三名法国部长要求Ursula von der Leyen在二氧化碳标准上“灵活”

星期五，三名法国部长在一个论坛上与经济日常 Les Echos 欧洲委员会主席 “承担责任” 关于 Normes CO2 要受汽车制造商的尊重，并建议 “几年来平稳的目标” 面对对该行业的危机。 “经济状况超出法规的严格应用（…）将在我们看来是一个严重的政治错误” 等 “将永久削弱我们支持从汽车行业过渡的能力”警告AgnèsPannier-Runacher，Marc Ferracci和Benjamin Haddad，分别是生态过渡，工业和欧洲部长。

而 绿色交易 已禁止在2035年之前在欧盟出售新的热发动机的禁令，该法规称为 “咖啡店” （企业平均燃油经济性）迫使制造商在售出的四个型号上出售大约一辆电动汽车，并受到罚款的罚款：2025年，他们会遇到 “高达150亿欧元的罚款”请注意部长。但是，在2024年欧洲汽车市场非常放缓的情况下，电力销售增长的速度比预期的要慢。

“灵活性”，“适应性”，“简单性”

对于法国政府的这三名成员，他们谈到 “历史危机” 欧洲制造商的汽车行业 “绝不负责降低电动汽车需求”。因此，他们称Ursula von der Leyen宣布 “他希望避免罚款到2025年的愿望”建议曲目： “几年来平稳的目标”。

目前没有欧洲委员会的喘息 “为了避免这些罚款，该行业有两个不好的选择”遗憾的是部长： “从欧洲外部制造商那里购买排放信用” 或者 “减少热车的销售”。据他们说，这将导致 “将数十亿欧元转移给制造商” 中国和美国的第一个选择， “层”的 “分包商之间的关闭” 并在 “严重妥协未来” 欧洲工业基础第二。 “工业政策需要灵活性，适应性，简单性：现在是时候表明这些品质可以是欧洲人”坚持AgnèsPannier-Runacher，Marc Ferracci和Benjamin Haddad，舰队的电气化仍然存在 “十年来最大的工业和经济挑战之一”。