加拿大第一家耗资 1.6 美元的电动汽车电池隔膜工厂将于 2027 年在安大略省科尔本港开业
周二正式宣布，位于安大略省南部尼亚加拉地区的一座小城市将建一座耗资 16 亿美元的新电动汽车 (EV) 电池工厂。 总理贾斯汀·特鲁多和安大略省省长道格·福特等政界人士在安大略省科尔本港谈论日本旭化成公司的投资。 市长比尔·斯蒂尔表示，旭化成的投资是该市上个世纪以来最大的投资。 他说：“你将看到各种新行业的复苏，这些行业将不仅仅与电动汽车电池贸易相关。” “这将为这座城市带来全面的推动。” 该工厂将成为加拿大第一座锂离子电池隔膜工厂。 旭化成公司将与本田合作生产电池隔膜，该隔膜可防止阳极和阴极接触并导致短路，但仍允许锂离子来回移动。 本田最近表示，它正在安省艾利斯顿装配厂旁边建造一家电动汽车电池厂，并正在对该工厂进行改造，以生产全电动汽车，这是该汽车制造商在该省创建供应链的 150 亿美元项目的一部分。 观看 | 总理宣布在安大略省科尔本港新建电动汽车供应链工厂。 总理宣布在安大略省科尔本港新建电动汽车供应链工厂。 总理贾斯汀·特鲁多宣布加拿大下一个电动汽车供应链工厂，这是旭化成公司和本田加拿大公司的合资企业，将建造加拿大第一家锂离子分离器工厂。 特鲁多称旭化成的 16 亿美元投资是“一代人的”。 斯蒂尔表示，旭化成已经接受订单，该工厂将于 2027 年投入运营。该工厂将占据 BMI 集团拥有的 140 号高速公路沿线 162 公顷土地的一半。 他补充说，随着工厂建设的进展，公司将投入更多资金。 为什么公司选择科尔本港 旭化成总裁工藤幸四郎周二告诉记者，该公司过去几年一直致力于在国外建立分离器工厂，在落户加拿大之前先将目光投向欧洲和美国。 “我们了解到，联邦政府、省政府和当地市政府都表现出了巨大的热情，”他通过翻译说。 “此外，我们还有 [found] 这里有大量优质人力资源。” 科伯恩港是尼亚加拉地区伊利湖附近的一个小城市。 （鲍比·赫里斯托娃/CBC） 斯蒂尔表示，该市已与该公司进行了九个月的谈判。 他表示，科尔本港“热情的人民”以及通往铁路、水路、高速公路和加拿大-美国边境的便利条件是旭化成选择这座城市的原因。 特鲁多表示，加拿大的自然资源是电动汽车投资的驱动力。 “我们拥有清洁能源，我们认真对待气候行动。我们拥有稳定的民主机构和强大的社区，所有这些都是国际社会投资者来时所寻求的。” 职位数量以及由谁来填补仍不清楚 特鲁多和福特还强调了该工厂将如何为子孙后代创造就业机会。 但目前还没有关于该工厂将创造多少就业机会以及谁将获得这些就业机会的消息。 创新、科学和工业部长弗朗索瓦-菲利普·商鹏飞(François-Philippe Champagne)没有直接回答媒体有关政府在该工厂获得加拿大就业机会的任何保证的问题，但表示这始终是首要考虑的问题。 “我可以向你们保证，在我们与旭化成等合作伙伴以及所有其他合作伙伴的所有讨论中，我们始终确保最大限度地增加加拿大人的就业机会，不仅是在工厂和施工阶段，而且肯定是在确保所有供应商都会参与其中。” 科尔本港市长 Bill Steele 表示，计划投资 16 […]
安东尼·阿尔博内塞否认中国在澳大利亚国防军直升机附近投掷照明弹后澳大利亚制造“麻烦”的说法
安东尼·阿尔博内塞因中国指责澳大利亚军方周六接近中国领空时故意“制造麻烦”而受到盘问。 当《九号台》的加雷斯·帕克（Gareth Parker）就这一紧张问题进行调查时，总理的回应很轻描淡写，该台与《商业新闻》合作播出了《周三在珀斯与总理共进早餐》。 中国外交部周二声称，中国喷气式飞机在黄海的澳大利亚海鹰直升机附近投掷照明弹，因为该直升机是受到澳大利亚人的“挑衅”。 信号弹投在直升机上方约 60m、前方 300m 处，该直升机是在霍巴特号空战驱逐舰上执行任务的，当时该直升机正在执行对朝鲜的制裁。 尽管该飞机当时处于国际空域，但澳大利亚仍被中国指责“危害”其海上和空中安全。 