哥伦布说服天主教君主接受他的旅行的噩梦
这是普遍的历史，是一种必须大写的历史。 1492 年 4 月 17 日，一个著名的中世纪时代结束了。 而这一切，都是在天主教君主和唐·克里斯托弗·哥伦布在格拉纳达签署协议的热潮中发生的。 这份文件已作为《圣达菲投降书》载入史册。 在这五章中，国王陛下批准了这位水手横渡大西洋的旅程，并在许多其他的变迁中授予他对所发现的土地的所有权。 在这些书中，热那亚人被授予了被征服领土上将的头衔，他因发现的宝藏而获得了什一税……他为开始他的追求而寻求支持的长达二十年的漫长“十字架之路”结束了。 «在圣达菲，世界已经完成。 名义上，天主教君主赋予哥伦布进行伟大冒险的权力；事实上，哥伦布的伟大冒险是由天主教君主赋予的。 实际上，他们开启了一个新时代：现代时代。 中世纪历史博士、格拉纳达大学合同教授、格拉纳达拜占庭、新希腊和塞浦路斯研究中心研究员何塞·索托·奇卡（José Soto Chica）明确表示，这座城市是西班牙未来的关键。 这就是为什么他提倡庆祝这一节日 第一届历史文学节 在城市。 该活动还丰富了该地区自 1961 年以来每年纪念投降书签署的活动。 «这个节日源于我们经常被问到的一个问题：投降重要吗？ 现在需要历史。 这很正常，因为历史上很多事情都被操纵了。 社会想知道，我们将通过无数的演讲、签名售书、参观关键地点和圆桌会议来满足这一需求。”专家解释道。这次活动是索托·奇卡强调的“交汇点”，上周四以一份公告开始，并将于周日结束，“最终，圣达菲是文学的交汇点，”他说。 糟糕的路 但这位未来的海军上将必须划很多船才能到达圣达菲。 因为，是的，人们对哥伦布的发现之旅说了很多，但很少谈论他所经历的磨难，让君主相信他的计划——发现一条通往印度的新航线——是可行的。 事实上，他的第一步并不是在最初与穆斯林作战的西班牙，而是在葡萄牙。 1470 年左右，他在那里开始了他的旅程，并接见了葡萄牙君主约翰二世。 所有这些都以灾难告终，正如同一位航海家在一段时间后在一封手写信中解释的那样：“我去找了葡萄牙国王，他比任何人都更了解发现，但在十四年里，我无法让他理解我所做的事情。”说。 »。 哥伦布离开葡萄牙时，受到了刺痛和诽谤。 为了 约翰一世我和他的宫廷侍从只不过是“homen falador e glorioso”； 一个“没什么功劳”的吹牛者，必须以闪电般的速度被消灭。 我们在那一事件中留下的文件——几年后他收到的一封信——也证实了这位航海家背负着在葡萄牙土地上犯下的一些罪行； 很难知道是哪一个。 除了流言蜚语之外，事实是他早在 1485 年春天就已经在西班牙土地上确立了自己的地位，目的是向天主教君主提出同样的计划。 双方的更迭是再血腥不过的了。 当时，尽管收复失地运动正处于国王陛下面临的最严重的问题，但大西洋也是一个关键的游戏棋盘。 但古老的卡斯蒂利亚并不称心如意。 离得很远。 哥伦布做的第一件事就是参观位于韦尔瓦的拉比达方济会修道院。 他的选择并非偶然，因为海上探险队已经从这些土地出发前往非洲和大西洋的一些岛屿。 谁比那些宗教人士更了解他的计划。 有机会他会在那个圣地遇到胡安·佩雷斯（Juan […]
菲亚特 1100，在四大洲销售了 50 年的汽车
菲亚特 1100 于 1953 年在日内瓦车展上亮相，凭借其舒适性、性能和内部空间，在半个世纪的时间里穿越了四大洲。 真正领先于时代的“世界汽车”。 不过，这款车最初并不是被设计为“世界车”的。 20 世纪 50 年代初，菲亚特在其产品系列中推出了一款非常成功的多用途车型：菲亚特 1100“Musone”或“Nuovo Balilla”，作为两次世界大战期间传奇汽车的继承者。 1937年推出，其技术和结构已经过时。 世界末日冲突结束后，该品牌的工程师开始开展“Project 103”项目，旨在更新使“Balilla”和“Musone”汽车在意大利市场取得成功的品质。 。 其成果就是菲亚特 1100，并在 1953 年日内瓦车展上亮相。 该车型采用自支撑车身和四门，以其紧凑的尺寸在竞争对手中脱颖而出。 其 3.78 m 的长度使其成为在意大利城市中心灵活移动的理想尺寸。 但菲亚特工程师并没有忽视内部空间。 相反，他们在设计菲亚特 1100 时将其列为优先事项，这款车除了拥有 254 升的后备箱（按照当时的标准来说很大）之外，还可以舒适地容纳四五个成年人。 甚至转向柱上变速杆的位置也是为了容纳前排多一名乘客而设计的。 驾驶时，其 36 马力直列四缸发动机可达到 115 公里/小时。 后来，采用了性能更高的发动机。 1966 年，推出了 53 马力的替代车型，时速达到 153 公里/小时。 菲亚特 1100 因其即使在低速下也能提供良好的性能而脱颖而出。 此外，它还以其快速、安全的制动和舒适的悬架、与 50 年代和 60 年代的完美细节相匹配的饰面以及极低的噪音水平而令人惊叹。 世界各地几代人 FP […]
深受喜爱的传记电视节目“将在二十年后回归，苏珊娜·里德、凯特·加拉威和菲奥娜·布鲁斯将竞选主持人”
