Intuitive Machines 的 Odysseus 的第一张图片
Intuitive Machines 首席执行官 Steve Altemus 在 2024 年 2 月 22 日的 NASA 新闻发布会上解释了该公司的 IM-1 着陆器如何在月球表面翻倒。 美国宇航局电视台 直观的机器 货运着陆器奥德修斯在周末返回月球目的地时，从月球表面传回了第一批图像。 该公司历史性的 IM-1 任务现已在月球上运行 周四着陆，成为第一艘私人开发的航天器 在月球表面软着陆。 直觉机器最初报道奥德修斯是直立的。 但在周五晚间的更新中，公司高管表示，他们相信航天器在着陆并翻倒时，其起落架在月球表面侧向卡住。 尽管奥德修斯侧卧着，但它仍在发回数据。 Intuitive Machines 预计奥德修斯将运行到周二早上，届时其太阳能电池板将不再暴露在阳光下。 Intuitive Machines 的股价在周一交易中下跌 35%，收于每股 6.27 美元。 在此注册，接收每周版的 CNBC 太空投资时事通讯。 奥德修斯着陆器携带 12 个政府和商业有效载荷，其中 6 个是根据 NASA 的商业月球有效载荷服务 (CLPS) 计划签订的价值 1.18 亿美元的合同为 NASA 提供的。 NASA 领导层强调，尽管航天器翻倒，IM-1 任务仍然成功，称这次着陆是“一项巨大的成就”。 […]
Intuitive Machines 的奥德修斯宇宙飞船在着陆时翻转
事实证明，直觉机器公司的奥德修斯太空船并没有直立着陆。 在周五晚上与美国宇航局举行的新闻发布会上，该公司透露，着陆器在比预期稍早到达后就侧躺着。 幸运的是，奥德修斯的位置使他的太阳能电池板仍然接收到足够的阳光来保持充电，并且团队能够与他进行通信。 尽管初步评估表明奥德修斯着陆正确，但进一步的分析表明并非如此。 Intuitive Machines 首席执行官兼联合创始人 Steve Altemus 表示，“遥测数据陈旧”是导致早期读数的原因。 另请阅读： 哇……奥德修斯到达月球轨道 然而，除了一件静态艺术装置——杰夫·昆斯的月相雕塑——之外，所有货物都处于倒置状态。 美国宇航局的科学着陆器和有效载荷已经收集了飞行、下降和着陆的数据，该团队将利用这些数据来尝试更好地了解所发生的情况。 不过，如果从整体来看，一切似乎都很顺利。 该团队计划推出由安柏里德航空大学的学生开发的 EagleCam，因此它最早可以在本周末拍摄着陆器及其周围环境的图像。 另请阅读： 哇……奥德修斯发送第一张图片，结果令人惊叹 它本来应该在下降过程中释放以捕捉着陆瞬间，但着陆当天的问题阻止了它的释放。 当奥德修斯号处于月球轨道上，距离着陆尝试还有几个小时时，研究小组发现，精确导航的关键激光测距仪无法工作，这完全是人为错误造成的。 据Altemus称，有人忘记按下安全按钮来打开它，所以它无法打开。 1708911652 #Intuitive #Machines #的奥德修斯宇宙飞船在着陆时翻转 2024-02-26 00:22:00
Intuitive Machines 表示，月球着陆器处于一侧，部分天线被遮挡：-
在这张由 NASA 提供的视频中的图片中，Intuitive Machines 首席执行官兼联合创始人 Steve Altemus 描述了该公司的奥德修斯号宇宙飞船如何在 2 月 23 日星期五于休斯敦举行的新闻发布会上降落在月球表面。 ，2024 年。 美国宇航局（美联社） 隐藏标题 切换标题 美国宇航局（美联社） 在这张由 NASA 提供的视频中的图片中，Intuitive Machines 首席执行官兼联合创始人 Steve Altemus 描述了该公司的奥德修斯号宇宙飞船如何在 2 月 23 日星期五于休斯敦举行的新闻发布会上降落在月球表面。 ，2024 年。 美国宇航局（美联社） 佛罗里达州卡纳维拉尔角——公司官员周五表示，美国一架私人月球着陆器在着陆时翻倒，最终侧向月球南极附近，阻碍了通讯。 直觉机器公司最初认为其六英尺着陆器“奥德修斯”在周四着陆后是直立的。 但首席执行官史蒂夫·阿尔特姆斯周五表示，这艘飞船“一脚陷入水面”，侧翻，很可能靠在一块岩石上。 他说它来得太快了，可能折断了一条腿。 他对记者说：“到目前为止，即使我们陷入困境，我们也有相当多的作战能力。” 但阿尔特穆斯说，一些天线指向地面，限制了飞行控制器获取数据的能力。 天线安装在 14 英尺（4.3 米）高的着陆器高处，以方便在丘陵、陨石坑和阴影笼罩的南极地区进行通信。 奥德修斯号是 50 多年来的第一艘美国着陆器，据信距离马拉珀特 A 陨石坑附近的预定着陆点只有几英里（公里），距离南极不到 200 英里（300 公里）。 主要客户美国宇航局希望在本十年晚些时候宇航员出现之前尽可能靠近极地侦察该地区。 美国宇航局的月球勘测轨道器将在着陆器本周末飞过上空时尝试精确定位着陆器的位置。 随着周四的着陆，直觉机器公司成为第一家实现登月的私营企业，此前只有五个国家实现了这一壮举。 日本是最新一个实现着陆的国家，但其着陆器上个月也最终侧向着陆。 […]
