“给我们 600 美元，我们也会恨你”：西捷航空的新 UltraBasic 票价在网上遭到吐槽
如果现在人们有一件事情是一致认同的，那就是飞行很糟糕。 并且在 延误和取消、极端 湍流和喷气式飞机 在天空中分崩离析，似乎有些人已经受够了飞行体验，飞行体验不仅没有变好，反而越来越糟。 这或许可以部分解释为什么 西捷航空推出全新 UltraBasic 票价，您就可以在那里登机了。 推销新产品 @西捷航空 今天“超级基本票价”公告后的口号是：“Westjet：你考虑过不去了吗？” —@nut_meggy 公布 周二，新的“无附加服务票价选项”不允许携带随身行李（除非您飞往海外），座位在飞机后部，选择此票价的乘客将最后登机。他们也无法获得西捷航空奖励。 即便如此，6 月底从多伦多到卡尔加里的 UltraBasic 往返机票费用也约为 650 美元。 西捷航空发言人周二在一封电子邮件中告诉 CBC 新闻：“UltraBasic 的设计目的是为了加快登机流程并提供最具竞争力的价格。” 我的意思是，拜托 @西捷航空。它就在那里，而您选择了“UltraBasic”？听我说：无票价。你什么都得不到。没有座位。没有飞机。没有目的地。甚至想象一次假期也是额外的。 我的意思是，一整部热播剧都是关于无意义的。让它成为一部无意义的节目。 pic.twitter.com/lMABiBueIC —@pbontoast1 网上立即出现了讽刺的言论，有讽刺新闻网站 比弗顿 用一篇文章讽刺该公司，文章中描述了一种乘客只需待在家里给他们钱的票价，并且 人们 在社交媒体上将新票价描述为“给我们 600 美元，我们也会讨厌你”和“只能坐，闭嘴”。 比弗顿的文章在 Reddit 的 r/加拿大 本周，加拿大航空业的“空中飞人”社区也出现了类似的问题，评论者提出了自己的一些想法，航空公司可能会利用这些想法来吸引乘客，并激发加拿大航空业的竞争。这些想法包括额外的氧气费和自己推飞机的折扣。 有人在评论中写道：“只需 99 美元，西捷航空就会通过 MapQuest 为你打印前往目的地的步行路线。” 周五，内容制作人 Stewart Reynolds（又名 Brittlestar）发布了 他对 X 的回应 在一段视频中，他嘲讽地冒充西捷航空的一名员工。 […]
西捷航空宣布推出 UltraBasic 票价，无随身行李、无座位选择、无积分
西捷航空宣布推出超低价票价——如果你喜欢随身携带行李、选择座位和赚取积分，那么这是一个不错的选择。 根据西捷航空发送给会员的电子邮件，UltraBasic 票价将取代该航空公司的基本票价选项，并且附带“一些限制”。 电子邮件称，除非乘客乘坐跨大西洋或跨太平洋航班，或购买了航空公司的扩展舒适选项，否则不允许携带随身行李。 乘客可以提前支付额外费用托运行李，并携带一件可放入前排座位下的个人物品。如果您携带随身行李到达登机口，您将被收取托运行李费和额外服务费。 选择 UltraBasic 还意味着您将无法通过该航空公司的奖励计划为该航班赚取 WestJet 积分。 您还将被分配到飞机后部的座位（包括中间座位），但不保证您可以与旅行同伴坐在一起。如果您付费，您可以选择座位。 支付 UltraBasic 票价的乘客将最后登机，并且您的航班不能更改、取消或退款。 西捷航空向乘客发布的公告称，这些变化将有助于加快登机速度、优化客舱空间并改善旅行体验。 西捷航空的一位发言人在一封电子邮件中告诉 CBC 新闻：“UltraBasic 的设计目的是为了加快登机流程并提供最具竞争力的价格。” 常旅客称这是“时代的标志” 这种变化是“时代的标志”，来自温尼伯的常旅客格雷姆布莱 (Graeme Bligh) 说，他经营着一家名为 The Canadian Jetsetter 的旅游网站。 “我对此并不感到太惊讶。这肯定是遵循了欧洲廉价航空公司的模式，即所有东西都要收费，”他说。 “还有待观察的是，如果竞争力增强，价格是否真的会降低。” 2022 年，乘客们走过卡尔加里国际机场的飞机。波特航空、加拿大航空和西捷航空于 2014 年开始对托运行李收费，此举“产生了现在每个人都携带随身行李的后果”，常旅客 Graeme Bligh 说道。 （杰夫·麦金托什/加拿大新闻社） 另一方面，布莱表示，新票价解决了大多数航空公司存在的一个问题：头顶行李空间不足。 波特航空、加拿大航空和西捷航空于 2014 年开始对托运行李收费，此举“产生了一种下游效应，现在每个人都会携带随身行李”，他说。 布莱说，限制携带随身行李的人员可以缩短登机时间并腾出头顶空间。 渥太华公共利益倡导中心执行董事兼总法律顾问约翰·劳福德 (John Lawford) 表示，这是西捷航空“非常慎重的商业策略”。 他说，这使得该航空公司能够同时作为一家低成本航空公司、一家常规航空公司和一家高端航空公司来运营。 劳福德向加拿大广播公司新闻台表示：“西捷航空正在对飞机进行细分，以便为不同舱位的乘客提供不同的体验。” “但这样做实际上就是在向消费者开放这样一种观念：现在平均每个航班上都会有三个舱位。头等舱、或许是加长经济舱、经济舱，然后是低舱。” 至于其他航空公司是否会效仿，“我认为这取决于消费者的反应以及我们在市场上的真正竞争力，”他说。 1717560138 2024-06-04 19:56:46