创新设计和自主性：这是 100% 电动雷诺 Scenic E-Tech
紧凑型 SUV 市场很幸运。 多年来一直是紧凑型小型货车领域的标志性车型 Scenic 在 2024 年进行了重新设计，转向跨界设计，尽管其尺寸紧凑且适宜居住，这是雷诺四代车型的特点。 现在，即使使用名为 E-Tech 的 100% 电动马达。 事实上，它只能配置两个螺旋桨和两个相关电池。 也就是说，如果你选择启动电机，你将拥有170马力和60千瓦时的电池； 如果您需要更多，还有 220 马力和 87 千瓦时的电池。 第一款的续航里程超过 420 公里，对于此类电动汽车来说还不错，但真正令人印象深刻的是最强大的版本可提供超过 600 公里的续航里程。 雷诺 Scenic E-Tech 100% 电动 PF 这是真的。 在马拉加附近第一次接触这款车型时，这辆车的续航里程超过了 620 公里，并且消耗非常低，我们只将其电池百分比降低了 15%（按城市划分确实如此），行驶了约 100 公里。 相关新闻 日内瓦车展 标准非城市和电动，欧洲和中国品牌今年的大赌注 Noelia Soage 雷诺、达西亚、Microlino、MG……B级车将是主要制造商制定的路线图，首先，当寻找更具竞争力的价格 您可以使用拨片在四个级别之间进行选择：从 0 级（无再生制动，加速踏板抬起时汽车保持速度 – 非常适合高速公路驾驶），到 3 级（城市的最大再生制动）驾驶时，大部分减速是通过发动机制动完成的，只需松开油门踏板即可）。 这样，每次制动都有助于回收能量并提高车辆的整体自主性。 雷诺 Scenic E-Tech […]
雷诺 Scenic E-Tech Electric：家庭友好型电动汽车 – 新闻和预览
雷诺电动汽车的历史始于 12 年前的 Zoe，现在凭借采用 24% 回收材料和 90% 可回收材料制造的 Scenic E-Tech Electric，这家法国公司正在拓宽电动汽车的视野。 电池的目标是消除障碍，使电池的使用不受剩余自治的固定想法的限制。 得益于 87 kWh 电池，可保证 WLTP 循环中的行驶里程为 625 公里。 此外，直流充电功率高达150千瓦，前30分钟车辆可维持130千瓦的充电功率范围，可回收超过50千瓦时的能量。 考虑到 85% 的客户来自内燃机汽车，这些数字非常重要。 但对于雷诺来说，这一切还不够，或者说还不够，因此，除了特别精致的设计之外，有趣的解决方案也脱颖而出，例如与前部融为一体的格栅，而其本身却不像一个元素，Lozenge 品牌创建了全景屋顶 Solarbay，能够改变黑暗部分的数量以获得理想的内部光线。 此外，它还为汽车配备了与谷歌合作创建的新多媒体系统，该系统允许您从 50 多个应用程序中进行选择，并通过安全教练提供更高水平的交互，安全教练分析驾驶员的行为并提供提高安全性的建议驾驶。 30多种驾驶辅助装置也提高了安全性，这些装置可以通过安全开关进行定制，包括多重碰撞制动、环视监视器和主动驾驶辅助。 但这还不是全部，因为在发生撞击时，电池有一个专门为消防员提供软管的入口，可以让您在几分钟内扑灭任何火灾。 第一次看到这款 2024 年的汽车时，它显得充满未来感，尽管车长 4.47 米，但由于其结构和 2.78 米的轴距，它提供了充足的车内空间，坐在车内的人的腿部空间为 278 毫米后部，后部区域的净空高度为 884 毫米。 此外，行李箱的有用容积为 545 升，可扩展至 1,670 升。 这种感觉就像是走进未来，以更过滤的方式重新提出梅甘娜 E-Tech 的敏捷动力。 在这种情况下，即使在旅行中，对舒适性的关注也得到了强调，但车身侧倾仍然受到控制，即使在有支撑的转弯中，汽车也能保持平坦。 为了帮助制动，您可以改变能量再生水平，有 4 个级别，而转向总是很快，转弯半径仅为 […]
雷诺 Scenic E-Tech Electric 荣获 2024 年度欧洲汽车大奖