这一事件立即遭到澳大利亚国防部长理查德·马勒斯的谴责，他称其为“不可接受”，而澳大利亚国防军则证实“在与中国人民解放军空军（PLA-AF）进行不安全和不专业的互动后，已向中国政府表达了担忧”。 ）战斗机”。 然而，总理周三声称，中国以自己的方式同意澳大利亚的立场，即这架直升机有权在其所在位置飞行。 “当你查看评论时，他们会说，‘接近 [Chinese airspace]'。 因此，这证实了澳大利亚这架直升机位于国际空域，”阿尔巴内斯先生说。 “我们在国际水域、国际空域，通过联合国制裁维护国际法。” 当被问及是否认为澳大利亚军方“制造麻烦”时，他回答说：“不，我不认为”。 “澳大利亚国防军人员在进行这项工作时不应该面临风险。” “我们利用一切机会通过适当的渠道提出这些问题，”他说。 “他们确认我们不在他们的领空的声明中存在矛盾。 我不确定中国政府的声明是否推进了他们的立场，但我认为这证实了我们的立场。” 澳大利亚国防军周一表示，“希望包括中国在内的所有国家以专业和安全的方式运作军队”。 “几十年来，国防部一直在该地区开展海上监视活动，并根据国际法进行，在国际水域和空域行使航行和飞越自由的权利。” 马勒斯先生早些时候证实，澳大利亚“正式表达了我们对这一事件的担忧，并正式表示这既不安全又不专业。” “我们对两国军队互动的期望是，它们以对所有有关方面来说专业且安全的方式进行。 霍巴特号航空母舰将继续执行联合国安理会的制裁措施。” 阅读相关主题：安东尼·艾博尼斯中国 2024-05-08 13:49:32 1715176174
本田将投资 15B 美元在安大略省建造 4 座新电动汽车工厂
加拿大总理贾斯汀·特鲁多和安大略省省长道格·福特周四宣布，日本汽车制造商本田将在安大略省投资 150 亿美元电动汽车，在该省建造四个新的制造工厂。 根据政府在宣布这一消息之前向媒体发布的声明，该交易将形成“加拿大第一个全面的电动汽车供应链”。 该交易包括在本田位于安省艾利斯顿的工厂建设本田第一家电动汽车组装厂和一座新的独立电动汽车电池厂。 声明称：“本田还将通过与 POSCO Future M Co., Ltd. 合资建设一座正极活性材料和前体 (CAM/pCAM) 加工厂，并通过与旭化成株式会社合资建设一座隔膜工厂。” 。 这些工厂的位置尚未命名。 本田和联邦政府的声明称，一旦装配厂于 2028 年全面投入运营，每年将生产多达 24 万辆汽车，并创造 1,000 多个“高薪制造业就业岗位”。 特鲁多称其为“加拿大历史上最大的汽车投资”，并表示加拿大的自然资源供应帮助该交易成为可能。 他补充说，这个国家最大的资产是它的工人，他们是“世界上最好的”。 福特称这项投资“改变了行业的游戏规则”，也是“安大略省的巨大胜利”。 他表示，政府正在通过价值 25 亿美元的直接和间接激励措施来支持这项投资。 福特表示，“这是中国首次从全球供应链排名中被夺走头把交椅”，并补充说，通过与本田的交易，安大略省在过去三年中已吸引了数十亿美元的“汽车和电动汽车投资”年。 观看：特鲁多表示，本田电动汽车的“历史性”投资将促进几代人的经济发展 特鲁多表示，本田电动汽车的“历史性”投资将促进几代人的经济发展 加拿大总理贾斯汀·特鲁多在针对竞争对手之前称赞本田 150 亿美元的电动汽车投资是“加拿大打造世界所需解决方案”的一个例子，并暗示在保守党政府领导下这一消息不会发生。 在阿利斯顿的公告中，财政部长兼副总理克里斯蒂亚·弗里兰（Chrystia Freeland）大力宣传旨在吸引该国电动汽车投资的联邦税收抵免。 她表示：“得益于电动汽车供应链投资税收抵免以及清洁技术制造投资税收抵免，本田及其合作伙伴将受益于联邦政府超过 25 亿美元的支持。” 本田首席执行官 Mibe Toshihiro Mibe 在阿利斯顿告诉记者，该公司 150 亿美元投资的细节将在未来六个月内公布。 他说：“当这个项目得到确认后，本田预计将成为第一家利用电动汽车供应链投资税收抵免的汽车制造商。” 本田在一份媒体声明中表示，除了新增 1,000 个制造工作岗位外，该交易还确保了“安大略省两个现有制造工厂目前 4,200 名员工的就业水平”。 加拿大总理贾斯汀·特鲁多、本田首席执行官三部敏博和安大略省省长道格·福特在本田宣布计划在加拿大和省政府的财政支持下在安大略省艾利斯顿的汽车装配厂生产电动汽车及其零部件的当天散步，安大略省。 （卡洛斯·奥索里奥/路透社） […]
