Ingenuity 的最终图像显示直升机的整个叶片都折断了
匠心精神 被捕获 毅力的 SuperCam RMI 仪器。”/> 放大 / 的图像 匠心精神 被捕获 毅力的SuperCam RMI 仪器。 NASA/JPL-加州理工学院/LANL/CNES/IRAP/Simeon Schmauß 美国宇航局顽强的直升机登陆火星已经过去几周了 匠心精神，在这颗红色星球上空进行了最后一次飞行。 这件事发生在上个月。 1 月 6 日，“独创”号飞向天空 40 英尺（12 米），但仅 35 秒后就意外提前着陆。 十二天后，操作员打算通过快速上下测试来排除车辆故障。 来自飞行器的数据表明，在这次测试中它再次上升到 40 英尺，但在飞行结束时通讯突然中断。 1 月 20 日，美国宇航局与这架直升机重新建立了联系，但几天后该航天局宣布停止飞行 车辆影子的图像 显示至少其中一把刀片受到了轻微损坏。 至此，一次非凡的任务结束了 匠心精神 超出了所有人的预期。 在讨论任务结束的新闻发布会上，美国宇航局官员表示，他们可能永远不知道任务结束期间到底发生了什么 匠心精神最后两次最终致命的飞行。 但感谢 毅力火星车带来了 匠心精神 上周末，工程师们在前往火星表面并帮助将通信转发回地球的过程中发现了一条强有力的线索。 广告 寻找丢失的刀片 火星车现在正离开直升机，前往其他具有科学意义的有趣景观。 最近到达距地面约 1,500 英尺（450 米）的范围后 匠心精神, […]
任务结束，NASA 监测 Ingenuity 螺旋桨损坏的原因
技术.id雅加达 – 美国航天局 (NASA) 最近因螺旋桨损坏而无法驾驶火星独创号直升机。 截至目前，车辆损坏原因仍不明。 即使它无法返回空中，美国宇航局仍将移动“独创”号的螺旋桨或机翼来检查损坏程度并分析导致问题的原因。 美国宇航局喷气推进实验室（JPL）科学家兼“独创”号团队负责人泰迪·察内托斯（Teddy Tzanetos）指出，他和他的团队计划在未来几天内稍微旋转和“摆动”“独创”号的机翼。 在生命的最后几天，“独创”号的任务是录制它移动和旋转的视频，以尽最后的努力帮助美国宇航局尽可能多地了解它的消亡。 第一架在另一个星球上进行受控飞行的人造飞机取得了成功，因为它的成就超出了NASA的预期。 在这颗红色且布满灰尘的星球上，“独创”号完成了至少 5 次飞行，远远超过了自 2021 年登陆火星以来预计的 72 次飞行。 另请阅读：NASA Ingenuity 火星直升机在 72 次飞行后停止运营 据 Space.com 报道，美国宇航局火星探索计划副主任蒂芙尼·摩根在直播中表示：“美国宇航局喷气推进实验室团队不仅仅是在展示这项技术。” 他说：“他们展示了一种方法，如果我们将来使用这种方法，将真正帮助我们做到这一点，探索其他行星，并像独创号一样令人惊叹。” 事实证明，Ingenuity 是 NASA 仍在开发的毅力号火星车的绝佳合作伙伴。 当火星车穿过这颗红色星球的表面时，“聪明号”能够提供空中支援，观察火星表面的有趣特征和潜在危险。 正如摩根在他的直播中报道的那样，这“使规划者能够导航地形并识别潜在有趣的科学目标。” 1706978061 #任务结束NASA #监测 #Ingenuity #螺旋桨损坏的原因 2024-02-03 13:10:41
Ingenuity 机器人原本应该进行 5 次飞行，但在 72 年后退役
发表于 2024 年 1 月 27 日下午 4:32 经过 72 次飞行后，Ingenuity 直升机在火星上的非凡冒险结束了。 轻而易碎的刀片 第 72 架也是最后一架飞机着陆时叶片受损，导致任务突然结束。 对于原本只打算飞行五次的直升机来说，这是相当令人印象深刻的。 面对这次任务的成功，美国宇航局决定尽可能长时间地继续下去。 魁北克风情 这一历史性任务的巨大成功部分归功于魁北克工程师 Farah Alibay 的参与。 它第一次允许飞往另一个星球。 附着在毅力号火星车腹部的“独创号”于 2021 年 2 月 18 日登陆火星。两个月后，它进行了首次飞行。 超出预期 一直以来，Ingenuity 都在 NASA 的推动下飞得更高更远，总共飞行了 17 公里，累计飞行时间略多于两个小时。 毅力号将不得不在没有珍贵侦察兵的情况下继续其单独任务。 直升机还有另一个目的：确定漫游者最容易通过的路线和感兴趣的区域。 匠心号达到了24米的高度，速度达到了36公里/小时。 另请参阅： 救援一只头被卡在桶里的土狼 1706411450 #Ingenuity #机器人原本应该进行 #次飞行但在 #年后退役 2024-01-27 21:32:00