Intuitive Machines 的奥德修斯为登月做准备 • –
在其奥德修斯着陆器成功进入月球轨道后，Intuitive Machines 将今天的登月时间调整为 2230 UTC。 这 着陆尝试 将于今天，2024 年 2 月 22 日发生，下降轨道插入开始于 2117 UTC。 一个多小时后，即 2218 UTC，动力下降将开始。 在 2228 UTC，着陆器将与主发动机一起俯仰，并在克服任何危险后，在 2230 UTC 着陆。 这些时间是近似值。 正如最近多次着陆尝试背后的工程师所证明的那样，情况可能会很快发生变化。 月球轨道插入燃烧于昨天完成，历时408秒。 它让名为“奥德修斯”的 Nova-C 着陆器留在 92 公里的圆形月球轨道上，准备迎接下一个挑战——登陆月球。 美国宇航局通过商业月球有效载荷服务（CLPS）计划在着陆器上安装了六个有效载荷。 该着陆器还有其他几个，特别是来自 Lonestar 的一个，用于展示其 月球数据中心概念。 如果着陆成功，这将是第一次。 之前的登陆都是政府实体的工作，例如 JAXA 月球研究智能着陆器 (SLIM) 或美国宇航局的阿波罗计划。 到目前为止，商业尝试都失败了。 最近，Astrobotics Peregrine 着陆器 遭遇严重燃油泄漏 并未能进入月球轨道。 与 JAXA 的 SLIM 故意瞄准斜坡不同，奥德修斯瞄准的是相对平坦且“安全”的着陆区域， 根据美国宇航局。 […]
SpaceX 在其首次月球任务中发射了 Intuitive Machines 月球着陆器
周四早些时候，SpaceX 猎鹰 9 号火箭向月球发射了一艘机器人航天器，并于 2 月 22 日着陆，如果成功的话，这将是自上次阿波罗任务以来美国在月球上的首次软着陆。第一个登陆月球表面的商用飞行器。 猎鹰 9 号火箭于美国东部时间凌晨 1 点 05 分从 NASA 肯尼迪航天中心的 39A 发射台升空，1972 年土星 5 号火箭在登月之旅中曾将阿波罗 17 号的宇航员从同一发射台升空。猎鹰 9 号运载火箭航天器 由 Intuitive Machines 开发，一家位于休斯顿的公司。 船上没有人。 该任务是在一个 与美国宇航局签订合同，该公司向 Intuitive Machines 支付了 1.18 亿美元，用于将其多个有效载荷飞往月球表面。 美国宇航局将此任务视为阿耳忒弥斯计划的一部分，旨在将宇航员送回阿耳忒弥斯。 发射几小时后，该公司表示，航天器已“与公司位于休斯敦的任务运营中心建立了稳定的姿态、太阳能充电和无线电通信联系”。 Intuitive Machines 首席执行官 Steve Altemus 在一份声明中表示：“我们敏锐地意识到未来面临的巨大挑战。” “然而，正是在直面这些挑战的过程中，我们认识到了摆在我们面前的巨大机遇：让美国 52 年来首次重返月球表面。” 名为“奥德修斯”的 Nova-C 着陆器配备的仪器“可展示提高未来航天器着陆效率、精度和安全性以及调查月球南极地区表面的技术”，黛布拉·尼达姆 (Debra Needham) 说。美国宇航局项目科学家在发射前的简报中说道。 […]
月球衬里：哥伦比亚外套技术为 Intuitive Machines 月球着陆器提供隔热
2024 年 2 月 15 日 — 用于保护第一批登陆月球的宇航员的技术现在正在返回月球表面的路上 — 您的衣橱里可能已经挂着其中的一些技术。 Intuitive Machines 的 Nova-C 月球着陆器“奥德修斯”（简称“欧迪”）将于 2 月 22 日在月球南极附近着陆，试图成为第一艘登陆月球的美国制造的商业航天器。机器人探针， 周四离开地球 （2 月 15 日），将依靠其低温推进剂供应为其下降到地面提供动力。 保护推进油箱免受外太空极端温度影响的隔热材料是基于 50 多年前 NASA 阿波罗任务首次使用的隔热材料，但后来由 Columbia Sportswear 对其进行了改进。 Intuitive Machines 首席运营官 Peter McGrath 在接受 CollectSPACE 采访时表示：“他们从阿波罗公司获得了 Kapton 涂层，并将其变成了夹克中的反光圆盘。” 哥伦比亚夹克和其他服装中相同的金色点衬里是由用于覆盖阿波罗登月舱的聚酰胺保暖毯制成的。 Columbia Sportswear 创新副总裁哈斯克尔·贝克汉姆 (Haskell Beckham) 表示：“我们立即意识到，这种合作似乎很有意义。” “一旦他们描述了他们正在做的事情，我向他们描述了我们产品线中已有的热反射隔热材料，我们意识到我们的材料实际上可以为他们的月球着陆器带来好处。” Intuitive Machines 的 Nova-C 是美国宇航局商业月球有效载荷服务（CLPS）计划中现有或正在开发的几个新的美国机器人着陆器之一。 […]