》报道，特斯拉计划在中国推出机器人出租车。 埃隆·马斯克建议在中国的出租车服务中实施特斯拉的全自动驾驶技术。 这家电动汽车巨头表示将于 8 月 8 日推出其期待已久的机器人出租车。 感谢您的注册！ 当您在旅途中时，可以在个性化源中访问您最喜欢的主题。 下载应用程序 特斯拉 CEO 埃隆·马斯克 正在寻求部署他公司的 全自动驾驶 (FSD) 中国出租车服务技术，中国国有报纸 中国日报 周二报道。 特斯拉首席执行官做了一个 意外访华 上个月，他会见了该国排名第二的政治家， Premier Li Qiang。 马斯克的公司正在努力应对 销售不畅, 收到了重要的生命线 当中国官员原则上批准特斯拉在中国推出 FSD 技术时， 彭博社。 但是，据《中国日报》报道，这并不是唯一讨论的问题。 据知情人士透露，中国政府也部分支持马斯克在中国出租车服务中采用特斯拉 FSD 技术的提议。 特斯拉代表没有立即回应 BI 在正常工作时间之外发出的置评请求。 考虑到马斯克最近引入的变化，他对全自动驾驶汽车的押注并不令人惊讶 将汽车制造商重新定位为软件公司。 4月5日，马斯克在一份声明中表示 X 帖子 特斯拉将是 推出期待已久的机器人出租车 8 月 8 日。选择这个日期显然是因为数字 8 被视为 中国文化中的吉祥数字马斯克在随后的声明中说道 X 帖子 […]
特斯拉 FSD 在旧金山道路上行驶时遇到困难：报告
一位前特斯拉员工告诉记者，特斯拉的驾驶员辅助功能在处理旧金山一个大型社区的左转问题时遇到了困难，促使该公司在今年早些时候部署了数十名测试驾驶员，试图解决这个问题。 信息。 埃隆·马斯克的主要承诺之一——自动驾驶出租车——取决于特斯拉改进其全自动驾驶（FSD）技术的能力，该技术是一种驾驶员辅助功能，可以改变车道、进出高速公路坡道、识别交通灯和标志以及自动驾驶。 – 在司机的监督下停车。 据特斯拉网站称，FSD 不同于该公司的自动驾驶功能，后者本质上是一种先进的巡航控制模式，还可以在明确标记的车道内自动驾驶。 该电动汽车制造商在努力满足马斯克不断变化的最后期限时，遇到了 FSD 系统的各种技术和法律问题——首席执行官上个月在 X 上宣布 他计划在八月份推出特斯拉的机器人出租车。 一名前员工告诉 The Information，特斯拉最近遇到的一个技术问题是在旧金山日落区驾驶车辆，该地区北邻金门公园，西临太平洋。 正如《The Information》在其报告中指出的那样，日落区的一些道路设有公共交通专用车道——尽管这并不是该社区独有的。 这是这座城市的市政铁路 (MUNI) 轻轨，在夕阳下将犹大街一分为二： 旧金山市政铁路的轻轨在日落区停靠。 劳埃德·李/BI 日落街道上的这一固定设施也有转弯限制。 一些路口禁止司机在红灯时左转、掉头和右转。 与日落大道以北接壤的一条主要道路林肯路 (Lincoln Way) 被障碍物或狭窄的中间带隔开。 司机在路上有间歇性的左转机会——有些受到保护，有些则不受保护——而林肯大道的其他部分则根本限制司机左转。 目前还不清楚 如果 Sunset 电网的其他方面比旧金山其他社区对特斯拉 FSD 的影响更大。 特斯拉发言人没有回应置评请求。 一辆特斯拉在旧金山日落区的一条主干道林肯大道上无保护地左转。 劳埃德·李/BI 然而，特斯拉的一名前员工告诉 The Information，特斯拉团队发现，Sunset 中的驾驶员经常不得不通过控制方向盘来干预车辆的 FSD。 消息人士称，为了解决这个问题，特斯拉部署了数十名测试驾驶员，并让工程师专注于提供软件更新，以改善附近的 FSD 体验。 该报告没有说明这些努力是否极大地改善了该地区的功能。 特斯拉仍然在旧金山占据主导地位 旧金山作为一个整体，人口稠密，街道受限且单向，公共交通大动脉众多，对于新手司机来说可能是一座难以驾驭的城市。 另一条曾一度让特斯拉 FSD 难以行驶的街道是朗伯德街 (Lombard Street)，这是旧金山西北部一条陡峭多风的道路。 […]
特斯拉将美国 FSD 价格降至每月 99 美元
