维斯塔潘在 F1 澳大利亚大奖赛中获得杆位，复兴的卡洛斯·塞恩斯也位于前排
澳大利亚墨尔本（美联社）——马克斯·维斯塔潘毫无意外地在周日的澳大利亚大奖赛上获得了杆位。 更令人惊讶的是，创纪录的八次澳大利亚杆位得主刘易斯·汉密尔顿未能进入周六排位赛的最后一轮。 维斯塔潘赢得了赛季开始时的两场比赛 巴林 和 沙特阿拉伯与他的红牛队友塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez）两次获得第二名，将在周日的 58 圈比赛中从前排出发。 临时阿尔伯特公园街道赛道。 这是维斯塔潘 F1 职业生涯的第 35 个杆位。 卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）在沙特阿拉伯最后一场比赛之前从阑尾手术中恢复，速度第二快，佩雷斯紧随其后，排名第三。 “这有点出乎意料，但我很高兴，”维斯塔潘说。 “到目前为止，这是一个有点棘手的周末。 （法拉利）看起来很快，所以明天的表现有点问号。” “即使在整个排位赛、第一季度、第二季度，我也没有真正感觉到（我）正在为杆位而战。 然后我们在车上做了一些小动作，这似乎帮助我在第三季度真正将其推向极限； 我对我的两圈都非常满意。” 当天最大的惊喜是梅赛德斯车手汉密尔顿。 他在第二轮排位赛中未能晋级，仅获得第11名。 这是他自2010年以来在澳大利亚大奖赛上最差的排位赛成绩。 在塞恩斯宣布他准备好重返驾驶舱后，法拉利在这里的表现可能会受到影响，但感觉并没有 100% 阑尾炎手术后 在沙特阿拉伯的最后一场比赛之前。 但这位赛季末合同到期的西班牙车手在几周前从病床上康复，本周末在澳大利亚站上前排。 “这几周很艰难，所以能坚持到这个周末我很高兴，”塞恩斯说。 “一开始我有点生疏，但我很快就适应了，而且我在车里感觉很好。” 塞恩斯说他仍然感受到手术的影响。 “我不会撒谎，我现在还没有处于最舒服的状态，但我可以完成它，”他说。 “显然，有很多不适和奇怪的感觉，但没有疼痛，所以它让我能够推动。” 澳大利亚车手丹尼尔·里卡多在阿尔伯特公园的第一场排位赛中首次被淘汰，因为他的最快圈速被赛会干事删除。 里卡多在比赛临近结束时飙升至前十名，并且似乎肯定会继续保持他在墨尔本排位赛中从未低于第 15 名的令人印象深刻的记录。 但 34 岁的里卡多被认为超出了赛道限制，并从 2022 年以来他在家乡举行的首场大奖赛中的第 18 名被推迟到发车位置。 亚历克斯·阿尔本 (Alex Albon) 在排位赛中获得第 12 名，在这位英国出生的泰国车手坐在队友洛根·萨金特 (Logan Sargeant) […]
一级方程式赛车。维斯塔潘以胜利开始
如果有人期望这个 F1 赛季的开始会带来一些革命，我们已经知道他们犯了一个错误。 巴林大奖赛由马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 获胜，领先的车手一如既往——塞尔吉奥·佩雷斯 (Sergio Perez)、卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz)、查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 和其他车手。 前十名中只有五支球队。 换句话说：简单地说，这并不是历史上最有趣的比赛。 这并不令人意外，事实上，所有专家，甚至其他车队的车手，都一致预测马克斯·维斯塔潘将再次跻身一流水平。 一年前，他最终赢得了 22 场比赛中的 19 场，而剩下的三场比赛中的两场无论如何都去了红牛，因为他们被塞尔吉奥·佩雷斯（维斯塔潘紧随其后）拿下。 其余的车手都远远落后于荷兰人，无论我们谈论的是梅赛德斯、法拉利还是其他车队的车手。 本赛季之初，关于其他球队如何度过冬天的话题很多。 法拉利正在努力开发自己的赛车，梅赛德斯在上个赛季就已经改变了这一概念，阿斯顿·马丁和迈凯轮也在开发。 但红牛也没有睡过冬天，它发生了很大的变化，更加注重空气动力学，在训练期间，似乎每个人都在平等地驾驶，马克斯赢得了资格赛，并从他的位置——杆位开始了第一场比赛。 