雷诺电动车型成为2024年度汽车竞赛的获胜者，赢得了欧洲汽车行业最令人垂涎的奖项。 来自 22 个国家的 59 名记者将雷诺跨界车评为六款候选车型中最好的，并给予其 329 分。 在第一名的争夺中，雷诺风光E-Tech Electric超越了宝马5系、比亚迪西尔、起亚EV9、标致E-3008/3008、丰田C-HR和沃尔沃EX30。 雷诺 Scenic E-Tech Electric 是一款长 4.47 m、重量仅为 1,890 kg 的车辆，根据 WLTP，无需额外充电即可行驶 625 公里。 该车已经可以在欧洲市场订购，在德国的售价为41,400欧元起。 雷诺报告称，这是雷诺第七次获得欧洲年度汽车称号，此前包括雷诺 16（1966 年）、雷诺 9（1982 年）、Clio I（1991 年）、Scenic（1997 年）、Megane（2003 年）和 Clio III（ 2006）。 来自法国制造商的模型。 未经EON SIA书面许可，严禁在其他门户网站、大众媒体上使用、复制或复制iAuto.lv发布的材料或以其他方式处理iAuto.lv发布的材料。 #雷诺 #Scenic #ETech #Electric #荣获 #年度欧洲汽车大奖 1709005770 2024-02-27 02:53:01
雷诺 Scenic 被评为 2024 年欧洲年度汽车
雷诺全电动 Scenic 被评为 2024 年欧洲年度汽车。在日内瓦车展的颁奖典礼上，这个法国汽车品牌击败了宝马 5 系的激烈竞争。 评审团由代表 22 个国家的 58 名成员组成，其中包括本报记者，《风景区》在投票中名列前茅。 从今年上市的 50 多种新车型中选出的七款入围产品，每位评审团成员均给予 25 分。 风景车以329分的得票数夺得该奖项，领先于宝马5系的308分。 两者都远远领先于排名第三的标致 3008（197 分）和起亚 EV9（190 分）。 在 22 名评审员的评选中，Scenic 名列决赛入围名单之首。 这是雷诺第七次获得年度汽车奖杯，今年已经是第 61 个年头了。 其他车型中，沃尔沃EX30得分168分，比亚迪西尔得分131分，丰田C-HR得分127分。 雷诺集团首席技术官 Gilles Le Borgne 在接受该奖项时表示：“2020 年我们陷入了严重亏损，几周前我们公布了雷诺有史以来最好的财务业绩。” 他将成功归功于团队过去几年的辛勤工作，并承诺未来会取得更多成功。
2024 年度汽车 è Renault Scenic E-tech electric – Mondo Motori
另一款电动汽车登上了著名的年度汽车奖的榜首。 继 2023 年吉普 Avenger 和 2022 年起亚 EV 6 夺冠之后，现在轮到雷诺 Scenic 了，在今天上午的日内瓦国际车展颁奖典礼上，雷诺 Scenic 以 329 票对 308 票击败亚军宝马系列 5。 排在第三位的是七款入围名单中唯一的 Stellantis 车型——标致 3008，它获得了 197 票。 起亚 EV9 SUV 以 190 票排名第四，沃尔沃 EX30 以 168 票排名第五。 2024 年度汽车奖的最终排名由来自 23 个国家的 61 名成员组成的欧洲专业记者评审团评选，中国比亚迪印章排名第六（131 分），丰田 CH- 排名第七将 R 置于 127 处。 公告 保留复制权 © 版权所有 ANSA #年度汽车 […]
雷诺 Scénic 被评为 2024 年度汽车
D作为 年度最佳汽车 2024年被称为雷诺风景。 该模型还赢得了 年度最佳汽车 获得329分的知名奖项，仅领先于宝马5系的308分。 其他候选人以明显优势获得了席位。 汽车行业最令人垂涎的奖项于周一上午在日内瓦车展上按照美好传统颁发。 该奖项自 1964 年开始颁发。由来自 22 个欧洲国家的 61 名专业记者组成的评审团一致认为雷诺是年度最具吸引力的汽车。 她赞扬了电动 Scénic 的实用能力，以及尽管有电池但它变得相对较轻的事实。 霍尔格·阿佩尔 商业编辑，负责《技术与引擎》。 开发主管 Gilles Le Borgne 显然很感动，他谈到“对我们团队表现的高度认可。 