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BA 所有者 IAG 增加员工 1,700 人以满足夏季需求激增

英国航空 (British Airways) 已创造 1,700 个就业岗位，为夏季的繁荣做好准备，使其母公司 IAG 的营业利润达到去年 35 亿欧元的水平。 BA 的招聘活动包括机组人员和技术专业人员，以增强航空公司的数字服务。 由于航空公司预计夏季旅行量将激增，因此将运力增加了 7%。 IAG 报告称，在传统上充满挑战的第一季度，由于复活节假期初期出行量增加，该季度已接近收支平衡。 尽管跨大西洋和欧洲内部市场显示出有希望的复苏，但加沙和乌克兰等地区的冲突影响了中东和远东航线。 尽管面临挑战，IAG 将税后亏损从去年同期的 8700 万欧元缩小至 400 万欧元。 营业盈余从 900 万欧元增至 6800 万欧元，收入达到 64.2 亿欧元，乘客人数增长 8.6%。 IAG 首席执行官 Luis Gallego 强调了持续的转型举措和强劲的需求，尤其是在复活节期间，为取得积极成果做出了贡献。 他强调了该集团在核心市场的实力以及改善准点率和客户体验的投资。 加莱戈对即将到来的夏季充满信心，并指出旅行需求持续高涨。 然而，核心市场之外的挑战依然存在，收入受到非洲、中东和南亚等地区冲突的影响。 尽管在疫情期间大量借贷，但由于现金流强劲，该集团的债务从 92 亿欧元减少至 74 亿欧元。 值得注意的是，尽管英航和伊比利亚航空实现盈利，但爱尔兰航空和伏林航空却出现亏损。 IAG的股价最近出现复苏迹象，触及近三年来的新高，反映出投资者对该集团前景的信心重拾。 1715418682 #所有者 #IAG #增加员工 #人以满足夏季需求激增 2024-05-10 12:58:51

IAG 准备好让出布鲁塞尔批准与欧罗巴航空合并的航班时刻

收听文章的音频版本 IAG 正试图将其在西班牙的部分航班时刻出售给其他航空公司，以争取欧盟委员会批准收购伊比利亚航空公司欧洲航空公司。 首席执行官路易斯·加莱戈(Luis Gallego)在第一季度业绩公布之际向分析师发表讲话时表示了这一点。 控制着西班牙伊贝拉航空公司和低成本伏林航空公司的 IAG 必须释放航班时刻，以确保国内和国际市场的竞争，以避免机票价格上涨。 与汉莎航空和意大利航空一样，加莱戈表示，“如果监管机构要求的条件过于苛刻，该集团可能会终止对欧洲航空的收购，但 IAG 还没有做到这一点。” 时代 控制英国航空公司、伊比利亚航空公司、伏林航空公司和爱尔兰航空公司 Air Lingus 的集团必须在 6 月 10 日之前对布鲁塞尔的调查结果作出回应：“关于收购欧洲航空公司，我们继续与欧盟委员会取得进展，我们已经与欧盟委员会分享了作为补救措施的一部分，这些潜在的航空公司将接管退役的航班时刻，”该航空公司表示。 他补充说，“我们已经收到了多家航空公司的浓厚兴趣，我们正在与 Avianca、Binter、Iberojet、Ryanair、Volotea 和 World2Fly 合作，作为长途和短途航线补救措施的潜在买家”。 操作 2023 年 2 月，IAG 达成协议，向西班牙旅游集团 Globalia 支付 4 亿欧元，收购欧罗巴航空 80% 的股份，旨在提高其在南美洲的市场份额，扩大在亚洲的业务，并使其马德里枢纽能够与其他主要航空公司竞争。欧洲机场。 这是一项复杂的合并，涉及西班牙市场和飞往南美的航线，委员会希望通过将部分航班时刻出售给其他公司来遏制这些合并。 在伊比利亚半岛，预计将启动另一项与公共航空公司 Tap Airways 私有化相关的业务，法航已经将目光投向了该航空公司，而该公司长期以来的目标是扩展到南美洲。 本季度 与此同时，Iag 第一季度数据好于预期，股市份额上涨 1.2%：该集团公布 1 月至 3 月营业利润为 6800 万欧元，高于预期的 4900 万欧元，而同期利润仅为 9%。上年同期为 […]

