与另一个非常重要的政府发生冲突，原因
斯特兰提斯面临更多问题。 这一次意大利却无能为力。 还有更多事情需要解决。 这个问题真的很重要 这对于我们来说并不是一个特别简单的历史时刻 恒星世界上最相关、最重要的汽车集团之一，由 FCA 和 PSA 合并而成。 卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 与约翰·埃尔坎 (Ansa) – Fuoristrada.it 除了与 Mirafiori 等制造工厂（包括员工在内）相关的问题之外，该品牌与意大利政府在我国的生产方法方面存在冲突。 毫无疑问，政府正在与其他汽车集团联系，说服他们将部分生产转移到我国。 与此同时，Stellantis 本身也在去本土化，不再像过去那样关注国家，而国家无疑为菲亚特等品牌的伟大做出了贡献。 也就是说，该组织最近又进行了一场非常激烈的战斗。 然而，在这种情况下，意大利与此无关：让我们了解更多相关信息。 Stellantis，又一场冲突：细节 卡洛斯·塔瓦雷斯Stellantis首席执行官非常担心 英国的 ZEV 指令。 该指令要求汽车制造商到 2024 年底前实现英国电动车型销量至少 22%，目标是到 2030 年增长到 80%。这是鉴于禁止销售内燃机汽车而采取的举措2035 年。塔瓦雷斯认为，考虑到目前的市场状况，英国政府在这个意义上似乎过于僵化。 首席执行官 Stellantis 再次表示，ZEV 指令要求制造商实现比实际市场需求高出两倍的电动汽车销量水平，并且确实做到了 威胁严厉制裁 如果未能实现目标。 Stellantis 和英国的 ZEV 指令，最新 (Ansa) – Fuoristrada.it 塔瓦雷斯在与英国交通部长马克·哈珀的会晤中提出了 ZEV 指令的两种替代方案。 第一个是：将车辆销售与轻型商用车捆绑在一起，因为两者都有助于减少二氧化碳排放。 […]