全新 Honda Beat 信贷计划，可每月分期付款 70 万印尼盾
雅加达 – PT Astra Honda Motor (AHM) 近期正式推出了全新 Honda BeAT。新款 BeAT 进行了许多更新，包括设计更新，包括添加无钥匙等最新功能。对于那些想要分期付款购买这款摩托车的人，以下是首付和分期付款方案。 供参考，全新本田 BeAT 提供三种车型，CBS 型售价 18,430,000 印尼盾，豪华型售价 19,300,000 印尼盾，豪华智能钥匙型售价 19,830,000 印尼盾。全新本田 BeAT Street 型提供一种车型，标价为 19,300,000 印尼盾。 全新本田 BeAT Street 照片：Doc. Astra Honda Motor (AHM) 那么信用模拟是什么样的呢？根据 Wahana Honda 网站，全新本田 BeAT 的分期付款最低为每月 70 万印尼盾。例如，标价为 18,430,000 印尼盾的全新本田 BeAT CBS，首付 (DP) 为 4,800,000 印尼盾，可以分期付款 35 次（3 年），每月分期付款 772,000 […]
Mototest Honda NX500 – 有了新的身份
今年，本田为我们带来了一款新奇的中型旅行耐力赛 NX500。 基本上，它是对之前的CB500X稍作修改，采用了新的前整流罩设计和技术创新。 乍一看，它看起来完全不同，但新款本田 NX500 与其前身 CB500X 有很多共同点。 它采用相同的车架，由35毫米金刚石钢管焊接而成，轴距保持为1445毫米。 我们还熟悉倒置的 41 毫米 Showa 前叉，可以调节弹簧预紧力或一对直径为 296 毫米的制动盘，轴向固定的 Nissin 卡钳咬合其中。 后摇臂也相同。 只有中央减震器进行了轻微调整，该减震器提供五级预载调节。 并且直列四冲程两缸连同整个排气系统也被保留下来。 排量为 471 cc，在 8600 min-1 时可产生 35 kW 的功率，在 6500 min-1 时可产生 43 Nm 的最大扭矩，因此 NX500 仍可由 A2 驾驶执照持有者驾驶，即从 18 岁开始。 新闻列表 到 2024 年，该发动机将标配 HSTC 系统，该系统可调节后轮的牵引力，让骑手更加安心和自信。 该系统会比较前轮和后轮的转数，一旦发生车轮打滑，就会限制燃油喷射，从而不断降低扭矩。 HSTC系统可以由骑手随意完全关闭。 左手柄上的 T 型牵引开关也与这项创新相关。 在它旁边，用于控制新多功能系统的背光按钮在夜间注视着我们。 其基础是 […]
本田将于 2024 年推出 Honda Beat 150
奥托信息 – 本田再次展现了汽车界的最新突破，推出了车迷期待已久的新款本田 Beat 150 2024。 在这款最新产品中，本田不仅提供了一辆普通的自动踏板车，而且还提供了一款充满优势的作品，将给消费者留下深刻的印象。 运动且令人惊叹的设计 新本田 Beat 150 2024 如此有吸引力的原因之一是其运动和未来主义的设计。 与一般的自动踏板车相比，Beat 150 2024 的设计更具侵略性和动感。 犀利的前大灯给人一种现代、优雅的印象，而大胆的车身线条则为整车增添了一份硬朗感。 14 英寸轮圈打造理想比例 新款本田 Beat 150 2024 采用 14 英寸合金轮毂，展现出理想且有吸引力的比例。 更大的轮圈不仅是为了美观，还可以提高驾驶时的操控性和稳定性。 这不仅使车辆看起来更加现代，也为用户提供了更加舒适、愉快的驾驶体验。 LED 技术提高效率和安全性 Beat 150 2024 的卓越功能之一是正面采用 LED 灯技术。 它不仅可以在夜间行驶时提供更明亮、更清晰的照明，而且还可以节省能源和燃油。 这表明了本田致力于提供环保、高效技术的承诺。 信息仪表板 新的 本田 2024 Beat 150 还配备了信息丰富的仪表板。 各种信息显示清晰易懂，驾驶员可以更好地监控车辆状况。 #本田将于 #年推出 #Honda #Beat 1711821071 2024-03-30 14:52:13
