测试零下 40 度以下车门的奇怪方法

Rudy 将在 12 周内在极端温度下打开和关闭测试车辆的车门 84,000 次，以复制其在车辆中的整个使用寿命。圣诞节期间，Rudy 将打开路虎揽胜车门超过 14,000 次。

完整的 12 周测试周期相当于一个人在 17 年多的时间里每周在健身房举重 3 次。鲁迪可以承受与北极类似的 -40°C 的极低温度，以及加利福尼亚州死亡谷白天记录的 82°C 的极低温度。

他负责测试门如何打开和关闭。为此，它分析了关闭时的声音和振动、面板的对齐以及铰链和锁定机构的刚性。在测试过程中，鲁迪通过与汽车交谈来激励自己，旨在确保即使在温度完全冻结的情况下，下拉把手等基本车门功能也能正常工作。

托马斯·米勒捷豹路虎产品工程执行总监表示：“在整个客户体验中保持质量对于捷豹路虎来说至关重要。 Rudy 只是我们必不可少的机器人之一，它是我们严格的车辆部件测试计划的最佳例子，该计划旨在在相当于其整个使用寿命的最恶劣条件下评估部件。 “这样可以更轻松地确保耐用性，并为我们的客户提供他们期望的现代奢侈品牌的质量水平。”

托马斯·洛夫捷豹路虎的组件和系统测试经理补充道：“车门是客户接触的第一个车辆组件，因此必须确保他们的体验反映我们的现代豪华标准。 “至关重要的是，我们车门的所有部件，从冷热把手的部署到车门关闭的声音，都必须在整个使用寿命期间保持精致和可靠性。”

捷豹路虎对虚拟测试的投资是 Reimagine 计划的一部分，这是这家豪华汽车制造商一项耗资 180 亿英镑的更广泛战略。因此，在盖登我们发现了众多的测试设施，例如车辆模拟器、冷室、电池组、半消声室……捷豹路虎位于盖登的总部还拥有 52 公里的沥青测试跑道、越野路线、速度测试颠簸和涵洞，以便工程师可以对捷豹路虎车辆进行各种模拟真实情况的物理测试。