HubAuto 汽车改造后“从零开始” – Sportscar365
照片：JEP/SRO 劳伦斯·范索尔 (Laurens Vanthoor) 解释说，HubAuto Racing 车队在 CrowdStrike 斯帕 24 小时耐力赛中“从零开始”，因为该车队完成了近乎完整的赛车重建，以解决排位赛后的抓地力问题。 周四，范索尔 (Vanthoor)、凯文·埃斯特 (Kevin Estre) 和帕特里克·皮莱 (Patrick Pilet) 驾驶 992 号保时捷 911 GT3 R 在排位赛中获得第 44 名，这对于台湾车队来说是一个艰难的周末，因为他们遇到了各种问题。 车队的麻烦始于周三赛前游行期间气温急剧上升，导致车队出于谨慎更换了赛车引擎。 正如范索尔所解释的那样，排位赛期间的情况“每况愈下”，992 号保时捷平均落后 163 号 GRT Grasser Racing 兰博基尼 Huracan GT3 EVO2 近两秒。 “我们从来都不是最快的赛车，也不是最快的保时捷，但我们也没有落后多少，”范索尔说。 “但我想说，情况只是越来越糟，直到突然间获得资格，我才震惊地发现情况有多糟糕。 “第 44 名，落后近两秒。当时只剩下热身时间，所以没有时间再去尝试找出问题所在或隔离问题所在。 “所以我们和保时捷一起决定从头开始重新打造这辆车，几乎把所有东西都换了。这就是我们现在的情况。” 范索尔表示，抓地力问题是造成这些问题的主要原因。 他说：“我们现在发现了一些可以改善操控性的东西，但不仅仅是这些。” “我们只是缺乏抓地力。与其他赛车相比，我们的抓地力很差。赛车开起来一点也不完美，但也不至于落后两秒。 “我们的主要问题就是无法让轮胎与沥青路面之间的抓地力与赛车相匹配。” 范索尔解释说，“除了底盘和变速箱之外，几乎所有东西都已重建、检查或打开”，这些工作是在周五晚上的热身赛之前进行的。 “现在的情况是，我们从零开始，”他说。 “我们现在基本上是从一辆我们并不了解的汽车开始的。保时捷推荐的标准设置，稍加调整就完成了。 “这就是我们为比赛所做的准备。我们希望一切顺利，但我们也不知道结果如何。” Vanthoor […]
梅赛德斯-AMG 推出 N24 的四车专业阵容 – Sportscar365
照片：Gruppe C Photography 梅赛德斯-AMG 推出了纽博格林 24 小时耐力赛的四辆车 Pro 阵容，旨在结束埃菲尔耐力经典赛上八年不胜的记录。 尽管梅赛德斯-AMG 在过去三届赛事中均登上了总领奖台，但上一次 N24 赛车的胜利还要追溯到 2016 年。 这意味着，在参加此次赛事的“四大”德国制造商中，它是没有赢得比赛的时间最长的。 奥迪最近一次获胜是在 2022 年，保时捷在 2021 年获胜，宝马在 2020 年获胜。去年，这四个品牌都被 Frikadelli Racing Team 的法拉利 296 GT3 击败获得胜利。 今年的赛事将首次作为洲际 GT 挑战赛的一轮比赛，Haupt Racing Team 和 GetSpeed Performance 各派出两辆工厂支持的赛车。 HRT 的努力以 Mercedes-AMG Team Bilstein 为旗帜，以 4 号 Mercedes-AMG GT3 Evo 为主角，阵容包括 Maximilian Goetz、Daniel Juncadella、Arjun Maini […]