IAG 确认瑞安航空、Volotea 和 Binter 将在合并后获得欧洲航空航线

IAG集团已确认将运营欧罗巴航空目前提供的部分航线且必须放弃的航空公司名单 欧盟委员会最终批准购买 属于 Iberia 旗下 Globalia 公司。 在中短半径范围内，瑞安航空 (Ryanair)、Volotea 和 Binter 已正式表明了运营这些航线的意向，该控股公司首席执行官路易斯·加莱戈 (Luis Gallego) 本周五证实，该公司还瞄准了阿维安卡 (Avianca)、Iberojet 和 World2Fly。 适用于长途航班时刻。 这些将是 IAG 向委员会提出的“补救措施”，“广泛”的可能性“是我们与该行业许多公司进行对话的结果，并显示了我们最近几个月取得的重要进展， “ 他说。 加利西亚语。 他的目标是达成一项“平衡的协议”，保护竞争，但同时“让马德里-巴拉哈斯转变为南欧应有的伟大‘枢纽’”。 两周前 布鲁塞尔发表“反对声明” 他对可能给客户带来更多竞争和价格上涨问题的运营表示怀疑。 伊比利亚航空公司总裁马尔科·桑萨维尼在新闻发布会上表示，他们无法透露为每家航空公司提议的航线的更多具体细节，但委员会将在 6 月 10 日之前得到答复。该公司愿意放弃欧罗巴航空 40% 的航线，以保证不会有任何一条航线由伊比利亚航空和欧罗巴航空单独运营。 预计购买将在今年年底前完成，但一切都将取决于委员会确定的时间以及他们为进一步研究操作而施加的“停止时钟”期限。 最好的结果 由于疫情后全面复苏后需求激增，该集团目前的财务状况比一年前更好。 2024年第一季度，包括伊比利亚航空、英国航空、伏林航空、Level和爱尔兰航空在内的IAG控股公司净亏损400万欧元，这一结果远高于一年前的8700万欧元亏损该公司本周五向国家证券市场委员会（CNMV）通报。 伊比利亚 70 数百万欧元 伊比利亚航空第一季度营业利润比去年同期增加400万美元。 伊比利亚航空公司是拉动 IAG 的航空公司，今年第一季度贡献了 7000 万欧元的营业利润，而 2023 年为 6600 万欧元。英国航空公司也实现了利润，为 2200 万欧元。 […]

IAG Cargo 都柏林-丹佛新航线瞄准药品出口

爱尔兰航空的母公司 IAG 将在都柏林和丹佛之间推出一项新的货运服务，旨在运输爱尔兰制造的药品。 该航线每周运营四班，使用空客 330-200 飞机。 该航空公司还增加了都柏林和多伦多之间货运航线的运力，每周使用四架宽体空客 330-200 飞机。 首席销售和营销总监 Camilo Garcia Cervera 表示：“我们非常高兴为我们的客户推出更多连接爱尔兰和美国的直达航线。爱尔兰的战略位置和商业友好环境使其成为制药行业的重要枢纽。” IAG Cargo 的官员。 “额外的产能增强了我们在北美的强大网络服务，为当地企业提供了与全球市场的重要联系。” IAG 已经在都柏林机场建立了一个重要的货运枢纽，为北美地区提供服务。 每周有 80 多次货物轮换。 根据中央统计局的数据，医疗和制药产品是该国最大的出口产品，与去年同月相比，今年 1 月增加了 29 亿欧元，达到近 90 亿欧元（9300 万欧元）。