查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）在他旁边起步，希望能推动马克斯，第二排是乔治·拉塞尔（George Russell）和卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz），然后是塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez）和费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）。 刘易斯·汉密尔顿仅排名第九，落后于两位迈凯伦车手。 开始改变了我们的赌注吗？ 并非如此，几乎没有超车，维斯塔潘暂时没有遇到任何危险，只是身后发生了一些小变化。 然后我们就开车了。 没有发生太多事情，他只照顾了情绪——有两次非常漂亮的攻击，其中一次是针对他的队友卡洛斯·塞恩斯。 然后时不时地，尤其是在进站之后，有人冲到了某人前面，但为了兴奋……好吧，实际上，没什么可做的。 50% 退款高达 PLN 500 – FUKSIARZ.PL 没有营业额！ 从某个时刻开始，领先群体的驾驶几乎没有变化。 马克斯·维特萨彭（Max Vertsappen）位居第一，塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez）远远落后于他，卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）试图接近他，然后是乔治·拉塞尔（George Russell）和查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc），西班牙人损失惨重。 摩纳哥人之所以能够超越英国人，是因为乔治犯了一个错误，偏离了赛道。 甚至令人惊讶的是，没有任何麻烦、故障或事故给我们带来情绪。 奇怪的是，在比赛过程中有人收到了赛车过热的信息，是刘易斯·汉密尔顿在座椅固定上出现了问题，最后勒克莱尔几次错误地进入弯道。 […]
一级方程式赛车，巴林大奖赛的起跑线
马克斯·维斯塔潘赢得了职业生涯第 33 个杆位，追平了克拉克和普罗斯特两位传奇人物。 前排由查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 的法拉利完成，紧随拉塞尔和塞恩斯之后。 阿尔卑斯队表现不佳，奥康和加斯利占据了最后两个位置。 这是完整的起始网格。 周六下午 4 点举行的大奖赛：全程直播 天空 流式传输中的 e 现在 巴林大奖赛，排位赛亮点 1709315835 #一级方程式赛车巴林大奖赛的起跑线 2024-03-01 17:17:18
一级方程式赛车，巴林大奖赛的自由练习：里卡多第一次自由练习，汉密尔顿第二次自由练习
汉密尔顿在2024年世锦赛首轮巴林第二场自由练习赛中创造了最好成绩。 拉塞尔第二，阿隆索第三。 塞恩斯驾驶的法拉利车队获得第四名，而勒克莱尔则获得第九名。 维斯塔潘仅排名第六，而每个人的比赛节奏都在——包括马克斯——这有望成为一个非常精彩的周末。 里卡多是 FP1 中最好的。 明天自由练习 3 和排位赛：一切都在电视上直播 天空 流式传输中的 e 现在 电视指南：Sky 上的巴林大奖赛 1709230035 #一级方程式赛车巴林大奖赛的自由练习里卡多第一次自由练习汉密尔顿第二次自由练习 2024-02-29 17:16:02
沙井破裂后，我们将尝试在 9.45 重新开始。 塞恩斯登顶