西澳大利亚州珀斯：为什么周末商店开门晚、关门早
珀斯市市长巴兹尔·赞皮拉斯 (Basil Zempilas) 将矛头指向西澳州州长，呼吁废除一项“史前”规则，该规则意味着该州许多零售商被限制在周末延长营业时间。 15 多年前，该国另一边的交易时间已经放松管制，但西澳政府仍然在周末实施有限的交易时间，除非您是一家支付豁免费用的企业。 您可能会发现 Bunnings 或 Dan Murphy's 等大型零售商在规定时间外营业，或者在机场的联邦地面上营业的企业。 但对于全州大多数零售商来说，他们必须在周六下午 5 点之前关门，并且要到周日上午 11 点之后才能营业。 多年来，这一直是一次令人沮丧的经历，不仅对于想要开业的零售商来说，而且对于购物者来说也是如此。 赞皮拉斯先生表示，这些规定毫无意义，特别是在该市今年第一季度的支出创纪录地增长了 11.7% 至 3.31 亿美元之后。 他在推特上写道：“珀斯市的商店必须在周六下午 5 点关门，而周日上午 11 点之前才能营业，这绝对是荒谬的。” “我们创纪录的 3 月份该市支出数据和创纪录的 2024 年第一季度数据凸显了这是多么疯狂。 “来吧总理——参加这个计划吧！ 这是 2024 年珀斯，而不是 1984 年奎纳纳。” 州长罗杰·库克表示，大企业喜欢放松对交易时间的管制，他们是最终成功的企业。 “我的政府支持小企业和小零售商，”他说。 然而，西澳工商会首席经济学家 Aaron Morey 表示，他支持扩大西澳的零售交易时间，而在珀斯中央商务区进行试点将是一个合乎逻辑的起点。 他说：“当消费者比以往任何时候都可以选择在哪里购买他们需要的东西时，西澳的限制性零售交易制度就不再适用。” “你只需要在周日上午 10.50 去购物中心，看看等待开门的人们就知道有需求。 “允许实体零售商在周日早些时候开门不仅会支持这些零售商，还会支持所有依赖大型主力租户客流量的小型企业，例如咖啡馆和报刊亭。 “通过创造就业机会，将对经济产生重大影响。 “年轻工人和需要灵活性的人将受益于额外的周末工作时间。” 赞皮拉斯先生最近在该党的州议会会议上被认可为丘奇兰自由党候选人。 阅读相关主题：珀斯 1713783760 […]
Pradhan Mantri Matsya Sampada Yojana：水产养殖计划详情| 个人财务
在 COVID-19 解锁 2.0 期间，维杰亚瓦达的一名渔民在克里希纳河撒网捕鱼 3 分钟阅读 最近更新时间 ： 2024 年 4 月 18 日 | 下午 4:02 是 Pradhan Mantri Matsya Sampada Yojana (PMMSY) 于 2020 年 9 月启动，旨在使该国渔业社区的收入增加一倍。 它专注于印度渔业部门的可持续发展，是 Atmanirbhar Bharat 计划的一部分。 在里面 2024-25 中期预算财政部长表示，PMMSY 的目标是将水产养殖生产力从每公顷 3 吨提高到每公顷 5 吨。 此外，水产养殖业的目标是使出口翻一番并创造 550 万个就业机会。 PMMSY 的组成部分： 中央部门计划（CS）： 非受益人导向计划。 以受益人为导向的计划，中央援助分配如下：一般类别 – 40%，在册种姓/在册部落/妇女 – 60%。 中央资助计划（CSS）： […]
拜登大力宣传南加州和拉斯维加斯之间的高铁
