直接的。 F1 摩纳哥大奖赛：查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 在主场领先奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri)
17:04 漫步需要两个地方 是的，摩纳哥可以旅行。 加拿大车手利用软胎的优势超越了萨金特和周，升至第14位。 17:03 塞恩斯为法拉利完成了工作 西班牙车手继续迫使诺里斯减速，以防止他自由进站并可能使勒克莱尔陷入危险。 17:01 汉密尔顿 1'14'' 423 这位七届世界冠军在维斯塔潘的比赛中取得了最快圈速。 16:59 塞恩斯放慢了脚步 西班牙车手放慢了速度，以防止身后的诺里斯（领先拉塞尔 18 秒）免费进站。 16:57 维斯塔潘立即回应 荷兰人以 1 分 15 分 815 秒的成绩刷新了比赛的最佳圈速，最终落在了拉塞尔的身上。 16:56 汉密尔顿在比赛中的最佳圈速 凭借新轮胎，这位梅赛德斯车手刚刚以 1 分 16 分 458 秒完成了第 54 圈。 他仍然排名第七，落后于维斯塔潘。 16:55 轮到维斯塔潘了 现在是荷兰车手停在维修区并出现在汉密尔顿前面。 两位车手都比角田有很大优势。 16:53 汉密尔顿站 这位英国车手穿着硬胎走到了本次大奖赛的终点。 他仍然排名第七，领先角田约二十秒。 16:51 漫步的新站 加拿大人在失去后轮胎后不得不再次通过维修站。 这位阿斯顿·马丁车手从第 16 名（也是最后一名）出发，使用的是软胎。 16:49 奥康的借口 诺曼人认识到自己的错误，并在他的 […]
丹尼尔·里卡多 (Daniel Ricciardo) 被排除在资格赛之外，澳大利亚新星奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 将从第六位开始墨尔本大奖赛
里卡多在澳大利亚从未在第一季度被淘汰 完成了关键一圈，使自己处于有利位置 不过，出于技术原因，管理员删除了该时间 经过 乔什·奥尔斯顿 (Josh Alston) 为《每日邮报》澳大利亚报道 发表： 2024 年 3 月 23 日美国东部时间 01:56 | 更新： 2024 年 3 月 23 日美国东部时间 02:32 丹尼尔·里卡多 在阿尔伯特公园举行的澳大利亚 F1 大奖赛第一场排位赛中，由于超出赛道限制，历史上首次被淘汰。 澳大利亚人完成了看似关键的最后一圈，晋级第二季度，但赛会干事认为里卡多在第 5 号弯超出了赛道限制，因此取消了那次比赛。 删除的单圈时间将使里卡多进入前十名，并足以让他晋级第二季度， 里卡多对今天抵达阿尔伯特公园的排位赛寄予厚望 赛会干事认为里卡多在第 5 号弯处超出了赛道限制，这使他从第二季度被淘汰，并将在周日看到他从后排发车 然而，赛会干事的决定意味着里卡多将不会进入第二季度，并且将根据他的第二好圈速从后排发车，这使得澳大利亚人排名第 18 位。 RB车队负责人洛朗·梅基斯（Laurent Mekies）表示：“这很难接受，但事实就是如此。” 丹尼尔做得非常好，可能是他迄今为止最好的单圈，足以进入第二季度。 “他在第 5 号弯有点宽，我们偏离了赛道几厘米。” 皮亚斯特里在排位赛中表现出色，将以第六位发车，参加周日的澳大利亚 F1 大奖赛 迈凯伦对皮亚斯特里或队友兰多·诺里斯能够在墨尔本登上领奖台寄予厚望 与此同时，澳大利亚新星奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 在为迈凯轮队进行了令人印象深刻的排位赛后，将从第六位开始周日的比赛。 马克斯·维斯塔潘 […]
兰多·诺里斯 (Lando Norris) 坚称战略赌博值得一试，因为奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 带着 P4 在沙特阿拉伯“非常满意”地离开
奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 在沙特阿拉伯的比赛中取得了他认为的最大成绩，获得第四名，而兰多·诺里斯 (Lando Norris) 在混合的一天中为迈凯轮车队仅获得第八名。 但这些立场并不能说明这场比赛的全部情况，两位车手都面临着艰巨的任务。 皮亚斯特里取得了辉煌的开局，早早成功超越了顽固的费尔南多·阿隆索，并且作为领头赛车，在早期的安全车出来换新轮胎时被叫来。 但有趣的是，迈凯伦并没有选择让他们的车手加倍，而是将诺里斯排除在外，而他最终领先了几圈。 阅读更多：贝尔曼在法拉利首秀得分后“被摧毁”，因为他反思了在沙特阿拉伯的“良好表现” 但由于场地拥挤，而且安全车迟迟没有出现，当诺里斯最终进站时，他的排名跌至第八。 尽管使用软胎，他还是无法追上奥利弗·贝尔曼 (Oliver Bearman) 的法拉利赛车。 “我们赌了一把，试图在媒体上做多，并希望有安全车之类的东西，但它从未出现，”诺里斯事后说道。 “我们尽力了，我们本可以一开始就和其他人一起拳击，但我想我们会尝试一些不同的东西，可能会奏效，但没有，有时就是这样。 “我很高兴，赛车的性能很好，最后，是的，我认为我们错过了几分，但我们按照我们选择的策略做了我们能做的，所以我很高兴接着就，随即。” 事实与统计：贝尔曼自 1968 年以来首次在积分榜上跻身四名英国人之列 诺里斯承认迈凯伦、梅赛德斯和阿斯顿·马丁之间在速度上没有任何区别，皮亚斯特里的 P4 看起来更令人印象深刻，因为他作为这三支车队的领头车回家。 但他的比赛并不顺利，因为他发现自己在晚上的大部分时间里都落后于刘易斯·汉密尔顿。 汉密尔顿与诺里斯采取了相同的策略，但使用新轮胎的皮亚斯特里仍然无法找到超越梅赛德斯的方法，一圈又一圈——后来，汉密尔顿在两人都进站后无法找到超越诺里斯的方法，展示了他们的差距有多么接近与那两支梅赛德斯动力车队相匹配。 “说实话，我认为这是我们能做的最大的事情，让吉达非常高兴，”皮亚斯特里说。 “我超越了费尔南多 [Alonso] 早些时候，被困在刘易斯后面 [Hamilton] 很长一段时间，然后一旦他进站我就没事了。 “仍然确实展示了我们下次需要改进的一些事情，我认为这绝对是我们目前能做的最多的事情。” 亮点：观看沙特阿拉伯大奖赛维斯塔潘获胜、贝尔曼大放异彩的比赛 迈凯伦上赛季取得了最令人印象深刻的升级轨迹，他们可能需要类似的东西来打破他们、梅赛德斯和阿斯顿·马丁之间出现的僵局。 至于等待着我们的是什么，墨尔本作为一条快车道很适合迈凯伦。 当被问及回国的前景时，皮亚斯特里当然听起来很兴奋，尽管他承认他最担心的是适应时区。 2024-03-09 21:11:36 1710022855