NASA Ingenuity 直升机完成了历史性的火星任务
这是一项超出所有人预期的任务的结束：在火星上呆了近三年后，美国宇航局本周四宣布，由于第 72 次飞行期间出现问题，小型直升机“聪明号”将不再在这颗红色星球上空飞行。 25. 发表于： 25/01/2024 – 23:48 2百万 由于太阳能电池板在白天为电池充电，它可以通过自身取暖来抵御寒冷的火星之夜。 在抵达这颗红色星球并进行了 72 次飞行近三年后，独创号的任务于本周四结束。 “ Ingenuity 所取得的成就远远超出了我们的想象 »，在视频中强调了美国宇航局老板比尔·纳尔逊。 直升机 为太阳系未来的飞行铺平了道路 »。 匠心成为2021年 第一架在另一个星球上飞行的动力飞机。 他由此证明，在火星空气中飞行是可能的，而火星空气的密度仅相当于地球大气层的1%。 该直升机原本只计划起飞五次，但鉴于其非常出色的性能，任务被延长至今天。 另请阅读科技世界 – Ingenuity 的免费软件 在上周的第72次飞行中，直升机达到了12米的高度，但在着陆前不久通讯突然中断。 第二天终于能够恢复了，不过NASA团队几天后才能够观察到“ 损害 » 在转子叶片上。 “ 我们正在研究刀片撞击地面的可能性 ”比尔·纳尔逊说。直升机现在“ 无法再飞翔 »，美国宇航局在一份新闻稿中证实，并指出通讯中断的原因仍在研究中。 该直升机重量仅为1.8公斤，看起来更像是一架大型无人机。 他总共飞行了约17公里，飞行高度为24米。 他的累计飞行时间超过两个小时。 他于 2021 年 2 月乘坐毅力号火星车抵达火星，其任务是寻找火星上古代微生物生命的痕迹。 因此，聪明号能够扮演空中侦察员的角色来帮助它的轮式同伴。 后者位于“ 太远了，无法尝试 » 美国宇航局表示，参观直升机并对其进行拍照。 作为蜻蜓任务的一部分，美国航天局正在开展另一个飞行器项目，这次的目的地是土星最大的卫星泰坦。 （和 法新社） 1706307237 […]
NASA 的火星直升机 Ingenuity 结束了三年后在这颗红色星球上的任务
2024 年 1 月 25 日 4 最小阅读量 NASA 雄心勃勃的火星直升机及其非凡的 72 次飞行为行星探索提供了新的愿景 经过 梅根·巴特尔斯 2023 年 8 月 2 日，毅力检验独创性。 在火星红色天空中翱翔近三年后， NASA 的 Ingenuity 直升机 永久接地。 该机构于 2020 年 7 月发射了这架四磅重的小型直升机，“聪明号”搭乘美国宇航局毅力号火星车腹部的便车前往火星。 纸巾盒大小的工艺品 于 2021 年 4 月进行首次飞行。 这架直升机是作为为期一个月的技术演示而推出的，其设计目的是仅进行五次跳跃，以证明动力飞行在这颗红色星球上是可能的。 相反，“聪明号”坚持了近 1000 个火星日，成为汽车大小的“毅力号”的长期侦察兵，让行星科学家能够鸟瞰他们想要探索的地形。 在此过程中，这架小飞机激发了科学家、工程师和太空迷的灵感 想象一个新的未来，其中直升机 定期飞往红色星球及更远的天空。 NASA 行星科学部主任 Lori Glaze 在 1 月 25 日的新闻发布会上表示：“说它超出了预期，这几乎是一种轻描淡写的说法。”独创性绝对打破了我们的探索范式，引入了空中机动的新维度。 ” 在有证据表明“聪明号”在 […]
NASA 的 Ingenuity 火星直升机结束其任务