特斯拉已将其全自动驾驶 (FSD) 软件订阅价格从每月 199 美元削减至每月 99 美元，因为这家电动汽车制造商的目标是在第一季度财报公布之前提高其先进驾驶辅助系统的采用率。 几周前，特斯拉为美国每位拥有兼容特斯拉的客户推出了为期一个月的 FSD 免费试用版。 该审判仍在进行中。 特斯拉以前称为 FSD Beta，现在将该软件称为“Supervised FSD”，以明确该软件不会将特斯拉变成自动驾驶汽车，人类驾驶员仍然需要监督不那么自动驾驶的软件。 FSD 可以处理某些高级驾驶任务，例如变换车道、在车辆和物体周围导航、遵循驾驶员的导航路线等。 在 FSD 降价的同一周，特斯拉向某些用户发布了对其最新 V12 版本软件的更多调整。 特斯拉表示，最新的软件升级了 FSD 的城市街道驾驶能力，使其完全基于神经网络运行。 更多配备 FSD 的驾驶员不仅意味着特斯拉能赚到更多钱。 这还意味着更多的视频数据，电动汽车制造商可以使用这些数据来训练其神经网络并改进产品。 特斯拉也可能会考虑使用这些数据，以便兑现首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 最近的承诺，即在 8 月份推出特斯拉机器人出租车。 马斯克有 敦促司机 通过购买软件来增加自己汽车的价值，并在2022年表示特斯拉“基本上价值为零” 如果它不能开发自动驾驶技术。 的确， 特斯拉的股票 特斯拉的估值可能像一家大型科技公司，但其利润率不断提醒我们，特斯拉仍然只是一家汽车制造商。 然而，更大的 FSD 可访问性可能会增加注册司机未尽自己的职责来监督软件的可能性，并且可能会发现自己在出现问题时无法接管。 特斯拉似乎没有改变一次性购买 FSD 的成本，在美国仍为 12,000 美元，但该价格近年来也有所波动。 2022 年，特斯拉将北美 FSD 的成本提高到 15,000 […]
菲斯克进入垃圾箱火灾领域，特斯拉追逐 FSD 收入
> Mobility 是每周一期 致力于所有运输的时事通讯。 在此注册 – 只需点击 > 移动 — 每个周末在您的收件箱中收到时事通讯。 免费订阅。 欢迎回到 > 移动 — 有关未来交通的新闻和见解的中心枢纽。 还记得在上一期 > Mobility 中，当我写到车轮开始脱落时 菲斯克 公共汽车？ 谢什。 他们做了吗。 为了让您了解情况：Fisker 于 3 月 18 日发出警告，称该公司将暂停生产六周，仅有 1.21 亿美元的现金和现金等价物，其中 3200 万美元受到限制或无法立即使用。 该公司指望通过可转换票据以及与另一家汽车制造商建立潜在合作伙伴关系获得 1.5 亿美元的资本注入。 当菲斯克与大型汽车制造商（据报道是日产）进行谈判时，这些希望像浸过汽油的抹布一样迅速化为灰烬。 崩溃 并使可转换票据交易陷入危险。 股价暴跌 28%，交易暂停，最后一击 纽约证券交易所 表示正在采取措施 将 Fisker 从交易所中移除。 这些都是公司内部更大问题的症状，其中包括 TC 记者肖恩·奥凯恩 (Sean O’Kane) 发现的一个特别令人尴尬的问题。 长话短说：菲斯克 […]
特斯拉正在向美国客户推出为期一个月的 FSD Beta 驾驶辅助软件免费试用
特斯拉是 即将开始 为美国的每位客户提供为期一个月的试用期，该系统价值 12,000 美元，该系统称为“完全自动驾驶测试版”，前提是他们拥有一辆配备兼容硬件的汽车。 据报道，该公司还应首席执行官埃隆·马斯克的要求，要求潜在买家在购买新特斯拉之前先获得该软件的演示。 全场媒体宣传FSD Beta软件，这是所有特斯拉汽车标配的自动驾驶系统的升级版本，对于该公司来说，这是一个有趣的时刻。 2024 年第一季度末，特斯拉通常会竭尽全力，包括让高管帮助向客户交付汽车，以达到或超越其销售目标。 用新的激励措施吸引客户可能是帮助提高销量的一种方式，尽管如果特斯拉在通常简化的购买流程中添加额外的步骤而让潜在客户望而却步，这可能会适得其反。 距离特斯拉进行试验也只有几周时间了 民事诉讼 由 Walter Huang 的家人带来，他在 2018 年使用 Autopilot 时发生车祸而丧生。 黄当时心烦意乱——调查人员最终发现他在事故发生前一直在玩手机游戏——但诉讼的重点是特斯拉如何展示自动驾驶仪的功能，以及它是否采取了足够的措施来防止司机滥用它。 （NTSB 对这起事故的调查于 2020 年 2 月结束， 确定特斯拉没有，尽管它只能发布安全建议。） 