亚马逊最高的树屋
每天，空载伐木卡车隆隆驶入卢塞尔纳港，这是秘鲁拉斯彼德拉斯河上的一个小前哨，这条河蜿蜒穿过茂密的亚马逊雨林。 在那里，工人们将新鲜砍伐的原木堆成金字塔状，其中包括雪松、奎尼拉木，以及最重要的铁木，这些木料因其硬度和丰富的色彩而备受推崇。 2000年至2020年间，数十万棵铁木树流出秘鲁亚马逊，其中许多是从马德雷德迪奥斯地区非法砍伐和采伐的。 距离港口几英里的地方，一排狭窄的树木耸立在一片被砍伐的森林之上——这是森林其他地区可能发生的可怕预兆。 2023 年 5 月的一个早晨，一辆孤独的卡车堆满了木梁，做了一件奇怪的事：它逆着通常的木材流运载货物进入卢塞纳港。 横梁射向远处的一对缠绕在一起的树木，树木高一百三十英尺。 在那里，塔曼杜瓦探险队的一群自然资源保护主义者计划在那里建造亚马逊最高的树屋。 在河岸上，工人们将木材装载到称为“小型机动独木舟”的地方。 小小小。 一艘船还没出发就沉没了，但工人们设法打捞起木头，并成功将其运往上游四十分钟。 罗林·伊瓦娜 (Rollin Yvana) 是一名接受过会计培训的会计师，他一直在地区首府马尔多纳多港 (Puerto Maldonado) 努力寻找高薪工作，她帮忙将这些工作装上一辆手推车。 “这条路是灾难性的，”他回忆道。 把它推入泥沼让他想退出并返回城市。 但他也想看到这座伟大的树屋完工。 当伊瓦娜和他的同事到达这些交织在一起的树木时，他们迎接了一个由木匠、树木学家和树屋建造者组成的全球集体，即“树屋社区”。 该组织的创始人菲利普·克林斯皮斯 (Philipp Klingspies) 正在精心策划 80 根巨大的木梁的上升，这些木梁将支撑与树木相连的螺旋楼梯。 汗流浃背的工人们用滑轮把梁一根一根地吊起来。 通常，蝴蝶和黄蜂会搭便车到达山顶。 有时，船员被蜇了十几次。 当该结构达到约三十英尺（不到最终高度的三分之一）时，它会摇晃得很危险，需要用粗钢缆将其绑在树上，并用木块和再生橡胶轮胎缓冲树皮。 终于，楼梯完成了。 与大约八百个螺栓相连，它消失在树梢中央。 现在房子的主平台可以建起来了。 克林斯皮斯和来自柏林的树艺专家萨瓦·布罗在树上待了一天，砍掉树枝，以抵消房屋增加的部分重量。 曾经为夜总会建造布景的布罗告诉我，他的工作是“进行必要的削减，以实现树屋和树木的稳定共存”。 树液从树桩中溢出，就像血液凝固后愈合伤口一样。 克林斯皮斯和伯罗发现了一个巨大的树枝问题，该树枝本应是树屋的主要支撑：几乎三分之一的木材是空心的，并且因真菌而变得柔软。 “我们知道事情很严重，”克林斯皮斯说。 他告诉 Tamandua 的领导人，理论上他们可以坚持原来的设计。 “这肯定会在五年、十年内有好处，”他推理道，但“该部门似乎不想在那么长的时间内接受这么多。” 在最坏的情况下，真菌可能会掏空重要的树枝直至其破裂。 亚马逊河流域的破坏已经扰乱了水循环，使地球变暖，并有可能导致数千种物种灭绝。 保护雨林是人类避免气候灾难的最佳方法之一：生长缓慢的树木要么可以吸收大量二氧化碳，要么如果被砍伐，就会将温室气体排放到大气中。 但保护亚马逊免遭破坏的方法不止一种。 Tamandua Expeditions 所体现的一种方法是“创造生态旅游，让人们认识到他们所看到的事物是多么有限”，该公司的共同所有者之一莫辛·卡兹米 (Mohsin Kazmi) […]