“开车求生存”还是骑车求发展？ MotoGP 有望在 42 亿美元交易后摆脱 F1 阴影
德克萨斯州奥斯汀 > — 一级方程式所有者 Liberty Media 将 MotoGP 添加到其投资组合中，这项价值 42 亿美元的交易的墨迹刚刚干涸，随着摩托车赛车精英们登陆奥斯汀，这项运动的新所有者上周末第一次有机会对其投资进行管理。 ，德克萨斯州，参加年度美洲大奖赛。 美洲赛道 (COTA) 同时举办 MotoGP 和 F1，粗略地看一眼看台就会发现，这些摩托车距离与四轮摩托车相媲美还有很长的路要走，四轮摩托车吸引了 432,000 名观众来到赛道观看比赛2023 年 F1 大奖赛。 球迷和球队都在谈论的一个问题是，自由运动如何帮助他们心爱的人，但至少对美国人来说，小众运动可以从简单的生存发展到在美国蓬勃发展。 MotoGP 的优势之一是其经常出现的喧闹的不可预测性，这与 F1 时而游行的性质相去甚远。 “自由报认为这项运动不需要改进，我们也同意这一点，”多纳首席体育官卡洛斯·埃兹佩莱塔周四告诉记者。 卫冕双料世界冠军佩科·巴格尼亚 (Pecco Bagnaia) 表示同意。 “很难说他们可以改进什么，”他告诉美国有线电视新闻网。 “我认为这已经是一个非常棒的节目，但它必须更受欢迎。” MotoGP 首席商务官丹·罗索蒙多 (Dan Rossomondo) 在描述其竞技比赛时充满热情：“告诉我另一项运动，一个人可以在最后一圈领先，世界冠军，然后倒下，就完蛋了 – 他没有获得第五，他甚至没有得到一分，他什么也没有得到，零？” Rossomondo 还认为，F1 的成功比著名的“Drive to Survive”系列更深入。 “‘求生之路’是他们成功的重要组成部分，但他们在其他很多事情上也做对了，我认为这是很多人没有看到的。 他们做了很多事情来利用“求生之路”，”罗索蒙多说。 这部纪录片系列确实展现了人性的戏剧性，让 F1 的竞争对手及其车队家喻户晓。 六届超级组冠军马克·马尔克斯 (Marc Marquez) […]