在决定暂时增加 FSD Beta 软件的访问权限之际，特斯拉正在推出该软件的新“V12”版本，该版本放弃了之前的代码，转而采用完全在神经网络上运行的系统。 特斯拉的许多最热心的支持者以及一些员工和高管都对新版本表示赞赏，其中包括政策负责人罗汉·帕特尔(Rohan Patel)。 发布 在 X 上，他感觉“完全可以放心地告诉我的家人在任何地方尝试 FSD”。 但 并不是每个人都有顺利的经历 与软件。 通过将 FSD Beta 的访问范围扩大到已经支付 12,000 美元价格标签的数十万左右客户（或者，如果他们在几年前降价前支付了 15,000 美元），特斯拉将获得更多视频数据它可以训练它的神经网络。 但这也意味着该软件最终可能会落入更多人的手中，他们可能不会密切关注该公司的指示，即司机需要始终监督该软件，并准备好在出现问题时接管。 1711482674 #特斯拉正在向美国客户推出为期一个月的 #FSD […]
特斯拉自动驾驶软件总监 Elluswamy 表示，下一组 FSD Beta 12.x 版本应该会带来“前所未有的进步”
在过去 24-48 小时内，特斯拉推出了最新的 FSD Beta 软件 12.3 版。 从 FSD Beta 测试人员分享的帖子和视频来看，新版本被广泛认为比以前的版本有了重大改进。 该软件仍在开发中，仍然不完美，但其行为方式是我们迄今为止所见过的最人性化的。 埃隆·马斯克 (Elon Musk) 表示，此版本中有太多新内容，可以称为版本 13，主要软件版本号通常为功能里程碑保留。 马斯克的世界观是一个数据点，但特斯拉自动驾驶团队总监的帖子可能是该技术最有前途的。 Ashok Elluswamy 证实，他们相信 FSD Beta V12 现在已经超越了 V11 堆栈，这支持了为什么我们会看到一波又一波的部署，并且美国和加拿大的许多用户都发帖称他们的汽车正在接收无线更新。 对于许多人来说，构建 2023.4430.25 将是他们采用新的端到端 V12 方法的第一个版本，可输入视频并输出控制。 系统学习和解决边缘情况的方式是在特定场景下向其展示正确驾驶行为的视频示例。 然后改进模型并创建新的软件版本，在内部进行验证，然后交付给客户。 也许 Elluswamy 最乐观的评论是最新的回复.. 说 “下一组 12.x 版本应该会带来前所未有的进步。” 阿肖克·埃鲁斯瓦米Tesla 自动驾驶软件总监 看到我们最新的 FSD v12 版本获得了压倒性的积极响应，真是令人振奋！ 感谢特斯拉令人难以置信的团队，很荣幸每天与他们一起工作！ — Ashok Elluswamy (@aelluswamy) 2024 年 […]
还有人对 Tesla/XAI 的谁在生产什么感到困惑吗？ 特斯拉将于 2024 年底与 Sora 展开竞争。
OpenAI 本周推出了一款名为 Sora 的新文本转视频模型，震惊了世界。 在回应有关 Sora 的视频时，埃隆·马斯克表示，特斯拉已经用精确的物理原理进行真实世界（照片级真实感）视频生成大约一年了，然而，这仅在内部用于 FSD 的开发。 马斯克接着解释说，这种人工智能生成视频的使用仅针对来自车队的视频进行训练，以创建边缘情况的合成视频，以进一步训练 FSD 模型。 创建的视频看起来与我们从特斯拉行车记录仪视频中看到的类似，因此肯定不如 Sora 提供的那么令人印象深刻，但马斯克表示这可能在今年晚些时候实现。 Tesla 目前受到竞争限制（这也许可以解释为什么基于端到端视频培训的 FSD Beta V12 的推出速度没有预期的那么快，在我们看到 Musk 大约 6 个月后，公司外部只有约 100 名员工可以使用）直播 alpha 版本的第一个驱动器。 马斯克表示，他们“当然可以”在今年晚些时候，当我们（特斯拉）有闲置产能时，建造类似于 Sora 的东西。 特斯拉此前曾宣布，他们不仅会投资 Dojo 自己的硬件，还会尽可能多地从 Nvidia 购买 H100。 每年总投资达数十亿美元。 这就是事情变得混乱的地方。 类型 公司 型号/服务 公司 型号/服务 文本 开放人工智能 聊天GPT 人工智能 Grok（通过 X） 视频 开放人工智能 索拉 特斯拉 […]