中国的港珠澳大桥是现代建筑的奇迹，全长 34 英里，耗资 148 亿英镑建造。
该大桥横跨珠江口伶仃洋航道，保持着世界上最长桥隧体系跨海大桥的纪录。
它由 7.4 英里（12 公里）的香港林路 18.3 组成。英里（29.6 公里）主桥和 8.3 英里（13.4 公里）珠海连接路。
港珠澳大桥将珠江三角洲的主要城市与香港连接起来，从香港口岸、珠海口岸和澳门口岸出发，仅需 40 分钟即可行驶约 26 英里（42 公里）的距离。
这座桥的另一大优点是它24小时开放。
该结构高架桥段包括青州航道桥、江海航道桥、九州航道桥三座斜拉桥。
三座大桥中，青州海峡大桥的跨度最长，约为458m。
江海通道大桥的钢塔重约3,100吨。桥面所用钢材总计达 42 万吨，相当于 60 座埃菲尔铁塔的重量。
桥面面积70万平方米，相当于98个足球场的大小，道路使用的沥青总重量约为10万吨。
该隧道位于一段公海，最大水深为45米。工程师们必须克服强风和水流等技术难题才能完成隧道。
标准隧道管片尺寸约为长180m、宽38m、高11m。每个钻头重达 80,000 吨。
隧道管片在龟山岛的一个船厂预制，然后由拖船运至施工现场，放置在最终位置。
据当局称，管隧道的最终连接被证明是具有挑战性的，
采用预制钢结构，可以减少深水作业的需要，缩短施工时间。
最终连接重达 6,000 吨，承包商使用了世界上最大的起重驳船来安装最后一部分。
然而，承包商面临着机场高度限制、不稳定水流以及需要 ±25 毫米的严格公差来连接最终部件等挑战。