LCR Honda 展示了 Zarco 和 Nakagami 的最新涂装
雅加达，KOMPAS.com – 继Repsol Honda之后，现在轮到LCR Honda卫星队正式发布了 制服 最新制作的 摩托车大奖赛 2024 赛季。 有趣的是，这支意大利车队为两名车手提供了不同的摩托车设计和颜色，即 约翰·扎尔科 和 中上贵明。 据了解，来自法国的Zarco是由嘉实多润滑油赞助的。 与此同时，Nakagami 得到了日本出光石油公司的支持。 另请阅读： 佐科威承认他每天都骑丰田 Innova 摩托车图案也遵循主赞助商的主色调，例如Zarco将使用具有典型嘉实多颜色的摩托车。 与此同时，中上使用了出光标志性的红色，但不同之处在于白色比以前更占主导地位。 总的来说，LCR本田车队看起来很酷、充满活力且复古。 特别是，Zarco 摩托车的风格让我们想起使用嘉实多涂装的丰田赛车。 另请阅读： 今天在 IIMS 上发布的五菱云电动车规格如下 据了解，目前 Nakagami 本赛季将与 LCR Honda 一起度过他在 MotoGP 的第七个年头。 中上可以说从Marc Marquez统治时期一直在本田工作，直到去年这家日本制造商在MotoGP中经历了最糟糕的阶段，包括2020年和2022年的无胜赛季。 另请阅读： Dyandra 的战略是在 IIMS 2024 上赢得 5.3 万亿印尼盾，目标瞄准潜在回国者 与此同时，扎尔科（Zarco）取代了西班牙赛车手亚历克斯·林斯（Alex Rins），他离开杜卡迪加盟本田。 扎尔科对他在本田的第一个赛季感到乐观，尽管他意识到日本摩托车尚未完全具有竞争力。 每天从 Kompas.com 获取精选新闻更新和突发新闻。 让我们点击链接加入 Telegram […]
Honda Team LCR MotoGP，展示 Zarco 自行车的涂装。 照片
LCR 揭开了 2024 年委托给约翰·扎尔科 (Johann Zarco) 的本田车的面纱：这位法国人已经在 2019 年世界锦标赛的最后三场比赛中与卢西奥·切基内洛 (Lucio Cecchinello) 的卫星车队一起比赛，在杜卡迪工作了四年后接替了亚历克斯·林斯 (Alex Rins)。 他的 RC213V 的涂装是绿色、红色和白色：不再是以前版本中看到的蓝色。 这是所有照片 演示视频 – 中上制服的照片 1708001485 #Honda #Team #LCR #MotoGP展示 #Zarco #自行车的涂装 #照片 1970-01-01 00:00:00
体验《堡垒之夜》中打造的 Honda Prologue Electric Dash！
欢迎来到本田宇宙！ 本田花了一年半的时间，利用《堡垒之夜》的创意模式为《堡垒之夜》玩家创建了一个品牌虚拟宇宙。 Hondaverse 最初于 2022 年 6 月与本田 HR-V 跑酷地图一起推出。 现在，它具有多张受本田产品启发的地图，为每个人提供独特的世界探索——从新手到战车老手。 除了 HR-V 跑酷地图外，Hondaverse 还配备了 Honda Hub——Hondaverse 的核心； Pilot TrailSport：树屋大亨 – 在这里你将专注于升级你的顶篷防撞垫； 崎岖而棘手的 CR-V 迷宫 – 您将在 5 个独特的生物群系中竞速； 以及全新的 Prologue Electric Dash – 玩家通过滑轨、飞行和平台在 SolarPunk 世界中进行比赛。 每张地图都为《堡垒之夜》玩家带来了自定义游戏机会和一系列新体验。 Hondaverse 并不是 Epic Games 自己开发的，而是由 Epic Games 开发的。 相反，它是使用《堡垒之夜》的创意工具独立开发的，展示了创意模式沙盒的可能性。 团队努力 Honda 与 Twitch 和专家地图设计师 Beyond Creative 合作，将 […]
