布加迪宝贝 II 35 型
手工打造 Baby II Type 35 百年纪念版系列的六款定制杰作均经过精心制作和独特设计，其涂装灵感直接来自于 100 年前在汽车和赛车界留下了持久遗产的六辆布加迪 Type 35 赛车。 手工打造 小汽车公司 由位于英国牛津郡总部的工匠精心设计，比例缩小的布加迪模型采用铝制车身、驾驶舱内的黄铜铭牌以及令人惊叹的里昂蓝涂装方案，让人想起六辆原始的 Type 35 赛车。 采用顶级的 Pur Sang Bugatti Baby II 架构， Baby II Type 35 百年纪念版 示例都装饰有与每辆原车相匹配的独特底盘编号、功率输出确认以及每个型号的“1 of 1”的独特名称。 此外，Baby II Type 35 Centenary Editions 的散热器、引擎盖和船尾均采用白色手绘编号。 每个车型的手工打造车身都错综复杂地结合了独特的细节，例如锁线附加装置和定制百叶窗，以匹配每个原始 Type 35，进一步向布加迪在赛道上对卓越的不懈追求致敬。 尊重过去 传奇的 Type 35 在 1924 年里昂大奖赛上的动态首次亮相将永远被人们铭记，当时这些非凡的赛车在 Leonico Garnier（第 21 名）、Jean Chassagne（第 7 […]
布加迪 35 型
埃托·布加迪是一个不畏惧为自己设定艰巨任务的人。 布加迪 Type 35 的诞生不仅归功于布加迪卓越的设计技巧，还在于他敢于挑战当时传统工程原理的远见和勇气，这款车在许多领域都远远领先于竞争对手。 这也是“Le Patron”愿意推动自己和整个布加迪团队努力追求完美。 不断进化 即使在1924年推出Type 35之后，布加迪仍然选择了艰难的道路。 他是最早了解通过在欧洲著名的赛车赛道和更成熟的公路赛道上比赛并获胜所获得的宣传商业利益的汽车制造商之一。 尽管布加迪对他的新车的能力非常有信心，但他不知道 Type 35 会继续成为有史以来最成功的赛车，在其活跃时期取得了 2,500 场胜利。 埃托雷·布加迪确实知道，他的竞争对手不会坐以待毙，他也不能休息。 他必须继续开发 35 型以提供更出色的性能。 1924 年，第一款 Type 35 配备八缸 1,991cc 发动机，在比赛规格中达到了 90PS。 到 1926 年初，发动机排量已扩大至 2,262cc。 获得 Targa 徽章的 Type 35T，由此产生的性能升级使新车赢得了意大利 Targa Florio 公路赛的胜利，被两辆较小发动机的 Type 35 姊妹车追赶回家。 追求更高的效率 “众所周知，埃托·布加迪 (Ettore Bugatti) 的第一选择是自然吸气发动机，他最初并不热衷于机械增压，因为机械增压的效率相对较低，”专家 Luigi Galli 解释道。 传承与认证 在布加迪。 然而，可能不太为人所知的是，尽管布加迪偏爱自然吸气发动机，但早在 […]
循环疫苗衍生脊髓灰质炎病毒 2 型 (cVDPV2) – 印度尼西亚 – 印度尼西亚
情况一览 2022年10月至2023年2月，印度尼西亚报告了4例流行的疫苗衍生2型脊髓灰质炎病毒（cVDPV2）病例，其中3例发生在亚齐省，1例发生在西爪哇省。 2023年12月20日至27日，印度尼西亚卫生部向世卫组织通报了两例新的cVDPV2确诊病例。 其中一名病例来自中爪哇省克拉登县，是一名6岁女性，近期有前往马都拉岛（东爪哇省三邦县）的旅行史。 第二例病例是一名一岁男性，来自东爪哇马都拉岛帕米卡桑邻近地区。 次优的疫苗接种覆盖率会增加进一步传播的风险以及对人类健康的影响。 在报告当前病例的 Klaten 区，到 2022 年，四剂二价口服脊髓灰质炎疫苗 (bOPV) 和灭活脊髓灰质炎疫苗 1 (IPV1) 的覆盖率分别为 89.8% 和 88.6%。据报道，到 2022 年，bOPV 和 IPV1 的覆盖率分别为 88.1% 和 74.1%。针对印度尼西亚发现的新的 cVDPV2 病例，一些公共卫生应对措施正在进行中。 根据协议，已经进行了详细的病例调查和风险评估。 国家和区域层面与全球根除脊髓灰质炎倡议的协调正在进行中。 国家层面总体风险评估为高风险。 在区域层面，总体风险评估为中等。 情况描述 2023 年 12 月 20 日至 27 日，印度尼西亚卫生部向世卫组织通报了两例传播 VDPV2 的确诊病例。 其中一名病例来自中爪哇省克拉登县，是一名6岁女性，近期有东爪哇省三邦县旅行史。 她于2023年11月21日出现急性弛缓性麻痹（>