点击此处实时更新 09.20 此时我们要等到09.45，看看是否真的可以重新开始。 我们正在等待消息或官方通讯…… 09.15 注意！ 官方通讯：我们预计意大利时间上午 9.45 左右（当地时间上午 11.45）重启。 因此，至少会暂停30分钟。 09.12 一切仍然停在轨道上。 当我们接近 40 分钟的停赛时，11 号弯沙井的工作似乎真的没有结束。 无论如何，对于飞行员来说，这是一个毁掉的早晨…… 09.09 从红牛车库看到了一幅引人注目的图像。 阿德里安·纽维 (Adrian Newey)，这个时代 F1 的技术统治者，躺在塞尔吉奥·佩雷斯 (Sergio Perez) 的 RB20 下，评估墨西哥赛车的损坏情况。 英国工程师的痴迷关注的进一步解释…… 09.06 从我们在当天第一部分看到的情况来看，法拉利正在使用软胎和中性轮胎进行时间攻击圈。 卡洛斯·塞恩斯在两种条件下均取得了最好的成绩。 09.03 萨基尔赛道上的一切仍然停止。 情况确实变得非常不幸。 工程仍在大规模进行中，但显然沙井尚未固定在地面上…… 09:00 我们已经暂停了近 30 分钟。 对萨基尔赛道的印象真的很糟糕…… 08.57 阿斯顿·马丁，等待重启，试图开玩笑…… 查看更多 ️ — 阿斯顿·马丁阿美 F1 车队 (@AstonMartinF1) 2024 年 2 […]
红牛F1老板因不当行为指控而等待命运
克里斯蒂安·霍纳的未来为 红牛 F1 周五，老板在伦敦会见了负责调查球队负责人的律师后，仍处于平衡之中。 霍纳被一名女同事指控有“不当的控制行为”，目前正处于球队母公司调查的中心， 红牛 有限公司。 这位50岁的老将自红牛车队成立以来一直担任该车队的负责人。 2005年成立，强烈否认针对他的指控。 周五，霍纳在伦敦市中心的一个秘密地点会见了外部律师。 在红牛推出 2024 年之前，现在是一场等待的游戏，看看问题是否能以某种方式得到解决 F1 周四（2 月 15 日），汽车停在他们位于米尔顿凯恩斯的基地。 然而，考虑到此事的复杂性以及双方都需要得到公平听取的意见，该案很可能会拖延到下周晚些时候甚至更长的时间。 新的 F1 赛季将于 3 月 2 日在巴林拉开帷幕。 克里斯蒂安·霍纳新闻 红牛车队负责人因涉嫌“不当控制行为”接受调查 霍纳周五与独立专业律师进行了八小时的会谈 几天甚至几周后不太可能知道结果 F1 新赛季将于 3 月 2 日巴林大奖赛拉开帷幕 最新消息摘要 22:58 , 迈克·琼斯 红牛计划在米尔顿凯恩斯工厂推出 2024 款赛车，此次活动也将庆祝车队成立 20 周年。 霍纳在此期间带领他们获得了六次车队冠军和七次车手冠军，预计他将与三届世界冠军马克斯·维斯塔潘、队友塞尔吉奥·佩雷斯和其他高级人物一起出席。 去年，霍纳和他的团队庆祝了一级方程式历史上最具统治力的赛季，红牛赢得了 22 场比赛中的 21 场。 这位英国人是一级方程式赛车中任职时间最长的车队老板，2005 年带领红牛进入这项运动时是迄今为止最年轻的车队老板。 如果霍纳不得不辞职，对这项运动的影响将是巨大的。 故事还在继续 […]
红牛考虑“禁止阿德里安·纽维”，马克斯·维斯塔潘面临沉重打击 F1 | 运动
马克斯·维斯塔潘 正面临着沉重的打击 红牛 据报道，正在考虑是否禁止首席技术官阿德里安·纽维 (Adrian Newey) 加入他们的 F1 团队。 由于成本上限，F1 车队面临着提高支出效率的压力，红牛可能会决定牺牲纽维。 F1 在 2021 赛季之前引入了成本上限，试图创造公平的竞争环境，当年允许车队支出 1.14 亿英镑。 2022 年，球队的支出上限为 1.1 亿英镑，去年的上限为 1.06 亿英镑。 根据 汽车、摩托车和运动红牛目前的计划是在中期将纽维转移到 RB17 超级跑车项目上，以将他的薪水从 F1 账簿中扣除，并在预算中腾出一些空间。 这将使预算上限之外的三项高收入工作之一可供其他人使用。 纽维目前在红牛 F1 车队工作，但规则规定，如果他在这项运动中扮演任何角色，他的薪水必须全部计算在内。 如果纽维被调到 RB17 项目全职工作，他实际上将被禁止从事 F1 机器的工作。 在纽维指导团队设计的情况下，红牛近年来成功打造出一款令所有竞争对手望尘莫及的超级跑车。 能量饮料巨头在赢得除一场大奖赛之外的所有比赛后，在 2023 年夺得了车队锦标赛冠军。 维斯塔潘在 22 场比赛中赢得了 19 场胜利，而他的队友塞尔吉奥·佩雷斯则赢得了两次胜利。 但目前的 F1 赛车比前几代赛车更快地达到了发展极限。 由于前红牛二人组丹·法洛斯和罗布·马歇尔分别被阿斯顿·马丁和迈凯伦挖走，纽维在改进车队 F1 赛车方面的短期影响可能有限。 梅赛德斯首席执行官詹姆斯·艾利森 最近坚持 […]