拉法行动：以色列计划进行两到三周的撤离和六周的军事进攻

巴尔的摩（美联社）——自四个星期前弗朗西斯·斯科特基大桥倒塌以来，第一艘货船被困在港口，导致该市港口的大部分海上交通中断，周四，第一艘货船通过了巴尔的摩新开通的深水航道。 Balsa 94 号是一艘悬挂巴拿马国旗的散货船，穿过这条 35 英尺（12 米）长的新航道，驶向加拿大圣约翰。 周四晚些时候，又有两艘商船紧随其后，其中包括一艘驶往巴拿马的车辆运输船。 他们期待已久的航行标志着正在进行的清理和恢复工作迈出了重要一步，因为船员们一直在夜以继日地清理巴尔的摩港口入口处的数千吨破损的钢铁和混凝土。 滞留数周的五艘船只预计最终将通过新的临时航道离开巴尔的摩。 其他船只也计划进入该港口，该港口通常处理的汽车和农用设备比该国任何其他港口都多。 数千名码头工人、卡车司机和小企业主的工作受到倒塌的影响，促使地方和州官员优先考虑重新开放港口并将其交通恢复到正常容量，以期减轻倒塌带来的经济连锁反应。 官员们还为失业工人和其他受工厂关闭影响的人制定了各种援助计划。 周四早上，Balsa 94 在两艘拖船的引导下驶过航道，一前一后。 它缓慢地滑过倒塌的桥梁，使“大理号”搁浅，这艘巨大的集装箱船因撞上桥梁的一根支撑柱而导致倒塌。 钢跨的碎片仍然阻塞了港口主航道的其他部分，该航道的控制深度为 50 英尺（15 米），足以容纳水上一些最大的货船和游轮。 Balsa 94 预计将于周一抵达加拿大。 “达利”号上个月离开巴尔的摩港开往斯里兰卡后不久就失去动力并偏离航线。