Ola Svenneby (27) 奥斯陆霍伊尔议会旅馆
– 挪威议会，从斯文讷直到 VG。 27-åringen er leder i Unge Høyre。 我希望 Høyre 能够在 skolevalget på ti år 中获得最佳结果。 这是一个政治家的旅馆，也是议会的旅馆。 – Trengs det fornyelse i Høyre？ – Det åpenbare svaret når jeg stiller er jo ja。 Høyre har alltid gitt unge follicheter, så jeg håper jeg også kan få sjansen, sier Svenneby。 IKKE LØVENES KONGE：Noen hopper opp […]
共享出行巨头 Ola 突然退出澳大利亚市场。 这对拼车的未来意味着什么？
上周，印度拼车巨头 Ola 宣布将 突然停止运营 在澳大利亚、新西兰和英国。 作为 Uber 的竞争对手，该公司自 2018 年起在澳大利亚运营，为澳大利亚大部分主要城市提供服务，包括悉尼、墨尔本、布里斯班、黄金海岸、阿德莱德、堪培拉和珀斯。 Ola 与 Uber 的较量并不完全是大卫与歌利亚的故事。 在印度，Ola 主导着拼车市场，其收入是 Uber 的三倍。 但其国际收入一直要小得多。 现在，该公司正准备在印度证券交易所上市，表示其国际退出反映了 重新评估优先事项。 对于澳大利亚来说，本已集中的市场竞争现在将会减少。 奥拉曾经是我们的 第三大 继 Uber 和滴滴之后的拼车服务提供商。 但 Uber 仍然独树一帜，年收入是滴滴的 45 倍多。 澳大利亚的拼车市场现在注定会成为垄断市场吗？ 在家压力下 有人争论 Ola 的商业模式在其最大、最重要的市场印度日益面临压力。 与许多其他拼车公司一样，该公司采取了 大受欢迎 疫情期间。 但它也有 努力吸引和留住司机。 印度的许多 Ola 司机还可以为 Zomato、Swiggy 和 Dunzo 等超本地化送货服务公司工作，这些服务可以用自行车代替汽车来完成。 凭借类似的盈利潜力和较低的运营成本，对许多人来说，送货是比开车送 Ola 更有吸引力的选择。 与为共享汽车维护汽车相比，为送货公司骑自行车可以产生更低的运营成本。 普拉迪普·高尔斯/Shutterstock A […]
印度网约车巨头 Ola 退出英国、澳大利亚和新西兰，退出国际市场
印度网约车巨头 Ola 在向国际市场扩张六年后，将关闭在英国、澳大利亚和新西兰的业务，因为该公司将重点转移到在首次公开募股之前支持国内业务。 Ola 发言人告诉 >，这家软银支持的网约车初创公司看到了“在印度扩张的巨大机会”，该公司在印度数百个城市开展业务，并提供一系列交通选择，包括两轮车。 该发言人补充道：“有了这个明确的重点，我们重新评估了我们的优先事项，并决定关闭英国、澳大利亚和新西兰目前形式的海外叫车业务。” Ola 2021 年估值为 73 亿美元，是印度最引人注目的初创公司之一，并得到了淡马锡、Tiger Global 和 Warburg Pincus 等一些知名企业的支持。 该初创公司计划在 Ola Electric 公开上市后申请首次公开募股。 Ola Electric 是印度领先的电动两轮车品牌，由 Ola 分拆而成。 根据去年年底提交的文件，Ola Electric 计划通过在印度的 IPO 筹集 6.62 亿美元。 Ola 和 Uber 在印度的主要竞争对手在疫情期间放慢了国内扩张速度，此后主要专注于改善单位经济效益。 近年来，两家公司一直在探索合并业务，但未能达成协议。 两家公司都继续公开坚称他们没有兴趣与竞争对手合作。 （Uber 于 2020 年初将其印度食品配送业务出售给了当地巨头 Zomato。） Uber 首席执行官达拉·科斯罗萨西 (Dara Khosrowshahi) 最近向印度《经济时报》表示，这款叫车应用在南亚市场的市场份额从未如此之高。 “虽然 Ola 专注于其他领域……但我们热爱拼车业务。 我们还继续拓展新的类别，并致力于可持续发展。 我们的一些竞争对手被闪亮的新努力和首次公开募股分散了注意力，这很好。 我心无旁骛，完全专注于这里的移动业务，因为我们有巨大的优势，而且我们的定位从未如此好，”他 […]