这些车站将因阿森松桥而关闭
“数据脚本=“https://static.lefigaro.fr/widget-video/short-ttl/video/index.js”> 由于工作原因，预计从周一开始，巴黎交通将出现重大困难。 下周是大升天桥，5 月 8 日星期三作为奖励。 对于去度假的人来说是一个福音 巴黎人可能遇到的麻烦 谁将上班。 预计交通将出现困难 从周一开始，多个地铁站和 RER 车站将无法通行。 地铁 7 号线将于 1945 年 5 月 8 日关闭，从 La Courneuve 到 Gare de l'Est 之间（5 月 6 日至 12 日），朝 Mairie d'Ivry 和 Villejuif 方向关闭。 “因此，巴黎东站将成为这7天线路的临时终点站», 指定 X（以前称为 Twitter）上的 RATP。 原因 ？ 维莱特门车站的开关设备开关进行了更新，该开关允许火车改变方向，但该开关已达到使用寿命。 RATP 预计周一和周二会遇到重大困难，正在考虑大幅推迟地铁 4 号线或 5 号线、RER B（通往巴黎北站）或 T3b […]
RER C 撞上一辆倒在轨道上的汽车，交通严重中断
帕 杰德斯 已发表 1小时前, 更新 23 分钟前 “数据脚本=“https://static.lefigaro.fr/widget-video/short-ttl/video/index.js”> 司机失去了对车辆的控制，从经过舒瓦西勒鲁瓦（马恩河谷省）铁轨的桥上摔下来。 这是一个罕见的事件。 在法兰西岛，铁路交通严重中断 区域铁路网 本周五，一列火车在舒瓦西勒鲁瓦（马恩河谷省）撞上了一辆倒在铁轨上的汽车。 司机当时正在正常行驶 “冻结” 据 Transilien SNCF 报道，该车辆具体说明 “这不是正面碰撞”。 司机失控后，车辆刚刚从横跨铁轨的桥上坠落。 18岁的他受了重伤，在紧急情况下被消防员疏散。 年轻人 “成功逃离车辆” 马恩河谷省告诉法新社，在被火车撞上之前。 “他的生命预后尚未确定”保证同一来源。 “火车进站速度很慢” 据该县称，地震发生时。 至于火车上的乘客，他们已被疏散。 Transilien SNCF 表示，火车上没有人员受伤的报告。 交通“逐步”恢复 此次严重事故对线路交通造成较大影响。 巴黎-奥斯特利茨和尤维西之间以及巴黎-奥斯特利茨和马西-帕莱索之间的交通立即中断，但后来又恢复了 “逐步地”。 “从巴黎奥斯特利茨到尤维西以及舒瓦西勒鲁瓦和马西帕莱索之间的交通逐渐恢复。 然而，除凡尔赛-尚蒂耶和马西-帕莱索之间的列车外，整条线路仍然受到干扰。下午 4 点 15 分左右，RER C 的 X 账户（前 Twitter）指出。另一方面， “舒瓦西勒鲁瓦车站不再有往尤维西和马西帕莱索方向的火车服务” 直到下午 6 点 收听我们的播客 “数据脚本=“https://static.lefigaro.fr/widget-video/short-ttl/video/index.js”> 1714748803 #RER […]
RER E 至 Nanterre 的延伸线将于 5 月 3 日开通
这是马约门站、拉德芳斯站和南泰尔站三个新车站“定于几天后”向公众开放之前的第一步。 到 2026 年，该线路将服务伊夫林至芒特拉若利。 “向西前进”令项目负责人感到高兴的是，RER E 延伸至新 Nanterre-la-Folie 站（上塞纳省）的扩建工程必须于 5 月 3 日星期五落成，并向公众开放 “几天之后” 根据城市、铁路和交通 (VRT) 的信息，5 月 6 日星期一。 至少晚了两年。 这条线路的第一步具有象征意义，如今将图尔南和谢勒镇与圣拉扎尔火车站连接起来，到 2026 年，该线路必须继续前往芒特拉若利（伊夫林省）。 这条延伸线是为巴黎 2024 年奥运会和残奥会承诺的，尽管在赛事期间被认为对游客交通“不是必需的”，但它仍将为三个新车站提供服务：马约门站、拉德芳斯站和南泰尔站。 圣拉扎尔和南泰尔之间的旅行时间为 12 分钟，到 2026 年，南泰尔和芒特拉若利之间的旅行时间为 37 分钟，而现在为 57 分钟。 “新一代”列车已部署 此外，法兰西岛移动公司 (IDFM) 本周三还宣布从阿尔斯通订购 35 辆额外列车来装备该线路。 该订单不含税价值6.5亿欧元， “目标是预计并确保在 2026 年底将线路延伸至芒特拉若利”在新闻稿中表示 IDFM。 去年11月E线投入使用这14个RER “新一代” (NG) 来 “补充已经投入使用的新列车，包括法兰西岛线路上的 360 Ile-de-France 和 […]
1月份服务有所改善，但部分线路仍存在“困难”
帕 法新社《费加罗报》 已发表 昨天晚上 7:48, 更新 昨天晚上 8:12 IDFM 保证说：“RER 和火车线路的恢复总体进展顺利，但有些线路仍然遇到困难。” 弗朗索瓦·布尚/《费加罗报》 随着奥运会的临近，组织机构确保“结果”“对旅行者来说是可见的”。 尽管许多巴黎人担心疫情期间首都的交通问题 奥运会，法兰西岛移动公司 (IDFM) 试图安抚当前局势。 尽管多条地铁和 RER 线路暂停运营，法兰西岛交通的规律性和准点性在一月份有所改善 “仍然遇到困难” 根据本周四发布的新闻稿。 体育比赛前 140 天，巴黎地区公共交通组织机构估计 “运营商采取的措施开始为旅行者带来明显的效果”。 在一月， “总体而言，RER 和火车线路的恢复进展顺利，但有些线路仍面临困难”虽然地铁是 “越来越规律了，但有些线路还是有困难”， 她说。 作为与运营商签订的合同的一部分，IDFM 规定了准时性和规律性方面的目标 – 每月进行衡量。 “如果未能实现目标，运营商将受到经济处罚，并会自动开展报销活动以补偿旅客”，详细说明权限。 对于地铁，IDFM 测量高峰时段的规律性， “也就是说，与 IDFM 订购的报价中的列车数量相比，运行的列车的百分比”。 对于通勤列车和 RER，IDFM 衡量准点率， “即准时到达的旅客的百分比”。 另请阅读法兰西岛移动公司斥资近 11 亿欧元从阿尔斯通订购 103 列新地铁列车 不同的结果取决于线路 所以，在 地铁3、6、8、12 和 13 […]