据报道，《This Is Your Life》将在二十年后回归，并首次由女性主持。 这部传记电视节目于 2003 年播出了最后一季，并于 2007 年推出了一次性特别节目，但据说将卷土重来。 主人先给客人一个惊喜，然后在一本红色大书的帮助下向他们讲述他们的生活故事。 太阳 据报道，老板们正在与一位新的大牌主持人洽谈这部深受喜爱的剧集的回归，据说苏珊娜·里德、凯特·加拉威和菲奥娜·布鲁斯都在竞选之中。 据报道，《这就是你的生活》将在二十年后回归，首次由一位女性主持（迈克尔·阿斯佩尔在节目中合影） 据《太阳报》报道，老板们正在与一位新的大牌主持人进行谈判，以恢复这部深受喜爱的剧集，据称，苏珊娜·里德 (Susanna Reid)、凯特·加拉威 (Kate Garraway) 和菲奥娜·布鲁斯 (Fiona Bruce) 都将参与角逐（凯特和苏珊娜于 2019 年合影）。这部传记电视节目于 2003 年播出了最后一季，主持人给嘉宾带来了惊喜，然后向他们讲述了自己的人生故事一本大红书的帮助（迈克尔与保罗·杨在节目中合影） 一位电视消息人士告诉该刊物：“《这就是你的生活》播出这么多年是有原因的——作为一种形式，它是完美的。 它温暖、有趣、有趣，而且制作起来相当便宜，这当然有帮助。 自从 2003 年上一次正常运行以来，现在有更多的名人值得受到大红书的待遇。 能够出现总是一种荣幸，老板们相信全新一代的明星将迎接团队的惊喜到来。 “我们正在与一些潜在的东道主进行讨论，以期在今年晚些时候开始工作。 像苏珊娜或菲奥娜这样热情、专业的采访者被认为是引导下一代节目的可靠人选。 消息人士补充道：“谈判尚处于早期阶段，多个渠道的讨论正在进行中。” 《This Is Your Life》曾在 BBC 和 ITV 播出，播出了 43 季，有大量名人出演，包括达德利·摩尔 (Dudley Moore) 和马特·巴斯比 (Matt Busby)。 虽然嘉宾主要是名人，但节目中也有普通人，包括军人、神职人员以及做出杰出社区或慈善服务的人士。 他们感到很惊讶，然后被带到一个工作室，观众中有他们的朋友和家人，以及其他在明星生活中很重要的名人。 该节目以惊喜元素为核心，如果客人提前发现，节目就会被取消。 一位消息人士称：“像苏珊娜或菲奥娜这样热情、专业的采访者被认为是引导下一代节目的安全之手”（菲奥娜摄于 2022 […]
他声称为加州房主节省了数十亿美元。 保险业讨厌他
保险业团体称其为“投掷炸弹的虚假宣传组织”、“寻求公众关注的黑钱阵线”以及一个旨在保护自身“金融自我利益”的组织。 哈维·罗森菲尔德 (Harvey Rosenfield) 和他在近 40 年前创立的倡导组织消费者监督组织 (Consumer Watchdog) 已经预料到会发生此类攻击。 但去年，随着家庭保险公司的 停止制定新政策并撤退 来自该州容易发生野火的地区，一个新的声音加入了批评者的行列，他们认为哈维和他的公司正在让事情变得更糟：加利福尼亚州当选的保险专员里卡多·拉拉（Ricardo Lara），他的办公室称消费者监督组织是一个根深蒂固的利益集团，“捍卫其利益”。自己的存钱罐。” 加州保险专员里卡多·拉拉 (Ricardo Lara) 在萨克拉门托举行的州议会大厦新闻发布会上发表讲话。 （里奇·佩德罗切利/美联社） 如果说攻击公共倡导团体对于一名民选官员来说似乎是一种奇怪的立场，那么更奇怪的是，如果没有消费者监督组织，劳拉就不会得到他的工作。 要了解牛肉，您需要了解加州 103 号提案，这是一项管理保险业的法律。 1988 年发起的这项投票措施是消费者监督组织 (Consumer Watchdog) 的首批任务之一，该组织是在拉尔夫·纳德 (Ralph Nader) 成功推动新的消费者监管之后成立的。 罗森菲尔德帮助撰写的这项提案颁布了全美最严格的保险业监管规定。 首先，它设立了一个民选保险专员办公室来领导州保险部。 每当保险公司寻求提高价格时，103 号提案都要求该公司向专员申请事先批准。 根据该法案的文本，其目标是提高保险市场的透明度，并防止保险公司向投保人收取“过高、不足或不公平的歧视性”费率。 103 号提案生效近 35 年后，加州人为汽车和家庭保险支付的费用比大多数美国人要低，该州在这两个类别的价格方面均位于各州的后半部分。 但保险公司表示，由于通货膨胀和野火风险不断上升，除其他法规外，加息的处理时间较长，使得在该州开展业务变得困难。 对消费者监督机构的一项具体批评围绕着 103 号提案的一项独特附带条款。该法律允许消费者监督机构等公共团体干预保险公司的加息申请，并与保险部一起争论最终价格应该是多少是。 当消费者监督机构等团体介入时，第 103 号提案规定他们可以获得报酬。 在向干预团体支付费用后，保险公司最终将这些费用转嫁给消费者。 保险公司辩称，这为消费者监督机构和其他机构提供了一种不正当的动机，让他们将每一次费率申请都变成一场争夺费用的战斗。 “没有其他州在监管过程中纳入这种公众参与和审查，这就是为什么第 103 号提案是他们的首要目标，”罗森菲尔德说。 “这让他们发疯。” “这归结于钱，对吧？” 消费者监督组织执行董事卡门·巴尔伯说。 […]