“Honda e”对于本田来说是一段黑暗历史吗？ 在 CES 上令人震惊地宣布新电动概念车“Zero Series” | Business Insider Japan
两款新电动概念车“Honda 0（零）系列”在 CES 2024 上及时发布。其中“SALOON”是一款低车高的运动型车型。 摄影：石川淳 当地时间2024年1月9日，本田（本田汽车有限公司）在美国内华达州拉斯维加斯举行的“CES2024”上宣布了其电池EV概念车“本田0系列”的两款车型。 SALOON和SPACE-HUB计划于2026年在全球市场推出，首先是北美，包括日本。 此次，本田对本田0系列的开发理念是“薄、轻、智”。 到目前为止，电动汽车必须配备大电池才能确保较长的续航里程。然而，为了安装大电池，车身和平台本身必须做得更大。 因此，本田决定打造一款新的电动汽车，摆脱电池“又厚又重”的束缚。 沙龙的后面。由于它是概念模型，因此具有未来感，就好像草图变成了真实的汽车一样。 摄影：石川淳 通过使电池更薄、更轻，可以降低车辆高度，扩大设计可能性并提高空气动力学性能。 此外，还可以最大化汽车内部空间，最小化机械空间，提高汽车的空间效率。 本田已经在Legend上实现了3级自动驾驶的实际应用。 除了采用ADAS（高级驾驶辅助系统）外，本田0系列还将在2020年代后期采用AD（自动驾驶系统），并计划继续开发，目标是使其部分可在公共道路上使用。 EV“Honda e”停产当月震撼发布“Zero Series” 本田技研工业株式会社社长三边敏博在 CES 2024 大会上发表讲话。 摄影：石川淳 当我参加发布会时，首先让我惊讶的是这个名字。 “0（零）系列”这个名字代表着回归根源，也是下一代本田的新起点。 事实上，我最喜欢的汽车是本田的电动汽车，本田 e。 我在 2021 年春天成为了车主，因为我觉得它是一种“新形式的电动汽车”，车身紧凑，仪表板周围有一个巨大的显示屏。然而，生产于 2024 年 1 月结束。该车售价为495万日元，续航里程不足300公里，因此停产的原因是在日本仅售出了约1,800辆，而包括日本在内的全球销量约为12,000辆。 本田e官方网站网站底部有一句话，“生产将于2024年1月结束”。 照片：日本商业内幕 对于本田来说，本田e可能已经成为所谓的“黑历史”，但本田似乎正计划假装本田e从未存在过，开发一款新的电动汽车，称为“0（零）系列”。是。 不过，我个人觉得，本田在推出新0系的时候，不是同时发布一款车型，而是同时发布两款车型，这让本田的优势凸显出来，千万不要这样做。 旗舰概念车“SALOON”追求极致的“驾驶乐趣”，与NSX和Civic有相似之处。 另一方面，“SPACE-HUB”是本田致力于打造Step Wagon和N-BOX的产物，这两款车都因其宽敞的内部空间而广受好评。 一箱型“SPACE-HUB”是本田的特色产品。 摄影：石川淳 “SPACE-HUB”的背面。概念模型独有的设计。 摄影：石川淳 世界各地的家庭驾驶员都对提供“驾驶乐趣”的旗舰车型“SALOON”感兴趣，但如果您考虑与家人一起旅行，宽敞的“SPACE-HUB”就是您的选择选择。 这个阵容真正发挥了本田品牌力量的优势。 “汽车制造商制造的电动汽车”上诉的成败 我在新闻发布会上注意到的另一件事是，它是由汽车制造商生产的电动汽车。 当我阅读新闻稿时，我发现“回归基础而创造的原创技术”、“多年来培育的知识和智能技术的演变”、“以本田独特的车辆为中心的物联网/互联技术” OS、本田独特的技术。其中充斥着“传统”和“独特技术”、“电气化技术和动力技术”等许多词语。 我不禁觉得这可能很让人想起索尼与本田的合资公司索尼本田移动公司开发的“AFEELA”。 索尼本田的EV“AFEELA”受到全世界的关注。 […]