特斯拉增压器：通用汽车，福特，里维安和其他具有访问权限的电动汽车品牌

2023年5月，当美国汽车制造商锁定交易以使其EV的所有者访问Tesla增压器网络时，福特触发了转换。

在一次令人惊叹的转变中，从通用汽车和现代汽车到里维安和梅赛德斯的汽车制造商都效仿。到2023年底，几乎每个主要汽车制造商都同意采用特斯拉的北美收费标准（NACS），并答应EV所有者，适配器很快就会前进。

许多非tesla客户仍在等待。但是，汽车制造商的最新公告可能会提供乐观的电衬。

TechCrunch正在跟踪哪些品牌可以访问特斯拉增压网络，并将更新此列表。

转向特斯拉电动汽车充电标准

2022年11月，特斯拉（Tesla）分享了其EV充电连接器设计，以鼓励网络运营商和汽车制造商采用该技术，并帮助使其成为北美的新标准。当时，所有其他汽车制造商都在使用北美的联合充电标准（CCS）。

即使特斯拉的充电网络被认为是优越的，由于其强大且用户友好的设计以及为EV Juice付费的便利性，因此当时的大规模收养似乎不太可能。

六个月后，福特成为第一个宣布它将与特斯拉合作的人，这笔交易将使客户在美国和加拿大访问12,000多个增压器。但这并不只是让福特电动汽车所有者访问特殊的适配器。福特还致力于将其未来的电动汽车与NACS端口而不是CCS集成。

Rivian，GM，BMW，本田，现代，大众，保时捷，奥迪，现代，起亚，Lucid和Stellantis紧随其后。

特斯拉收费常见问题解答

今天，在美国，有36,499个NACS港口公开可用（尽管其中一些可能来自其他已适应特斯拉标准的EV收费公司），而约为16,925 ccs端口。尽管如此 联邦政府 已经明确地建立了CCS充电器。

对于遇到CCS端口的电动汽车所有者，他们必须坚持使用制造商批准的适配器。虽然有一些第三方适配器声称符合某些安全和绩效标准，例如 Lectron的涡流插头 以199美元的价格 特斯拉的网站 说禁止这样的适配器。

通用汽车发言人告诉TechCrunch的适配器是专门设计的，目的是在充电时保护GM EV电池，并且其车辆保修并不涵盖因使用非GM批准的适配器而造成的车辆零件的损坏。

八月下旬，特斯拉在X上发布了它，它增加了适配器的生产。该声明以及通用汽车的宣布可能意味着甚至更快的非tesla电动汽车将很快提升到增压车站。他们都必须下载特斯拉应用程序，以便他们可以为充电付费。

特斯拉增压访问清单

福特

某些福特客户 正式获得访问权 对于2月的特斯拉增压器而言，持续的供应限制已推迟了大多数客户的免费快速充电适配器的交付（尽管福特说延迟影响了“一些”客户）。

野马Mach-E和福特F-150闪电的现任所有者尚未订购适配器，可以通过其福特Pass应用程序来做。申请免费适配器的截止日期为9月30日。

通用电动机

截至2024年9月，通用汽车终于在其雪佛兰，凯迪拉克和GMC EVS上更新了该软件，以便客户可以使用特斯拉的增压器。如果他们想尽快访问，他们需要以225美元的价格通过其应用购买“通用汽车批准”适配器。

通用汽车不会说运输需要多长时间。通用汽车发言人说，该公司已经拥有适配器的清单，并且它与多个供应商合作生产了批准的NACS DC快速充电适配器。

从2025年开始，通用汽车的电动汽车将使用NACS充电端口建造。

现代汽车集团

这家韩国汽车制造商已采取了多项行动，使EV所有者在来年访问了NACS充电器。

每当 宣布 在9月，它的计划从2025年1月15日开始使电动汽车所有者访问NACS充电器。他们将公告作为促销活动，为购买新的2024 EV6或2024或2025 EV9 SUV的客户提供了免费的适配器如果有足够的供应，则在2025年初邮寄给他们。现有的起亚EV6，EV9和Niro EV客户，他们在9月4日之前进行送货的客户将不得不从“以后的日期”购买经销商。

但是对于那些不想打扰适配器的人，起亚在11月的洛杉矶汽车展上分享了一些新闻。 2025 EV6和2026 EV9 GT都将使用NACS插头制造。 EV6是 预计将开始销售 在2025年上半年，而EV9 GT 明年下半年。

这 2026现代Ioniq 9 和 2026创世纪电气GV70 都在LA Auto Show上都呈现了NACS插头，并承诺驾驶员访问Tesla的增压网络。但是，对于想要更早想要现代EV的客户，这家汽车制造商在12月表示，它将向1月31日之前购买或租用EV的客户提供免费的NACS适配器。

清醒

Lucid Gravity SUV的所有者将于2025年1月31日访问特斯拉的增压网络。重力是通过NACS电荷端口制造的。

已经购买了由CCS港口建造的清醒空气轿车的人们将通过适配器在第二季度通过适配器访问。

梅赛德斯·奔驰

梅赛德斯·奔驰在一月份说 从2025年2月开始，它的电动汽车将能够访问特斯拉的网络。梅赛德斯为现有的电动汽车客户提供了通过授权经销商以185美元的价格购买适配器的能力。这家汽车制造商计划在今年晚些时候使用工厂安装的NACS港口推出第一辆车。梅赛德斯尚未共享哪些模型将首先出现。

梅赛德斯（Mercedes）将在应用程序中将特斯拉增压器位置添加到其充电器地图中，并且该系统将与汽车制造商的插件和充电功能集成，该功能在客户插入后立即发起充电。

日产

从2024年底开始 日产 计划通过NACS适配器使Ariya驱动程序访问特斯拉网络。这家汽车制造商还表示，在2025年，它将开始为美国和加拿大市场提供NACS港口的电动汽车。

里维安

EV创业公司Rivian于2024年3月18日正式获得北美15,000次增压器。当时，Rivian承诺将开始向客户发送适配器 从四月开始。 Rivian发言人告诉TechCrunch这位汽车制造商在今年春天开始交付，并继续在收到的适配器上运送适配器。

截至2024年9月，Rivian说，订购新车的客户将在交货时自动运送给他们。客户将在7至10个工作日内收到适配器。 EV-Maker还承诺，那些已经拥有Rivian并仍在等待适配器的人将在2025年1月底之前免费获得一个。

沃尔沃（和Polestar）

中国拥有的两个瑞典汽车品牌开始为他们的电动汽车客户提供 访问特斯拉的增压器 十月底的网络。

沃尔沃说，它将为购买2025 EX90，EX40或EC40的任何客户提供免费的NACS适配器。现有的沃尔沃电动汽车所有者将不得不为适配器赚取230美元，他们可以从经销店或服务中心购买。

Polestar还通过其服务中心出售适配器。两个品牌都在11月中旬开始运输适配器。沃尔沃（Volvo）和Polestar还正在更新其Android驱动的信息娱乐软件，以便驾驶员可以在车辆导航中搜索特斯拉增压器。

TechCrunch将随着汽车制造商获得官方访问而更新列表。