独创性，小型火星直升机曾经可以，现在不能了。 美国宇航局官员周四宣布，在上周这架机器人飞行器的最近一次飞行中，至少有一个旋翼破裂。 匠心始终保持联系 和它的同伴毅力号火星车，多年来一直在探索干涸的河床 火星生命灭绝的迹象。 独创性现在将被抛在后面。 “我必须宣布，‘独创号’小型直升机可以——它一直说，‘我想我能，我想我能’——嗯，它现在已经在火星上进行了最后一次飞行，这真是苦乐参半。”比尔·尼尔森，美国宇航局局长宣布 X 上发布的视频消息。 独创号于 2021 年 2 月乘坐毅力号火星车的起落架抵达火星。这架直升机是这次任务的后期补充，是一次低成本、高风险、高回报的技术演示，使用了许多现成的组件，提供了重要的信息在 72 次穿越地球稀薄大气层的飞行中，为未来的任务设计者提供了经验教训。 “他们可以信赖我们所取得的成就，”Ingenuity 项目经理 Theodore Tzanetos 在周四晚上的新闻发布会上说道。 “他们可以指出这样一个事实：2015 年的手机处理器可以在火星的辐射环境中存活两年半。 商业化、现成的锂离子电池可以使用两年半，这对 NASA 工程师来说是巨大的胜利。” 2021 年 4 月 19 日，“聪明号”成为第一架在另一个星球上起飞的飞机或直升机，该飞机的旋翼每分钟旋转 2,400 次，可在密度仅为地球百分之一的大气层中产生足够的升力。 美国宇航局官员称这次飞行是行星探索的“莱特兄弟时刻”。 当时的计划是演示这项新技术：30 天内进行 5 次飞行。 毅力号随后将“聪明才智”抛在脑后，开始研究沿地球边缘的古代沉积岩。 火山口湖，数十亿年前有一个湖。 独创性在五次飞行中取得了优异成绩 工作得很好 任务管理人员决定携带直升机来侦察火星车前方的地形。 接下来的一千天里，匠心号继续起起落落，起起落落，起起落落。 它一路上经历了小故障，三次紧急迫降。 它熬过了沙尘暴和火星寒冷的冬天，而这并不是该飞机设计的目的。 工程师升级了软件，以便“聪明号”能够选择自己的着陆点。 “说它已经超出了预期，这几乎是一种轻描淡写的说法，”美国宇航局科学局副局长洛里·格莱兹 (Lori Glaze) 说。 负责直升机项目的 MiMi Aung […]
NASA Ingenuity 无人机受损无法修复：火星任务结束
太空是很困难的，有时我们甚至会迷恋那些在远离地球的地方完成任务的设备。 其中包括 无人机 NASA 独创性 他正式拥有的 完成了火星任务 因为一个 无法弥补的损害 到其中一把刀片。 这个消息会让许多爱好者感到不愉快，但我们要记住，这架小型直升机的表现比预期要好，达到了 72 次飞行，而最初估计为 5 次。 这正是第 72 次飞行 法塔莱 A 匠心精神。 正如之前所写，这架无人机已经离开红色星球的地面，以恢复第 71 次飞行中由于地形变化而紧急着陆而失去的位置。 这 72° 沃洛 它应该是一个简单的操作，到达12米的高度并且没有水平位移。 然而，在下降阶段，无人机与“毅力”号失去了无线电通信，但后来又重新建立了无线电通信 经过多次尝试。 目前尚不清楚问题出在哪里，但缺乏电力，甚至没有电。 错误着陆。 JPL 现在展示了一张新的高分辨率 RTE（返回地球）相机图像，其中显示了其中一个的阴影 苍白 它是什么 损坏的，但可能会损坏不止一个。 这影响了飞行能力 美国宇航局的独创性 他就这样结束了他的使命。 XKCD的一部老幽默漫画 诊断数据显示， 无人机 在以 1 m/s 的速度开始下降阶段之前，它达到了 12 米 x 4.5 英寸的最大高度。然而，当它距离地面约一米时，通讯中断，可能着陆不正确，损坏了一个或多个叶片仍然高速旋转（由碳纤维和聚合物制成）。 伊尔 飞行日志 […]
与 NASA Ingenuity 的联系已经重新建立，工程师正在努力了解问题的原因