拜登总统吹捧 高铁项目 正如他周二在内华达州的竞选活动一样，该项目将连接拉斯维加斯和南加州，由数十亿联邦资金资助。 “你猜怎么了？ 它即将到来，”他在里诺的一次竞选活动中对支持者说。 “远远超过十亿美元，伙计。 你将能够到达——不是任何人都想去洛杉矶，而是来自洛杉矶的人想去内华达州。 好吧，他们将在两个小时而不是四个小时内完成此任务，并减少道路上的数万辆车辆并改善环境。” 规划中的铁路线实际上终止于洛杉矶以东约 40 英里的圣贝纳迪诺县库卡蒙加牧场 (Rancho Cucamonga)。 拜登是在对西方摇摆州进行为期两天的访问开始时发表上述言论的，这次访问主要关注拉丁裔选民和钱包问题，例如胰岛素成本、住房负担能力、创造就业机会和税收。 他的竞选团队宣布推出一则针对拉丁裔选民的新广告——用英语、西班牙语和西班牙语制作——并推出拉丁裔选民 骗局 拜登-哈里斯（Biden-Harris）是一项动员拉丁裔选民的举措，当时人们担心拉丁裔选民对民主党的支持会减弱。 拜登周二和周三待的内华达州和亚利桑那州 对他的连任前景至关重要。 这些州最关心的问题，如移民、经济、拒绝选举和堕胎权，是拜登和前总统特朗普之间总统竞选的推动力。 周二，在里诺和拉斯维加斯举行的活动中，拜登两次提到私人公司 Brightline 希望在 2028 年开通拉斯维加斯和库卡蒙加牧场之间耗资 120 亿美元、全长 218 英里的路线。该路线时速高达 200 英里/小时，成为美国第一条真正的高速铁路线。 联邦政府将在该项目上花费 30 亿美元，并提供 35 亿美元的免税债券。 拜登政府还斥资超过 30 亿美元用于连接旧金山和洛杉矶的公共高铁项目，但该线路面临更多的后勤和政治障碍以及更多专家的怀疑。 拜登在拉斯维加斯出席白宫官方露面时表示，维加斯-库卡蒙加牧场线预计将创造 35,000 个就业岗位，他希望该项目能够“鼓励”修建穿过中央谷的高铁线。 拜登说：“美国迄今为止还没有修建一条高铁的想法是荒谬的。” 共和党人表示，拜登政府的政策对内华达人来说是灾难性的。 共和党全国委员会主席迈克尔·沃特利在一份声明中表示：“内华达州的家庭正因乔·拜登的失败而遭受重创，从历史性的通货膨胀和开放边境到全州吸毒过量死亡人数飙升。” “内华达人想要的是结果，而不是口头上的承诺——这就是为什么他们会在 11 月投票选举唐纳德·J·特朗普总统。” 华盛顿特区的《泰晤士报》特约撰稿人诺亚·比尔曼 (Noah Bierman) 对本报告做出了贡献。
公司表示，将在汉密尔顿建造的新糖厂将是加拿大最大的糖厂
汉密尔顿港口土地上的一家新糖精炼厂将于 2025 年开业，有望成为加拿大最大的精炼糖厂，每天可生产 4,000 吨精制糖，即每年生产 100 万吨。 Sucro Can Sourcing 工厂位于汉密尔顿谢尔曼北街脚下，将利用兰德尔礁作为其运营的主要部分。 该港口区域曾经是五大湖加拿大一侧污染最严重的地区。 2016 年开始了一项大规模的清理项目。 它用于新炼油厂标志着疏浚和围堵流程即将结束，然后将其移交给汉密尔顿奥沙瓦港务局 (HOPA) 进行管理。 在周二宣布新业务细节的新闻发布会上，HOPA 总裁兼首席执行官伊恩·汉密尔顿 (Ian Hamilton) 表示，封闭的珊瑚礁将用作向该设施运送糖的船只的“码头墙”。 HOPA 企业事务副总裁拉里萨·芬恩 (Larissa Fenn) 告诉 CBC Hamilton，受污染区域已被围墙包围并进行了疏浚，尚未封堵，但将在工厂开业前及时封堵。 工厂将创造 50 至 75 个新就业岗位 汉密尔顿表示，该工厂是在 Sucro Can 和 HOPA 投资 1.35 亿加元之后建成的，当其他农业食品企业选择在该国为数不多的糖厂之一附近建厂时，可能会对安大略省的经济产生 10 亿加元的连锁反应。炼油厂。 “许多公司一直渴望这种糖供应，”他在港口的一座 Sucro Can 大楼里说道，屏幕前播放着建筑机械在糖山中挖掘的迷人视频。 他说，汉密尔顿的港口已经拥有大约十几家农产品企业。 Sucro Can 已经在汉密尔顿港区经营着一家规模小得多的炼油厂，位于弗格森大道北的 Collective Arts Brewery […]