2020年，雷诺陷入严重亏损。 这个奖项很好地证明了我们走在正确的道路上。 我们将提供更多，”他在日内瓦表示。 事实上它会 雷诺 明年还有另一个热门候选者，那就是电动小型车R5将在沙龙上亮相。 宝马代表很失望，因为她的5系甚至在多轮投票中有时处于领先地位。 最终，宝马获得第二名。 比亚迪首次闯入决赛 所有进入决赛的制造商都将自己的车辆带到了舞台上，共有七家。 最轰动的或许是来自中国的制造商：崭露头角的电动品牌比亚迪凭借其豪华车型 Seal 进入决赛。 曾进入决赛 宝马 5系、比亚迪海豹、起亚EV 9、标致3008、雷诺Scénic、丰田C-HR和沃尔沃EX 30。入围提名的动机只能猜测； 它是保密的。 只有年度汽车奖才会公开，每位评审员都会写下他们的评价，可以在该组织的主页上查看。 陪审团总是乐于带来惊喜，即使是令人受伤的惊喜。 例如，今年的 5er 比赛是 宝马 决赛中，但其长期竞争对手奔驰却未能如愿，E级车仅进入28辆候选车中的前15名。 雷诺车队在他们的获胜赛车前。 : 图片：苹果 同情心不应该发挥决定性作用，而应该是技术技巧，可能还有设计，当然还有创新。 […]
新款雷诺 Scenic E-Tech 舒适系列降价 3,500 英镑
全新的 雷诺风景区 E-Tech 推出了一款更实惠的 Comfort Range 变体，入门价格降低了 3,500 英镑，至 37,495 英镑。 仅适用于入门级“techno”装饰，此次降价应该会增强 雷诺风景区既对买家有吸引力，又不会对潜在的行驶里程和性能造成太大影响。 这款新车型的核心是较小的 60kWh 电池组，充电后可行驶 260 英里。 它驱动功率稍弱的 167bhp 电动机，在长续航里程上降低了 49bhp，但由于电池组更轻，它的 0-62 时间仅缩短了 0.7 秒，为 8.6 秒。 就上下文而言，现有的雷诺 Scenic Long Range 车型凭借其更大的 89kWh 电池组能够行驶 379 英里。 充电性能与更大的电池选项相匹配，具有高达 130kW 的直流快速充电和 22kW 的峰值交流充电。 新款 Comfort Range 车型应能在 32 分钟内从 15% 充电至 80%，在此期间增加约 169 英里的续航里程。 与所有雷诺 Scenic […]
44,190 欧元起 – 雷诺 Scenic E-Tech 电动车可供订购
自 2023 年 12 月 14 日起，Scenic E-Tech 电动车可供订购。 首批交付客户将于 2024 年春季开始。 Solarbay 智能天窗可切换不透明度，提高乘客舒适度 (((矮子))) 对于传统的天窗来说，要防止阳光照射，同时保持乘客舱内的光线和宜人的温度，这并不容易。 然而，在最近发布的雷诺 Rafale E-Tech 全混合动力车型和 Scenic E-Tech 电动车型中，这不是问题，因为它们具有创新的全景车顶，可以根据需要在整个长度或仅一半长度上变得不透明或透明，并且确保夏季和冬季宜人的室内温度。 具有可切换不透明度的巧妙 Solarbay 天窗由雷诺与圣戈班共同开发，现已成为对该品牌非常重要的“voitures à vivre”（汽车为生活）理念的一个重要特征。 Scenic E-Tech Electric 产品主管 Anne-Chloé Kort 和 Rafale 营收主管 Gregory Launay 向我们讲述了 Solarbay 的开发过程，其目的是为车内的每个人带来欢乐。 （（（文本））） 正午的阳光透过玻璃屋顶烘烤着，保护自己免受阳光和热量侵害的唯一方法就是关上熟悉的百叶窗。 但雷诺最近推出的 Rafale 和 Scenic E-Tech 电动车型中配备的具有可切换不透明度的新一代天窗 Solarbay 已经使百叶窗变得多余。 “在雷诺，我们不断创造创新，以改善车内生活并提高客户的舒适标准。Solarbay 是一项巧妙的高科技功能，可以完成这项任务。” Anne-Chloé […]