这几天 我们已经写了 的 问题 发现者 美国宇航局的独创性 在此期间 72° 沃洛。 据报道， 火星无人机 他正确地上升到了海拔 12 米，但是在下降到地面的过程中 马尔特提供无线电通信和收集数据的毅力号火星车失去了连接。 幸运的是，经过几个小时的逮捕后，喷气推进实验室提供了新的更新，其中表示已恢复与 火星无人机 从而开始诊断阶段以了解发生了什么。 让我们记住 72° 沃洛 这是一次相对简单的飞行，爬升 40 英尺，没有水平位移，持续时间为 32 英寸。 与 NASA Ingenuity 恢复联系 这次飞行有助于正确识别地面，以便在之后确定方向， 在第71次飞行期间 （发生在 2024 年 1 月的第一周）系统集成到 美国宇航局的独创性 这使他能够正确移动，但他在检测地面构造时遇到问题，导致直升机比预期提前着陆。 原因是缺乏可以帮助无人机了解其相对于地面的位置的参考点（例如岩石、沙丘等）。 在里面 后苏X 喷气推进实验室写道 “在命令 NASA 毅力号对独创号信号进行长时间监听后，我们与火星直升机重新建立了联系。该团队正在检查新数据，以更好地了解 72 号航班期间意外的通信故障。”。 目前 飞行日志 官方尚未通报第72次航班的信息。 美国宇航局的独创性 迄今为止，它已完成飞行128.3分钟，飞行距离约17.7公里，最大速度为10 m/s，最大高度为24米。 最初，该任务预计五次飞行就能成功，但无人机的抵抗力（包括对火星冬季和沙尘暴的抵抗力）让所有人感到惊讶。 […]
NASA 的 Ingenuity 直升机在火星上陷入沉寂
美国国家航空航天局（NASA）在本周早些时候与“独创”号火星直升机失去联系后，正在试图弄清楚如何到达该直升机。 在第 72 次飞行期间——“快速弹出”到约 40 英尺的高度—— 美国宇航局 说“聪明号”在与“毅力”号火星车预定通信之前就停止了通信。 周四一切归于平静，截至周五下午，NASA 仍未收到任何消息。 毅力号是直升机所有通讯的中间人； 聪明号将信息发送给毅力号，然后毅力号将信息传递给地球，反之亦然。 据美国宇航局称，这架小型直升机按计划完成了上升，但在返回途中停止了通信。 美国宇航局在周五的状态更新中表示：“独创号团队正在分析可用数据，并考虑下一步与直升机重新建立通信。” Ingenuity此前曾比原定时间提前结束了一次飞行，周四的短途旅行旨在“检查直升机的系统”。 自 2021 年“独创号”随毅力号火星车抵达这颗红色星球以来，它就一直在这颗红色星球上。 它远远超出了其任务目标。 美国宇航局最初希望这架实验直升机能够完成几次飞行。 它在运营的第一年里就连续飞行了 20 多次。 该航天局于 2022 年正式延长其任务期限，此后又成功执行了数十次飞行。 Ingenuity是第一架从火星表面起飞的飞机。 2024-01-20 19:57:46 1705828473
NASA 与火星上的 Ingenuity 直升机失去联系 – rts.ch
美国国家航空航天局(NASA)在火星上的小型直升机“聪明号”(Ingenuity)进行第72次飞行时失去了联系。 美国航天局正在寻找恢复通讯的方法。 这架看起来像大型无人机的直升机于 2021 年成为第一架在另一个星球上飞行的机动车辆。 该设备随毅力号火星车一起抵达火星，该火星车充当直升机和地球之间传输数据的中继。 数据分析 NASA 解释说，Ingenuity 号在周四的飞行中达到了 12 米的高度。 但“在下降过程中，直升机和火星车之间的通信在着陆之前就提前结束了，”她补充道。 航天局补充说，负责直升机的团队正在“分析现有数据，并考虑下一步与直升机重新建立通信”。 她说，这次飞行计划“在比前一次飞行计划提前着陆后检查直升机的系统”。 >> 独创号首次飞往火星的回顾图片： NASA 的 Ingenuity 直升机成功完成飞往火星的飞行/视频新闻/1 分钟。 / 2021 年 4 月 19 日 不是第一次了 在社交网络上 美国宇航局过去曾与直升机暂时失去联系，特别是去年长达两个月左右的时间，但这种中断是当时计划好的。 仅重1.8公斤的“聪明号”原本只计划起飞五次，但这次任务超出了所有人的预期。 直升机总共飞行了约17公里，飞行高度为24米。 它的寿命非常长，尤其是它必须在火星冰冻的夜晚中生存下来，并通过太阳能电池板在白天给电池充电来取暖。 因此，他成为毅力号火星车的旅伴，其任务是寻找火星上古代生命的踪迹。 法新社/投资委员会 1705786055 #NASA #与火星上的 #Ingenuity #直升机失去联系 #rts.ch 2024-01-20 17:42:30