本田将投资 15B 美元在安大略省建造 4 座新电动汽车工厂

加拿大总理贾斯汀·特鲁多和安大略省省长道格·福特周四宣布，日本汽车制造商本田将在安大略省投资 150 亿美元电动汽车，在该省建造四个新的制造工厂。

根据政府在宣布这一消息之前向媒体发布的声明，该交易将形成“加拿大第一个全面的电动汽车供应链”。

该交易包括在本田位于安省艾利斯顿的工厂建设本田第一家电动汽车组装厂和一座新的独立电动汽车电池厂。

声明称：“本田还将通过与 POSCO Future M Co., Ltd. 合资建设一座正极活性材料和前体 (CAM/pCAM) 加工厂，并通过与旭化成株式会社合资建设一座隔膜工厂。” 。 这些工厂的位置尚未命名。

本田和联邦政府的声明称，一旦装配厂于 2028 年全面投入运营，每年将生产多达 24 万辆汽车，并创造 1,000 多个“高薪制造业就业岗位”。

特鲁多称其为“加拿大历史上最大的汽车投资”，并表示加拿大的自然资源供应帮助该交易成为可能。 他补充说，这个国家最大的资产是它的工人，他们是“世界上最好的”。

福特称这项投资“改变了行业的游戏规则”，也是“安大略省的巨大胜利”。 他表示，政府正在通过价值 25 亿美元的直接和间接激励措施来支持这项投资。

福特表示，“这是中国首次从全球供应链排名中被夺走头把交椅”，并补充说，通过与本田的交易，安大略省在过去三年中已吸引了数十亿美元的“汽车和电动汽车投资”年。

在阿利斯顿的公告中，财政部长兼副总理克里斯蒂亚·弗里兰（Chrystia Freeland）大力宣传旨在吸引该国电动汽车投资的联邦税收抵免。

她表示：“得益于电动汽车供应链投资税收抵免以及清洁技术制造投资税收抵免，本田及其合作伙伴将受益于联邦政府超过 25 亿美元的支持。”

本田首席执行官 Mibe Toshihiro Mibe 在阿利斯顿告诉记者，该公司 150 亿美元投资的细节将在未来六个月内公布。

他说：“当这个项目得到确认后，本田预计将成为第一家利用电动汽车供应链投资税收抵免的汽车制造商。”

本田在一份媒体声明中表示，除了新增 1,000 个制造工作岗位外，该交易还确保了“安大略省两个现有制造工厂目前 4,200 名员工的就业水平”。

联邦保守党猛烈抨击协议

联邦保守党很快批评了这项交易，称它出卖了加拿大工人，并可能最终用税款为外国替代工人提供工作机会。

保守党议员里克·帕金斯 (Rick Perkins) 表示：“我们以前见过贾斯汀·特鲁多宣布大规模补贴，本应为加拿大创造就业机会，结果却看到他转身让外国替代工人来填补这些工作岗位，然后就撒谎了。”创新批评家。

“我们不能相信他最近宣布的 50 亿美元 [which will actually be split between the province and federal governments] 将加拿大纳税人的钱交给另一家大型跨国公司将会有所不同。”

当安大略省和联邦政府达成协议，在安大略省温莎建立电动汽车电池厂时。 NextStar Energy（Stellantis 与韩国公司 LG Energy Solution 之间的合作伙伴）随后透露，在电池厂开发的安装阶段，将有 900 名韩国人来到温莎。

温莎市市长德鲁·迪尔肯斯 (Drew Dilkens) 表示，这些工人是来工厂安装专门的专有设备的，他们只会在现场工作 3 到 18 个月，并且不会获得永久性工作。

NextStar Energy 已承诺雇用 2,500 名加拿大人在工厂担任全职职位。 此外，预计大约 1,600 名加拿大商人将参与建设。

外劳

但这并没有阻止加拿大建筑工会对该公司温莎建筑工地使用外国劳工表示担忧。

在线新闻媒体 iPolitics 本周报道 工会已写信给特鲁多，对 NextStar 使用数十名海外工人从事之前承诺给加拿大人的工作表示失望。

工会声称，这些工人所做的工作可以由当地工人完成，例如使用叉车和安装设备。

工业部长弗朗索瓦-菲利普·商鹏飞 (Francois-Philippe Champagne) 在接受 CBC 广播电台采访时驳斥了这些担忧 房子。

他表示，如此规模的建设项目，引入外部帮助是很正常的。

“为了正确地看待这一点，我们正在谈论 72 [foreign] 今天建筑工地约有 2,000 名工人，以及将创造的 5,000 个就业岗位，”Champagne 说。

他说，他向 NextStar 和 Stellantis 首席执行官强调，与该工厂相关的绝大多数工作岗位应该由加拿大人承担。

当被问及是否要求本田优先考虑与这个纳税人补贴项目相关的所有可能的工作机会时，商鹏飞表示：“我们始终致力于在我们所做的一切中最大限度地增加加拿大人的就业机会。”

在随后接受 CBC 采访时 迷迭香·巴顿现场演出本田加拿大公司总裁表示，他“非常清楚 NextStar 发生的事情”，一些工作岗位被外国人抢走。

“当然，这不是我们想要接受的事情，”让·马克·勒克莱尔说。

勒克莱尔表示，他希望与加拿大建筑工会制定某种“谅解备忘录”，并重申本田的承诺，即“加拿大人将拥有这些建筑工作”。

特鲁多和福特提出统一战线

特鲁多和福特均驳斥了对他们将在本田交易中分享的 50 亿美元投资的批评，称这将创造数以万计的附带就业机会，并使加拿大处于未来绿色经济的前沿

“加拿大保守党希望我们今天不要进行这项投资。他们反对我们在安大略省圣托马斯的大众汽车投资，他们谴责我们在温莎与 Stellantis 进行的投资，他们继续反对政府加大对优质产品的投资。未来的工作，”特鲁多说。

总理表示，从现在到 2025 年 10 月举行联邦选举，加拿大人将在相互竞争的优先事项之间做出选择——他将其描述为不惜一切代价平衡预算或投资未来。

特鲁多在展示与福特的合作关系时表示，他“非常高兴能够与像道格·福特这样的进步保守党人一起来到这里，他明白投资”是在未来几十年建立强大经济的方式。

福特表示，自他的政府上任以来，他的省创造了 70 万个新就业机会，“因为我们在所有三级政府、市、省和联邦合作伙伴之间建立了伙伴关系，投资于未来。

“这是一代人的，”福特说。 “这已经是几十年后的事情了。你为此付出什么代价？你无法为此付出代价，因为我们正在投资于人民。”

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省长表示，投资的资金将留在该省，并将留在加拿大世世代代。

去年，联邦和省政府宣布了与电动汽车电池生产商 Northvolt、大众汽车和 Stellantis-LGES 的多项交易。

各国政府估计投资 十年内 377 亿美元其中 328 亿美元用于生产补贴，49 亿美元专门用于建设设施。