菲亚特 1100，在四大洲销售了 50 年的汽车

1937年推出，其技术和结构已经过时。 世界末日冲突结束后，该品牌的工程师开始开展“Project 103”项目，旨在更新使“Balilla”和“Musone”汽车在意大利市场取得成功的品质。 。 其成果就是菲亚特 1100，并在 1953 年日内瓦车展上亮相。

该车型采用自支撑车身和四门，以其紧凑的尺寸在竞争对手中脱颖而出。 其 3.78 m 的长度使其成为在意大利城市中心灵活移动的理想尺寸。 但菲亚特工程师并没有忽视内部空间。 相反，他们在设计菲亚特 1100 时将其列为优先事项，这款车除了拥有 254 升的后备箱（按照当时的标准来说很大）之外，还可以舒适地容纳四五个成年人。 甚至转向柱上变速杆的位置也是为了容纳前排多一名乘客而设计的。

驾驶时，其 36 马力直列四缸发动机可达到 115 公里/小时。 后来，采用了性能更高的发动机。 1966 年，推出了 53 马力的替代车型，时速达到 153 公里/小时。 菲亚特 1100 因其即使在低速下也能提供良好的性能而脱颖而出。 此外，它还以其快速、安全的制动和舒适的悬架、与 50 年代和 60 年代的完美细节相匹配的饰面以及极低的噪音水平而令人惊叹。

很快，这位大家所熟知的名字就名声大噪了。 菲亚特“Milicento” 传播到意大利境外。 它开始在多个国家（例如德国）或比利时进行许可或直接生产，在德国以 Fiat Necker 1100 或“欧洲”进行销售。 在旧大陆之外，它是在阿根廷、埃及或印度组装的。 在这个亚洲巨人，直到 2000 年，它的生产都取得了巨大的成功，距其原产国停止生产已有 30 多年了。

在其商业生涯中，菲亚特 1100 为其产品系列添加了多个版本。 该旅行车于 1954 年推出，在 1955 年至 1959 年间，它以蜘蛛剪影为特色，即菲亚特 TV Transformabile。 1962 年至 1969 年间，配备 1200 cm3 发动机的 1100 D 上市销售，四年后，菲亚特 1100 R 或“更新版”上市。 货车版本菲亚特 1100 T 在欧洲销售至 1971 年。